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YY學車總部大門緊閉。

YY學車發布致歉信。

受害者前來維權。

近日，YY學車被傳疑似跑路，學員和教練學費工資難追討。YY學車多名學員向南都·灣財社記者證實了這一點。7月11日，南都·灣財社來到YY學車總部，發現已人去樓空；同時，在美團、大眾點評等平臺，其駕考服務仍在售，并且可以選擇支付。

7月13日，南都·灣財社記者獲悉，廣州市天河區正在處理該事件，廣州市交通運輸局也表示在密切跟進。同日，“YY學車”微信公眾號發布致歉信，公司法人表示，會全面確認所有學員的受損情況，而員工、合作伙伴等將稍后下一步確認，并將盡快通過該公眾號發布后續繼續培訓或退費方案。

有律師告訴南都·灣財社記者，駕校培訓合同糾紛屬于普通民事糾紛，可通過相互協商、有關機構調解等方式解決，但律師也提醒，如果公司資金鏈斷裂，從執行的角度看，學員可能未必能得到全額的賠償。

南都·灣財社記者注意到，為預防駕校攜款跑路，廣州從兩年前開始試點機動車駕駛培訓學費第三方存管。駕培學費交由第三方金融機構存管，并根據學車進度經學員同意后，分科目劃撥至駕校。YY學車未參與學費第三方存管服務工作。

YY學車總部大門緊閉

7月11日17時許，南都·灣財社記者來到位于廣州市天河南二路宏發大廈的YY學車總部，現場大門緊閉，辦公室內已無人員，大門上張貼了一張溫馨提示，寫著“糾紛登記請移步到本大廈一樓西門”。

在大廈一樓，一位物業保安向南都·灣財社記者表示，這里可登記YY學車受害者的個人信息，是派出所讓消費者登記的。現場有1名受害者不愿在紙上登記，隨后被保安告知，“要維權就到派出所去”。

隨后，南都·灣財社記者和這位受害者來到廣州市天河南派出所。在路上，他告訴記者，自己是替他的妻子維權。他稱，5月27日他的妻子在YY學車直營店線下報名，向廣州悅悅駕駛培訓有限公司微信支付了3980元的學車費用，此后沒怎么去練車，在新聞上了解到YY學車“人去樓空”，所以就讓他趕緊來YY總部了解情況。

在天河南派出所，有消費者被指引到天河南派出所體育西社區警務室登記個人信息及付款方式、付款金額、是否有合同、練習門店等。現場有受害者猜測，可能外地的受害者還未知曉相關情況。

YY學車工作人員稱并不知情

南都·灣財社記者了解到，有YY學車工作人員向消費者表示，員工們也是突然知道公司倒閉的事情，而且他們5月、6月的工資也沒發，“目前為止，公司沒有任何通知，我們也在等公司解決”。員工表示，將通過法律渠道維權。

但也有消費者反映YY學車客服人員態度惡劣，稱呼消費者為“刁民”等，表示消費者維權給自己“增加麻煩”。此外，還有消費者稱收到可以轉校的消息。

YY學車致歉

根據賬號主體為“廣州悅悅駕駛培訓有限公司”的微信公眾號“YY學車”，其已有50余個自營訓練場，覆蓋廣州、佛山12大區。天眼查顯示，該公司成立于2013年，法定代表人為鄭廣埠，公司宣稱“用互聯網方式重新定義駕駛培訓這深被詬病的傳統行業，通過互聯網技術手段來提升高效供需匹配能力……以去中介化為目的，努力使成本降低”。

7月13日，“YY學車”微信公眾號發布致歉信。公司法人鄭廣埠表示，因其經營決策誤判，疊加疫情對行業的影響，造成公司今天的困境，并表示作為創始人、實控人，愿意承擔起全部法律責任、社會責任。

致歉信中提到，為做好平臺后續有關工作，首先開始全面確認所有學員的受損情況（員工、合作伙伴等將稍后下一步確認），并表示公司隨后將盡快通過YY學車公眾號發布后續繼續培訓或退費方案，盡最大努力妥善處理好學員訴求。

