手機信號定位(手機信號定位弱怎么回事)

11月4日，國務院新聞辦公室發(fā)布《新時代的中國北斗》白皮書，并舉行新聞發(fā)布會，介紹和解讀白皮書主要內(nèi)容。中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其在會上表示，北斗系統(tǒng)精度超標時間實現(xiàn)從86.4個小時到8.64個小時，運行實現(xiàn)分秒不斷，通過各方技術和管理措施保障，系統(tǒng)的穩(wěn)定運行在實際工作過程中確保100%，未出現(xiàn)過影響用戶使用的時段。

值得注意的是，2022年上半年，中國境內(nèi)申請入網(wǎng)的智能手機中，有128款支持北斗定位，出貨量超1.3億部，占上半年總出貨量的98%以上。

南都記者觀察到，白皮書由前言、正文和結束語三部分組成，約1.2萬字，其中正文包括北斗發(fā)展進入新時代、躋身世界一流的中國北斗、提高系統(tǒng)運行管理水平、推動應用產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、提升現(xiàn)代化治理水平、助力構建人類命運共同體等6個部分，介紹了新時代中國發(fā)展北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的政策主張，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設和應用成果，中國積極開展北斗系統(tǒng)國際合作，推進北斗應用國際化進程等內(nèi)容。

中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其。

相比首部北斗白皮書，新白皮書有何亮點？

2016年6月16日，我國發(fā)布了首部北斗白皮書。時隔六年，第二部白皮書再次問世。與第一部白皮書相比，第二部白皮書有何新變化？

據(jù)冉承其介紹，兩部白皮書發(fā)布的背景不同。第一版白皮書發(fā)布時正值北斗三號系統(tǒng)建設的密集期；而此次再發(fā)布北斗白皮書時，北斗三號全球系統(tǒng)已經(jīng)建成，北斗系統(tǒng)的“三步走”戰(zhàn)略也全部實現(xiàn)。

冉承其說，今天發(fā)布的白皮書主要是向社會公眾進一步闡明北斗全球系統(tǒng)開通服務后的最新系統(tǒng)狀態(tài)。現(xiàn)在的北斗全球系統(tǒng)已經(jīng)是世界一流的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。從星座構型、技術體制和服務功能等方面都進行了創(chuàng)新設計，技術體制、信號設計以及技術程度都是世界上最先進的，功能也很強大。

此外，新時代的中國北斗服務更加優(yōu)質多樣。從全球范圍常態(tài)化實時監(jiān)測來看，北斗系統(tǒng)對外承諾的服務指標是10米定位精度，而今天已經(jīng)實現(xiàn)了5米甚至更優(yōu)，在局部地區(qū)可以達到2-3米的定位精度；授時精度對外服務的承諾是20納秒，現(xiàn)在可以提供10納秒授時精度。

從運行管理水平來看，新時代的中國北斗確保了連續(xù)穩(wěn)定運行、分秒不斷，同時在穩(wěn)定運行的過程中不斷提升系統(tǒng)性能，保證北斗相關信息的公開、透明，是開放、國際的系統(tǒng)。

冉承其也表示，新時代的中國北斗是世界一流的北斗。北斗三號開通以來，系統(tǒng)運行連續(xù)穩(wěn)定可靠，服務性能世界一流。北斗三號在軌30顆衛(wèi)星運行狀態(tài)良好，星上300余類、數(shù)百萬個器部件全部國產(chǎn)，性能優(yōu)異，實測表明，全球定位精度優(yōu)于5米，亞太地區(qū)性能更好，服務性能全面優(yōu)于設計指標。

冉承其介紹，獨具特色的國際搜救、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、星基增強、地基增強、精密單點定位等六大特色服務，性能優(yōu)越，真正實現(xiàn)了“人有我優(yōu)，人無我有”。

此外，系統(tǒng)實現(xiàn)智能運維、在軌衛(wèi)星軟件重構升級，實時全球監(jiān)測評估，及時發(fā)布系統(tǒng)動態(tài)，系統(tǒng)開通以來分秒不斷，連續(xù)穩(wěn)定運行，性能穩(wěn)步提升。中國北斗走出了一條高質量、高效益、低成本、可持續(xù)的建設發(fā)展道路。

在廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭，北斗導航無人駕駛智能導引車通過智能算法自動規(guī)劃路徑，將集裝箱運往目的位置。 新華社發(fā)

