30萬(wàn)左右買什么車(30萬(wàn)左右買什么車好)

著名社會(huì)心理學(xué)家馬斯洛認(rèn)為：人類的需求從低到高共分為生理需求、安全需求、愛與歸屬需求、自尊需求、自我實(shí)現(xiàn)需求這5個(gè)層級(jí)。而“面子”這件事，往低了看可以歸為第二層級(jí)的“安全需求”，通過(guò)讓別人摸不清自己的真實(shí)情況，來(lái)起到自我保護(hù)的目的；而往高了看，“面子”還可以歸為次頂級(jí)的“自尊需求”層級(jí)，通過(guò)讓別人和自己都高看自己一眼，來(lái)建立更強(qiáng)的信心、更高的自我認(rèn)知，以及得到自己和別人的尊重（PS：別小瞧自我欺騙、暗示的威力）。所以，裝B這件事無(wú)可厚非，畢竟人活著開心最重要，自己怎么感覺好怎么來(lái)就行了。（溫馨提示：為了避免清高的朋友感到不適，由衷建議您選擇略過(guò)本文，等待我們后續(xù)的干貨文章~）

而回歸到買車這件事上，裝B的最佳途徑無(wú)疑就是購(gòu)買二手車了。因?yàn)槿绻銢]有在車上張貼“這是一輛二手車”的貼紙，那外人根本無(wú)從得知它的二手身世。于是乎，你就能以遠(yuǎn)低于新車價(jià)的成本，去裝新車價(jià)的B了。但由于近些年互聯(lián)網(wǎng)造成的信息透明化，所以如果你在今天還開著一臺(tái)十幾年前的老車去招搖過(guò)市，那露餡的概率就會(huì)大大增加。這時(shí)，本文這套《高階二手車裝B指南》就能為你指出明路了~~~開著本文這11臺(tái)車出門，保證讓你在裝到比購(gòu)車成本高一倍B的同時(shí)，還不會(huì)被人識(shí)破！并且為了能讓更多朋友受益，今天我們將購(gòu)車成本控制在了2、30萬(wàn)這個(gè)很多人墊墊腳尖就能夠到的價(jià)格區(qū)間。話不多時(shí)，我們這就開始裝B！

既然要搞面子，那肯定首先考慮裝B硬通貨--德系三大豪華品牌BBA。“奔馳、寶馬、奧迪”大家習(xí)慣性的口語(yǔ)排序已經(jīng)表明了奔馳的地位，作為全球知名的豪華品牌，在地球上任何時(shí)間、空間開一輛奔馳車都是財(cái)富和身份的象征，所以我們先來(lái)看兩款不到30萬(wàn)裝B成本的奔馳車！

要想在中國(guó)裝B，沒有什么比開一輛5米長(zhǎng)的立標(biāo)黑色奔馳轎車更直接了。作為新車落地價(jià)高達(dá)50萬(wàn)的奔馳E級(jí)，你真的很難摸清車主的實(shí)力。因?yàn)榧词雇土丝矗芑?0萬(wàn)買車的肯定也不是“善茬”，而往高了看，車主也很有可能是不愿意過(guò)多露富的百萬(wàn)年薪人士，或者是坐擁一摞房產(chǎn)證的拆遷大戶。而誕生于2016年的現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)，又是歷代奔馳E級(jí)中看起來(lái)最“顯貴”的一代。畢竟它有著與邁巴赫S級(jí)同款的C柱加長(zhǎng)方式，以及與奔馳S級(jí)同款的雙聯(lián)屏內(nèi)飾。

由于目前這代E級(jí)還沒有換代，只是在2020年推出了中期改款車型，僅針對(duì)車頭、車尾做了一些調(diào)整，并且設(shè)計(jì)語(yǔ)言還沒改款前大氣，所以如果你現(xiàn)在買一輛2016款的E級(jí)，那開出去依然會(huì)讓周圍人覺得你是一個(gè)Rich Man，無(wú)論是去寫字樓接送女友，還是去學(xué)校接送孩子，都能讓他們自信地跟同事、同學(xué)揮手告別。