記者調查

美團、大眾點評等平臺駕考服務仍在售

另一名消費者周女士告訴南都·灣財社記者，自己是在2019年和朋友一起在京東YY學車旗艦店上報名的，但由于這2年比較忙，一直沒去線下練車，直到幾天前留意到這個新聞。其出示的購買憑證顯示，她于2019年4月22日在京東“YY學車駕駛培訓官方旗艦店”購買了YY學車廣州C1手動駕考培訓，項目價格為4980元，周女士實付4600元。

但南都·灣財社記者在京東平臺搜索“yy學車駕駛培訓官方旗艦店”，發現京東平臺上已無相關旗艦店。

但是，在美團、大眾點評等平臺，仍可看到YY學車多家門店的駕考服務仍在售，價位在1962元到6980元不等，并且可以選擇支付。7月12日，南都·灣財社記者致電廣州悅悅駕駛培訓有限公司以及美團、大眾點評上多家YY學車的門店，電話均無法接通。同時，在微信小程序搜索YY學車，其顯示“YY學車小程序由于涉嫌欺詐，已暫停服務”。

南都·灣財社查詢黑貓投訴，YY學車的相關投訴量為2255。黑貓投訴方稱，7月9日YY學車爆發大量投訴，當日投訴量達到408單，環比增長14倍，同時集體投訴參與量超200單，數據顯示，主要投訴單來源于廣東，占比達到95.12%，反饋問題主要集中于公司倒閉跑路、無法繼續履行簽訂合同、客服聯系不上、學費無處退款。

南都·灣財社記者還注意到網傳幾張落款名為“廣州悅悅駕駛培訓有限公司”的回應聲明，聲明顯示目前YY學車只支持線上辦理退款業務，或稱，公司與監管資金機構協商啟動8000萬的資金為學員退費，還附上了相關網址。

但登錄該網址，未能看見網頁頁面獲得官方認證，要求用戶填寫個人信息，客服人員還會要求用戶下載軟件，真實性存疑。

消費提醒

互聯網學車為何風險更大？

去年“知名”互聯網駕校豬兼強宣告破產，人們仍然記憶猶新。作為后來者，YY學車這次重蹈覆轍，又讓消費者面臨追討無門的風險。事實上，對于這個假期想選擇駕校的消費者來說，認清互聯網駕培平臺的利弊至關重要。

當年，“豬兼強”采用輕資產運營模式，利用互聯網平臺提供“信息服務”大量招生，再分發學員、分配駕校（教練員），但并不提供駕駛培訓的核心業務——駕駛技能及安全文明意識教學內容。

相比之下，YY學車號稱是“用互聯網重新定義駕駛培訓的硬核自營實力派”，與當初“豬兼強”完全依托互聯網招生，沒有線下訓練場地有所不同，YY學車線下運營有32個自營訓練場地（租賃性質），正因為這樣，YY學車取得了消費者們的信任。但是，場地租賃費是很大一筆開銷，有的地方低則每月六七萬元，高則每月數十萬元，平均為每月15萬元左右。這與傳統駕校運營模式并無差別，同樣為重資產模式，只是披上了“互聯網駕校”的外衣而已。與傳統自營駕校相比，缺乏對駕駛培訓過程的有效管理。實際上，YY學車利用互聯網優勢，通過明星代言、廣告轟炸等營銷手段，并針對駕培行業“拿證慢”“價格高”等痛點，通過“快速拿證”的和比正常市場學車價格低的噱頭，以吸引學員報名。但是，等到學員報名學車后，就出現了學車難、退費難等問題。

早在2021年3·15期間，南都汽車就曾經對廣州市駕培行業進行了調查，并通過權威部門發布的前年下半年本地駕培行業數據，通過獨家大數據分析及梳理，整理出駕培行業投訴率、考試通過率以及事故率等，為廣大群眾選擇駕校提供重要參考。當時，南都·灣財社記者發現，無論是投訴總量及百輛車投訴量，YY學車長期高居榜首。

