汽車維修與保養(汽車維修與保養學校)

汽車保養與維修

汽車的維修保養項目主要包括機油和機油濾清器的更換，空氣體濾清器、汽油濾清器和花粉濾清器的更換，火花塞、變速箱油等相關系統檢查項目的維護和更換以及保養。
而機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統的維護。潤滑系統的主要作用是有效潤滑汽車發動機的各個部件，防止過度磨損。機油濾清器的作用是清除機油中的各種雜質，保證潤滑系統正常。更換機油時，機油濾清器應與機油一起更換。正常情況下，汽車需要每5000公里保養一次。
空空氣濾芯用于在空氣進入氣缸之前對其進行過濾空并清除其中夾帶的雜質、灰塵、沙子等異物。空空氣濾清器濾芯的清潔和保養取決于使用環境。行駛到20000-25000公里時，一般更換汽油濾芯。
火花塞是消耗品，每20000公里更換一次。此外，制動液、變速箱油、蓄電池、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件都是日常維護時的檢查項目，根據使用情況進行維護保養。

汽車維修與保養的區別是什么？

汽車維修與保養的區別是：1、技術措施不同：汽車維修是按計劃需要進行的；保養是以計劃預防為主，采取強制實施的。2、時間不同：汽車維修是車輛發生故障之后進行的；保養是在車輛發生故障之前進行的。3、目的不同：汽車維修是維修出現故障或失去工作能力的機件、總成，恢復汽車良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命；保養是降低零件磨損速度，預防故障發生且延長汽車使用壽命。汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。

汽車維修和保養包括哪些

汽車使用過程中最重要的是維修保養，汽車的使用時間和維修保養是必須的。我們經常聽說保養和維修，但我們不知道什么是保養和維修。如果我們想保護我們的汽車，我們必須知道我們汽車維護的具體項目。以下是汽車維修和保養的內容。

汽車維修和保養包括什么？

車輛維護和修理

汽車維修主要分為三個主要內容:鈑金噴漆、機械電路維修和裝飾美容。

1.金屬板涂料

鈑金主要是修復汽車表面的過程，而噴漆是恢復汽車原貌的過程，鈑金噴漆是修復受損汽車表面的過程。

2.機器維修電路

機械電路修復主要是修復汽車的機械和電路故障。

3.裝飾與美

“美容”在西方國家被稱為“汽車護理”，它已經成為一個受歡迎和專業化的服務行業。它是一種全新的汽車保養理念，與普通的洗車打蠟有著本質的區別。

汽車維修

汽車維修是在一定時期內對汽車的某些部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換的預防性工作。一般分為日常維護和日常保養。

1.日常保養

日常維護包括清潔、緊固、檢查、補充等。

2.日常保養

日常維護分為小維護和大維護。

日常保養

小保養一般是指在車輛行駛一定距離后，在制造商規定的時間或里程內，為保證車輛性能而進行的例行保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。

小保養時間取決于用過的機油和機油 濾清器 濾芯的有效時間或里程。不同品牌的礦物機油、半合成機油、合成機油的保質期不同。請參考制造商的建議。機油濾清器一般分為常規和長效機油濾清器。傳統的機油濾清器換成了機油，長效機油濾清器使用時間更長。

偉大的維護

重大保養是指在制造商規定的時間或里程內，更換機油和機油濾芯、空氣體濾芯和汽油濾芯的日常保養。

主要維護基于次要維護的存在。一般來說，這兩種維護是交替進行的。由于汽車品牌不同，詳情請參考廠家推薦。

汽車維修與保養知識

　　很多在拿到駕照的新手朋友們買了新車，在行駛的過程中都還小心翼翼，因為他們對于汽車保養知識卻不甚了解。汽車保養是一個大問題，以下就是專門為各位新手朋友介紹汽車維修與保養知識。

　　1、常規保養不必換的別換

　　到4s店保養維修省錢招數的確不少，某維修站的站長就告訴記者，常規保養其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規保養時，都會更換四濾，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車里程(參配、圖片、詢價) 進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。

　　此外：常規保養的時間雖然是按行車里程來定的，但有些時候可以適當延長。比如你的車一般是在市區較好的路況下行駛，原來的5000公里保養一次，就可以適當延長至6000公里再保養。

　　2、建議更換部件時多留心

　　有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，.增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前后保險杠、車門;機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低于換的成本。

　　車主們曾向記者反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因為現在車的技術水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復質量;另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術，所以很多時候也只能是以換為主。

　　3、價格要貨比三家

　　在很多消費者印象中，同一品牌4S店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。東風標致裕華玖銳店的弓總向記者透露，越是常用配件，全家店的價格越一致，因為廠家規定的常用配件在同一品牌不同4S店的價格都一樣，但是一些“冷”配件，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貸旦和時間等不同;就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。

　　4、充分利用免費檢測服務

　　為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的'免費檢測活動。

　　在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。

　　5、平常開車少磕碰

　　對很多新手而言;除了正常保養外，維修費用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到;車主來店車輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾百塊大洋。東風標致裕華玖銳店的弓總表示，對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失;另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。

　　6、沒事別老進維修站

　　“有些車主對車太過珍惜，比如保養期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾?！焙幽闲颀埵酆蠓照镜耐跽鹃L表示，車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規定的保養里程正常保養就行，過早地保養更換就是浪費了。

