中國飛機失事事件(中國飛機失事事件匯總)

中國建國以來民航史上發生過哪些重大空難事故？

盤點中國建國以來民航史上發生過的重大空難事故。

▷1982 年 12 月 4 日：一架伊爾 -18B 從長沙至廣州，在廣州白云機場墜毀，機上旅客 58 人，機組 11 人，其中旅客 5 人罹難。

▷1988 年 1 月 18 日：中國西南航空公司伊爾 -18-222 號飛機執行北京至重慶航班任務時在重慶機場附近墜毀， 108 人全部罹難。

▷1988 年 10 月 7 日：山西航空公司一架伊爾 -14P 執行旅游觀光飛行時，在山西臨汾墜毀。機組 4 人 , 旅客 38 人 , 地面 人共 44 人罹難，旅客幸存 4 人。

▷1989 年 8 月 15 日：中國東方航空公司一架上海至南昌的 An-24 飛機因二號引擎故障，在起飛過程中墜毀， 34 人罹難。機組幸存 人，旅客幸存 4 人。

▷1990年10月2日：一個名叫蔣曉峰的男子登山廈門航空飛往廣州白云機場的波音737航班，在飛行途中他闖入駕駛室，威脅飛行員將飛機開往臺灣，飛行員沒有按照他的要求，按照飛行航線繼續飛往廣州，蔣曉峰試圖襲擊飛行員沒有得逞，在飛機降落時，撞上了另一架波音737后起火，造成128人遇難。

▷1992 年 7 月 31 日：中國通用航空公司由南京飛往廈門的 GP7552 航班 755 號雅克 -42 型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約 600 米處失事。 107 人死亡， 19 人受傷。

▷1992 年 11 月 4 日：中國南方航空公司波音 737 — 523 號飛機執行 3943 航班任務，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉土嶺村后山粉碎性解體， 141 人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。

▷1994 年 6 月 6 日：西安6.6空難。1994年6月6日，西北航空公司B2610號飛機由西安飛廣州，起飛后不就，飛機在空中失控，墜毀在西安市長安縣鳴犢鎮，機上160人全部遇難無一生存。后經調查，是飛機自動駕駛儀安裝坐上有兩個插頭相互插錯，導致飛機在遇到外界氣流干擾時，反復偏航滾動，最終導致機毀人亡的慘劇。

▷1997 年 5 月 8 日：南航5.8空難。南航B2925航班由重慶江北飛往深圳黃田，飛機在降落時遭遇暴雨，第一次降落時連續發生三次彈跳，導致飛機嚴重受損。隨后飛行員復飛，第二次降落時，飛機下降過快導致無法控制最終墜毀在跑道上。最終爆炸解體。機上74人中35人死亡。

▷1998 年 月 16 日，中國臺灣“中華航空公司”一架 A300-600 客機在臺北機場降落時撞入附近建筑，共造成機上 196 名乘員和地面 7 人喪生。這也是臺灣地區有史以來的最大空難。

▷2000 年 4 月 15 日：中國國際航空公司 CA129 北京 - 釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有 155 名乘客和 11 名機組人員，確定死亡人數為 122 人，失蹤 6 人，幸存者 38 人。

▷1999年2月24日，溫州瑞安空難。西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州，在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機上61人全部遇難。事故調查結果是維修人員用了不符合規定的自鎖螺母。

▷2002年4月15日，國航釜山空難。中國國際航空129號航班，由北京飛韓國釜山，飛機在臨近目的地時，遭遇到了惡劣天氣和機場設備故障，最終導致客機撞山墜毀。機上166人中有129人不幸遇難。

▷2002年5月7日，北航的一架麥道客機在大連海域失事。造成乘客103名機組人員9名全部遇難。此次空難是由乘客張丕林縱火導致。

▷2004年11月21日：包頭11.21空難。包頭飛往上海的MU5210航班，起飛后不久墜入包頭市南海公園并發生爆炸。機上47名乘客機組6名以及地面2人全部遇難。

▷2004 年 11 月 1 日：由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的 MU5210 航班 ，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里。包括 47 名乘客、 6 名機組人員在內的機上 53 人全部罹難，同時遇難的還有2名地面工作人員。

▷2010 年 8 月 4 日 ：哈爾濱至伊春的 VD8387 班次定期客運航班任務在黑龍江省伊春市林都機場 30 號跑道進近時距離跑道 墜毀，機上有乘客 91 人事故造成 44 人遇難， 52 人受傷。

