郵局包裹資費(郵局包裹資費多少)

皇家郵政宣布上調國際包裹費率！2023年1月3日起實施！

近日英國皇家郵政宣布，將上調國際包裹和信件的費率，新政策將于2023年1月3日起實施，將影響到企業和個人賣家。皇家郵政表示，國際包裹的附加費將全面上調，從4%增加到6.5%，即增加了62.5%。該附加費使公司能夠應對影響其業務關鍵成本領域的貨幣市場波動，如燃料、運輸和國際遞送。

另一方面，由于航空運力趨于穩定，皇家郵政將簡化國際定價，取消對中國、日本、以色列、冰島和俄羅斯的臨時航空附加費（Air Carrier Supplement），但是，附加費將納入其基本運費的定價。

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對于簽訂區域定價國際服務（跟蹤、未跟蹤）合同的商業客戶，所有包裹產品的價格將上升15-20%，其他的一些變化如下所示：1、國際追蹤服務（按國家/地區定價）：平均而言，大多數包裹的費率將出現上升，分別將出現輕微下降。2、皇家郵政還更新了國際追蹤服務的重件選項。現有的服務，適用于30公斤以下的包裹。未來，其將對重量30公斤以下、尺寸最大為61厘米x46厘米x46厘米包裹推出新的產品。3、國際未追蹤服務（按國家/地區定價）：英國皇家郵政將提高價格以反映較高的遞送成本。

皇家郵政國際包裹的費率變更：1、重量為0-2公斤的國際包裹價格沒有變化。2、但是，皇家郵政為個人、賬戶和市場賣家引入了新的的國際包裹最大重量限制：客戶將能夠發送20公斤以下的國際追蹤和國際追蹤及簽收包裹。網上包裹超過2公斤，將需要以中型包裹的形式郵寄，尺寸不超過61厘米×46厘米×46厘米，小型現在僅適用于小于2公斤的包裹。

海運價格持續下跌，船司第四季度利潤預計將暴跌70%

12月2日，上海航運交易所發布的最新集裝箱運價指數SCFI來到1171.36點，周跌58.54點，跌幅4.76%，在運價已低情況下，跌幅縮小，但是擁有較大獲利空間的美東與東南亞航線運價跌幅加大，分別下跌7.27%與21.87%，其中東南亞航線跌幅特別高，顯示亞洲航線第四季旺季行情已結束。

在前 10 大船公司中，以色列船東以星 Zim Integrated Shipping Services 可能面臨最大的利潤下降，第四季度營業收入估計在 4.39 億美元至 7.39 億美元之間，較第三季度下降 50-70%。

對于馬士基，Alphaliner 認為，Q4 息稅前利潤 (EBIT) 將比 Q3 業績低 45% 左右。而對于 Hapag-Lloyd 和 Ocean Network Express (ONE)，報告將預期的季度息稅前利潤分別下降 30-60% 和 45%。

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亞馬遜將對中高層下手，裁員人數繼續上升

一位知情人士透露，亞馬遜的管理人員已被告知要對員工的工作表現進行評估，以便公司啟動大約20,000人的裁員程序。此次裁員包括配送中心員工、技術人員和企業高管。知情人士還透露，裁員將在未來幾個月內進行，從1到7各個級別員工都可能受到影響，其中包括位居高職的員工。

部分工廠提前放假！賣家備貨需要注意

黑五網一大促落下帷幕，賣家已從爆單的氛圍中清醒過來，但是旺季的節奏依然未停歇，接下來還有圣誕旺季以及春節長假，加緊備貨也是賣家們需要考慮的首要問題。

然而，由于今年經濟寒冬，很多外貿工廠訂單減少，產能不足，在滿足大客戶的訂單需求之后，工廠都停線停產。工廠基于成本考慮，不放假沒單每天的成本也是驚人，很多都決定提前放假了。

對于跨境賣家來說，不管黑五網一是否爆單，年底都會有備貨計劃，因為即將到來的春節假期。春節對于中國人民來說都是極其特殊且有意義的日子，可是許多海外消費者不過春節，仍然會正常網上購物，賣家就需要有足夠的庫存來應對春節的售賣計劃。一般來說，賣家都是臨近春節前半個月到一個月才會開始備貨，因為在黑五網一以及圣誕期間，賣家已經備了很多庫存，如果繼續備貨就是產生大量的庫存積壓。如果來年產品滯銷，賣家可能又要長時間忙于清理庫存了，對明年的銷售計劃影響甚大。

但是今年對于工廠提前放假的情況，部分工廠可能隨時停工，賣家必然要提前備貨。賣家可以直接將貨物發到第三方美國海外倉庫倉儲。春節假期的時候如果亞馬遜店鋪庫存告急，賣家可以在家里通過筆記本電腦辦公，通知海外倉操作貨物中轉到亞馬遜倉庫補倉，僅僅需要花費幾分鐘就可以完成溝通，完全不耽誤賣家享受假期。

美國海外倉還能幫賣家直接做一件代發服務，從美國海外倉直接將貨物運送到買家手里，并提供退貨、產品檢測、二次發貨等等全程售后服務，提高客戶的購物體驗。如果萬一賣家準備的貨物積壓滯銷，也可以直接將貨物移除到美國海外倉到淡季慢慢處理，不影響亞馬遜的庫容。