馬航mh370找到了嗎(馬航MH370找到了嗎是事嗎)

馬航MH370真的被找到了嗎？為什么呢？

引言：馬航MH370失蹤已經7年了，至今是仍然沒有被找到的。這次的飛機事故也成為了世界上最大的航空謎團，目前英國一名航空工程師生產MH370客機墜毀在澳大利亞附近的印度洋海底，并且已經確認殘骸的精確坐標。因為馬航在消失之前，飛機上的操作是非常多的，導致飛機軌跡十分詭異，并沒有按照原計劃進行飛行，而且在飛行的過程當中不斷轉換方位，速度也超出了原本的設定，所以顯得飛機軌跡十分的復雜，就導致雷達是沒有辦法準確的定位飛機的位置，所以對于飛機墜落的地方也很難進行定位，這也導致了到目前為止都沒有找到飛機的原因。

一、馬航事故

2014年一架從馬來西亞飛往中國北京的飛機，在途中消失，這架飛機上總共有239名人員，目前為止也沒有找到人員的蹤跡，在這件事情成為公眾關注焦點之后，參與聯合救援的國家也是非常多的，其中包括中國，馬來西亞，美國，新加坡，印度尼西亞等國家。在持續1000多天的搜尋過程中，一直沒有找到這架飛機的墜毀地方，后來在15年的時候，馬來西亞官方找到了飛機殘骸，根據飛機殘骸判定航班機上乘客全部遇難。

二、馬航消失的原因

其實對于馬航MH3701消失的原因，到目前為止也沒有一個明確的定論，但是飛機在飛行過程中并沒有向地面航空管控中心發出無線電話或者信號。這就表示飛機可能沒有遭遇機械意外情況，也沒有任何證據證明飛機有沒有受到外來的攻擊。隨后所有信號表示馬航飛機并沒有失蹤，或者墜毀也只是失聯。但是之后在搜尋的過程當中在印度洋沿岸發現了飛機的殘骸，這就證明可能遭遇了災難。

三、 總結

最后對于馬航失蹤者的家屬來說，這次事故的發生其實是一次沒有句號的結局，對于很多人來說，只要一天沒有找到馬航，也許一直都是存在的，但是找到了，其實這也是給各位親屬一個交代。

馬航MH370找到了嗎

截至目前，對馬航MH370客機的搜尋工作已經結束，還沒有找到馬航MH370客機。

馬來西亞航空公司B777-200ER型飛機(機身編號9M-MRO)，執行MH370（吉隆坡至北京）航班任務，起飛時間2014年3月8日00:42(北京時間)。2014年3月8日，約01:20飛機在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號，經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與我國管制部門建立聯絡或進入我國空管情報區。

擴展資料

馬來西亞航空（MAS，簡稱馬航），是一家馬來西亞的國營航空公司，也是馬來西亞的國家航空公司，成立于1947年。馬來西亞航空的主要基地是吉隆坡國際機場，它的二級樞紐機場設于亞庇。

馬來西亞航空于2013年2月1日加入寰宇一家。馬航上市生涯進入倒計時。2014年12月4日，馬來西亞航空公司宣布2014年12月15日8時將正式停牌，退出交易。

2015年9月1日，馬來西亞航空官方正式宣布公司換用全新的名稱——新馬航（MAB），當日0:15從香港飛抵吉隆坡的MH433航班成為新名稱啟用后的第一架航班。

2016年6月30日，馬航在一份聲明中說，貝柳將于7月1日正式上任，標志著馬航提前完成管理層更迭 。

參考資料：百度百科-馬來西亞航空公司

馬航現在找到了嗎？

還沒有。不確定是否是劫機。

目前只找到了殘骸。

3·8馬來西亞航班失蹤事件，2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系，該航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京，應于北京時間2014年3月8日6:30抵達北京。

2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯飛機在南印度洋墜毀，機上無一人生還。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

擴展資料：

確認失事：

MH370失聯328天后馬方確認失事，機上全員遇難。

1月29日是馬航MH370失聯的第328天，馬來西亞民航局總監阿茲哈魯丁正式宣布MH370航班失事，并推定客機上239名乘客和機組人員已全部遇難。馬方還在MH370官網上公布了包含有關事故調查、搜尋努力、家屬賠償等31點內容的聲明全文。馬方稱將繼續搜尋飛機，并啟動相關賠償程序。

參考資料：馬航MH370_百度百科

馬航370已經失聯多年時間了，如今找到了嗎？MH370航班究竟去哪里？

馬航MH370已經失聯八年多時間，時間在不斷流逝，可飛機下落卻依然成謎。距離事發時間越來越久，飛機找到可能性也變得越來越小。從這件事情中，我們也能夠看到，人類科技雖然發達，但還有很大上升空間，面對偌大地球，尋找一架飛機，也是件困難事情。

