希特勒隱形戰(zhàn)機(jī)(希特勒隱形戰(zhàn)機(jī) b2)

隱身戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展，改變了空戰(zhàn)模式。可以說，誰能掌握更好更新的隱身技術(shù)，決定了未來空戰(zhàn)的勝負(fù)，這也是世界軍事強(qiáng)國爭相研制第五代隱身戰(zhàn)機(jī)的原因所在。但誰能想到，隱形戰(zhàn)斗機(jī)的鼻祖居然是希特勒的“夢幻戰(zhàn)機(jī)”？

諾斯羅普·格魯曼公司今年透露消息，他們正在開發(fā)第二架隱形轟炸機(jī)——B-21，以取代B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)。鮮為人知的是，B-21的形狀設(shè)計(jì)是基于納粹德國研制的一架噴氣式飛機(jī)。這架飛機(jī)被稱為“希特勒的隱形戰(zhàn)斗機(jī)”。

德軍飛行員沃爾特·霍頓在不列顛之戰(zhàn)中，作為傳奇人物阿道夫·加朗的僚機(jī)參戰(zhàn)，命中敵機(jī)7次。他的兄弟雷瑪是一名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，雖然沒受過正規(guī)的航空專業(yè)教育，但憑著天賦與鉆研，設(shè)計(jì)了無尾載人滑翔機(jī)。

1943年，德國空軍元帥掌握的赫爾曼·戈林的飛機(jī)時(shí)速達(dá)到1000公里，并且能攜帶1000公斤炸彈。德國人的新渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，讓戰(zhàn)機(jī)飛得比任何攔截機(jī)都要快，但這種發(fā)動(dòng)機(jī)油耗大，難以保證不可能襲擊較遠(yuǎn)的目標(biāo)。霍頓兄弟的想法，是給飛機(jī)設(shè)計(jì)一種新的機(jī)翼，并且沒有尾翼。這樣從空氣動(dòng)力學(xué)角度看，阻力會大大減少，從而提高速度、減少油耗。

霍頓這樣的機(jī)翼設(shè)計(jì)思路，并不是全新概念，之前的滑翔機(jī)也有類似設(shè)計(jì)。在第二次世界大戰(zhàn)期間，諾斯羅普公司為美軍開發(fā)了自己高性能的XB-35轟炸機(jī)，但未大規(guī)模生產(chǎn)。因?yàn)檫@種飛機(jī)盡管在空氣動(dòng)力學(xué)上有優(yōu)勢，但由于缺少尾翼，導(dǎo)致飛行控制很困難。

1943年8月，霍頓兄弟獲得了繼續(xù)推進(jìn)這一設(shè)計(jì)的許可。他們首先制造了一種無動(dòng)力滑翔機(jī)，稱為H.IX V1。V1的機(jī)翼由膠合板制成，長而薄，以減輕飛機(jī)重量。這些“鐘形”翅膀彌補(bǔ)了偏航的問題。沒有舵或副翼的V1，依靠“升降副翼”（副翼和升降機(jī)的組合）和兩套擾流板來控制方向。升降副翼可通過改變方向，從而改變飛機(jī)的飛行方向。

1945年2月2日，他們進(jìn)行了第一次試飛。測試表明，這種飛機(jī)具有良好的方向操縱性能和抗失速能力。這款原型機(jī)甚至在一場模擬格斗中，擊敗了ME262噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。

但測試于2月18日中斷，因?yàn)轱w機(jī)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)突然著火。飛機(jī)多次轉(zhuǎn)身和俯沖，飛行員試圖重新啟動(dòng)引擎，可沒多久就失去聯(lián)系：飛行員由于發(fā)動(dòng)機(jī)著火而被濃煙熏暈，飛機(jī)失控墜向地面，當(dāng)場墜毀。

雖然測試出了意外，但德國仍認(rèn)為設(shè)計(jì)有價(jià)值，批準(zhǔn)了哥達(dá)公司生產(chǎn)40副這樣的飛行機(jī)翼。這家公司在二戰(zhàn)期間主要生產(chǎn)教練機(jī)和滑翔機(jī)，他們按照新設(shè)計(jì)生產(chǎn)了霍爾騰229飛機(jī)。霍爾騰229的速度極高，能達(dá)到每小時(shí)975公里，后來還裝上了2門馬克103毫米大炮。

然而，霍爾騰229從未起飛過。1945年4月，當(dāng)美國第8兵團(tuán)開進(jìn)德國弗里德里希羅達(dá)的工廠時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)了開發(fā)階段的原型機(jī)。其中最完整的原型機(jī)連同機(jī)翼一起，被運(yùn)回美國進(jìn)行研究。今天，還可以在弗吉尼亞州尚蒂伊的美國航空航天博物館看到這架飛機(jī)。

文章讀到這里，你是否認(rèn)為霍爾騰229是希特勒的隱形戰(zhàn)機(jī)嗎？雖然當(dāng)時(shí)并沒有“隱形”這個(gè)概念，不過后來霍頓夫婦無意中發(fā)現(xiàn)，飛行機(jī)翼的設(shè)計(jì)很符合現(xiàn)代隱形飛機(jī)的雷達(dá)橫截面要求。

戰(zhàn)后，霍頓夫婦搬到了阿根廷，1950年為《國家航空航天報(bào)》寫了一篇文章，認(rèn)為木制飛機(jī)可以吸收雷達(dá)波。30年后，隱形理論才廣為人知。霍頓在文章中寫道，他曾試圖將飛機(jī)設(shè)計(jì)為隱形飛機(jī)，并聲稱他在建造機(jī)身時(shí)使用了特殊的雷達(dá)吸收劑。為確定含有碳顆粒的雷達(dá)吸收劑是否存在，專家進(jìn)行了兩項(xiàng)測試，其中一項(xiàng)支持霍頓的說法，另一項(xiàng)則不支持，歷史學(xué)家仍懷疑這架飛機(jī)是否符合隱形設(shè)計(jì)。

2008年，諾斯羅普·格魯曼公司與國家地理頻道合作，重建了霍爾騰229模型，他們對其進(jìn)行了雷達(dá)反射測試，發(fā)現(xiàn)機(jī)翼的反射程度是BF-109戰(zhàn)斗機(jī)的80%。諾斯羅普測試人員強(qiáng)調(diào)，結(jié)合霍爾騰229的極高的飛行速度，這一差別確實(shí)可以大大實(shí)現(xiàn)隱身。

當(dāng)然，當(dāng)初設(shè)計(jì)這樣的機(jī)翼主要是為了提高速度，其飛行速度超過了當(dāng)時(shí)最好的盟軍戰(zhàn)機(jī)33%。在第二次世界大戰(zhàn)期間，沒有大規(guī)模生產(chǎn)的霍爾騰229是盟軍一個(gè)隱性的強(qiáng)大對手。雖然說霍爾騰229是一種隱形飛機(jī)存在爭議，但毫無疑問它開創(chuàng)了隱形飛機(jī)設(shè)計(jì)的先河，如今其設(shè)計(jì)理論仍被現(xiàn)代飛機(jī)使用。美國現(xiàn)在的B-2轟炸機(jī)就非常像德國的霍爾騰“隱形戰(zhàn)機(jī)”。

希特勒為了對付英國的雷達(dá)，一直想讓這架“夢幻戰(zhàn)斗機(jī)”成真。假如當(dāng)時(shí)研制成功并投入戰(zhàn)斗，二戰(zhàn)歷史是否改寫？這是一個(gè)讓人慶幸的假設(shè)。