成都公交卡(成都公交卡次數卡最新使用規則)

快來看看到底是怎么回事。哈嘍大家好，據第七次人口普查數據顯示，我國60歲以上人口數量已經達到2.64億人，占全國總人口的18.7，其中65歲以上人口更是高達1.9億人，并且這個數量是在不斷增加的,截止至2021年，60歲以上人口已經達到了2.67億。由此可見，人口老齡化日益加重

我國一直以來都將老年人的生活保障放在十分重要的位置。例如說近幾年老年人所能獲得的養老金正在逐年增加，老年人的醫療保險隨著時間的推移越來越完善，老年人手中的公交卡，更可以讓老年人隨意乘坐公交車公交，這些舉措都是對老年人生活的有力保障

但是近些年來社會上陸續出現一種聲音。他們認為老年人的免費公交卡應該做出限制，不應該繼續讓老年人隨意乘坐公交車。

這是怎么一回事呢？為何要提出 作出限制？

我們中華民族一直有著尊老愛幼的優良美德。讓老年人免費乘坐公交車可以讓他們出行更加方便，無論是去買菜還是在城市內觀光旅游，見朋友都能提供很大的便利。免費公交卡是我國實行的一項針對老年人的社會福利，但是隨著我國老齡化程度的增加，又出現了新的社會問題：公共交通上人員擁擠，老年人比較多。

老年人擁有免費公交卡后會更加愿意乘坐公交車出行，這本身無可厚非，單獨這一點并不會為我國帶來交通壓力甚至社會壓力。可是不少打工人日常生活中也需要乘坐公交車上班或者下班。而在這個時間點內也有很多老年人會乘坐公交車。老年人與年輕人在相同時間段乘坐公交車，對于需要上學和工作通勤的年輕人帶來新的困擾。

除此以外原本早晚高峰要承載的乘客人數上升，也大大增加了交通壓力。所以社會上出現了反對老年人使用免費公交卡的聲音很多地方考慮到了早晚高峰的人流量問題，開始針對老年公交卡進行了調整。當然，這種調整并不是說將這項待遇直接取消，而是從形式上下手做一些適當的調整。

既能讓年輕人滿意，也能讓老年人繼續享受優待，比如，江蘇徐州，從2022年開始，市區60歲到69歲的老人，持卡在非高峰期時段乘車享受半價優惠，70歲以上老人在非高峰時間乘車免費，而在工作日高峰時段7:00～9:00、17:00～19:00，乘坐公交車是需要付費的。之所以這么做，也是為了引導更多的人錯峰出行，避開出行的早晚高峰，實現削峰填谷的效果。

比如，四川成都，從2022年3月1日開始，65-69歲老年人持本人天府通老年卡，可以免費乘坐市公交集團在成都市中心城區“5+1”區開行的城市公交線路。之前，成都是70歲以上老人免費乘車，此次降低門檻之后，65歲以上就能免費乘車了，每月免費刷卡次數提升為100次。

例如上海2016年開始給老年人改發老年綜合津貼，65-69歲每月75元；70-79歲每月150元；80-89歲每月180元；90-99歲每月350元；100歲及以上每月600元。老年卡，是當地給予達到一定年齡條件的老年人享受乘車優惠或免費的一種公交卡。需要說明的是，公交老年卡的政策并未全國統一，具有強烈的區域性，這是因為給老年人的公交減免是各地財政來承擔的，而各地財力情況不一樣。總的來說呢，這些地方想出的這些辦法還真的是一舉兩得，既方便的年輕人也保證了老年人的權益，那對此您是怎么看的呢。好了，關于這個話題，今天就先聊到這里。歡迎在視頻下方給我留言，咱們共同討論