高精度北斗系統(tǒng)應用于自動駕駛、共享單車等領域

經(jīng)濟社會發(fā)展對精度的需求越來越高。比如無人駕駛、變形監(jiān)測、泥石流監(jiān)測、精準農(nóng)業(yè)等各個領域都需要高精度。為此，我國創(chuàng)新提出建設地基增強系統(tǒng)，通過在全國范圍內(nèi)建設地基增強系統(tǒng)和北斗系統(tǒng)匹配融合，實現(xiàn)更高精度。

據(jù)冉承其介紹，國家現(xiàn)在已經(jīng)建成了全國北斗地基增強系統(tǒng)一張網(wǎng)，具備向行業(yè)和大眾用戶提供實時米級、分米級、厘米級或者事后毫米級的高精度定位服務能力。北斗地基增強系統(tǒng)實時的定位精度的實測水平到2厘米，高程可以到5厘米。事后處理精度可以達到水平2毫米、高程5毫米。

高精度也帶來了更多樣化的應用和服務，從傳統(tǒng)的測量測繪向精準農(nóng)業(yè)、變形監(jiān)測、自動駕駛、電力巡檢、智慧港口、共享單車等多個領域拓展應用。目前這張網(wǎng)已經(jīng)為230多個國家和地區(qū)超過15億用戶提供了北斗加速定位和北斗高精度服務，總服務次數(shù)已經(jīng)達到2萬億次，日服務次數(shù)接近30億次，目前國內(nèi)已經(jīng)為2000多萬部手機提供了高精度定位服務。

冉承其舉例稱，我們把高精度服務和汽車導航結合，選了國內(nèi)8個城市進行試點，有深圳、廣州、東莞、成都、重慶、杭州、蘇州和天津。下一步，我們在試點基礎上進一步拓展，向全國提供更高精度的服務。

同時，這張網(wǎng)也為國內(nèi)21款智能汽車提供了高精度定位服務，行駛里程已經(jīng)突破25億公里；其也為國內(nèi)無人機公司共5萬架行業(yè)類的無人機提供高精度定位服務。

以前經(jīng)常能看到亂停亂放共享單車的現(xiàn)象。如今，北斗高精度應用為共享單車的管理提供了技術手段。冉承其說，“我也用過共享單車，現(xiàn)在如果車不停到指定的區(qū)域里就鎖不上。通過這種技術手段，相關部門來調整規(guī)范引導高精度應用場景。”

當前這張網(wǎng)已為國內(nèi)共110萬輛共享單車和全國12個城市的20萬個停車電子圍欄提供高精度服務。

管理員在福州市臺江區(qū)長汀街一處共享單車驛站擺放車輛。福州市區(qū)首批32個共享單車驛站正式啟用“藍牙道釘”裝置。這種裝置可發(fā)射信號，與安裝在共享單車上的北斗衛(wèi)星高精度分體鎖通信，實現(xiàn)單車無樁式定點停放，提高共享單車智能化、科學化監(jiān)管水平。 新華社發(fā)

值得一提的是，北斗系統(tǒng)已經(jīng)全面賦能到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，成為農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要科技力量。冉承其表示，五六年前我到新疆參觀調研時，就曾經(jīng)看到了北斗的高精度應用。他回憶起當時地方工作人員介紹稱，以前沒有高精度應用產(chǎn)品時，工人的勞動強度非常大，因為需要一直去對準操作。而自從這套北斗高精度系統(tǒng)得到廣泛應用后，農(nóng)機的應用精度達到了2厘米左右，大大緩解了駕駛員勞動強度。

冉承其說，“駕駛員跟我講，我只需要在拐彎的時候打一個方向盤，剩下時間基本可以睡大覺。當然這也取決于新疆地區(qū)寬廣，有很長的運行軌跡。操作這套北斗高精度系統(tǒng)可以給禾苗施肥精準到高度2厘米左右，看似很小的技術進步，卻可以帶來很大的變化。比如精準種地、噴藥、施肥，大大節(jié)省了成本，還能提高效率、降低勞動強度，同時也提高了農(nóng)場的收益。”

冉承其透露稱，據(jù)不完全統(tǒng)計，今年基于北斗系統(tǒng)的農(nóng)機自動駕駛已經(jīng)超過了20萬臺。剛剛過去的三秋時節(jié)，許多農(nóng)民通過手機終端就可以提前規(guī)劃好行駛路線，精準掌握農(nóng)事，北斗正在為農(nóng)民帶來實打實的“豐收金鑰匙”。

