單邊橋圖解(單雙邊橋圖片)

c1單邊橋技巧圖解

　　1、單邊橋是科目二考試的第一道難關，如果掌握不好的話，很有可能就在這里把分數丟了，直接就考試失敗。

　　2、平常在開車的時候，總會遇到障礙物，這時候就需要判斷障礙物的位置，然后避開它，單邊橋就是利用這個原理，從而被用來設置為一個考試項目。

　　3、左單邊橋

　　左單邊橋通過的技巧，首先要做的就是把車身擺正，然后用車引擎蓋的前面左邊那條“筋”對準左單邊橋，直接就攆上去，中間不要動方向盤。

　　4、過左單邊橋的時候一定要將速度放慢，尤其是在前輪要下來的時候，這時候太快了，如果方向盤打不快的話，很容易就會錯過右邊的單邊橋。

　　5、待左邊前輪下來，開始數數1、2，這時候要快速的把方向盤朝右打270°，也就是四分之三圈的樣子。

　　6、接著車身會向右擺，當右單邊橋與車身正中央對齊時，這時候就開始向左回一圈方向盤（360°）。

　　注意：如果速度快了的話，在右單邊橋與車身正中央對齊時回方向盤，如果速度慢的話，右單邊橋與車身正中央對齊向左偏20公分，這時候再回方向盤，這個是跟個人車速有關系的。

　　7、當右前輪上了右單邊橋的時候，這時候就要開始向右回半圈方向盤（180°）。

　　8、緊接著看車身，車身一定要擺正，不然右前輪會掉下來的，這時候可以看一下右視鏡，然后來稍微修正一下。

　　注意：右邊輪子掉下了單邊橋，這時候如果可以的話，盡量擠上去，避免被扣分。

b2科目二單邊橋圖解

　　 方法一

　　一般情況，左邊的.橋得先上去，前輪下橋向右一圈，后輪下橋回正往前開，此時速度必定要慢，不然會沖出去。當左前角進左輪線20CM時向左半圈，當左車筋快靠近左輪線時，先回方向到12點，然后瞄車筋、左輪線在一條線上，方向不動加油門過橋，就通過了。

　　由于單邊橋寬僅20厘米，左橋在前，右橋在后。引擎蓋面上，左右各有一條豎向凸起的"筋"。駛向左橋時，要將左"筋"對準左橋。后輪下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，駛向右橋。同樣，行駛中要"右"筋對右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。上右側單邊橋的時候，將方向盤打正后，此時右手小拇指正對前面單邊橋的位置，打正方向順上即可通過。

　　 方法二

　　1、要借用參照物，發動機艙蓋上左右各有一條豎向凸起的"筋"。駛向左橋時，要將左"筋"對準左橋。

　　2、上橋后，盡量減速(必要可踏一下制動踏板)。

　　3、當左后輪剛下橋時，將轉向盤立刻向右打一圈，駛向右橋。

　　4、當發動機艙蓋上右"筋"對準右橋左側邊緣時，方向立刻向左兩圈。

　　5、當右前輪上橋后，將轉向盤立刻向右一圈。

　　6、進行方向小幅修整，直至車頭擺正。

　　 方法三

　　上單邊橋其實很簡單，左邊一般可以看見、要掉大部分是右邊掉。左邊靠感覺上橋，上橋后判斷車身直，一般情況是右邊橋會丟下來。丟左邊的話，要看清楚是上橋后車斜到左邊還是右邊，那在車身上橋后向右打方向，打11點等三四秒在回正方向盤。若向右丟橋，那要看下，你左邊橋下橋后停住向右打方向什么位置在向左打，這個位置可以停下調整下，看著前方找個參照物，判斷車身是否走彎，若沒有直接走就可以了。

c1單邊橋技巧圖解

一、單邊橋要點：
1. 過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；
2. 上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）；
3. 當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈；
4. 當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈；
5. 當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。

如何通過單邊橋圖解

通過單邊橋 規定：
通過單邊橋是駕駛員考試的一個考核點，要求學員準確運用轉向，正確判斷車輪直線行駛軌跡，將道路兩側的各一座窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩順暢地通過。

場地設置 橋寬：0.2m；
橋高：≤車輛最小離地間隙，小型車輛橋高為0.08m；
甲乙橋錯位：車輛輪距+1m；
甲乙全橋間距：小型車輛3倍軸距；
橋面長度：1.5倍車輛軸距；
坡道：≤7%
操作要求 駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側的各一座窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩順暢地通過。

操作方法 （1）打右燈進科目。車前蓋線與左橋中心線處同一直線上，輕抬離合，駕車上左橋；
（2）當車左前輪下橋前行1米左右，輕壓離合，輕踩剎車，壓著點速度，同時用左手向右推輪半圈（即左手從9點位置到4點位置），觀察車頭；
（3）當左車蓋對住右橋左側邊緣時，向左2圈。同時輕抬離合，給車動力讓其上右橋。觀察車頭。
（4）當車頭左棱對準前方黃線（即二線重合）時，向右把輪回正。出科目打左燈。

評分標準 1、上橋后掉橋，扣10分；
2、中途停車，不及格；
3、一輪未上橋，扣20分；
4、熄火，扣20分；
5、不按規定路線行駛，不及格。

單邊橋技巧口訣圖解

上車先了解自己用的車，伸出頭往左前輪看，把左前輪扳正，再看方向盤，把左手放在9點輕握住（千萬、千萬記住這個握點的位置），把右手放在3點位置輕握住，對左手和盤子在車正時候的位置有精確判斷。反正整個過程全是左手。車上左橋正身后，你左手握住9點位置千萬別亂松手，左手別在盤子上來回折騰就不會錯。

很短的橋上行程后，當前輪下橋的時候會感覺震動一下，咱們在心里數“1”；過會兒后輪下橋時也會震動一下，咱們數“2”。注意了! 在“2”感覺發生后，立即用左手把方向盤從握在9點位置迅速向右一把就推轉到3點位置（推到位后，也就是打了整半圈方向，這時注意握緊不要動）；這時候車向右慢轉彎，當雙眼、車的前頭中心點對準右橋頭的時候，迅速一把就把左手握著的方向盤從原來在3點的位置左轉帶回5點6點之間（位置粗糙點沒事，基本是回轉了一個圓的3/4周就行，此時車前輪已經正對上橋頭了），

一感覺右前輪接觸上橋（車這時也會有震動），迅速把左手在身下別扭的56點鐘處反握著的方向盤向右帶回9點。這時候車基本擺正在橋上過橋，稍微修正一下方向（甚至不修正），只要車正就別動。嘿.....，車肯定正，因為左手在9點處，你在上左橋后就握好的。