飛信積分兌換話費(飛信積分兌換話費在哪里)

中國移動日前宣布將停止旗下飛信業務。這個一度輝煌的應用，就此將永久沉入地平線下。飛信為什么會落得如此境地？

飛信是中國移動于2007年推出的即時通信（IM）應用，那時候，智能手機和手機上網還不普及，手機話費也很貴，手機用戶用得最多的就是發短信。2006年中國手機短信發送量近4300億條，而那一年，中國內地手機用戶只有大約4.6億，這意味著，平均每個手機用戶一年要發近千條短信。這是平均數字，對于一些重度用戶來說，一天發幾十條都不算什么。按照當時一條短信一毛錢的收費標準，短信費是一筆不小的開支。

所以，中國移動推出能夠免費發短信的飛信，迅速獲得了大量的用戶，到2010年前后，飛信已經有5億注冊用戶，高峰時活躍用戶接近1億，在當時的移動IM市場以22%的市占率排名第二，僅次于移動QQ，超過微軟的手機MSN。

飛信本來有望成為IM市場上的重要力量。然而好景不長，隨著移動互聯網的興起和微信的發布，飛信迅速式微。飛信的一手好牌，為什么打得稀爛呢？

首先是定位偏差。飛信推出之時，正是中國移動因為手機短信賺得盆滿缽滿之時。中移動此時推出飛信，其目的還是擴大其在移動市場的占有率，而沒有把IM本身作為戰略市場來對待。因此，飛信一開始只能用移動手機號碼注冊，免費短信也只能發給移動手機，要發給聯通或者電信的手機號碼，則需要額外付費。雖然后來飛信開放了電子郵件地址和聯通電信手機號注冊功能，但要發短信給聯通、電信手機，還是要另外付費（免費額度極少）。這固然有利于移動與聯通電信競爭，但是卻不利于其在整個IM市場上鋪開。

此外，除了短信外，飛信還開發了多方通話等功能，這也是傳統的通信服務。這些都顯示，飛信在中移動的定位，就是在傳統通信市場競爭的工具。當然，在短信和電話賺大錢的年代，讓中國移動大力發展IM業務，無疑是要革自己的命，這是很難的。

二是錯失了移動互聯網的快速發展機遇。飛信推出時還是PC互聯網時代，中國的移動通信還處在2G時代，除了短信和打電話，上網速度極慢，且流量昂貴。智能手機也還在發展初期，極不完善。在這樣的環境下，飛信可以從聯網的電腦上直接給手機發短信，手機端不需要流量，也不需要安裝其他軟件，就能接收信息并回復，因此，相比其他IM應用，飛信有著極大的優勢。

但是，飛信沒有抓住移動互聯網和智能手機迅速發展的機遇。2009年，中國正式發放3G牌照，2010年，蘋果公司推出其史上最成功的iPhone4智能手機，2011年1月，微信推出1.0測試版。更快更便宜的移動網絡，更強大的手機終端，功能更強大的應用軟件，讓手機短信迅速被移動IM應用取代，飛信的優勢也蕩然無存。此后，雖然中國移動曾試圖將飛信轉戰企業應用市場，但還是無法與阿里、騰訊等互聯網巨頭的類似應用競爭。無力回天之下，徹底放棄飛信，就成為中國移動不得已的選擇。

當然，飛信的失敗還有很多原因，比如在運營方面的力度無法與互聯網企業相比，對市場的靈敏度不夠，沒有根據市場需求及時進行調整，等等。

這反映出，中國移動作為一家大型通信企業，成就自己的同時也束縛了自己，無可比擬的優勢的另一面也是某種劣勢。中國移動以通信業務起家，而基礎通信業務的準入非常嚴格，中國移動靠著基礎電信運營商的牌照，每年坐收上千億凈利潤，顯然不需要很拼就能活得很好。而騰訊等所在的互聯網領域，則是一個自由競爭、適者生存的市場。而且這個市場馬太效應明顯，第一名占據絕大部分市場，第二名都很難生存。這個市場上的玩家，必須拼盡全力，才可能勝出并生存下去。在這樣的市場結構下，如果企業不足夠努力，那笑到最后的可能是另一家。

辛省志