在湖南國際會展中心，觀眾在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)成果展上參觀。 新華社發(fā)

128款智能手機支持北斗定位，出貨量超1.3億部

據(jù)悉，北斗正在成為智能手機、可穿戴設備等大眾消費產(chǎn)品標準配置。2022年上半年，中國境內(nèi)申請入網(wǎng)的智能手機中，128款支持北斗定位，出貨量超1.3億部，占上半年總出貨量的98%以上。手機地圖導航中，北斗定位服務日均使用量已突破1000億次。特別是，北斗高精度定位服務已進入大眾手機，在深圳、重慶、天津等8個城市開通車道級導航應用。

近日，全球首款支持北斗三號區(qū)域短報文通信服務的手機已正式發(fā)布，用戶不換卡不換號不增加外設，就能通過北斗衛(wèi)星發(fā)送短信。對此，冉承其表示道，北斗短報文進入到手機里，是北斗三號立項認證時大家的夢想。衛(wèi)星導航除提供定位導航服務外，另一個特色叫短報文通信服務。不過當時這一應用要做專門的終端，獨立于手機之外。經(jīng)過十年一劍，今天終于克服了技術問題。

冉承其介紹，首先要解決終端小型化、芯片化、低功耗問題，攻克基于北斗短報文的通信射頻基帶一體化芯片技術。如今現(xiàn)在的芯片只有10塊錢的成本，而且可以實現(xiàn)不換卡、不換號、不增加外設。手機有了這個芯片后，沒有信號時依然可以發(fā)送短信、提供位置軌跡。

“大家可能覺得這個功能平時感覺不到，但捫心自問，如果你萬一在沒有手機信號（的地方），手機卻有這個能力，是什么感覺？我經(jīng)常講你可能永遠都不用，但因為有北斗，你就有安全感，你就和外界永遠連線，你也就永遠在線，連線和在線就是北斗提供的安全保障。”冉承其說。

冉承其說，未來，我們也想把這個技術向國內(nèi)手機廠商開放，也希望國內(nèi)更多的手機制造商、移動運營商參與其中，為我們的經(jīng)濟社會提供巨大價值，為大眾的出行安全提供可靠的保證。而且基于北斗三號的服務能力，可以確保亞太地區(qū)的大眾都能享受這種服務。

冉承其用“一機在手，走遍亞太、走遍天下”12個字總結了北斗三號提供的服務能力，并表示北斗開創(chuàng)了衛(wèi)星直連手機的先例，是一個有益的探索。從這方面來看，北斗短報文通信服務進手機是引領創(chuàng)新的發(fā)展。

在中國北斗產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新西虹橋基地，工人在生產(chǎn)車間忙碌。位于上海青浦區(qū)的中國北斗產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新西虹橋基地，是我國首批投入運營的北斗產(chǎn)業(yè)園之一。經(jīng)過多年的建設和發(fā)展，園區(qū)集聚了一批北斗導航和位置服務相關企業(yè)。隨著北斗三號系統(tǒng)提供全球服務，上海北斗產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展“快車道”，年均產(chǎn)值和稅收保持快速增長。 新華社發(fā)

北斗已在全球一半以上國家、地區(qū)應用

在國際合作方面，我國也在倡導衛(wèi)星導航系統(tǒng)間兼容與互操作，推進北斗系統(tǒng)進入國際標準體系，拓展北斗國際應用。

據(jù)悉，中國與亞非拉地區(qū)多區(qū)域組織和國家建立合作機制，自2016年以來簽署衛(wèi)星導航合作協(xié)定、諒解備忘錄、合作路線圖等50余份成果文件，創(chuàng)設中國—東盟、中國—阿拉伯國家、中國—非洲等北斗合作論壇，實施衛(wèi)星導航合作行動計劃。每年舉辦中國衛(wèi)星導航年會、中國衛(wèi)星導航與位置服務年會，創(chuàng)辦北斗規(guī)模應用國際峰會，近20國百余名留學生在華獲得專業(yè)碩士和博士學位，50余國逾千人參加衛(wèi)星導航專題培訓。持續(xù)推動北斗系統(tǒng)進入民航、海事、移動通信、搜救等領域國際標準。