在我個人看來，馬航MH370，最有可能墜落在了汪洋大海中。也只有占據地球3/4水域，是我們人類無法徹底踏足、探知區域。如果飛機墜毀在了海洋中，一定會沉沒到海底，這樣一來想要找到飛機，憑借當下科學技術，有著很大困難存在。

失聯的馬航MH370，一直未被發現蹤跡

飛機體型龐大，在陸地上飛行，就是一個龐然大物，這樣一個交通工具，同廣袤無垠地球相比，又小得猶如滄海一粟。盡管天上有衛星，飛機上有通訊工具，可以和地面隨時聯系，但飛機還是消失在了眾人視線中。

八年多時間過去，一直沒有失聯飛機確切消息。關于失聯飛機尋找，失聯以后就一直在進行；有英國專家，指出了飛機墜毀大概位置，稱其位于澳大利亞珀斯以西海底，距離海平面有4000米深度。

個人臆測：飛機可能墜海，深埋海洋底部

飛機上載有239人，其中光同胞就有154名之多。這些同胞搭乘了一架，永遠也無法著陸航班，在自己遇難同時，也給親人們帶去了巨大痛楚和災難。

航行于海洋上空飛機，最有可能在出現事故后，墜毀到了茫茫大海中。海洋不僅有著廣袤無垠范圍，更有著不見底的深度。一架飛機墜落海洋，沒有任何信息情況下，想要尋找猶如大海撈針。

馬航MH370失聯謎團，我相信隨著科學技術發展，以及搜救人員不放棄搜尋，終有一天會真相大白。

馬航MH370到底去了哪里

馬航MH370到底去了哪里

　　馬航MH370到底去了哪里，馬航MH370剛到馬來西亞和越南交界處的時候，飛機就跟地面失去了聯系。并且一直都沒收到飛機的求救信號，馬航MH370到底去了哪里。

　　馬航MH370到底去了哪里1

　　2014年3月8日凌晨，馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失蹤。這架客機在起飛約40分鐘后從雷達屏幕上消失，與塔臺失聯。機上載有227名乘客和12名機組人員（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），多國組織大規模的搜救行動，但迄今為止下落不明。

　　到底這架飛機在哪里呢，有不少科學家一直沒有放棄對它的尋找，現在有英國專家稱在澳大利亞珀斯以西1933公里的海底發現馬航MH370。

　　據澳大利亞七號臺新聞報道，英國航空工程師理查德·戈弗雷在11月30日發布的一份報告中稱其使用一項革命性跟蹤技術發現了馬來西亞航空370客機。他表示這架飛機在珀斯以西1993公里的印度洋墜毀，目前位于海平面4000米以下。

　　根據戈弗雷的報告，MH370在失聯當天最后一次與衛星連接后約一分鐘內在印度洋上空墜毀。戈弗雷認為飛機落在斷脊的底部，這是一個充滿峽谷和水下火山的海洋高原。該地點并不在2015年澳大利亞交通安全局劃定的原始搜索區域內，但位于2016年擴大的12萬平方公里搜索區域的北部。2018年，美國“海洋無限”(Ocean Infinity)進行的另一項搜索僅與該位置偏離28公里。

　　戈弗雷表示，他“非常有信心”確定了MH370的位置。“我們有來自衛星的大量數據，我們有海洋學，漂移分析，波音公司的性能數據，現在還有這項新技術。“這四項指標都指向印度洋上的這個特定位置。”

　　馬航MH370到底去了哪里2

　　2014年3月8日00:42，航班從馬來西亞的吉隆坡國際機場起飛，計劃于6:30在北京降落。

　　結果才飛出四十分鐘，剛到馬來西亞和越南交界處的時候，飛機就跟地面失去了聯系。并且一直都沒收到飛機的求救信號，這架飛機可以比正常飛機多飛行兩個小時，直到北京時間八點半才會耗盡燃料。后來聯系才知道，馬航MH370也沒有跟北京方面聯系，甚至沒有進入中國空管情報區。

　　飛機上有227名乘客，其中還有兩名嬰兒和十二個工作人員，可他們究竟去哪兒了呢？一直到六年后的今天，人們都沒有找到答案，而當年得到消失的消息后，不少國家都參與了搜救。共有十一個國家出動飛機，不分晝夜的在相關海域尋找，卻作用不大。到今天也沒能找到飛機的主體殘骸，它就這樣帶著227人消失了，留下的只有一團謎。

