2020年工廠開工時間(2020年工廠開工時間是幾點)

崔東樹：8月細分市場車型競爭格局巨變

9月13日，乘聯會秘書長崔東樹在其公眾號發文表示，8月，全國乘用車各細分市場走勢均較強，在豪華車領先下，近期高端和低端新能源車的表現很強，導致細分市場的競爭格局巨變。尤其是經濟型電動車的崛起，改變原有乘用車市場的消費層級，高端和低端都是消費能力較強的群體消費，而A級車是受疫情沖擊最大的群體。此外，由于車購稅政策推動消費快速改善，導致車市主力車型銷量快速恢復，30萬左右的2升車型有較好表現。

上汽集團“十四五”期末海外銷量150萬輛，歐洲將成主要市場

9月13日，上汽集團總裁助理、上汽集團國際業務部總經理、上汽國際總經理余德表示，十四五期末，上汽預計海外年銷量將達到150萬輛，其中歐洲市場新能源車占到80%，實現入門級到中高級產品全覆蓋；2025年，形成歐洲、東盟、南亞等多個十萬輛級市場。

長安汽車：阿維塔已與bp簽署長期戰略合作協議

9月13日，長安汽車在互動平臺表示，為了真正實現“充電10分鐘，續航200公里”的超快補能，阿維塔已與bp簽署長期戰略合作協議，共同推進高壓快充網絡的建設。

長沙比亞迪8英寸汽車芯片生產線預計10月初投產

近日，長沙比亞迪半導體有限公司8英寸汽車芯片生產線順利完成安裝，開始進行生產調試，預計10月初正式投產，可年生產車規級芯片50萬片。

長沙比亞迪半導體8英寸晶圓生產線項目于2020年4月開工，位于長沙市長沙縣經濟技術開發區，占地面積102畝，計劃總投資10億元，主要建設內容為改造半導體晶圓生產車間、輔助廠房與其它配套設施等，總建筑面積約 5萬平方米。建成達產后，預計年度營業收入可達8億元，實現利潤約4000萬元。

AFS：缺芯或致今年全球汽車產量損失400萬輛

近日，據外媒報道，根據汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions的最新數據，截至9月11日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為323.2萬輛。AFS預測，到今年年底，全球汽車市場累計減產量將攀升至407.12萬輛。

根據AFS的最新估計，由于芯片短缺，上周全球汽車制造商共減產約76000輛汽車。其中，歐洲地區減產34000輛汽車；北美地區減產約22400輛汽車；南美地區減產19700輛汽車。

威睿能源發布600kW超充技術：充電5分鐘續航300km

9月13日，吉利旗下威睿能源正式發布600kW超充技術，預計可實現充電5分鐘續航增加300km，該技術目前實現量產，具體搭載的車型尚未對外公布。

SNE Rearch：上半年全球動力電池市占率寧德時代居首

9月13日，能源市場調研機構SNE Rearch發布數據顯示，今年上半年全球動力電池市場規模達59萬億韓元（約合人民幣2967億元），其中LG新能源、SK On、三星SDI的銷售額占比為26%。據統計，今年上半年全球電動汽車（純電動汽車、插電式混合動力汽車）銷量同比增加65%，為435萬輛。同期，全球動力電池組銷售總額為58.7萬億韓元。市占率方面，寧德時代（30%，17.9萬億韓元）位居第一，LG新能源（14%，8萬億韓元）位居第二，其后依次是比亞迪（9%，5.3萬億韓元）。

華玉通軟攜手TTTech Auto推動集成產品落地智能汽車

9月14日，自動駕駛通信中間件供應商華玉通軟宣布與汽車安全軟件技術領域企業TTTech Auto展開深度合作，推動實現“雨燕”通信中間件與TTTech TSN及Slate調度工具的集成和落地。據悉該方案將進一步滿足智能汽車對實時性和安全性的需求，為新一代E/E架構提供底層支撐。

華玉通軟CEO鐘紹宸表示：“希望通過與TTTech Auto的合作，在主機廠車型不斷迭代，自動駕駛應用快速落地的同時給市場帶來更加安全、可靠的軟件系統解決方案。”

寶馬擬使用回收海洋塑料生產部分汽車裝飾件

近日，據華爾街日報報道稱，寶馬汽車周二表示從2025年起，其Neue Klas系列的一些車型將采用由廢棄漁網和繩索中塑料制成的裝飾件。此舉旨在減少該公司的碳足跡，并增加其車輛部件中的回收材料使用量。

通用汽車CEO：預期2025年營收達10億美元 將在北美銷售100萬輛電動汽車

當地時間9月12日，通用汽車CEO Mary Barra表示，通用汽車有望2025年在北美銷售100萬輛電動汽車，并且自動駕駛部門Crui每年的投資將達20億美元，目標是到2025年的營收達10 億美元。Marklines數據顯示，今年二季度之后，通用汽車再度登上美國汽車季度銷量榜首，截至8月底，通用汽車2022年以來銷量累計達145.32輛，位列北美市場第一，而豐田銷量遠不及通用汽車，只賣出了139.61萬輛。

保時捷IPO吸引到紅牛和挪威財富基金的出資承諾

9月14日，財聯社消息稱，據知情人士透露大眾汽車在推進旗下保時捷上市的過程中，已經獲得了包括挪威主權財富基金在內的投資者的出資承諾。挪威主權財富基金和能量飲料品牌紅牛(Red Bull)的億萬富翁創始人Dietrich Mateschitz已同意購買該公司股票，這將成為歐洲規模最大的IPO之一。大眾當前正在考慮為保時捷尋求700億-850億歐元的IPO估值，計劃在本周末敲定其發行價指導區間。

法拉利發布首款SUV

9月14日，法拉利發布旗下首款采用四門四座并搭載自然吸氣V12發動機的車型——法拉利Purosangue。Purosangue是法拉利旗下首款SUV車型。法拉利官方將Purosangue定義為“FUV”（Ferrari Utility Vehicle），即“法拉利多功能車”。