百慕大三角洲之謎(百慕大三角洲之謎紀錄片)

地球上的北緯30°，是一條奇特而又令人驚嘆的緯線，它直接貫穿了四大文明古國，也誕生了許多神奇如金字塔、瑪雅文化遺址、傳說中的亞特蘭蒂斯等世界奇觀，以及眾多難以解釋的未解之謎，其中最出名的就莫過于神秘的百慕大三角洲了，傳說只要途徑這里的船只與飛機，都會離奇的消失不見，而真相究竟屬于魔鬼三角州的刻意謀殺，還是被人們營銷出來的噓頭呢？整個困擾著人們上百年的謎團，還要從一樁謎一樣的飛機失蹤事故說起。

1945年12月5日，美國東海岸的海軍航空站依舊忙碌如初，19飛行中隊的14名成員，正準備進行例行訓練，只要飛到巴哈馬海域的進行轟炸演習，然后在順利返程就算圓滿完成了任務，由經驗豐富的泰勒中尉擔任此次的領隊，5架復仇者式魚雷轟炸機向東飛了一個多小時，明明是按著指定的飛行路線，卻離奇的偏離了航道，最奇怪的是明明早就應該到達了陸地，可看到的卻是茫茫一片的大海。隨時時間的流逝，覺察到事情得不對勁后，隊員們趕緊發出了求救信號，后方的基地發現他們嚴重得偏離了航線，無線電信號開始變得紊亂，進行呼叫泰勒中尉時，對方已經沒有了答復。

緊接著基地又收到了19飛行中隊的信號，通訊員開始告訴他們正確的飛行航線，但奇怪的是飛機像是不受控制一樣，飛到了其他方向，與此同時，天氣變的惡劣了起來，27分鐘之后，整個中隊就再也沒有了任何消息。飛機失事兩個小時候后，美軍海岸防衛隊出動了300余架飛機，和包括航空母艦在內的20多艘艦艇，進行多次超大范圍的搜索，卻什么也沒有找到，就連遺體與飛機殘骸也都不見了蹤影，而這支19飛行中隊的14名成員，與架魚雷轟炸機為何會憑空消失呢？最讓人意想不到的是，就連一些參與搜索救援的飛機，竟然也都跟著離奇消失了，而這究竟是怎么回事呢？

自從1492哥倫布首次進行這片神秘的區域，并在天空見到古怪的光束以來，有關它的奇異故事就沒有停止過，無法解釋的失蹤名單日漸升高，數千艘船只于飛機在這里憑空消失，沒有呼叫、沒有警告、也沒有任何的殘骸，這片海域就是著名的百慕大三角洲。這個魔鬼三角洲北起百慕大，延伸到弗羅里達州與南部的邁阿密，在穿過波多黎各地區，最后折回到百慕大，而19飛行中隊的飛行路線，正好就是呈一個三角形形狀。，這個三形區域的覆蓋面積超過150萬平方英里，每年有數以千計的海難在這里發生，颶風、暴風雨以及惡劣的天氣是這里的主要殺手，美國海岸防衛隊也指出，每年在這里有120艘船只憑空消失，眾多無法解釋的失蹤案件，讓百慕大三角洲的名聲越傳越遠，就連在空中的飛機同樣也會消失，

生活在科技發達的現代，人類早就沒有以往那么無知且迷信了，但面對百慕大三角洲時，還是無法用科學給出合理的解釋，畢竟人們對于遙遠的月球、火星、宇宙都稱得上算了解，可對于具有神秘色彩的海洋，只要一提起來，大家最先想到的還是巨大的海怪、水下金字塔，旋轉的羅盤與無底洞，以及其他帶有神秘色彩的事情。而也就是從19飛行中隊失蹤開始，有關百慕大三角洲的傳說，就開始變得越來越奇怪，從此相關的爭論就再也沒有停下來過。

1945年的科技遠不如現在發達，時隔45年后的今天人們再次把注意力放到了，19飛行中隊神秘失蹤事件上，最初人們還懷疑海岸防衛隊什么都沒有找到，很有可能跟當時的天氣有很大的關系，美軍海軍航空站附近的海域可能看起來風平浪靜，但遠在200多英里的外海，很有可能是一片波濤洶涌、烏云密布的情況，在那種情況下尋找人的遺骸，或者飛機的殘骸，十分受天氣因素的影響，其搜尋的困難度也不是一般的高，而就算那里是很少出現的晴朗天氣，但由于飛機飛的范圍與距離都太過遙遠，人們也做不到無懈可擊的搜尋，

