世界上有幾個空間站(現在世界上有幾個空間站)

空間站，六人行！神十四、神十五飛船最近 “太空會師”，兩大航天員乘組艙內合影被國人刷屏。中國載人航天工程空間站系統總設計師、中國工程院院士楊宏，3日告訴“智行中國”系列論壇在線師生觀眾，原來中國擁有3個空間站：從研制階段到運行階段，正樣空間站發射成為在軌空間站，初樣空間站改造成為地面模擬空間站，而空間站的數字模型，通過“數字孿生”，變為“數字空間站”。

可以說，它們實現了“天—地—數字”三站協同運行，同時也是“三位一體”。當天，中國人工智能學會聯合上海人工智能實驗室舉辦“智行中國”系列論壇第二期，其主題正是“大手牽小手：教育、科技、人才三位一體下的智能教育新機遇”。在線上，人工智能領域包括多位院士在內的一流學者，與知名中小學校長等，圍繞教育科學、教育手段、人才培養和國際合作等議題展開討論。

那么，除了6名航天員正同時在軌照料的天上空間站，地上空間站和孿生空間站又在干什么呢？楊宏院士表示，地面模擬空間站可以在地驗證飛行任務、軟件升級、維修和故障對策、在軌維修和擴展、人機協同等；而數字空間站則可以進行飛行數據實時驅動、在軌狀態檢測和預測、趨勢評估、飛行方案驗證等。這樣一來，天地協同保障長期在軌穩定運行，全面支持空間站發揮應用效能，“解決了在軌飛行狀態動態變化、功能不斷提升和擴展以及長壽命、高可靠、高安全運行等關鍵難題。”

事實上，“天—地—數”3站協同模式，從研制階段的全模型傳遞，到運行階段的完善模型，一直處于同步中。“天和”核心艙成功發射后，數字空間站就全天候24小時支持空間站在軌飛行，并在機械臂轉位、出艙活動、機械臂巡檢、首長通話、推進劑補加、實驗艙轉位等關鍵任務中提供了有力的支撐。

逐夢三十年，圓夢空間站。對于數字化工程發展模式，楊宏認為，空間站系統復雜度高，多學科深度耦合，技術跨度大，傳統研制與運行模式不能適應，全面數字化研制是空間站高質量、高效率發展的必由之路。

神舟十五號載人飛船與空間站組合體完成自主快速交會對接

據統計，在數字化高效率研制中，全周期“模型傳遞”無圖紙，以仿真指導并部分替代物理試驗，結構生產、總裝布局、系統集成、大型試驗均一次成功，使得研制周期縮減30%、人員縮減40%、試驗效率提高30%。“從方案論壇開始，直到目前在軌管理，數據同源的全周期多學科模型支持正向設計。”楊宏表示，采用數字孿生技術建立數字空間站，還可以進行狀態預測與趨勢評估。

解放日報·上觀新聞記者了解到，空間站除了這一與生俱來的先天智能性，從智能太空廚房、手機通信、運動健身實時健康監測到物資信息管理，“后天”也是智能化“精裝修”。“航天員既是服務保障的對象，又是長期運行的重要貢獻者，”楊宏表示，將5G技術引入空間站，在軌實現Wi-Fi全覆蓋，構建空間智能家居，保障了航天員長期在軌健康生活和高效工作。他笑著說，在天地雙向視頻中，航天員妻子甚至感覺丈夫就在航天城出差。遠在天外、近在眼前，智慧空間站為航天員營造了輕松愉悅并有利于身心健康的太空之家。

圖片來源：除截屏外，均 新華社 題圖說明：神舟十五號3名航天員順利進駐中國空間站兩個航天員乘組首次實現“太空會師”

來源：作者：徐瑞哲