在目前的二手車市場(chǎng)中，2016款奔馳E 200 L車型，普遍行情都在25萬(wàn)出頭，這款車搭載的是184馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，只比最新款的E 260 L少了13匹馬力。而如果你將預(yù)算稍微加到28、9萬(wàn)，那又能買到搭載245馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的E 300 L車型了。要知道，在這代E級(jí)上市的2016年，最低配的E 200 L落地價(jià)格也要45萬(wàn)以上，E 300 L的價(jià)格更是要超過(guò)50萬(wàn)！而如今你只需要花當(dāng)年一半的價(jià)格，就能買到一輛開出門依然非常有面子的奔馳E級(jí)，這“逼價(jià)比”難道不高嗎？！

在老一輩人眼里，“大吉普”（SUV）絕對(duì)是比轎車更貴的存在！所以如果你準(zhǔn)備見女方家長(zhǎng)，那不妨考慮一下目前在售的這代奔馳GLC。買一輛GLC，你不僅會(huì)擁有一輛足夠有面子的奔馳“大吉普”，而且還能給別人立下一個(gè)喜愛詩(shī)和遠(yuǎn)方的人設(shè)。更重要的是，現(xiàn)款奔馳GLC是北京奔馳在2015年11月上市的產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)版至今仍沒換代，只是在2019年進(jìn)行了一次中期改款，并且整體變化很小。所以現(xiàn)在買一輛2016款的GLC，依然能給別人留下你花了50萬(wàn)買車的印象！

價(jià)格方面，目前2016款奔馳GLC 200車型普遍行情在20萬(wàn)出頭，搭載184馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且標(biāo)配9AT變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，滿足日常使用完全沒問(wèn)題！如果你再稍微加個(gè)1-2萬(wàn)，就能升級(jí)到搭載211馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的GLC 260車型，動(dòng)力更強(qiáng)勁！值得一提的是，GLC的官方加速成績(jī)其實(shí)是“反向虛標(biāo)”的，例如GLC 260官方給出的0-100km/h加速是7.8秒，但實(shí)際測(cè)試卻能輕松跑出7.2秒的好成績(jī)！花一輛豐田RAV4的成本，就能買一輛車齡并不高的奔馳GLC，這開出去可比豐田有面子多了！

比起熠熠生輝的三叉星標(biāo)，追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的年輕用戶可能更青睞巴伐利亞的藍(lán)天白云。而在30萬(wàn)左右，你一樣可以買到非常新的二手寶馬車，同樣可以在看起來(lái)不過(guò)時(shí)的情況下，獲得足夠的面子。那既然要有面子，入門級(jí)的3系顯然不夠檔次，所以這里我們給大家選擇了“逼價(jià)比”爆棚的G38代5系、以及剛剛被換代的G12代7系！

如果你是一個(gè)80、90后，可能會(huì)覺得開奔馳E級(jí)有些老派，那么看著、開著都更加動(dòng)感的寶馬5系無(wú)疑就是更適合你的選擇了。買一臺(tái)寶馬5系，你不僅能在氣場(chǎng)和地位上秒殺滿大街的3系車主一頭，而且由于國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的車身形式，你甚至還能擁有比海外標(biāo)軸7系還寬敞的后排乘坐體驗(yàn)！

現(xiàn)款5系是華晨寶馬在2017年上市的車型，2020年9月進(jìn)行了中期改款，是目前中國(guó)市場(chǎng)銷量最高的豪華中大型轎車。這代5系最大的特點(diǎn)是均衡，外形設(shè)計(jì)兼顧運(yùn)動(dòng)和體面，并且車輛對(duì)于操控和舒適的平衡也拿捏地恰到好處，產(chǎn)品力方面幾乎無(wú)可挑剔。更重要的是，由于這代5系在國(guó)內(nèi)剛剛上市不到5年，目前仍然處于產(chǎn)品力最旺盛的階段，所以即使現(xiàn)在買一輛2017年上市的早期款車型，看起來(lái)也完全不過(guò)時(shí)。