▷2022年3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。

中國近幾年飛機事故

距離這次3月21日的東方航空公司MU5735航班飛機事故，上一次中國的飛機事故停留在了2010年。此次東方航空公司MU5735航班飛機事故同時也打破了此前中國民航保持了4227天的飛行安全記錄，該記錄目前全球領先，但該記錄現已清零。

中國近幾年飛機事故（從2000年起）：

2000年6月22日下午3時左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運七型客機，在武漢郊區墜毀，此次空難中共有49人死亡。

2002年4月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數為122人，失蹤6人，幸存者38人。

2002年5月7日，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。

2002年5月25日，臺灣“中華航空公司”CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。

2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀，機組7人全部遇難。

2004年6月29日上午9時許，中國民航飛行學院綿陽分院一架TB-200型8830號教練機起飛后不久發生故障，墜毀在綿陽機場附近的一處葡萄園中，機上教練、學員各一人當場死亡。

2004年6月30日，一架殲七軍用飛機在訓練返程中因遇雷雨發生故障，在距武漢市區約80公里處墜毀。造成地面人員(兒童)1死1傷，并燒毀了兩間民房，飛行員跳傘后安全著陸。

2004年9月16日，下午15時左右，一架執行航拍任務的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀，機上機組和乘客7人，4死3傷。

2004年11月21日 8時21分，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里?！?1·21”空難事故中遇難人數為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。

2009年11月28日，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機執行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機任務，北京時間8:21該機在浦東機場35R跑道起飛過程中沖出跑道，發生燃油泄漏并起火。機上共七人，三人死亡，四人重傷。

2010年8月24日22時10分左右，河南航空有限公司一架B3130號ERJ-190型支線客機執行VD8387哈爾濱飛往伊春的客機在伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀，客機斷成兩截，部分乘客在出事時被甩出機艙。機上共96人，其中機組人員5人，兒童5人。事故造成42人遇難，54人生還。本次空難使中國民航自2004年東航“11.21包頭空難”以后的2102天飛行安全紀錄終結。

2022年3月21日14時38分許，東方航空公司MU5735航班執行昆明－廣州任務時，在廣西梧州市上空失聯并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。

統計數據顯示，中國民航近十年運輸航空百萬架次，重大事故率為0.036，是同期世界水平0.43的1/12。乘客因世界上任何一家大型航空公司的任何一架給定航班發生空難事故而遇難的幾率只有470萬分之一。盡管一再強調飛機的安全性，但是近年來隨著馬航、川航等飛機事故的發生，不得不讓我們擔心飛機這個交通工具的安全性。

疫情的大環境之下，坐上飛機的都是那些因為出差、或者其他原因不得不出行的人們，他們或許已預料疫情防控之下這并不是一段輕松的旅程，但是在所有出行的人們眼中，他們都希望每一次飛行不是終點，而是一場簡單的飛行。

中國國內發生過哪些空難事故?

中國國內發生過以下空難事故：

1：1982年，中國民航三叉戟，桂林陽朔撞山空難；

2：1982年，中國民航IL18，廣州空難；

3：1983年，中國民航三叉戟，桂林地面撞機事故；

4：1985年，中國民航AN24，濟南復飛墜地空難；

5：1988年，中國西南航空IL18，重慶空難；

6：1988年，山西航空IL14，超載墜機意外；

7：1990年，廈門航空737200劫機空難；

8：1992年，通用航空YK42起飛意外；

9：1992年，南方航空B737300陽朔，撞山空難；

10：1993年，中國西北航空BAE146300銀川中斷，起飛意外；

11：2000年，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀；

12：2002年，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀；

13：2002年，澎湖附近海域 225人遇難 臺灣“中華航空公司波音747”CI611班機在澎湖附近海域墜機；

14：2002年，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀；

15：2004年，一架南非小型飛機在湖南省長沙附近失事。飛機上僅有的一名南非籍飛行員遇難；

16：2004年，一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀；

17：2004年，一架殲七軍用飛機在訓練返程中因遇雷雨發生故障，在距武漢市區約80公里處墜毀。

18：2004年，一架執行航拍任務的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀；

19：2004年，由內蒙古自治區包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里；

20：2009年，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機執行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機任務，北京時間8:21該機在浦東機場35R跑道起飛過程中沖出跑道，發生燃油泄漏并起火；

21：2010年，河南航空有限公司B3130號ERJ-190支線客機飛機執行VD8387哈爾濱—伊春航班任務，在距伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀；