　　比如說實際失去聯系時間是在當地時間一點三十分，可公布的時間卻是兩點四十分，這中間發生了什么？雷達記錄顯示，失聯航班可能曾經有過折返，到底是否有折返到馬六甲海峽？還有消息稱，飛機一共飛行了五個小時，也就是從雷達上消失后。馬航MH370又飛行了數百英里，且是在不明狀態下，去向也因此更加撲朔迷離。

　　最讓人疑惑的還是如此多的國家出動飛機尋找，如今的技術又不比從前，馬航MH370機型也不小。怎么還是找了這么久，就從地球上憑空消失了，這是最令人疑惑的一點。其實要想知道飛機曾經究竟發生過什么，找到黑匣子是一種可行的方式，但馬航MH370情況不同。不少飛行專家認為，就算是現在找到了也沒用，為什么這么說？

　　黑匣子是用來記錄飛機飛行和性能參數的儀器，一般來說找到它，就能得到墜毀前的記錄和話音記錄。處理后送入一種飛行模擬器，就能重現事故的過程，形象分析事故發生的原因。不過這種記錄能保持的時間并并不長，一旦超過最大記錄時常，會自動覆蓋前面的數據。飛行記錄最多是保留二十多個小時，機艙話音記錄器也最多是保留半個小時。

　　如今時效已經遠遠超過了這個數，7年實在太長了，所以找到黑匣子作用也不大。值得一提的是，關于馬航的消息如此多且紛亂，有一條卻有些意外。那是2018年9月3日，獨立調查團的專家們提出，馬航以及官方發布的報告不完整，可能被修改過。雖然后來被否認了，但調查團為何無端提出這個言論？假若說修改過，那么為何修改？又隱瞞了什么信息？

　　這一切都沒人知道，隨著時間的流逝，馬航MH370的消失恐怕會永遠成為未解之謎。

　　馬航MH370到底去了哪里3

　　2014年3月8日，馬來西亞航空公司一架編號為370的飛機離奇失蹤。這樁懸案，從此成為了人類航空史上最大也是最離奇的'謎團。

　　時至今日，MH370的主體機身遺骸和飛行記錄儀并沒有被找到，也沒有任何一位乘客或者機組人員的遺體被發現。沒有人知道當初的MH370出了什么事。

　　飛機從起飛到失蹤的過程是怎樣？可能導致飛機失事的原因又有哪些呢？

　　MH370航班突然下落不明

　　按原定計劃，2014年3月8日的凌晨00:41分，MH370準時從吉隆坡國際機場出發，大約會于6:30分左右抵達北京國際機場。（下文時間均以北京時間為準）

　　0時41分，MH370準時從吉隆坡國際機場的32號跑道出發，初始飛行高度為180，即將飛抵的下一個航路點名為IGARI。

　　MH370是波音777型號的飛機，這種飛機的自動化程度在當今世界處于領先水平。因此，在輸入IGARI的終點坐標后，飛機就可以進入自動駕駛模式，基本上用不著機長或副機長親自操作了。

　　隨后，MH370在馬來西亞空管的指示下，從180高度上升到了250，最后保持在350。

　　1時19分，吉隆坡控制中心和MH370進行了最后一次例行通訊，通訊內容沒有異常。

　　因為即將進入越南空域，所以按照慣例，MH370應當聯系越南胡志明市空管。

　　1時20分，MH370突然在雷達地圖上失蹤了。

　　此前，越南空管方面并未收到來自MH370的通信要求。與此同時，馬來西亞空管發現了飛機消失。他們嘗試聯系MH370，可是沒有任何消息傳來。

　　情急之下，馬來西亞空管啟動了備用雷達。

　　備用雷達能夠與飛機上的應答機進行聯絡，應答機會及時反饋飛機的飛機高度、飛行航線乃至剩余油量。

　　可是，備用雷達也聯系不上應答機。MH370上的應答機被關閉了，這到底是人為還是意外，至今不得而知。

　　在嘗試了各種聯絡方式之后，馬來西亞空管仍然沒能收到MH370的回復。

　　2時40分，馬來西亞航空公司證實了MH370航班與地面控制中心失去聯系，但是暫時還無法得知具體情形。

　　此時的馬來西亞空管部門或許還抱著一絲僥幸心理，覺得MH370可能是出現了某種突發情況。他們還在等待6時30分的到來，希望MH370航班會準時飛抵北京。

　　6時30分，北京國際機場沒有出現這架飛機的蹤影。過了一段時間，仍然沒有航班進入北京上空。北京方面迅速向馬來西亞航空公司通報了這個情況。

　　MH370消失之前的最后位置位于北緯06度55分15秒，東經103度34分43秒，這架飛機可能壓根就沒有進入過中國空域。

　　8時44分，馬來西亞航空公司官網正式發布了第一份聲明，確認MH370航班處于失蹤狀態。