led大燈和氙氣大燈(疝氣和led哪個好)

氙氣燈曾經(jīng)是王者般的存在，只有部分高配車型才會配備氙氣燈，或者車子買回來后花上幾千塊改氙氣燈組。而如今，氙氣燈幾乎已經(jīng)銷聲匿跡，很少有汽車出廠配氙燈，高配車型幾乎清一色的LED燈組。

哪燈個好？

世面上應(yīng)用最廣泛的肯定就是最好的，新技術(shù)總是把老技術(shù)拍在沙灘上

氙氣燈在鹵素?zé)魰r代絕對是王者，秒殺鹵素?zé)簟＠珉瘹鉄魶]有燈絲，屬于高壓氣體放電光源。安定器把12V電源升至23000V的高壓電，高壓電激勵氙氣發(fā)出弧光。優(yōu)點:亮度是鹵素?zé)羧叮瑝勖躯u素?zé)?0倍。我們看一下某品牌氙氣燈參數(shù):

35w的氙氣燈流明值在3500lm到3900lm之間，壽命2500小時左右。與鹵素?zé)魧Ρ鹊膬?yōu)勢很明顯，功率小、壽命長、亮度高。

缺點:成本高，多了一個零部件（安定器）

LED大燈純屬后起之秀。大功率白光LED大燈技術(shù)也是最近幾年才成熟，半導(dǎo)體發(fā)光優(yōu)點是光效高，不需要高壓驅(qū)動，各項參數(shù)比氙氣燈還要優(yōu)秀。我們看一下某品牌LED車燈參數(shù):

技術(shù)參數(shù)已經(jīng)完全秒殺氙氣燈。例如流明（光通量）已經(jīng)過萬，即使小功率小品牌的LED燈也可以到達5000流明。而使用壽命也超過3500小時，這兩點數(shù)據(jù)就已經(jīng)超越氙氣燈了。而且LED工作電壓低，不需要高壓激勵只需要低壓就可以驅(qū)動，一般驅(qū)動板直接集成在燈泡尾部，更簡潔。

此外啟動時間也是一個重要參數(shù)，氙氣燈因為是高壓氣體放電燈，打開后亮度并不會立刻達到最大，而是有一個延遲。差一點的燈泡/安定延遲時間可以用秒來計算，1-2秒亮度才能達到正常。快啟動型需要快啟安定，價格高，燈泡壽命短老化快。而LED是半導(dǎo)體發(fā)光，加電延遲時間特別短，毫秒級別延遲幾乎察覺不到。

最后一點就是燈泡對車輛塑型的影響

現(xiàn)在的汽車造型設(shè)計簡直是天馬行空，各種前衛(wèi)造型層出不窮。而大燈在整體造型中則是畫龍點睛般存在，傳統(tǒng)的鹵素?zé)簟㈦瘹鉄粢驗樵煨驮蛳拗屏嗽O(shè)計師的思路，仔細(xì)回想一下前幾年大燈造型幾乎都與手電筒類似。

而LED面世后設(shè)計師不在拘泥于手電筒造型。因為LED可以單體使用也可以分體使用，大燈造型更多，可以根據(jù)各種風(fēng)格來靈活運用。

例如上面的LED燈組就采用分體LED設(shè)計，不僅解決了LED發(fā)熱量大的問題，也解決了單體LED燈光線不均勻、照射角度小的問題。這幾個問題在氙氣燈上是不存在的，但是分體多只LED組合后基本就解決了這個問題。

可以看出來，LED大燈更具優(yōu)勢。一些小缺點也有了解決方案，氙氣燈退出市場只是時間問題。