22：2022年3月21日，東航一架波音737客機于廣西梧州上空失聯并墜毀。機上人員132人，其中旅客123人、機組9人。

（參考資料：百度百科、百度知道、重大新聞、中國新聞網、網易新聞）

中國飛機失事記錄有哪些？

中國飛機失事記錄：

1、1982年中國民航三叉戟陽朔撞山空難。

2、1982年中國民航IL18廣州事故。

3、1983年中國民航三叉戟桂林地面撞機事故。

4、1985年中國民航AN24濟南復飛墜地空難。

5、1988年中國西南航空IL18重慶空難。

6、1988年中國民航三叉戟香港著陸沖入海中意外。

7、1988年山西航空IL14墜機意外。

8、1989年東方航空AN24起飛意外。

9、1990年廈門航空劫機空難。

10、1992年通用航空YK42起飛意外。

11、1992年南方航空B737陽朔撞山空難。

12、1993年中國西北航空Bae146銀川中斷起飛意外。

13、1993年中國東方航空MD82福州落地意外。

14、1993年中國北方航空MD82烏魯木齊降落意外。

15、1994年中國西北航空TU154西安空難。

16、1997年南方航空B737深圳空難。

17、1999年中國西南航空TU154瑞安空難。

18、2000年武漢航空Y7武漢空難。

19、2002年中國國際航空釜山空難。

20、2002年中國北方航空MD82大連墜海。

21、2004年中國東方航空CRJ200包頭失事。

22、2010年河南航空ERJ-190伊春空難。

中國飛機失事記錄有哪些？

飛機可以說是世界上最安全的交通工具了，但有時候也難免會出現一些飛行事故。3月21日，東航的一架波音737客運機在梧州上空失去了聯系，隨后飛機被確認已經墜毀。這架客機上面共有機組人員9名，旅客123名，合計132人，目前生存情況不明。

這次的飛機事故是慘痛的，更是我們都不愿意看到的，在此也為他們祈禱。其實國內的飛行事故在很早之前就發生過，并不是只有這一起。

2010年，河南的一架客運航班在執行哈爾濱到伊春的飛行任務時墜毀，事故造成44人遇難，52人受傷。這起事故帶來的直接經濟損失高達幾個億，更是造成一些人家的家破人亡。

2004年，一架由內蒙古包頭飛往上海的客運機在起飛后不久墜毀，事故造成包括6名機組人員在內的機上人員全部遇難。而且由于飛機墜落的地點是公園，導致了2名地面人員遇難。除此之外，在2004年還有一架軍用飛機在訓練返程過程中因雷雨緣故墜毀，導致1人死亡1人受傷；一架執行航拍的直升機墜毀，造成4死3傷。

2002年，中國國際航空CA129在韓國金海市墜毀，造成122人死亡；中國北方航空一架麥道82在大連附近海域墜毀，導致包括機組人員在內的112名人全部遇難；臺灣CI611客運機在澎湖附近海域墜毀，機上225人全部遇難。

2000年，湖南遠大空調有限公司的一架直升機墜入湘江，導致2死3傷；武漢航空公司的一架云七型客機墜毀，導致飛機上的44名人員遇難。同時由于客機墜毀時將一泵船撞壞，導致在船上工作的7名人員全部死亡，此次事故共使得51人罹難。

1999年，中國西南航空圖154-2622飛行時墜毀，導致61人遇難；1998年，中國臺灣A300-600客機降落時墜毀，導致203人遇難；1997年，南方航空B2925在飛行時墜毀，導致35人遇難。

1994年西北航空圖-154型2610號飛機墜毀，160人遇難；1993年，西北航空公司BAe146型2716號飛機墜毀，55人遇難。兩架MD82出事，分別導致2人和12人罹難。1992年，通用航空公司的GP7552航班2755號飛機起飛時沖出跑道，導致107人遇難。南方航空公司波音737—2523號飛機墜毀，141人遇難。

除此之外，在1980到1991年之間共有9起飛機墜毀事故發生，在這里就不再一一贅述了。

中國歷史上發生過哪些重大空難?