在二手車款上，我們推薦大家選擇最早上市的一批2018款車型，因?yàn)閷汃R在當(dāng)時(shí)推出了一個(gè)獨(dú)特的“528Li上市特別版”車型，目前行情在28萬(wàn)左右。這個(gè)版本搭載了一臺(tái)224馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速7.4秒。而后來(lái)銷售的入門版525Li車型，則只有184馬力，0-100km/h加速8.4秒，動(dòng)力上的差距還是挺明顯的。要知道，現(xiàn)在低一級(jí)別的325Li落地價(jià)格也超過(guò)30萬(wàn)了，而花更少的錢就能買到一輛在動(dòng)力、空間、駕駛感受、級(jí)別方面都全面碾壓3系的5系，難道不香嗎？

如果你覺得5系還不夠裝，那么G12代的寶馬7系絕對(duì)可以滿足你的虛榮心！作為寶馬品牌的旗艦轎車，任何人看到寶馬7系，都知道這是一輛價(jià)值百萬(wàn)的頂級(jí)旗艦，坐在車內(nèi)的也非富即貴，開到哪大家都會(huì)覺得你是個(gè)大老板。

這代7系是寶馬在2015年發(fā)布的車型，雖然已經(jīng)過(guò)去了7年，但如今看來(lái)依然不過(guò)時(shí)。并且由于這代7系本就主打年輕精英用戶，所以它也做到了操控性和舒適性的完美平衡，不管是自己拿來(lái)日常代步開，還是用作商務(wù)場(chǎng)合接待客戶，它都能讓你感到滿足。更重要的是，開一輛7系出去，你所獲得的認(rèn)可度和尊重程度，絕對(duì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它寶馬車的。

既然我們的買車目的是裝B，那選擇2016款的730Li車型就足夠了，258馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)可以做到6.3秒破百的加速能力，完全可以滿足絕大部分用戶的動(dòng)力需求。如今，一輛2016款二手730Li根據(jù)車況、里程的不同，基本在35-40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，比當(dāng)年100萬(wàn)落地的新車價(jià)要便宜了一半以上。當(dāng)然，如果你嫌“4個(gè)尊嚴(yán)”說(shuō)起來(lái)沒面子，那也可以花40萬(wàn)出頭買一輛“6個(gè)尊嚴(yán)”的740Li車型，底氣更足的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、5.6秒的破百動(dòng)力，路上碰到小鋼炮叫囂，地板油直接將其拿捏，云淡風(fēng)輕地上演一出“小母牛按門鈴”~

有了奔馳和寶馬，裝B自然也少不了“四個(gè)圈”。不過(guò)考慮到A4L、A6L、Q5這類車型在國(guó)內(nèi)實(shí)在太過(guò)常見，顯然無(wú)法滿足大家的B格需求，所以我們給大家推薦兩款純進(jìn)口的車型，它們分別是A5和Q7。

要想滿足裝B訴求，其中一個(gè)很重要的點(diǎn)就是要與眾不同，當(dāng)其他人都開著國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)三廂轎車的時(shí)候，你要能開一輛奧迪A5這樣的進(jìn)口無(wú)框掀背轎跑，那氣質(zhì)一下就能跟那些庸脂俗粉拉開差距了，順帶還能鄙視一下那些開著國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)豪華車的“小年輕”毫無(wú)追求，提前過(guò)上了油膩人生。

這代奧迪A5是2017年在國(guó)內(nèi)上市的車型，2020年完成了中期改款，由于中期改款的變化并不大，所以大家直接選擇最早的2017款就足夠裝了，畢竟奧迪車標(biāo)和無(wú)框掀背轎跑的本質(zhì)是不變的。除了五門掀背版外，A5還有兩門的Coupe車型，更有跑車的味道，裝B能力更強(qiáng)一些。

