離合器打滑(離合器打滑的原因有哪些)

全套離合器由離合器和離合器操縱系統(tǒng)兩部分組成，按壓緊彈簧形式可分為周布彈簧離合器、中央彈簧離合器和膜片彈簧離合器。按操縱系統(tǒng)可分為機(jī)械杠式、拉索式和液壓操縱式3類(lèi)。不論是哪種類(lèi)型的離合器，當(dāng)出現(xiàn)離合器打滑都要及時(shí)的進(jìn)行故障處理，以確保駕駛安全。本文主要是對(duì)離合器打滑現(xiàn)象、故障原因及處理方法做一個(gè)講解。

當(dāng)離合器片打滑時(shí)會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象：

1、故障現(xiàn)象汽車(chē)用低速檔起步時(shí)，放松離合器踏板后,汽車(chē)不能起步或起步困難；

2、汽車(chē)加速行駛時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無(wú)力；

3、重載上坡時(shí)打滑明顯，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦煳味或冒煙等現(xiàn)象。

①離合器踏板沒(méi)有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上。

②從動(dòng)盤(pán)摩擦片、壓盤(pán)或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪連接松動(dòng)，壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開(kāi)裂，使壓緊力下降。

③從動(dòng)盤(pán)摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平,使摩擦系數(shù)下降。

④離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重，甚至造成卡滯，使分離軸承不能復(fù)位。

⑤分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉，不能復(fù)位。

離合器片與從動(dòng)輪及內(nèi)外壓板之間的壓力不夠，使離合器片壓不緊而引起打滑，如果間隙調(diào)整不好就要檢查中壓板和進(jìn)退盤(pán)的表面是否平整，是否有所損壞，一般它們的接觸面應(yīng)達(dá)到80%以上，才能使兩塊離合器片接觸正常，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

①檢查離合器踏板自由行程，如不符合規(guī)定應(yīng)予以調(diào)整。

②如果自由行程正常,應(yīng)拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動(dòng)，如松動(dòng)則予以擰緊。

③如果離合器仍然打滑,應(yīng)拆下離合器檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦片的狀況。如果有油污, -般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污來(lái)源并設(shè)法排除。如果摩擦片磨損嚴(yán)重或有鉚釘外露,應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)。

④如果從動(dòng)盤(pán)完好，則應(yīng)分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過(guò)軟則應(yīng)更換。

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