80年代,由于我國政府缺乏完善的海底文物保護性法律,出現了海外盜掠打撈南海古沉船,造成文物大量流失的事件,這引起了中國政府的重視,于是國家著手組建中國水下考古隊。
誰曾想水下考古隊尚未完成招兵買馬,就在廣東陽江海域,在與英國探險隊合作過程中,偶然發現了一艘宋代沉船,上面有大量精美瓷器及珍貴文物,時間定格在1987年。
1989年,中日曾進行合作,試圖勘探打撈這艘沉船,但是由于當時勘測技術有限,再加上日方退出,此次勘測打撈被迫暫停。正是這次行動,這艘宋代古沉船被命名為“南海一號”。
1989年暫停勘測,一停就是12年,這十幾年間,中國水下考古及打撈工程專家們嘔心瀝血地進行著研究和準備。在這期間,陽江邊防支隊也在一刻不停地巡邏保護著這艘沉船。
2002年,中國水下考古隊對“南海一號”沉船進行了一個試發掘。發掘面積雖僅有4平方米,卻出土了4000多件陶瓷及鐵器、銅器、古錢等文物,進一步證明了“南海一號”打撈的巨大價值。
直到2004年,“南海一號”的整體打撈方案被確定。2007年打撈工作正式展開。因古船體的完好,此次打撈采用世上從未有過的整體打撈方式,沉船整體打撈出水后將被直接運到博物館,后續文物挖掘工作將在博物館中進行。
為了這次打撈,廣州打撈局耗資6億元,歷時兩年建造了亞洲第一大型起重工程船“華天龍”號,最大起重能力達到了4000噸。同時陽江市耗資1.5億元建造了“海上絲綢之路博物館”。這種打撈方式難度極大,僅是打撈過程就耗資1.5億元。
事實證明,這次打撈是無比成功的。我們毫發無損地撈起了800年不腐的古沉船,船上文物價值超過3000億美金。南海一號的打撈,更大的意義在于其不可估量的歷史學與考古學價值。
“南海一號”是迄今為止世界上發現的古沉船中,年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易貨船。其之所以800年不腐,與其采用了中國南方的馬尾松造船有直接的關系,廣東民間就有“水泡千年松,風吹萬年杉”的說法。
2007年12月21號,“南海一號”被整體打撈出水,這艘在海底埋藏了800余年的南宋商船終于重見天日。
接下來,在陽江海上絲綢之路博物館里,經過7年的保護性發掘,“南海一號”沉船里的淤泥、貝殼等海底凝結物被逐步清理干凈,一件件珍貴文物被完好無損地挖掘出來,截至到2019年,共計獲得16萬件文物,遠遠超出了人們的預期。
其中出土的瓷器代表了南宋民窯瓷器技術的最高水平,同時還發現了大量鐵器、錢幣、玻璃器、竹木漆器和金銀珠寶,很多都是國寶級別的文物,令人驚喜。有朝一日,您會去廣東陽江看一看它嗎?
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