火花塞多久換一次?(火花塞多久換一次?知乎)

車(chē)型不一樣、火花塞材質(zhì)不一樣、發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境、特有技術(shù)等等原因，就算是4萬(wàn)km，甚至是周期更短，也不一定是4S店就是在坑我們的錢(qián)。

大部分車(chē)型火花塞多久一換

之所以對(duì)4萬(wàn)km要不要換會(huì)有疑問(wèn)，主要是因?yàn)椴煌?chē)子之間，火花塞的更換周期差別還是比較大的。

現(xiàn)在市面上不少車(chē)型，火花塞的更換周期已經(jīng)是6到10萬(wàn)km了。

比如說(shuō)：科魯茲、邁銳寶、索納塔等等車(chē)型，都是6萬(wàn)km換的；卡羅拉、凱美瑞、思域、雅閣、軒逸等等，10萬(wàn)km才需要換了。

但有些車(chē)型，火花塞更換周期會(huì)短不少的，比如說(shuō)，奔馳官網(wǎng)就有規(guī)定的：采用燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，4萬(wàn)km或者3年就要更換一次。

朗逸1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，3萬(wàn)km換一次。用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰、速騰、帕薩特等等車(chē)型，2萬(wàn)km就要換一次了。

為什么還是讓我們4萬(wàn)公里就要換

為什么火花塞更換周期可以相差這么多？最短的2萬(wàn)最長(zhǎng)的10萬(wàn)，相差了5倍。

原車(chē)火花塞材質(zhì)不夠好

第1個(gè)原因就是，火花塞用的材料不一樣。

以前視頻講過(guò)的：鎳合金火花塞壽命大概是2萬(wàn)到3萬(wàn)km，單鉑金火花塞4萬(wàn)km，雙鉑金6萬(wàn)km，銥金火花塞8萬(wàn)km，鉑銥金火花塞就有10萬(wàn)km了。

剛才講的朗逸，原廠用的就是鎳合金火花塞，本身壽命就這么點(diǎn)時(shí)間，所以說(shuō)就算是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3萬(wàn)km也要換，這是正常的。

材質(zhì)是好的，但是工作環(huán)境惡劣

第2個(gè)原因，就是火花塞材質(zhì)還可以，但是工作環(huán)境太惡劣了。

蔣皓波等人在期刊《汽車(chē)工程》上面發(fā)了篇論文，《高能點(diǎn)火對(duì)火花塞電極腐蝕影響的研究》。

里面這么說(shuō)：更高的缸內(nèi)壓力、更強(qiáng)的渦流，以及更高的缸內(nèi)溫度，會(huì)加速火花塞的腐蝕，從而降低火花塞的壽命。

就好比是一口鐵鍋，本身是挺耐用的，家里用個(gè)10年是沒(méi)有問(wèn)題的，但如果是在酒店廚房這種地方用，灶臺(tái)的火特別猛，2、3年就燒穿掉了，道理是一樣的。

比如說(shuō)邁騰，原廠用的是鉑金火花塞，理論壽命應(yīng)該是4到6萬(wàn)km，但是保養(yǎng)手冊(cè)還是建議2萬(wàn)km就要換。

發(fā)動(dòng)機(jī)有特殊技術(shù)

第3個(gè)原因就是，發(fā)動(dòng)機(jī)本身有一定所謂的“黑科技”。

比如說(shuō)，奔馳的M274、M270、M276這些發(fā)動(dòng)機(jī)，上面搭載了一個(gè)叫做“Multi-Spark Ignition（快速多重放電點(diǎn)火技術(shù)）”。

在一個(gè)做功沖程當(dāng)中，火花塞最多可以連續(xù)點(diǎn)5次。

就好比是洗發(fā)水，普通人1天洗1次，1瓶可以用很久。但是做造型的朋友、開(kāi)店的朋友，一天5次都不止了，用的就明顯會(huì)快很多，也是比較好理解，對(duì)吧？

所以說(shuō)，即使奔馳很多車(chē)型，原廠用的是銥金火花塞了，理論壽命有8萬(wàn)km了，但是官方建議的保養(yǎng)周期還是3年或4萬(wàn)km，就叫做“用的比較費(fèi)”。

可不可以不按規(guī)定換

雖然說(shuō)開(kāi)個(gè)3、4萬(wàn)km就要換火花塞，確實(shí)比較麻煩，當(dāng)然也費(fèi)錢(qián)，不過(guò)其實(shí)并不一定是非要很?chē)?yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)。

