黑匣子為什么不會(huì)損壞(黑匣子為什么不會(huì)損壞皮膚)

許多人沒有見過(guò)黑匣子，而這次的MU5735航班事件或許讓人們對(duì)這個(gè)東西的存在更加好奇。黑匣子的專業(yè)名詞其實(shí)叫做飛行記錄儀，和我們小車的行車記錄儀性質(zhì)是一樣的，當(dāng)然它擁有著比行車記錄以更加強(qiáng)大的能力。

為何叫黑匣子，不叫橙匣子？

許多人對(duì)黑匣子這個(gè)名字感到非常奇怪，見過(guò)網(wǎng)上圖片的人都知道它實(shí)際上是橙色的，那為什么不叫它橙匣子？

有人猜測(cè)，早期的黑匣子被用于郵件傳輸和軍事飛行，以存儲(chǔ)秘密通信，而黑色象征著神秘，因此叫做黑匣子。另一個(gè)說(shuō)它是黑色的，是因?yàn)樗o靜地躺在那里，象征著安靜。當(dāng)然，這些猜測(cè)都是錯(cuò)誤的。

其實(shí)黑匣子是20世紀(jì)50年代初在澳大利亞開發(fā)的，簡(jiǎn)單地說(shuō)，它最早的顏色被就是黑色。作為一種標(biāo)準(zhǔn)做法，工程師們只是簡(jiǎn)單地將所有電子元件外殼涂成黑色。

然而，“黑匣子”這個(gè)名字被保留了下來(lái)，也許這是它的神秘之處，這也是它保留這個(gè)名字的原因。這是一種不容易改變的東西，因?yàn)楫?dāng)你提到黑盒時(shí)，世界上大多數(shù)人都知道你在說(shuō)什么。最初的版本是用物理磁帶設(shè)計(jì)的錄音機(jī)，駕駛艙周圍隨機(jī)放置麥克風(fēng)。它被包裹在一個(gè)防火的盒子里，油漆本身被用于各個(gè)行業(yè)，以保護(hù)裸露的金屬和防銹。這正是他們開發(fā)時(shí)繪制的顏色。

而現(xiàn)代飛機(jī)有兩個(gè)記錄器——一個(gè)用于監(jiān)控通信，另一個(gè)用于監(jiān)控飛行儀表。后來(lái)人們發(fā)現(xiàn)飛機(jī)一旦發(fā)生事故，那么黑匣子的顏色就容易隱藏在殘?jiān)校茈y發(fā)現(xiàn)，因此所有語(yǔ)音和數(shù)據(jù)記錄器都涂上了亮橙色，這有助于搜索和恢復(fù)團(tuán)隊(duì)在搜索事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)識(shí)別記錄器，如果飛機(jī)真的墜毀了，在殘骸中更容易找到。但是由于最初的黑匣子名字傳承了下來(lái)，所以就一直叫做黑匣子。

現(xiàn)在的黑匣子實(shí)際上在航空航天行業(yè)被稱為飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙語(yǔ)音記錄器。駕駛艙語(yǔ)音記錄器記錄四個(gè)聲道的音頻，持續(xù)時(shí)間為兩小時(shí)，而飛行數(shù)據(jù)記錄器可以記錄25個(gè)小時(shí)的數(shù)據(jù)，并可以記錄數(shù)千個(gè)參數(shù)。

為什么黑匣子要放在飛機(jī)尾部？

這兩個(gè)“黑匣子”駛艙語(yǔ)音記錄器（CVR）和飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）是飛機(jī)上唯一設(shè)計(jì)用于在墜機(jī)中幸存下來(lái)的部件，人們對(duì)飛機(jī)的構(gòu)造和布局進(jìn)行了大量思考。由于追尾碰撞是飛機(jī)上最不可能發(fā)生的事故類型，因此追尾碰撞通常位于尾錐區(qū)域，距離油箱最遠(yuǎn)，是飛機(jī)最后一個(gè)撞擊地面的部分。即使在俯沖過(guò)程中（非常罕見），與鼻子部分相比，尾巴也只會(huì)受到幾毫秒的沖擊。它們還設(shè)計(jì)用于防火，并包含一個(gè)水下信標(biāo)，如果被淹沒，它將在37.5千瓦時(shí)的條件下工作約一個(gè)月。里面的信標(biāo)在墜機(jī)時(shí)會(huì)自動(dòng)激活。它會(huì)發(fā)出一種人類耳朵無(wú)法探測(cè)到的超聲波，但很容易被聲納設(shè)備捕捉到。信標(biāo)持續(xù)發(fā)出脈沖信號(hào)長(zhǎng)達(dá)30天，即使是6000米深的海底也能被設(shè)備接收到。

黑匣子真的很難損壞嗎？

當(dāng)一架飛機(jī)墜毀時(shí)，調(diào)查人員會(huì)找到“黑匣子”來(lái)確定原因。為了承受撞擊、火災(zāi)和水的沖擊，這個(gè)盒子必須是堅(jiān)不可摧的。那么，是什么制造的黑匣子讓它在最嚴(yán)重的空難中幸存下來(lái)呢？換句話說(shuō)，黑匣子作為飛機(jī)的記錄儀，他表面的保護(hù)必須是非常強(qiáng)大的。黑匣子本身由不銹鋼或鈦制成，里面由電路板組成，電路板上有記錄和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)或音頻所需的所有電子元件。這些電路板也被稱為記憶板。該板被放置在一個(gè)鋁外殼。與含鐵的合金不同，鋁是防銹的。當(dāng)暴露在水中時(shí)，鋁外殼上形成一層氧化物，保護(hù)內(nèi)部組件免受腐蝕。

黑匣子能夠承受高撞擊速度或3400 G的撞擊，并在高達(dá)1100攝氏度的溫度下至少持續(xù)30分鐘。里面的記錄器被包裹在一層薄薄的鋁和一層高溫絕緣材料中，黑匣子的標(biāo)準(zhǔn)還包括承受靜態(tài)擠壓、滲透、高溫和低溫、深海壓力以及在海水或流體中浸泡的要求。這樣看起來(lái)看起來(lái)黑匣子的保護(hù)確實(shí)很強(qiáng)大。

但實(shí)際上“黑匣子”并不是堅(jiān)不可摧的，9/11事件中撞上世貿(mào)大廈的兩架飛機(jī)（美國(guó)11號(hào)航班、聯(lián)合175號(hào)航班）的記錄器從未找到。撞上五角大樓的飛機(jī)（美國(guó)77航班）的兩個(gè)記錄器都被找到了，但駕駛艙語(yǔ)音記錄器損壞嚴(yán)重，無(wú)法檢索任何數(shù)據(jù)。在賓夕法尼亞州墜毀的第四架聯(lián)合航班93飛機(jī)的兩臺(tái)記錄器都被找到，并產(chǎn)生了數(shù)據(jù)。

簡(jiǎn)而言之，黑匣子只有一小部分會(huì)在事故中幸存下來(lái)，而那部分是由多層金屬、絕緣層和襯墊構(gòu)成的。