調里程表(調里程表多少錢一次)

里程表怎么調

調里程表的方法：購買調里程表的工具、修理廠調。

方法一：購買調里程表的工具

現在汽車的電子里程表幾乎都能調，方法是用編程器和數據線將儀表里的芯片的數據改寫；如果想自己調就只有購買一套調里程表的工具，現在有不需要編程器只要一根數據線配合軟件就可以調表的。

1、找到汽車離合器外殼上，這個位置不一樣，有的是在變速箱或傳動軸的里程表傳感器插頭，然后用手輕輕地拔出。

2、然后把走表器輸出插片插入拔出的傳感器插銷中的信號插孔。

3、把走表器準確的插入點煙器。

4、打開車鑰匙，旋轉一下。調節走表器上的那個小小的調節鈕, 把車子的時速調到設想中需要的速度就行了。

5、開始工作時，數字會自動的前進很多。大概8小時，可以自動增加3000公里路程，很好用的。

6、特別注意：插孔最好試一個孔，不要每個都去都試，確保是信號線插孔再插，否則走表器會出故障。

方法二：去修理廠調

這個方法就非常簡單省時了，不用自己操作，直接開去修理廠，交給工作人員，告訴他你想調的距離就可以了。

汽車里程表怎么調

調整里程表方法：
找到汽車離合器外殼，在變速箱或傳動軸上找到里程表傳感器插頭，然后用手輕輕拔出。
然后，將抄表器的輸出插頭插入已拔出的傳感器插頭的信號插孔。將儀表準確插入點煙器，打開車鑰匙并旋轉。調節儀表上的小調節按鈕，將車速調節到所需的速度。剛開始工作，數字會自動前進很多。8小時左右，可以自動增加3000公里的距離。
特別說明：插孔最好試一個孔，不要每一個都試，而且要確定是信號線插孔，否則抄表會失效。

汽車的小里程表怎么調？

在儀表上都會有一個總里程和小里程的切換鍵,調出小里程并按住切換鍵保持3秒就可以清零,總里程是不能清零的,但汽配城有通過儀器調總里程的。

一、汽車儀表盤的基本知識如下：

1、定義：汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

2、作用：現代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈。例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等，在車輛發生故障時起到提醒駕駛員的作用。

二、指示燈和報警燈的認識。

1、正時齒形帶指示燈。

某些采用正時齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進口 汽車，一般都限制發動機正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km)，到時候必須更換。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶，在儀表盤上設置了正時帶使用期限指示燈"T．BELT”，使用中需要注意以下幾點。

(1)當指示燈亮起，應立即觀察里程表，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發動機無法正常工作。

(2)更換新正時齒形帶后，要撥開里程表盤上的復位開關外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下里面的復位開關，使正時齒形帶指示燈熄滅。若操作復位開關后指示燈不熄滅，可能是復位開關失靈或線路搭鐵，應檢修和排除故障。

(3)更換新正時齒形帶后還要將里程表拆下來，把里程表上所有的讀數都調整到“0”位。

(4)如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經發亮，可以按壓復位開關使正時齒形帶指示燈熄滅。

(5)如果在指示燈發亮之前更換正時齒形帶，應拆下里程表，重新設定區間計數器，使里程表內的區間計

(6)數器齒輪的零位對準其傳動齒輪，如果只更換里程表而不更換正時齒形帶，應把計數器齒輪設定在原里程表的位置上。

2、 排氣溫度警報燈。

現代轎車由于在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。

當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以后，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮后，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以后再繼續行駛。

3、制動器警報燈。

制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個 “!”符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況：

(1)制動器的摩擦片嚴重磨損。

(2)制動液液面過低。

(3)駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)。

(4)在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，ABS也無法發揮應有的作用。

4、制動防抱死警報燈。

制動防抱死警報燈呈現黃色(或琥珀色)，圖案是圓圈內有“ABS”字樣。

對于裝備防抱死制動系統(ABS)的汽車，將點火開關轉至“ON”位時，儀表盤上的ABS警報燈點亮 3 s 6 s，這是ABS的自檢過程，屬于正?，F象。自檢過程一結束，如果ABS正常，該警報燈就會熄滅。

