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            太湖隧道(太湖隧道多少公里)

            更新時間:2023-02-28 21:06:09 閱讀: 評論:0

            太湖隧道起點和終點是什么?

            太湖隧道起點常州,終點是無錫。

            2017年6月,太湖隧道開始工程前期準(zhǔn)備工作;2018年1月9日,太湖隧道正式開工,預(yù)計于2021年底建成通車。

            太湖隧道建成后全長10.79千米、寬43.6米,將成為中國最長最寬的水下隧道。

            太湖隧道全線設(shè)有三座風(fēng)塔,南泉段的“畫舫”、馬山段的“碧玉螺”造型風(fēng)塔都已驚艷亮相,成為太湖新景觀和“打卡地”。位于隧道中部的湖中島也完成了主體結(jié)構(gòu),湖中風(fēng)塔設(shè)計采用江南特色傳統(tǒng)樓閣造型——青磚黛瓦城墻頭,使得通風(fēng)口的外形契合太湖環(huán)境的優(yōu)美。

            價值意義

            太湖隧道所在的蘇錫常南部高速公路是國家發(fā)改委和交通運輸部確立的支撐“三大戰(zhàn)略”發(fā)展的地方高速公路,是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“十五射”的組成部分。

            太湖隧道建成后,將有力提升滬寧通道作為國家綜合運輸大通道的功能作用,對蘇錫常城市發(fā)展具有重要意義,將成為拉動長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。


            太湖隧道多少公里

            太湖隧道全長10.79千米、寬43.6米、凈寬40.6米,兩側(cè)行車孔單孔凈寬17.45米、凈高7.25米,中間為管廊,寬4.5米;隧道全線按照雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計,設(shè)計車輛速度為100千米/時。

            隧道結(jié)合了5G、北斗精確定位、多目標(biāo)雷達(dá)跟蹤等技術(shù),通過視覺疲勞喚醒系統(tǒng)、交通事件檢測及預(yù)警系統(tǒng)、智能無極調(diào)光照明系統(tǒng)等,打造了一條智能隧道。

            太湖隧道的結(jié)構(gòu)

            太湖隧道,位于中國江蘇省無錫市濱湖區(qū),是上海—常州高速公路(蘇錫常南部高速公路)無錫段上的太湖湖底隧道,也是連通無錫市馬山街道和太湖新城的通道。

            太湖隧道主體結(jié)構(gòu)為“兩孔一管廊”,兩邊為行車孔,中間為通風(fēng)管廊。隧道采用堰筑法施工,施工區(qū)域分為陸域段、臨時大堤段、湖中段及合攏段;施工以臨時大堤段及岸側(cè)暗埋段為起點,由中鐵四局、中交三航局兩家單位的施工人員,分別從位于南泉、馬山的隧道兩端向陸域和湖中同時施工。

            施工期間采用四倉流水作業(yè)模式,逐段分倉推進(jìn),進(jìn)行大體積混凝土澆筑,歷經(jīng)圍堰施工、抽水清淤、鉆孔樁施工、基坑開挖、墊層施工、防水層鋪設(shè)、底板鋼筋綁扎、底板澆筑、回土、回水作業(yè)等多項工序完成建設(shè)。


            太湖隧道限速多少

            太湖隧道限速80公里/小時。
            限速通常指最高限速,一般用于防止司機因超速駕駛而帶來安全隱患。在高快速路中,還設(shè)有最低限速。由于高速公路和快速路上正常行駛的車輛速度很快,如果一些車輛速度太低就會成為路上的移動障礙,亦容易導(dǎo)致追尾事故。所以高快速路會設(shè)有最低限速,并且一般左車道的最低限速會比右車道的要高。遇到交通擁堵時,最低限速規(guī)定自然臨時失效。
            限速是指為了維持正常穩(wěn)定、安全可靠的生產(chǎn)秩序和活動流程而對各種機電設(shè)備及其人工操作等做必要的速度限制要求,以此來防范各種設(shè)備因超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或其它原因發(fā)生意外故障或事故。
            法律依據(jù)
            《中華人民共和國道路交通安全法》
            第四十二條 機動車上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
            夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時,應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。第四十三條 同車道行駛的機動車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:
            (一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;
            (二)與對面來車有會車可能的;
            (三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的;
            (四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車,不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速不得超過一百二十公里。第二十二條 機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。
            飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機動車。
            任何人不得強迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。

            太湖隧道多少公里?

            太湖隧道長10.79公里。蘇錫常南部高速公路常州至無錫段全長43.9公里,全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),其中太湖隧道長10.79公里,橫斷面采用折板拱兩孔一管廊形式,兩側(cè)行車孔單孔凈寬17.45米、凈高7.25米。全線設(shè)雙向六車道+全線緊急停車帶,設(shè)計時速為100公里每小時,是國內(nèi)最長湖底隧道。

            太湖隧道貫通的意義

            蘇錫常南部高速是國家發(fā)展改革委和交通運輸部確定的支撐“三大戰(zhàn)略”發(fā)展的地方高速公路項目,也是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“十五射”的組成部分。蘇錫常南部高速太湖隧道工程是該項目的關(guān)鍵性、控制性工程。

            項目建成后,將實現(xiàn)與蘇錫常三市的高速公路環(huán)線直接連通,有效緩解滬寧高速無錫、蘇州段的交通壓力,對促進(jìn)蘇錫常城市建設(shè)以及長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義,為交通強國建設(shè)貢獻(xiàn)了三航力量。


            太湖隧道多少公里?

            太湖隧道全長10.79千米。

            太湖隧道位于中國江蘇省無錫市濱湖區(qū),處于馬山街道與南泉地區(qū)之間,是蘇錫常南部高速公路常州至無錫段的湖底隧道。

            2017年6月,太湖隧道開始工程前期準(zhǔn)備工作;2018年1月9日,太湖隧道正式開工,預(yù)計于2021年底建成通車。太湖隧道建成后全長10.79千米、寬43.6米,將成為中國最長最寬的水下隧道。

            隧道參數(shù)

            太湖隧道總長10.79千米,寬46米,為雙向6車道,設(shè)計車輛速度為100公里/時。

            10.79公里的太湖隧道為目前國內(nèi)最長的水下隧道,太湖隧道集智能、生態(tài)、顏值于一身。新開通的太湖隧道內(nèi)實施客貨分離交通管理措施,隧道限速80公里/小時,全程區(qū)間測速。


            太湖隧道堵車原因

            太湖隧道堵車原因:
            1、自從被譽為“無錫最美網(wǎng)紅隧道”、“全國最長的湖底隧道”太湖隧道開通以來越來越多的駕駛?cè)藢⑵溥x擇作為蘇州、上海前往常州、南京等地的通行路線,車輛明顯增多。
            2、太湖隧道從湖底連通了無錫的南泉和馬山,駕車從隧道內(nèi)部完全通過需要10-12分鐘,相比較于地面道路,縮短了兩地通行距離和通行時間,經(jīng)測算,走湖底隧道可以比走路面少走近15KM,節(jié)省時間近40分鐘,少走20余個紅綠燈,所以有很多人都選擇了從太湖隧道通行。

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