40萬買什么車(40萬買什么車比較好)

預(yù)算40萬買什么車？其實(shí)在40萬左右可供的車型選擇實(shí)在的太多了，有的人去選擇豪華品牌中型SUV，也有的人選擇安全性能更好的轎車，這些都是人之常情選擇。而我今天就從眾多車型中挑選出5款車型，大家都來看一看在40萬級(jí)別的車型中，它們是不是最優(yōu)的選擇！歡迎在評(píng)論區(qū)討論！

奧迪A4allroad，純德國進(jìn)口，

外部設(shè)計(jì)上與A4保持高度一致一樣的大氣穩(wěn)重。內(nèi)飾設(shè)計(jì)車內(nèi)的細(xì)節(jié)都處理得很精致，做工和用料方面，它依然保持了奧迪一貫以來較高的水準(zhǔn)，這點(diǎn)毋庸置疑。全新的MMI控制面板使用起來也比之前方便，簡潔合理的布局讓你在使用時(shí)更加順手和便捷。

搭載了一臺(tái)高功率3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓人印象深刻。動(dòng)力非常充沛，隨時(shí)可以給人想要的推背感，匹配7擋雙離合變速器，帶來252馬力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩。0公里加速5.9秒，貼地飛行。上高速，它就是神器。離地間隙180毫米，標(biāo)配的空氣懸掛在駕車的舒適性來說是百萬以內(nèi)最優(yōu)秀的懸掛之一。懸掛可以非常有效的過濾細(xì)小的震動(dòng)，同時(shí)還不至于像SUV一樣讓你沒有一點(diǎn)路感，脫困能力80分，一般情況，雪地爛路無障礙。后備箱足夠大，510升。放倒后排座，可以睡兩個(gè)人哦….露營愛好者強(qiáng)烈推薦。

寶馬新款X4

外觀前臉造型和自家X3如出一轍，一體式熏黑的中網(wǎng)造型，搭配前臉下方的運(yùn)動(dòng)化包圍，營造出不俗的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾變得更加的簡潔、更加科技、更加符合當(dāng)下的審美。10.25英寸的懸浮式多媒體顯示屏、左右擴(kuò)大式出風(fēng)口和鍍鉻三幅運(yùn)動(dòng)方向盤是亮點(diǎn)。

X4提供整套主動(dòng)安全配置，比如：前部碰撞預(yù)警、剎車輔助、行人監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等等。匹配兩種不同功率的2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面均匹配8速手自一體變速箱，這套高功率的四缸渦輪增壓引擎帶動(dòng)寶馬X4就會(huì)更加游刃有余了！全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合中央差速鎖，那么你會(huì)喜歡這樣的X4嗎

林肯航海家

外觀穩(wěn)重大氣的同時(shí)更具視覺美感，成就令人矚目的美式豪華風(fēng)格。內(nèi)飾上豪華感的營造也特別到位，座椅絕對(duì)算是同級(jí)別中最出眾的，全系標(biāo)配加熱功能，高配車型還提供了前排 22 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，并且具備 5 種模式 3 種強(qiáng)度可調(diào)的按摩功能，同級(jí)獨(dú)有。安全方面配備的高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，20余項(xiàng)駕駛輔助科技與安全配置，更為駕乘人員和車輛提供全方位的保駕護(hù)航。再加上航海家全系標(biāo)配的 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)，車內(nèi)噪音控制表現(xiàn)非常到位，降噪效果相當(dāng)明顯。

動(dòng)力上配備的是一臺(tái) 2.7T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá) 322 馬力的最大功率和500 牛·米的最大扭矩，與全新八擋自動(dòng)變速箱配合默契，時(shí)刻迸發(fā)出非凡動(dòng)力，傲視群雄。自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，懸掛阻尼能夠根據(jù)路面的情況，自適應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，無論行駛在何種路況下，都表現(xiàn)得非常平穩(wěn)、舒適。

捷豹XFL

顏值超高，修長的車身、流暢動(dòng)感的掀背式造型、精致的前大燈、點(diǎn)陣式格柵、非常具有辨識(shí)度，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)。內(nèi)飾方面，搭載全新InControl OS 2.0系統(tǒng)，高效智能的多屏互聯(lián)科技與豪華內(nèi)飾相輔相成；駕駛室采用的是游艇座艙的樣式，圓形全皮方向盤配上豪華真皮溫莎座椅，提高了駕駛的舒適性，非常豪華且舒適。車輛內(nèi)置空氣凈化器、車內(nèi)pm2.5過濾裝置和負(fù)離子發(fā)生器，對(duì)于車上人員的健康是挺不錯(cuò)的保障。

前后懸架系統(tǒng)都是用輕量化鋁材構(gòu)建而成的，采用雙叉臂結(jié)構(gòu)前懸掛確保了操控的精準(zhǔn)靈敏；成式多連桿后懸掛具有很強(qiáng)的剛性，開起來感覺特別放心。動(dòng)力上也有著超越同級(jí)的表現(xiàn)。搭載的是捷豹汽車自主研發(fā)的2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能夠到300，峰值扭矩達(dá)到400，匹配手自一體變速箱，百公里加速只要6.4秒，輕踩油門就能感受到超強(qiáng)的動(dòng)力，推背感特別強(qiáng)，而且起步很平穩(wěn)，絲毫沒有卡頓的現(xiàn)象，開起來特別爽。

凱迪拉克ct6

外觀部分采用了大氣、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。全系標(biāo)配了遠(yuǎn)近光LED大燈和LED的日行燈。車后尾也很優(yōu)雅，外觀深得人心。內(nèi)飾簡約，采用了銀色飾條修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。10.2英寸觸控液晶屏，造型精致，充滿科技感，我喜歡這種調(diào)調(diào)。

安全方面配置超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。更多的主被動(dòng)安全應(yīng)用，在這套超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)上，360環(huán)影監(jiān)測(cè)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛周圍的環(huán)境，智能分析車輛周邊的行車和道路交通狀態(tài)。在高速巡航階段，智能輔助駕駛系統(tǒng)能夠大大減輕駕駛員的駕駛疲勞程度，即使是行駛3、4個(gè)小時(shí)也不會(huì)很疲勞，享受舒適愜意的乘車生活。動(dòng)力上搭載一臺(tái)全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變缸技術(shù)，傳動(dòng)方面匹配10擋手自一體變速箱，整體的平順性是值得點(diǎn)贊的，而且起步和加速都有著充沛的動(dòng)力表現(xiàn)