自己換材質(zhì)更好的火花塞

比如說(shuō)，原廠用鎳合金火花塞的朗逸，保修期內(nèi)，就按照保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定，沒(méi)辦法，就這么弄。

但是過(guò)了質(zhì)保期，去外面給它換壽命更長(zhǎng)的銥金、銥鉑金火花塞不就好了嘛。

網(wǎng)上自己買(mǎi)，4個(gè)銥鉑金火花塞價(jià)格也就是200到300左右，和4S店價(jià)格比一比，而且還包工時(shí)了。

這個(gè)價(jià)格不就買(mǎi)到了更好的東西嘛？壽命也更長(zhǎng)了，長(zhǎng)了不止一倍了，就相對(duì)比較劃算。

里程少的話，可以不用參考年份更換

還有些車(chē)型，如果跑的公里數(shù)不多，確實(shí)也可以適當(dāng)?shù)慕档透鼡Q頻率。

比如說(shuō)奔馳規(guī)定的3年或4萬(wàn)km更換，如果平時(shí)跑的不多，3年才開(kāi)了2萬(wàn)km，4S店讓換，也可以選擇再用一段時(shí)間看看的。

因?yàn)榛鸹ㄈ麎勖峭ㄟ^(guò)電極間隙來(lái)判斷的，正常的電極間隙是0.6到1.3mm，超過(guò)這個(gè)范圍就要換了。

電裝（DENSO）比較有名的，官網(wǎng)有個(gè)科普，火花塞每行駛1萬(wàn)km，電極大約磨損0.1到0.15mm。

簡(jiǎn)單講就是說(shuō)，火花塞這個(gè)東西開(kāi)的里程如果比較少，自己是不太會(huì)老化和磨損的，和時(shí)間其實(shí)關(guān)系不大，不是機(jī)油，主要還是看我們用。

需要注意的，從理論上來(lái)講，這樣延長(zhǎng)保養(yǎng)周期的確是沒(méi)什么問(wèn)題，但由于每臺(tái)車(chē)子車(chē)況的確也不一樣，每年保養(yǎng)的時(shí)候，還是要定期檢查一下火花塞的。

換不換兩說(shuō)，檢查還是要檢查的。

他說(shuō)要換了，我覺(jué)得「哎呀」是不是可以再用用？你拍張照片我看一下，間隙是有多少，給我量一下，這個(gè)大家也沒(méi)有爭(zhēng)議，我們也不會(huì)花冤枉錢(qián)。

4S店讓我們4萬(wàn)公里換火花塞，為什么

所以總得來(lái)講，4S店讓我們4萬(wàn)km換火花塞，其實(shí)不一定是坑錢(qián)，因?yàn)椴糠周?chē)型，真的要這么干，2萬(wàn)km的也都有了。

我們來(lái)判斷，一是看保養(yǎng)手冊(cè)，二就是讓他量好了拍照發(fā)給我們，間隙還有多少？到底還能不能用？

如果出保了，或者真的開(kāi)的比較少，我們不光可以用前面說(shuō)的這個(gè)辦法，甚至可以換時(shí)間、壽命更長(zhǎng)的，更好的火花塞。

換更好的火花塞，真的能提升動(dòng)力嗎

換火花塞，一般都是做保養(yǎng)的時(shí)候一并弄上去的，「哎呀」價(jià)錢(qián)換的特別貴，但是保養(yǎng)做完了，火花塞換好了，感覺(jué)車(chē)子動(dòng)力和性能，真的就變好了。

到底是機(jī)油變好了？還是火花塞幫我變好了？自己怎么分辨的出來(lái)？

保養(yǎng)，新的火花塞換好了，機(jī)油、機(jī)濾也是新的，如果不換火花塞，就把機(jī)油和機(jī)濾這么一換。

怎么感覺(jué)動(dòng)力甚至有可能還會(huì)變差？是不是正常現(xiàn)象？有沒(méi)有被坑？配件是不是假的？

關(guān)鍵詞：保養(yǎng)

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參考文獻(xiàn)

[1] 蔣皓波,陸海峰,李理光.高能點(diǎn)火對(duì)火花塞電極腐蝕影響的研究[J].汽車(chē)工程,2016.

[2] 電裝（DENSO）官網(wǎng)