價(jià)格方面，目前2017年的奧迪A5不管是掀背的Sportback還是兩門的Coupe，其40TFSI車型都在22-25萬(wàn)的價(jià)位，搭載190馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速7.5秒，帶妹兜風(fēng)性能足夠了！要知道，當(dāng)年A5的落地價(jià)可是要40萬(wàn)的，而現(xiàn)在的價(jià)格也就跟一輛新的國(guó)產(chǎn)奧迪A3差不多，但是二者的裝B能力可差太多了！

對(duì)于喜歡奧迪的人來(lái)說(shuō)，一定會(huì)對(duì)機(jī)械式quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有著執(zhí)念般的追求，而目前國(guó)內(nèi)銷售的A4L、A6L、Q5L等車型，所使用的都是基于多片離合器的適時(shí)四驅(qū)，顯得并不是那么純正。所以如果你這時(shí)開的是一輛進(jìn)口奧迪Q7，那自然就能獲得比其它國(guó)產(chǎn)奧迪更高貴的身份，并且還能得到一套機(jī)械式quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓你可以驕傲地對(duì)別人說(shuō)：“我這是機(jī)械全時(shí)四驅(qū)quattro，搭配8AT變速箱，比那些使用雙離合變速箱以及多片離合器適時(shí)四驅(qū)quattro的奧迪車高到不知哪里去了！”

這代Q7是奧迪在2015年底發(fā)布的車型，所以直接命名為了“2016款”，當(dāng)時(shí)新車售價(jià)為75.38-104.88萬(wàn)元。2020年，奧迪Q7進(jìn)行了一次外觀不被大家認(rèn)可的中期改款，并一直銷售至今，且目前奧迪還沒有換代Q7的計(jì)劃，所以現(xiàn)在買一輛2016款的Q7依然很裝。

目前2016款Q7價(jià)格普遍在30-35萬(wàn)之間，分為40TFSI和45TFSI兩種動(dòng)力。其中，40TFSI為252馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速7.1秒，已經(jīng)很充沛了，就是發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)經(jīng)常會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)在2000轉(zhuǎn)以上。而45TFSI車型則是333馬力3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速僅需6.2秒，相當(dāng)強(qiáng)勁，并且開著底氣十足。要知道，現(xiàn)在即使是最低配的190馬力Q5L，落地價(jià)也要38萬(wàn)左右，而用更低的價(jià)格就能買到Q5L的大哥Q7，不僅尺寸更大、更有面子，而且在動(dòng)力、四驅(qū)、變速箱方面也要強(qiáng)于Q5L，堪稱性價(jià)比、逼價(jià)比雙雙爆表！

由于最近幾年國(guó)內(nèi)BBA越來(lái)越多，所以不少見多識(shí)廣的人已經(jīng)不認(rèn)為BBA是高級(jí)貨了，此時(shí)選擇一輛品牌定位高于BBA的保時(shí)捷，就能瞬間與BBA這種“平民豪車”拉開距離，裝X能力遠(yuǎn)超BBA！

本著30萬(wàn)預(yù)算買輛保時(shí)捷“新車”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，2014年上市的Macan就是唯一的選擇了。畢竟Macan自2014年上市后，就從來(lái)沒有換過(guò)代，只是在這8年間進(jìn)行了兩次改款，并且由于Macan的前臉設(shè)計(jì)并沒有太大變化，所以不管你開的是2014款Macan，還是最新的2023款Macan，在很多人眼里都是一樣的。

有了保時(shí)捷大名的加持，即使Macan本質(zhì)上就是一輛奧迪Q5，但這輛車在妹子心中的地位可不是BBA能媲美的。如果你開著一輛保時(shí)捷去接送女朋友上下班或上下學(xué)，那她絕對(duì)會(huì)成為同事、同學(xué)、閨蜜之間最有面子的人，而她感覺好了，自然也就能在交往當(dāng)中給予你更良好、積極的回饋。

