上海私車牌照(上海私車牌照拍賣中標價格)

5月29日，上海市正式發布《上海市加快經濟恢復和重振方案》，方案中指出當地將大力促進汽車消費，年內新增非營業性客車牌照額度4萬個，置換純電動汽車補貼10000元。

（圖片來自上海市人民政府）

于2022年12月31日前，報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關標準小客車的個人消費者，并購買純電動汽車的，可獲得10000元的財政補貼。至于第一次買電動車的能否獲得補貼，官方目前沒有具體說明。

熬過了最艱難的疫情防控時期，“解封”之后最需要的便是提振市場經濟，以及消費者買買買的“士氣”。可能是出于加速新能源汽車普及的考慮，此次補貼范圍僅限電動汽車，特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等品牌在內的純電車型應該都適用，小伙伴們的選擇還是挺多的。

對于不太想購入電動車型的小伙伴，或許還可以趁著新增4萬個非營業性牌照額度，趕緊買一輛汽車，上牌可能比較快。

前段時間，受新能源汽車補貼退坡，以及鋰電池、芯片等原材料短缺或漲價，多家車企不得不把成本轉嫁到消費者身上，提高了車輛的售價，很大程度上影響了我們的購車動力。另一方面，上海疫情期間，人們的工作收入相對有限，要想刺激消費，只能是提供大力的補貼、折扣力度。

（圖片來自特斯拉官方）

上海市不對傳統燃油車，或者是混合動力車型補貼，小雷認為也有一定的道理所在，現在油價每隔一段時間就要上調一次，95號汽油已經逼近9.5元/升，燒油的汽車沒有什么入手的必要。就如余總所說，目前這個節點買燃油車，就好像在智能手機時代買功能機一樣。

方案里還提到，上海市還決定從6月1日起正式取消復工復產白名單企業，意味著位于上海的供應鏈基本可以恢復正常運作，在上海生產的車企也能開足馬力，確保消費者不會在消費高峰期遇到缺貨等狀況。

在小雷看來，疫情重創的不僅是上海的汽車行業，線下實體店、數碼電子等各大消費領域基本都需要大力度提振，恢復消費者的消費動力，對于逐步“解封”的上海同樣重要。（封面圖來自特斯拉官方）