市場現狀

“駕培學費第三方存管”已覆蓋近九成駕校

南都·灣財社記者獲悉，此前，廣州就預防“駕校攜報名費跑路”等問題進行了探索。2020年12月，廣州開始試點機動車駕駛培訓學費第三方存管。學員在報名學車時，可自主選擇學費存管模式，所繳納的部分學費將凍結在其本人專門賬戶中代由銀行存管，按先學后付劃撥給駕培企業。

YY學車未參與學費第三方存管服務工作

2022年7月，這一試點再取得進展，“穗學車”服務在“穗好辦”APP上線。“穗學車”將駕培學費交由銀行、支付寶等第三方金融機構存管，并根據學車進度且經學員同意后，分科目劃撥至駕校。如中途出現糾紛，學員可根據實際情況申請暫停學費劃撥。報名也能同步在“穗學車”服務版塊完成。據了解，目前，進駐“穗學車”提供第三方存管服務模式的駕校達135家。南都·灣財社記者了解到，YY學車未參與學費第三方存管服務工作。

對于近期的YY學車爆雷一事，廣州市駕培行業協會秘書長黃嘉輝覺得并不意外。他向南都·灣財社記者表示，電商平臺并不適合駕培行業。互聯網只是一種報名和招生手段，對外宣傳的旗號，說是能夠解決行業痛點，一旦出事，“雷一爆”，帶來的負面影響會更加嚴重。

黃嘉輝指出，從豬兼強到YY學車，這類互聯網駕考平臺，都以失敗告終。歸根到底，它們只是把以前消費者分散的需求集中了起來，為迎合一些年輕消費者的報名需求，巧妙地采取了網絡化、線上包裝的形式，卻暗藏極大的監管風險和隱患。畢竟，在法律法規的監管方面，至今仍是一片空白。加上本身這類駕考平臺同樣采取的是一次性預收費方式，一旦出現問題，學員難免會吃啞巴虧。畢竟，這類電商平臺倒閉，人、車、場地都沒有，根本無法“消化”已經報名的學員。而實體駕校，雖然也有個別倒閉、教練跑路的案例，但由于他們是線下招生，學員數量相對有限，出現問題“善后”工作也比較容易應對。相比之下，網絡平臺一旦出現這種收錢方卷款跑路的情況，涉及的學員數量會相當龐大，也為相關部門妥善安排這些受害學員完成學車流程制造了極大困難。除非政府相關職能部門能把電商平臺的學員預收費有效監管起來，通過第三方托管，才能最大限度地將電商平臺的風險降低。

新服務模式維護學員學車權益

為了有效避免或者減少駕培企業跑路、學員款項追討無門的事件，廣州市相關政府職能部門，已經和駕培行業協會，聯合打造出一種學車新服務模式，以共同維護學員學車權益，并保障學費安全。黃嘉輝介紹，這個名為“穗學車”的支付小程序，是由廣州市交通運輸部門主導，廣州市機動車駕駛培訓行業協會和廣州市公共交通數據管理中心建設運營，廣州參數信息科技有限公司提供系統搭建及技術支持。通過廣州市駕培行業協會聯合業內多家駕校，依托支付寶作為學費資金的存管方，對學員繳納的部分培訓費用先代為存管，存管的學費按照學員培訓考試進度，分段給駕校劃撥，使學員最大限度下掌握學車主動權。目前這種“駕培學費第三方存管”方式，7月上旬已經入駐“穗好辦”APP，并可以通過“穗學車”支付寶小程序進行支付。根據廣州市政務服務數據管理局介紹，學費由第三方存管，按照學車進度并經學員同意后，分科目劃撥至駕校，中途出現糾紛時，如有需要的學員可申請暫停學費劃撥。學費劃撥的主動權交到學員手里，切實保障學員的合法權益。

據了解，“穗學車”上線至今，提供駕培學費第三方存管服務的駕培機構數量達到135家，占全市小型車駕培機構87%，累計覆蓋500余個教練場。不過黃嘉輝指出，學費第三方存管模式目前還存在一些實施困難。首先是消費者對新模式的認知度還不夠，還是偏向線下找訓練場和教練員報名較多。其次，在政府的政策管理上，也希望能夠進一步加大力度，通過推動立法，提供政策措施保障，健全行業推動學費第三方存管的法制基礎。