既然我們的購(gòu)車目的是裝B，所以選擇2014款2.0T Macan就足夠了，這臺(tái)當(dāng)年新車落地價(jià)超過(guò)60萬(wàn)的保時(shí)捷SUV，現(xiàn)在二手車只需26萬(wàn)就能拿下，車況很好的也不會(huì)超過(guò)30萬(wàn)。入門版Macan使用的是來(lái)自大眾集團(tuán)的2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)以及7速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需6.8秒，動(dòng)力十分充沛，并且這套動(dòng)力總成相當(dāng)成熟，即使后期要進(jìn)行一些維修保養(yǎng)，也不必去保時(shí)捷4S店被“強(qiáng)制收割”，那些能給大眾奧迪做維修保養(yǎng)的地方，也同樣能給Macan收拾的明明白白的。

如果你覺得BBA逼格不夠，保時(shí)捷Macan氣場(chǎng)又太弱，那么不妨考慮一下“煤老板”鐘愛的路虎品牌。畢竟路虎的大名同樣人盡皆知，并且由于路虎專注于SUV領(lǐng)域，所以旗下車型大多有著魁梧高大的身材，氣場(chǎng)相當(dāng)?shù)轿唬?/p>

在30萬(wàn)的裝B預(yù)算下，2017年上市的路虎攬勝星脈就是最好的選擇了。因?yàn)殡m然30多萬(wàn)也能買到上代的攬勝運(yùn)動(dòng)，但那已經(jīng)是2013年發(fā)布的老車了，最近攬勝運(yùn)動(dòng)剛剛換代，相信大家也不想讓別人一眼就看出來(lái)自己買的車是8、9年前的老車吧？所以年份更新、外表更潮的攬勝星脈才是30多萬(wàn)的最佳選擇！

星脈作為一輛4.8米長(zhǎng)的路虎SUV，即使是不懂車的人，也能通過(guò)它的品牌、外形和尺寸看出來(lái)這是一輛價(jià)格不菲的車，進(jìn)而對(duì)你的資產(chǎn)背景產(chǎn)生好奇。而稍微懂車的人，則會(huì)知道你開的是一輛價(jià)值60-70萬(wàn)的路虎車，并且還會(huì)對(duì)你的高格調(diào)審美表示欣賞，畢竟星脈可是有著“最美路虎”的稱號(hào)！坐進(jìn)車內(nèi)，星脈的三塊大屏以及中控臺(tái)等區(qū)域的大面積真皮，也能迅速向乘客傳遞一種最少價(jià)值100萬(wàn)的科技豪華感，根本不可能有人懷疑這臺(tái)車誕生于5年之前。

在二手車行情方面，35萬(wàn)左右就能買到搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱的星脈了。值得一提的是，星脈的2.0T車型有高功率的P250 S、和超高功率P300 S兩個(gè)版本，最大功率分別為250馬力、300馬力，0-100km/h加速分別為6.7秒、5.9秒，都算得上十分充沛了。由于星脈目前尚處于生命周期的中間階段，再加上星脈本身的設(shè)計(jì)就很有前瞻性、未來(lái)感，所以現(xiàn)在花30多萬(wàn)買一輛二手星脈，起碼可以保證外觀在未來(lái)5年內(nèi)不會(huì)過(guò)時(shí)，為你帶來(lái)超長(zhǎng)的裝B生命周期！

要想裝大B，又怎能少了網(wǎng)紅名媛最愛的瑪莎拉蒂呢？要知道，瑪莎拉蒂的大名，以及車頭極具辨識(shí)度的海神三叉戟車標(biāo)，可都是妥妥的財(cái)富象征！再加上瑪莎一貫騷氣的聲浪和外形設(shè)計(jì)，開上這個(gè)品牌的車型，還用擔(dān)心車?yán)锏臏囟炔粔蚋邌幔?/p>

