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經(jīng)常看到很多車友在后臺私信小編,說我的車是AT變速箱,不知道怎么換油保養(yǎng)。還有的車友問,我的車子變速箱換油保養(yǎng)后反倒出故障了怎么回事呢?今天小編就以這款現(xiàn)代格越6AT變速箱作為案例,給大家科普一下AT變速箱換油保養(yǎng)方面的問題。
對于車子換油保養(yǎng)后反倒出故障這個問題,小編很有必要給大家解釋一下,其實這個問題并非是換油本身導致的結果,主要有以下兩種情況導致:
一種是,換油之前,車子變速箱本身就已經(jīng)存在故障了,只是還不是很嚴重。相信很多車主,車子出現(xiàn)小故障之后,第一反應就是要不我去換個油吧,誤以為換油就能解決問題。其實這是一個錯誤的想法,換油并不能解決根本問題,等到車子真的進行維修的時候,還得把變速箱油換掉,純屬是浪費錢!所以車子有問題一定要進行專業(yè)的檢修,千萬不能圖便宜圖省事。
一種是,換油時的違規(guī)操作。很多修理廠在車子換完油后都會忽略掉油位檢查,進而導致車子油加多了或者加少了而出現(xiàn)故障。
油加多了會造成離合器泄壓,導致加速無力、打滑、頓挫。
油加少了會造成變速箱內溫度過高,導致異響、沖擊、抖動。所以油位檢查是非常重要的一步,千萬不能忽略!
關于AT變速箱換油方法的選擇也是大家比較頭疼的一個問題。重力換油和循環(huán)機換油到底怎么選呢?
像AT變速箱里面的奔馳、寶馬、路虎、捷豹等,這類變速箱多為愛信變速箱與ZF變速箱,使用起來還算比較穩(wěn)定,3年或者6萬公里重力更換就可以了,追求完美或者財力足夠的循環(huán)機換油更加分。
像通用6at、福特6at、愛信6at等,多為內置濾網(wǎng),使用到3萬公里左右就會很容易出現(xiàn)油變黑、味變濃、油質變粘稠的狀況。這種的就要3年或者3-6萬公里做一次循環(huán)機換油,如果有些車主只想重力換油,不愿意循環(huán)機換,那么3萬公里就一定要進行一次重力更換。
歸結來說,還是建議大家有能力選擇循環(huán)機還有的最好還是選擇循環(huán)機換油,實在不行的話,3萬公里進行一次重力換油也能接受。
接下來就給大家展示一下現(xiàn)代格越6AT變速箱的循環(huán)機換油操作方法吧!
首先,升高汽車,把變速箱油放掉。準備12升的變速箱油,一個穩(wěn)當?shù)膿Q油師傅,還有一臺循環(huán)機。
然后,把油底殼拆掉,全部清洗一遍。更換外置濾網(wǎng)后,安裝油底殼。
自動擋變速箱,檢查油位的時候,每個變速箱都有油位檢查口的,要確定好油位檢查口是哪一個。然后把車發(fā)動著,加到正常油位,再開始進行循環(huán)機換油。
很多車友還有一個誤區(qū),說是這個變速箱內置濾網(wǎng),換油的時候不是沒辦法拆掉嗎?那會不會換油的時候,把變速箱內的雜質都堵在這個濾網(wǎng)里面了?這里可以告訴大家,這種擔心完全是多余的,放心換,不會出現(xiàn)這種問題。
還有些人會覺得,我這12升變速箱油不夠啊,換完的油感覺還是有一點渾濁。不用擔心,12升不夠就加到16升,18升,一直換到你滿意為止!不過其實12升換完,油已經(jīng)很干凈啦!
最容易出錯的這一步來啦!換完油之后的油位檢查!這款變速箱的油位檢查口在油底殼上方,有一個溢流管。等到這個溢流管流出來的油呈現(xiàn)出連續(xù)的線狀,就屬于正常的油位了!
有的變速箱溢流孔是在變速箱上面,有的在油底殼上方,還有的是在變速箱中殼上面。
油位檢查過后,對油底殼外部進行一個清洗,就大功告成啦!
對于這個文章,大家看完如果覺得有所幫助,可以分享出去給更多的朋友看到哦!大家有任何關于汽車變速箱方面的問題也都可以來咨詢我們!6
本文發(fā)布于:2023-02-28 19:58:00,感謝您對本站的認可!
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