深圳賽格大廈(深圳賽格大廈晃動原因查明)

5月20日中午，深圳賽格大廈——這座高355.8米的深圳第五高樓再次出現晃動。

這座大廈自18日首次出現晃動以來，盡管當地多次通報強調其危險性在可控范圍內，但它還是引發全國廣泛關注。

大廈晃動原因仍需調查，而最新曝光的一篇20年前的碩士論文似乎提供了其它線索。作者以親歷者身份，詳細記錄賽格大廈從規劃到建成的全過程，論文里關于“邊設計邊施工”、天線劇烈搖擺等說法，展示了大廈的另一面。

1、大廈連續三日出現晃動

5月18日下午1時許，深圳華強北，天晴無雨，吹著僅能搖動樹葉的南風。突然，高達355.8米的深圳華強北賽格大廈出現晃動。隨即，大廈內近1.5萬人全部撤離，沒有人員傷亡。

5月19日下午1時30分至下午2時之間，賽格大廈再次出現晃動。

5月20日中午12時30分許，賽格大廈多位商戶表示，自己感受到了大廈在晃動。視頻顯示，魚缸內的水左右搖晃。

連續3天，中午12時至下午2時之間，晃動不期而至。時間上的規律性，能幫人避險，卻不足以解開謎團。

當地官方多次發布聲明強調，大廈的晃動在可控范圍內。

5月18日19時，深圳市住建局通報稱：目前大廈主體結構及周邊環境未發現涉及安全異常情況，周邊地面未發現開裂現象，室內鋼結構及裝飾面層處于正常狀態。具體振動原因還在調查中，大廈主體結構安全。

5月19日22時，@福田發布表示，“專業機構持續監測顯示：賽格大廈傾斜率等各項監測結果遠低于規范標準”“監測數據未顯示異常情況”“目前，大廈主體結構及周邊環境未發現涉及安全異常情況，大廈主體結構安全”。

同一天，一份《深圳市福田區華強北街道賽格廣場大廈搖晃的情況報告 ( 續報二 ) 》在網上流傳，并得到廣東省應急廳工作人員證實。該報告顯示，省市專家研判初步認為：

一是深圳賽格大廈系上下震顫而不是左右擺動；

二是造成震顫的原因是多種因素耦合，主要是風的影響，還有地鐵運行（兩條地鐵從樓下經過）和溫度的影響（近兩天氣溫升高，溫差達 8 度，對鋼結構影響大）；

三是經專家現場踏勘和會商研判，賽格大廈主體結構是安全的，內部結構堅固，各種附屬設施完好。

盡管官方一再強調大廈安全性可靠，但多次出現的晃動還是不免讓人擔心。微博上，甚至有網友留言稱：能不能在頂層給住建局的領導和專家組弄間豪華辦公室？

2、“邊設計邊施工”

到目前為止，深圳賽格大廈有無重大缺陷，當地仍在深入調查。而最新曝光的一篇20年前的碩士論文，給了人們新的認識。

論文題目《深圳賽格廣場建設項目評析》，作者名叫金典琦，當時她以在職研究生身份在華中科技大學攻讀碩士學位。如今，金典琦擔任深圳市城市公共安全技術研究院運營總監、深圳城安軟通科技集團有限公司董事長。

金典琦在論文中自述參與了賽格大廈從規劃到建造的全過程。

論文記述：1996年1月6日，大廈開工奠基，歷時4年4個月后，2000年5月22日，大廈竣工驗收達到優良，正式交付使用。建成的大廈地下4層，地上72層，總建筑高度355.8米，是當時深圳第二高樓、鋼管混凝土結構世界第一樓。大廈動態總投資12.6億元人民幣，建成后1年多時間內收回全部投資，且其內部投資收益率達到31%。

△論文中所述賽格大廈實景效果圖。

論文在肯定賽格大廈在建設速度和商業模式上的成功外，還指出了一些建設過程中的不足。

例如，施工圖滯后，造成“邊設計邊施工”。論文指出，賽格大廈“在基礎完成后進行整個工程總承包商招標時，不能提供完整的施工圖紙……于是倉促之間用裙房的部分結構圖紙進行項目的總承包招標。”

總承包單位確定下來后，施工中經常出現停下來等圖和按圖施工后又返工修改的現象。

論文提到，“邊設計邊施工”造成的最嚴重一次后果，發生在頂部天線上。由于不停地修改，天線的制作安裝都曾停下來等圖。大廈鋼結構封頂是1999年4月8日，但直到同年9月30日才完成天線部分的施工。正當大家輕松愉快地歡度新中國成立50周年大慶時，地面行人發現賽格廣場天線劇烈搖擺。經查，原因是天線設計計算錯誤造成共振。

當時，建設方和設計方立即召集全部人馬，在來不及搭設安全設施的情況下，日夜奮戰割除頂部26米，解除險情。重新計算后安裝上去13米，并做了局部修改。

論文表示，“幸虧是在微風的日子，如果遭遇到強臺風，后果將不堪設想。”

對于“邊設計邊施工”的做法，有業內人士稱，“這在建筑行業內很普遍，很多地產商為了縮短項目工期，圖紙還沒審核就讓施工單位開始干。至于后面面對的無證施工的處罰，比起延誤工期造成的損失，簡直可以忽略不計。”

3、曾申報國家魯班獎

“天線事件”之后，論文還提起一件趣事：

1999年5月，賽格廣場已主體封頂，高聳入云，巍峨壯觀。有一日，晴空萬里，突然一大塊低低的白云飄至賽格廣場上空，而且在繼續慢慢移動。華強北路上熙熙攘攘的人群中突然有人大喊：“賽格廣場要倒啦！”驚恐的人群抬頭看去，大樓好像真的在歪斜，于是紛紛奪路而逃。

一時，華強北大亂，所有車輛不能行駛，有人棄車而逃，有人從車窗爬出，鞋子遺失滿地，商場顧不上關門便人去樓空……

與此形成了鮮明的對比是，工地內照常施工，工人們一個未走，因為他們建的工程他們心中有數，賽格廣場是塌不了的！后來大家才明白，原來是賽格廣場太高已伸入云層，云飄動形成云和樓的相對運動，使人產生錯覺以為是樓在歪斜。

論文還稱，“由于嚴格控制質量，賽格廣場的全部單項工程都是一次驗收通過，而且全部被評為優良，已獲深圳市優質工程稱號，正在申報國家魯班獎。”

但是，主編查找了1999年至2004年魯班獎工程獲獎名單，沒有發現深圳賽格大廈的名字。

撰文|柴歸

【來源：瀟湘晨報】

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