冉承其介紹，以前國際搜救組織是單向的，海上預警出現(xiàn)問題以后，可以向搜救組織提出申請，但發(fā)送信息的求救者并不知道這個信息是否被接收。北斗系統(tǒng)創(chuàng)新提出雙向，即求救者發(fā)的搜救信息被對方收到后會告知求救者，這對求救者是巨大的精神鼓勵，這也是北斗對國際搜救組織的貢獻。

如今，北斗已經(jīng)在全球一半以上的國家和地區(qū)得到應用。冉承其也介紹了幾個北斗“走出去”的具體案例。在沙特阿拉伯，北斗已經(jīng)應用于測量測繪地理信息的采集、城市市政基礎設施建設、沙漠人員或者車輛定位重要領域；在塔吉克斯坦，基于北斗系統(tǒng)的大壩變形監(jiān)測，對薩雷茲湖大壩進行實時連續(xù)監(jiān)測，精度達到毫米級，保證了大壩安全和當?shù)厝嗣裆踩环侵薏蓟{法索政府將北斗高精度用到醫(yī)院的建設精確測繪過程中，特別是在新冠肺炎疫情當前，縮短一半以上的建造時間，6天就完成了施工測量；同時在東盟、南亞、東歐、西亞、北非也都得到成功應用，比如中歐班列等。

冉承其強調，本版白皮書還首次規(guī)劃了2035年前北斗發(fā)展藍圖。中國將建設技術更先進、功能更強大、服務更優(yōu)質的新一代北斗系統(tǒng)，建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系，為實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化奠定更加堅實的時空設施基礎。

2020年6月23日，我國北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空。 新華社發(fā)

北斗三號系統(tǒng)開通以來，各衛(wèi)星運行狀況如何？

2020年7月31日，北斗三號系統(tǒng)建成開通。冉承其介紹，北斗三號在軌衛(wèi)星加上原來超期服役的北斗二號，一共有45顆衛(wèi)星在軌提供服務，系統(tǒng)性能很好。但在這樣的情況下，我們還要繼續(xù)確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和性能提升。

冉承其說，在開展北斗系統(tǒng)穩(wěn)定運行和性能提升方面，設計的指標當時的可用性是99%，也就意味著有1%是允許精度超標的。全世界衛(wèi)星導航系統(tǒng)都是99%的指標，1%精度超標的時間大概是一年中的86.4個小時。

但科研團隊精益求精，通過各方技術和管理措施保障，把99%提高到了99.9%。冉承其說，雖然只有0.9%的提升，但看似一小步，實則一大步。通過這些手段，實現(xiàn)了系統(tǒng)的精度超標時間從86.4個小時到8.64個小時。

據(jù)冉承其介紹，北斗運行實現(xiàn)了分秒不斷，未出現(xiàn)過影響用戶使用的時段。通過各方技術和管理措施保障，系統(tǒng)的穩(wěn)定運行在實際工作過程中確保100%。

冉承其表示，我們也有一句口號叫做“要先于用戶發(fā)現(xiàn)問題，先于問題發(fā)現(xiàn)苗頭，先于影響解決問題”，所以我們第一時間把問題前置、把措施前置，及時預警，及時向用戶發(fā)布信息，我們今天做到了，從建成開始到現(xiàn)在連續(xù)穩(wěn)定運行、服務分秒不斷，我們后面還要繼續(xù)秉持這個作風，確保北斗的連續(xù)穩(wěn)定運行。

在此基礎上，后續(xù)還要進一步深化發(fā)展下一代北斗系統(tǒng)。冉承其介紹稱，北斗四號系統(tǒng)會在現(xiàn)在基礎上有進一步的突破。在星座上，未來考慮要把低軌星座納入，構建高中低軌的導航星座。通過高中低軌星座的融合以及跟移動通信、低軌通信的融合，提供一張高精度、高可靠強大的時空網(wǎng)。在建成以后，讓全世界用戶都能享受到5厘米、2厘米的定位精度、5毫米、2毫米的定位精度。

“我們預計的目標是2035年全面建成時空體系。到那時候，我們希望無論是在水下、地面、室內(nèi)、空中、深空甚至遙遠的太空，都有北斗，都有中國的時空體系。俗話講就是，無論你在世界上任何時間、任何地方，都有北斗、都有中國的時空體系給你提供安全、可靠的時空技術。”冉承其說。

采寫：實習生 王瑋 南都記者 潘珊菊 發(fā)自北京