如果自檢后ABS警報燈持續點亮，說明ABS電控單元檢測到有不利于防抱死制動系統正常運行的故障 (例如當車速超過20 km/h時，車輪轉速傳感器信號不正常)，或EBV(電子制動力分配系統)已經關閉。在這種情況下如果繼續行駛，由于制動系統的功能已經受到影響，電子制動力分配系統不再調節后輪的制動力，制動時后輪可能提前抱死或出現甩尾現象，因而有發生事故的危險，應該進行檢修。

在車輛行駛中，ABS警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃爍表示故障已經被ECU確認并且存儲；常亮表示ABS的功能喪失。如果在行車中發覺汽車的制動性能不正常，但是ABS警報燈不亮，說明故障出在制動系統的機械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統。

5、驅動防滑控制指示燈。

驅動防滑控制系統(ASR)指示燈的圖案是圓圈內有一個“△”符號。

例如一汽寶來1．8T轎車具有驅動防滑控制功能，當汽車加速時，若ASR檢測到車輪有滑轉的趨勢，就通過間歇關閉噴油和推遲點火提前角來降低發動機的輸出轉矩，以調節牽引力，防止驅動輪打滑。

ASR在任何轉速范圍內都能協同ABS一起工作。當點火開關接通后，ASR自動啟用，即所謂“缺省選擇”。駕駛人可以通過儀表盤上的ASR按鈕手動取消驅動防滑控制，當儀表盤上的ASR指示燈亮起，表示 ASR已經關閉。

在下列情況下，需要車輪有一定程度的打滑，應當關閉ASR系統。

(1)車輪安裝了防滑鏈。

(2)轎車在積雪或松軟路面上行駛。

(3)轎車陷在某處，需要前后移動，擺脫困境。

(4)轎車在坡道上起步，但是一側車輪的附著力極低時(例如右邊輪胎在冰面上，而左邊輪胎在干燥的路面上)。

如果不存在上述情況，則不要關閉ASR。在汽車行駛過程中ASR指示燈一旦亮起，說明電控單元(ECU)已經關閉驅動防滑系統，駕駛人會感覺到轉向盤操縱沉重。根據ABS/ASR系統的工作原理，當該系統出現故障時，輪速傳感器信號的傳輸會中斷，使汽車上其他需要輪速信號才能正常工作的控制系統 (例如轉向助力系統)同時受到影響，因此只有排除了 ASR的故障，轉向盤操縱沉重的現象才會隨之消失。

6、安全氣囊指示燈。

安全氣囊系統(SRS)指示燈有3種顯示方法，一是 “SRS”字樣，二是“AIR BAG”字樣(1992年8月以前生產的豐田汽車)，三是“氣囊保護乘員”圖形。

SRS指示燈的主要功用是指示安全氣囊系統是否處于正常狀態，同時具有故障自診斷功能。如果點火開關轉到ON(或ACC)位置后SRS指示燈一直發亮，調取故障代碼又顯示正常，說明蓄電池(或SRS電控單元的備用電源)的電壓過低，但是SRS電控單元設計時未將此故障編成代碼存入存儲器，所以沒有故障代碼顯示，當電源電壓恢復正常約10s后，SRS指示燈將自動熄滅。

由于SRS平時不使用，一旦使用之后就報廢，所以該系統不像汽車上的其他系統那樣在使用過程中表現出故障現象來，必須依靠自診斷功能找出故障原因，因此SRS的指示燈和故障代碼就成為最重要的故障信息來源和診斷依據。

7、危險警報燈。

危險警報燈用于汽車出現重大故障或緊急情況時向其他車輛和行人發出警示。危險警報信號的表示方式是前、后、左、右轉向燈同時閃爍。

危險警報燈由獨立的開關控制，一般與轉向信號燈共用一個閃光器。當接通危險警報燈開關后，兩側的轉向指示燈電路同時接通，前、后、左、右轉向燈及儀表盤上的轉向指示燈同時閃爍。由于危險警報燈電路將閃光器與蓄電池連接，因此危險警報燈在點火開關關閉(OFF)和停車時也可以使用。