搜集了一些資料來回答，大家可以參考，如下：

中國民航三叉戟陽朔撞山空難

中國民航廣州事故

中國民航濟南復飛墜地空難

廣州白云機場劫機事件

南京7·31空難事件

南航桂林空難

西安6·6墜機事故

南航深圳5·8空難

溫州瑞安空難

國航釜山空難

大連5·7空難

11·21包頭空難

黑龍江伊春空難

東航客機墜毀

1990-2000年：

1：中國民航三叉戟陽朔撞山空難

時間：1982年4月26日

地點：廣西陽朔

事件：此次飛行期間，在往桂林奇峰嶺機場飛行過程中，飛機失去控制，撞擊了陽朔附近的山，機身粉碎性解體

傷亡情況：機上共112人，全部遇難。

2：中國民航廣州事故

時間：1982年12月24日

地點：廣州白云機場

事件：飛機在飛行時，客艙冒煙，機組其段總電源并且采用緊急剎車落地。在疏散旅客時，艙內煙霧變濃，轉為明火。

3：中國民航濟南復飛墜地空難

時間：1985年1月18日

地點：山東濟南

傷亡情況：機上38人遇難。

4：廣州白云機場劫機事件

時間：1990年10月2日

地點：廈門飛往廣州的途中

事件：由廈門飛往廣州的波音737飛行途中，機上一名乘客突然離座沖向駕駛艙，聲稱身上綁有7公斤炸藥，以引爆相威脅，想要親自駕機，未果。在飛機降落停機坪時突然機頭偏離，這架波音737撞上了另一架剛從成都飛來的B707飛機后起火。

傷亡情況：造成128名乘客遇難。

5：南京7·31空難事件

時間：1992年7月31日

地點：南京大校場機場

事件：由南京飛往廈門的民航客機，在南京大校場機場起飛滑行約一分鐘后，機頭剛剛離地，就突然失控，滑出跑道，沖過草坪，撞上2米高的護場圩堤，飛機隨即爆炸起火。

傷亡情況：機上共有126人，其中106人罹難。

6：南航桂林空難

時間：1992年11月24日

地點：廣州飛往桂林途中

事件：由廣州飛往桂林的一架波音737飛行過程中，高度突然下降，幾分鐘后，飛機以近乎自殺式俯沖的姿態墜毀于距離桂林奇峰嶺機場約32公里處的陽朔縣楊堤鄉附近的天馬山中。

7：西安6·6墜機事故

時間：1994年6月6日

地點：西安飛往廣州

事件：由西安飛往廣州的飛機出現異狀并逐步升級為失控，在離地約10分鐘后2884米的高空爆炸解體。

傷亡情況：全部遇難。

8：南航深圳5·8空難

時間：1997年5月8日

地點：深圳

事件：由重慶飛往深圳的波音737飛機在降落時遭遇暴雨，第一次降落時發生了三次彈跳，致使飛機結構和控制系統受損，機組在未判明飛機受損程度的情況下復飛，第二次降落時，駕駛艙出現了“主警告”和多種警告，飛機操縱系統失靈，最終失控急速俯沖墜毀在跑道上。

傷亡情況：造成機上旅客死亡33人，機組死亡2人。

9：溫州瑞安空難

時間：1999年2月24日

地點：溫州

事件：由成都飛往溫州的飛機在溫州瑞安上空1200m高度，駕駛艙發出“仰角或過載大、失速”告警并以俯沖狀態猛烈撞擊地面。

傷亡情況：機上61人全部遇難。

2001-2022年：

10：國航釜山空難

時間：2002年4月15日

地點：釜山金海國際機場

事件：由北京飛往韓國釜山的波音767客機，在飛抵釜山金海國際機場時遭遇惡劣天氣，機場設備故障和機長過度注意當時的天氣狀況與及塔臺通話，未注意到飛機已低于安全高度，造成客機撞山墜毀。

傷亡情況：機上166人中的129人不幸罹難。

11：大連5·7空難

時間：2002年5月7日

地點：大連

事件：從北京飛往大連的客機，在獲得降落的許可距離機場僅僅10公里時客艙尾部突然起火，同時瞬間侵襲了整個客艙，為了對地面人員造成傷亡，機長決定將飛機墜落到海里。

傷亡情況：縱火事故共造成機上103名乘客，9名機組人員全部罹難。

12：11·21包頭空難

時間：2004年11月21日

地點：包頭市

事件：由包頭飛往上海的航班起飛時出現事故，墜入包頭市南海公園的湖中并發生爆炸起火起。

傷亡情況：共55人在事故中遇難。

13：黑龍江伊春空難

時間：2010年8月24日

地點：伊春市林都機場

事件：由哈爾濱飛往省內伊春市，在伊春市林都機場進近時距離跑道690米處墜毀。

傷亡情況：44人遇難，52人受傷。

14：東航客機墜毀

時間：2022年3月21日

地點：梧州

事件：東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯。目前，已確認 該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制， 派出工作組趕赴現場。

傷亡情況：暫未知。

（參考資料 百度百科/WE聚財經）