要想花30多萬(wàn)買一輛可以拿來(lái)裝B的瑪莎拉蒂，那他們家的中大型運(yùn)動(dòng)轎車Ghibli就是最好的選擇了。雖然Ghibli在車迷眼中可能是一臺(tái)沒啥亮點(diǎn)的車型，但設(shè)想你在馬路上看到一位小姐姐開著瑪莎Ghibli，你大概率也會(huì)將其與“白富美”聯(lián)系在一起吧？反之也是一樣的，男生開著這臺(tái)車頭懸掛三叉戟車標(biāo)，聲浪騷氣無(wú)比，還有無(wú)框車門的瑪莎拉蒂出去，氣場(chǎng)和格調(diào)同樣也會(huì)甩普通豪華品牌幾條街，那拉到“順風(fēng)車”的概率自然就更大了~

我們之所以推薦Ghibli而不是其他車型，是因?yàn)镚hibli自2013年上市以來(lái)始終沒有換代過(guò)，2017、2020年的兩次改款也沒有太大的變化，所以即使現(xiàn)在買一輛9年前上市的Ghibli，在裝B性能方面也跟現(xiàn)在花8、90萬(wàn)買一輛全新的Ghibli沒什么區(qū)別。

目前2014款Ghibli普遍行情在35-40萬(wàn)之間，相比當(dāng)年新車接近100萬(wàn)的價(jià)格直接砍到了大腿根，并且還沒比現(xiàn)在一輛全新的寶馬325Li貴多少，但裝B能力卻能秒殺3系幾個(gè)維度。而且當(dāng)年Ghibli并不像現(xiàn)在一樣提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以即使是最低配車型，也同樣用的是3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有著330馬力，搭配8AT變速箱，0-100km/h加速僅需5.6秒。再加上當(dāng)年的Ghibli還是國(guó)5排放，沒有令人討厭的GPF顆粒捕捉器，所以你還能聆聽到最原汁原味，來(lái)自海王的咆哮！

如果你覺得燃油車體現(xiàn)不了你的新時(shí)代精英身份，以及彰顯不出你的新時(shí)代環(huán)保立場(chǎng)，那么選一臺(tái)在電動(dòng)車領(lǐng)域最具話語(yǔ)權(quán)的特斯拉，無(wú)疑就是你最好的選擇了。不過(guò)要想通過(guò)特斯拉裝B，那“爛大街”的國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y顯然是不行的，我們必須將目標(biāo)瞄準(zhǔn)特斯拉品牌中的高端產(chǎn)品才行！

上：改款前 / 下：改款后

說(shuō)到高端特斯拉，最早引入國(guó)內(nèi)的中大型轎車Model S算是最廣為人知的一款車了，當(dāng)年100萬(wàn)的售價(jià)也使它成為了無(wú)數(shù)年輕人的Dream Car。Model S這款車誕生于2012年，并且在2016年進(jìn)行了一次大改款，前臉換了一體式設(shè)計(jì)，取消了“黑嘴唇”中網(wǎng)，整體造型更有美感。因此，我們也更推薦大家購(gòu)買2016年以后的車型，設(shè)計(jì)上與最新款沒有什么區(qū)別，相對(duì)較短的車齡在電池壽命和續(xù)航方面也更有保障。

價(jià)格方面，由于電動(dòng)車的保值率相對(duì)燃油車低一些，所以目前2016款Model S普遍行情在28-32萬(wàn)之間。至于動(dòng)力和續(xù)航方面，這個(gè)價(jià)位可以買到多個(gè)版本的Model S，其中最入門的60車型，采用387馬力單電機(jī)后驅(qū)，5.8秒破百，續(xù)航400km；60D車型為525馬力雙電機(jī)四驅(qū)，5.4秒破百，續(xù)航408km；90D車型則是525馬力雙電機(jī)四驅(qū)，4.4秒破百，純電續(xù)航557km。也就是說(shuō)，花同樣30萬(wàn)的價(jià)格，你可以買到一輛B格、性能、續(xù)航都比國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版更強(qiáng)的“大哥”，是不是覺得電動(dòng)車不保值這件事，對(duì)于買二手車來(lái)說(shuō)反而是好事？