8、電瓶指示燈。

顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門后亮起，發動機啟動后熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。

9、燃油指示燈。

提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。

10、清洗液指示燈。

顯示風擋清洗液存量的指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提示車主及時添加清洗液。添加清潔液后，指示燈熄滅。

11、電子油門指示燈。

本燈多見于大眾公司的車型中，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨后熄滅，出現故障，本燈亮起，應及時進行檢修。

12、前后霧燈指示燈。

該指示燈是用來顯示前后霧燈的工作狀況，前后霧燈接通時，兩燈點亮。

13、轉向指示燈。

轉向燈亮時，相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起，轉向燈熄滅后，指示燈自動熄滅。

14、遠光指示燈。

顯示大燈是否處于遠光狀態，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。在儀表盤遠光燈接通和使用遠光燈瞬間點亮功能時亮起。

15、安全帶指示燈。

顯示安全帶狀態的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數秒進行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示。

16、O/D擋指示燈。

O/D擋指示燈用來顯示自動檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態，當O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。

17、內循環指示燈。

該指示燈是用來顯示車輛空調系統的工作狀態，平時為熄滅狀態。當打開內循環按鈕，車輛關閉外循環時，該指示燈自動點亮。

18、示寬指示燈。

示寬指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態，平時為熄滅狀態，當示寬燈打開時，該指示燈隨即點亮。

19、VSC指示燈。

該指示燈是用來顯示車輛VSC(電子車身穩定系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明VSC系統已被關閉。

20、TCS指示燈。

該指示燈是用來顯示車輛TCS(牽引力控制系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明TCS系統已被關閉。

汽車里程表怎么調

【太平洋汽車網】首先找到汽車離合器外殼上，有的是在變速箱或傳動軸的里程表傳感器插頭，用手輕輕的拔出，把走表器輸出插片插入拔出的傳感器插銷中的信號插孔，把走表器準確的插入點煙器，調節走表器上的調節鈕，把車子的時速調到設想中需要的速度即可。

車速里程表是表示汽車的時速，單位是km/h(公里/小時)。汽車里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表。汽車里程表一般在駕駛位置正前方。

傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于大小型汽車上。絕大數多轎車使用沒有軟軸的電子傳感器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字表示汽車的時速。汽車里程表還包括由連接同一信號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。電子式里程表累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態下數據也能保存。

（圖/文/攝：太平洋汽車網李苑麗）

汽車里程表怎么調少公里數?

汽車里程表分為小計里程和總計里程。小計里程車主可以通過按下方向盤上的復位按鍵或者這輛中控上的“TRIP RESET”按鍵進行復位?？傆嬂锍虩o法通過車內按鍵進行復位，只能使用專用的電腦連接車輛行車電腦進行修改。不建議修改總計里程，修改總計里程很有可能會影響車輛的保修和二手出售。很多4S店如果發現車主自行修改汽車總里程表的話，很有可能會拒絕提供免費的質保服務。
一般來說只需要150-300元左右就能調一次標。其實使用專用電腦對車輛里程修改并不是一件很難的事情，不過對于普通車主來說，自己動手修改車輛里程還是一件很有技術的事情。現在這種調表車充斥著很多二手車市場，調表車涉嫌侵害到消費者的合法知情權，因此如果我們發現車輛存在調表行為，那么我們可以向12315進行投訴。

汽車電子里程表怎么調

汽車電子里程表如果是總里程是不能調的，如果是小計里程可以通過方向盤的儀表功能鍵來進行復位調整，具體操作步驟如下：

一、打開駕駛室這邊的車門。

二、踩下剎車腳踏板。

三、按一下一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。

四、按下儀表功能鍵調出小計里程。

五、按住儀表功能鍵持續3秒鐘，復位操作完成。