jade杰德(東風本田jade杰德)

#懂車帝來了#通常一臺兩廂掀背車在市場中都是用來代步的，除非是像高爾夫GTI、奔馳A220這些產品才能夠兼顧額外的操控樂趣，但想要獲得多高的實用價值，受限于車身尺寸的兩廂車的確很難做到。可是有一臺車卻打破了這樣的規則，它就是本田打造的Jade杰德。從空間實用性來說，它不僅高于國產市場上所有兩廂掀背車，甚至也比緊湊型轎車們更出色一些。

目前，本田在市場中提供了全新的四臺2020款在售型號，覆蓋了12.99-16.59萬元的價格區間。而在這四個型號里，我們選擇了對于家庭用車來說最實在的一款，它就是13.99萬元的1.8L 自動舒適版。

對于家庭來說，安全顯然會比空間能力更重要，而1.8L自動舒適版會比便宜1萬元的經典版，多出胎壓報警、牽引力控制、車身穩定控制三項安全系統，尤其是后兩者對于穩定駕駛來說十分重要。同時在舒適度方面，1.8L自動舒適版也會通過一些皮革材料覆蓋座椅，加上全系標配的自動空調，這臺杰德的確已經滿足了家庭的主要需求。

此外，對比比它更貴的210TURBO CVT風尚版，除了動力系統外，其多出的定速巡航其實在日常通勤中并不太常用。而在照明系統上，有了LED霧燈后，1.8L自動舒適版的多路況駕駛也有了基礎保障，CVT風尚版的全LED光源也顯得不那么必要。

內飾設計

進入到車艙，我們會發現杰德在很多配置上與MPV也是非常接近，比如其在提供大尺寸車窗的同時，還為后排乘客提供了側隱私玻璃設計，這既可以提升車艙的一些商務感，也能夠降低自然光線強光照明對于后排乘客乘坐休憩的影響。

與此同時，杰德全系標配的自動空調也會進入1.8L自動舒適版車型中，而且本田也為后排乘客專門提供了獨立出風口，它可以提升的整車升降溫效率，也能讓后排乘客的體感舒適度更高一些。想一想在炎熱的夏季，后排乘客還得在車外等半天才能上車，的確是挺鬧心的。

盡管沒有中控屏支持，但較為簡潔的布局方式，還是會提升中控臺的可用性與便捷性。可是，杰德 1.8L 自動舒適版已經有了后駐車雷達來輔助安全泊車；而前后排駕駛人與乘客，也會有自動空調來提升整體體感舒適度。

4667/1775/1530/2760mm的尺寸參數已經超過了緊湊型三廂轎車，長度與軸距均達到了A+級。更重要的是，較高的車身高度，使得它也兼顧了一點SUV的優勢。

從靜態乘坐測試來看，身高為178cm的體驗者，能夠在駕駛位獲得4指的頭部空間， 而在進行座椅位置調整后可以達到1拳以上；后排座椅中，體驗者也獲得了1拳頭部空間，并將膝部空間保持著在了3拳，翹起腿來是沒什么問題的，這會比朗逸、軒逸等以空間見長的緊湊車更好一些。

座椅設計上，皮革混入到了對織物座椅的包裹與支撐中，其實對比全皮革座椅，這種皮革/織物混搭處理，還能夠讓駕駛乘坐散熱、支撐以及接觸面摩擦力等等方面都得到一定優化。

外觀設計

車頭設計上，它與大燈貫穿起來的進氣格柵，一看就是本田轎車的樣式。較為強烈的起伏結構，配合扁平的氣孔樣式，的確讓其與我們在市場中看到的掀背車或是MPV有較大差別。

同樣來說，鹵素大燈會拉低一臺車的顏值，但杰德 1.8L 自動舒適型的這種修長設計卻可以避免這一點。

保險杠上，我們會找到與思域等產品類似的處理方式，三區氣孔可以帶來明顯的運動氛圍。而它的的確確也是與杰德共享平臺而來，這也是為什么不少消費者將它稱為“MPV版思域”、“跨界思域”的原因。

說它是一臺加長飛度其實并不冤枉，整車的結構介于兩廂車與MPV之間，傾斜度非常大的A柱幾乎與引擎蓋融合到了一塊兒。

而且為了提升艙內的整體氛圍，本田還為杰德提供了非常寬大的車窗，這既能夠提升艙內的自然照明效果，也能夠讓乘客在長途乘坐在后排能夠更好地觀看沿途風景。

當然，從車身結構來說，杰德并沒有因為放在兩廂車市場，就真的使用上大掀背，較為挺拔的D柱使得其能夠更好地兼顧上家用拉貨運輸的任務。

車尾的保險杠會顯得非常特別，它不僅擁有鍍鉻裝飾的扁平化排氣管，而且帶有橫幅紋理的分層設計，還在這里形成了一個橫向貫穿的夾層，它的效果相當于是一塊類擴散器。

別說是MPV與家用轎車了，就是在尋求操控的兩廂掀背車身上，我們也很少看到這種設計的出現，它的確令杰德的車尾有了一個視覺亮點。

動力總成

1.8L自然吸氣四缸發動機，在目前的國產自主與合資兩廂車市場，都是最大的排量。盡管它在調校上僅為141Ps/174N·m，但從實際輸出效果來看，杰德 1.8L 自動舒適版在起步上并沒有遇到明顯的乏力感，而且在整個轉速提升過程中線性輸出都較為出色。

不過，傳動系統上的5AT的確已經是一個老家伙了，它雖說在耐用度與維護成本方面都表現得不錯，可是它不太平順的換擋在低擋位上還是比較明顯的。好在掛入2擋之后的操作就會逐漸平順起來，這也可以讓這臺具備MPV空間能力的緊湊型兩廂車，保持6.9L/100km的油耗水平。

從保值能力來看，本田杰德當前的1年保值率達到了75%以上。這不單在兩廂車與MPV市場都處在較高的水平，同時也會比日產軒逸、大眾朗逸，這些以空間見長的緊湊型家轎更高，這對于未來家用也是很重要的一個賣點。

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