當(dāng)然，如果你覺得Model S還不夠裝B的話，那你還可以選擇帶有鷗翼門的Model X，這臺(tái)車絕對(duì)是目前最裝B的電動(dòng)車之一。在價(jià)格方面，目前2016款入門版Model X 60D車型的二手行情在35-40萬(wàn)左右，相比Model S稍貴一些，但鷗翼門的拉風(fēng)效果絕對(duì)會(huì)讓你覺得物有所值。

說(shuō)到雷克薩斯，很多人可能覺得這個(gè)牌子沒什么B可裝，畢竟雷克薩斯在國(guó)內(nèi)的主銷車型都是ES、RX這樣主打居家風(fēng)格的車型。但實(shí)際上，由于雷克薩斯小眾進(jìn)口的身份，本身在不少人心中就自帶神秘光環(huán)，所以如果你選擇購(gòu)買一輛雷克薩斯品牌中的小眾兩門轎跑，那種被神秘感包裹的刻意低調(diào)，簡(jiǎn)直就完美地詮釋了那句：低調(diào)才是最牛B的炫耀！直接將裝B感拉滿！

是的，這里說(shuō)的就是雷克薩斯兩門轎跑RC 200t。要知道，馬路上的普通轎車和SUV實(shí)在太多，此時(shí)如果你開的是一輛雷克薩斯兩門轎跑，反而會(huì)讓人覺得你是一位很低調(diào)的富豪，并且對(duì)汽車的審美有著獨(dú)到的品味。更重要的是，本著“花小錢裝大B”的原則，大家肯定也希望自己買完二手車后的用車成本也足夠低，這就意味著車輛的可靠性必須足夠好，而這恰好是雷克薩斯RC 200t的主要產(chǎn)品力之一！

由于RC本質(zhì)上就是IS的兩門版，所以RC的可靠性十分優(yōu)秀，正常維護(hù)保養(yǎng)的情況下，幾乎不用擔(dān)心車輛出現(xiàn)什么質(zhì)量問(wèn)題。而在動(dòng)力部分，RC 200t搭載一臺(tái)8AR 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，搭配8AT變速箱和后輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速7.5秒，完全可以滿足日常代步通勤需求。此外，豐田的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)平順性十分出色，并且過(guò)去這么多年的質(zhì)量口碑也不錯(cuò)，可以說(shuō)是本文中質(zhì)量最靠譜的車了。

二手車行情方面，當(dāng)年落地價(jià)接近60萬(wàn)的2016款RC 200t F SPORT版，如今6年過(guò)后還能賣30萬(wàn)左右，雖然價(jià)格不算便宜，但考慮到雷克薩斯的品質(zhì)和保值率，到手玩?zhèn)€兩年再賣掉也基本不會(huì)賠多少錢。

看完這篇《高階二手車裝B指南》后，相信大家已經(jīng)get到了“花小錢、裝大B”在買車這件事上的核心，就是以不到新車落地價(jià)一半的價(jià)格，去購(gòu)買一臺(tái)尚未進(jìn)行換代，且品牌、外形、定位不俗的二手車。雖說(shuō)開頭我們說(shuō)過(guò)，“裝B”可以滿足自己的安全需求和自尊需求，但大家在裝B的過(guò)程中切記要保證頭腦的清醒，畢竟“裝B”這件事的行為本質(zhì)只是一種基于自我和解性質(zhì)的自我滿足而已，千萬(wàn)別裝著裝著真把自己搞飄了。俗話說(shuō)得好：“做人不要飄，飄了要挨刀”，人一飄，就沒了分量，過(guò)往積累的一切，也就容易飄的煙消云散了......