　　還有一些車主則對愛車表現過于緊張，車有一點小問題就趕快到修理廠去，某維修廠的吳師傅認為，很多車有些攜問題屬于正常規象，根本就是無關緊要的，車主這樣過于緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。

　　7、不必緊盯4S維修站

　　在車輛保修期內，你一定要在4s店做維修保養，如果保修期內不在廠家指定的地點保養維修，車輛一旦出現問題，則不在廠家索賠范圍內，那可能就損失大了。

　　車主孫先生告訴記者，車過了保修期后，他改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也便宜，同樣的保養項目，至少能節省一半費用。同樣，對車比較內行的吳先生也是這般省錢的小毛病他通常自己解決，做保養去汽配城買材料，然后找師傅給車做保養。不過碰到大的故障他還是會選擇去正規修理廠解決。

汽車維修與保養的知識

　　有車一族必須要學會怎么保養好汽車，當然一些維修的常識也是要知道的，下面我為大家介紹汽車維修與保養的知識，希望對大家有幫助！

　　 1、常規保養不必換的別換

　　到4s店保養維修省錢招數的確不少，某維修站的站長就告訴記者，常規保養其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規保養時，都會更換四濾，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車里程進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。

　　此外：常規保養的時間雖然是按行車里程來定的，但有些時候可以適當延長。比如你的車一般是在市區較好的路況下行駛，原來的5000公里保養一次，就可以適當延長至6000公里再保養。

　　 2、建議更換部件時多留心

　　有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的`部件，.增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前后保險杠、車門;機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低于換的成本。

　　車主們曾向記者反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因為現在車的技術水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復質量;另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術，所以很多時候也只能是以換為主。

　　 3、價格要貨比三家

　　在很多消費者印象中，同一品牌4S店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。東風標致裕華玖銳店的弓總向記者透露，越是常用配件，全家店的價格越一致，因為廠家規定的常用配件在同一品牌不同4S店的價格都一樣，但是一些“冷”配件，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貸旦和時間等不同;就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。

　　 4、充分利用免費檢測服務

　　為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。

　　在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。

　　 5、平常開車少磕碰

　　對很多新手而言;除了正常保養外，維修費用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到;車主來店車輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾‘百塊大洋。東風標致裕華玖銳店的弓總表示，對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失;另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。

　　 6、沒事別老進維修站

　　“有些車主對車太過珍惜，比如保養期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾?！焙幽闲颀埵酆蠓照镜耐跽鹃L表示，車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規定的保養里程正常保養就行，過早地保養更換就是浪費了。

　　還有一些車主則對愛車表現過于緊張，車有一點小問題就趕快到修理廠去，某維修廠的吳師傅認為，很多車有些攜問題屬于正常規象，根本就是無關緊要的，車主這樣過于緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。

　　 7、不必緊盯4S維修站

　　在車輛保修期內，你一定要在4s店做維修保養，如果保修期內不在廠家指定的地點保養維修，車輛一旦出現問題，則不在廠家索賠范圍內，那可能就損失大了。

　　車主孫先生告訴記者，車過了保修期后，他改去自己熟悉的維修廠處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也便宜，同樣的保養項目，至少能節省一半費用。同樣，對車比較內行的吳先生也是這般省錢的.小毛病他通常自己解決，做保養去汽配城買材料，然后找師傅給車做保養。不過碰到大的故障他還是會選擇去正規修理廠解決。

汽車維修與保養技術是什么

【太平洋汽車網】汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件），而汽車小修是指用更換或修理汽車個別零件。汽車保養則是包括定時更換機油及三濾、檢查輪胎氣壓及各項液體，對剎車片及火花塞、正時皮帶等各部件進行檢查。

汽車維修設備實質上就是用于汽車維修保養的工具，一般可以分為汽車診斷設備、養護清洗設備、鈑金烤漆設備、維修工具以及保養用品等設備，而且因為種類繁多，所以還沒有明確的分類。其中汽車診斷設備主要有解碼器、讀碼卡以及專用電腦；而養護清洗設備一般有噴油嘴清洗檢測設備、拋光打蠟機以及吸塵器等設備；鈑金烤漆設備主要有烤漆房、烤漆以及汽車噴槍等設備；維修工具的種類就是十分多了，基本上什么扳手、螺絲刀都是屬于這類；而保養用品的種類十分繁多，而且一般都會使用到，比如玻璃水、冷卻液、車蠟等物品。

汽車維修保養項目

1、定時更換機油及三濾：作為汽車中主要的保養項目，機油和機濾的更換周期一般都在5千公里或1萬公里，空調濾芯和空氣濾芯的更換周期在1萬公里或2萬公里，一般也主要這幾個配件的更滑。

2、檢查輪胎以及各項液體：在保養的時候除了更換零件外，就是進行檢查。作為車主來說在行駛在一定公里的時候最好對輪胎進行檢查以及對前后胎進行一次更換，然后對汽車防凍液、制動液和玻璃清洗液等液體進行檢查，如果發現少了應該及時進行添加。

3、剎車片、正時皮帶和火花塞進行檢查：對于車主來說特別是在行駛到6萬公里以上的時候最好對這些零部件進行更換，如果發現磨損過度或使用壽命差不多了應該及時進行更換，這是對汽車點火和制動系統具有很大影響的零部件。（圖/文/攝：太平洋汽車網郭珊珊-兼職）