高鐵外賣(mài)(高鐵外賣(mài)會(huì)送到座位上來(lái)嗎)

高鐵上點(diǎn)外賣(mài)，外賣(mài)小哥到底是怎么追上高鐵的？

外賣(mài)大家都吃過(guò)，作為一個(gè)打工人，難免偶爾還是會(huì)點(diǎn)外賣(mài)來(lái)解決肚子餓的生理問(wèn)題，外賣(mài)種類(lèi)繁多，越來(lái)越受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。

根據(jù)外賣(mài)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年外賣(mài)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了8352億元，外賣(mài)用戶(hù)規(guī)模數(shù)突破了5億人，同比上漲了14.5%。

從這組數(shù)據(jù)中可以看出，外賣(mài)市場(chǎng)規(guī)模正在全國(guó)蓬勃的發(fā)展，點(diǎn)外賣(mài)已經(jīng)不是一件稀罕事了，但是在高鐵上點(diǎn)外賣(mài)，卻是一件稀罕事。

有網(wǎng)友表示，如今的高鐵之謎，便是在高鐵上點(diǎn)外賣(mài)，到底是怎么送到顧客手中的呢？今天我們就來(lái)一起揭秘看看。

顧客在高鐵上餓了，但是又不想吃列車(chē)食堂里做出來(lái)的飯菜，高鐵飯菜又貴又難吃，一直飽受詬病，消費(fèi)者們都不愿意吃高鐵飯菜。

如今顧客有更多的選擇了，可以點(diǎn)外賣(mài)，不需要吃高鐵里的飯菜了。

顧客用手機(jī)下單外賣(mài)后，外賣(mài)員會(huì)把餐食送到高鐵站外賣(mài)人員手中。高鐵站外賣(mài)人員再根據(jù)訂單的情況分配到不同的車(chē)次站點(diǎn)。

等顧客所在的列車(chē)到站后，負(fù)責(zé)送外賣(mài)的高鐵站人員會(huì)把餐食送到列車(chē)員手上，最后再通過(guò)列車(chē)員把外賣(mài)餐食送到顧客的手上。

整個(gè)過(guò)程，普通乘客其實(shí)是毫無(wú)感覺(jué)的，大家只會(huì)覺(jué)得，我在杭州點(diǎn)的外賣(mài)，到了中午12點(diǎn)，便在上海吃到了這個(gè)外賣(mài)，會(huì)讓人感覺(jué)很神奇，甚至?xí)l(fā)出疑惑：“高鐵上點(diǎn)外賣(mài)，外賣(mài)小哥到底是怎么追上高鐵的？”

但其實(shí)這份外賣(mài)根本就不需要外賣(mài)小哥去追高鐵，外賣(mài)平臺(tái)是根據(jù)顧客就餐的地點(diǎn)來(lái)選擇外賣(mài)配送門(mén)店，在高鐵上點(diǎn)外賣(mài)，基本上都是屬于大型餐飲連鎖店，不管你在杭州還是上海，都有其門(mén)店。

顧客快到上海站時(shí)，其實(shí)餐食早就送到了火車(chē)站里面的外賣(mài)人員手上，高鐵動(dòng)車(chē)一到站，乘務(wù)員就會(huì)去門(mén)口處領(lǐng)取顧客的外賣(mài)，最后送到顧客的座位上。

這份體驗(yàn)，自然是非常不錯(cuò)，但是這背后卻有很多工作人員付出了艱辛的努力。外賣(mài)小哥，高鐵站人員，乘務(wù)員，各個(gè)環(huán)節(jié)都要配合到位，才能夠在短短的兩三分鐘內(nèi)，把餐食準(zhǔn)確無(wú)誤地送到顧客手上。

如今，不僅僅在高鐵上可以點(diǎn)外賣(mài)，在動(dòng)車(chē)上，甚至綠皮車(chē)上都可以點(diǎn)外賣(mài)，大家也不需要面對(duì)列車(chē)上30塊錢(qián)又難吃的快餐猶豫不決，只需要打開(kāi)手機(jī)，選擇一份自己喜歡的菜品，坐等乘務(wù)員小姐姐送到你身邊就行了。

中國(guó)的發(fā)展越來(lái)越快，人們的生活也越來(lái)越方便，在科技的加持下，如今不管是在哪里坐車(chē)，我們都能夠品嘗到當(dāng)?shù)氐奶厣朗场?/p>

以后也許坐在高鐵上也能夠完成一場(chǎng)很不錯(cuò)的旅行，每到一個(gè)站點(diǎn)來(lái)一份當(dāng)?shù)氐奶厣〕裕@不就是吃貨們心中所期待的一邊吃一邊旅游嗎？

對(duì)此，你是怎么看待的呢？你愿意在高鐵上點(diǎn)外賣(mài)嗎？

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