飛機墜毀在海中的話，極端的情況是在幾分鐘內，會被巨大的海浪與雷電徹底打散，就算沒有暫時沒有被打散，也會在幾分鐘之內迅速沉沒，情況稍微還一點的話，以現在的情況來看的話，可以成功救援的幾率也高達74%，但前提是遇難者需要漂浮在一個不會沉沒的物體上面，但那天的天氣并非如此，狂風驟雨瞬間就把復仇者號轟炸機淹沒，一連六天的大規模的搜尋，始終都沒有任何的收獲。

為了模擬天氣良好的情況，救援隊派出了兩架救援直升機與游泳愛好者，模擬海上搜救的困難性，當天的風勢極佳，天氣晴朗，能見范圍十分開闊，一架直升機先是把游泳愛好者放入水下，隨后就飛走了，看看幾分鐘后能不能可以順利地找到他，直升機在明知道具體的位置情況下，仍費了很大的一番功夫才找到人，如果游泳愛好者身上穿的橘色泳衣與救援裝備，那么救援人員根本就看不到身影。

但1945年的天氣并非風平浪靜，一旦錯過了最佳的救援時間，就算實在今天那14個人，也沒有任何生還的機會，而這還不能完全解釋，飛行中隊到底出了什么樣的差錯，才會到現在都沒有找到，還是說事情另有其他原因。

一些熟悉百慕大三角洲的人，認為那里是世界上最危險的地方，但這個想法究竟是怎么來的呢？在附近的海域流傳著這樣一個傳說，說是百慕大三角洲的海水會吞噬，路過那里的船只，無論大小都不例外。而有關這個傳說的線索，直到1985年才第一次出現，當時的攝影機捕捉到了一個畫面，一個海面上的鉆油平臺，不小心打穿的海床下的一個巨大氣囊，鉆油平臺，差一點就沉沒了，在全世界的海岸線上，都有這種氣體沉積情況的出現，百慕大三角洲的下面也不例外，氣體被鎖在了沉積物中變得十分不穩定，遇到海底地震或者地滑時，就可能將氣體釋放到上面的水中，不過發出的氣泡真的能夠制造出，讓物體沉沒的大洞嗎？

首先我們要了解清楚，究竟上面樣的情況才會讓船只沉沒，為了模擬海水沉沒船只這一情況，還需要好萊塢特效工作人員的實際協助，先重建一個小型的甲烷噴發的裝置，來代替鉆油平臺打穿氣囊的情形，為此需要制作一個巨大的管線網絡放到海床上，借著需要在這些管線網絡中，打進大量施行與甲烷類似的氣體，空氣會經過小洞冒到上方的海域中，一切都準備就緒后，實驗就開始了，雖然冒出的小氣泡，一度讓海面不停地翻滾，但水中的浮力也隨之被影響，一般來看，只要一定區域的水中有25%以上的氣泡，船只就會沉沒才對，但現實的情況卻是產生的氣泡讓密度不斷下降，與水流的向上力正好相沖，兩種截然不同的力量互相抵消，最終讓模擬的船只無法下沉。

情況發生了這樣的變化，實驗也隨之做出了改變，把船只挪到了向上力較小的地方，模擬船就慢慢地沉了下去，船首的浮力因為比船尾大，所以一時間還沒有完全沉下去。等到海水不斷地涌入船身，整個船不一會兒就沉了下去，這個實驗證明了，海底沉積氣體發出的氣泡，可以導致船只沉沒的情況。不過需要沉沒大體量船只的氣泡，自然要有大量的氣體支持，百慕大三角洲海底的氣體沉積量，相當于美國一年使用瓦斯總量的70倍，這樣龐大的氣體總量，一旦有一處泄漏的話，噴發出來的大量氣泡，足以將一整支滿載貨物的船只沉沒，至此看來，百慕大三角洲船只的離奇失蹤，很有可能就是這個奇特的自然現象導致的。

不過當年海岸防衛隊雖然沒有找到，有關戰機的任何殘骸，但有一些探險家卻認為他們找到了，不過他們真的就找到了有關的殘骸了嗎？當事者曾潛入一片水下，發現海底有五架飛機的殘骸，但通過水下攝像機傳來的畫面，仔細一辨認，這些并非是19飛行中隊的殘骸，但這些殘骸又可能是誰留下的呢？探險家不認為自己錯了，于是就請來了可以潛入水下的潛艇，打算進入水下事情的真相，就連復仇者式魚雷轟炸機的設計者，都親自進入潛艇準備辨認，先前在海軍的檔案記錄中，還從來都沒有五架復仇者式戰機，同時墜毀在同一地方的先例。

潛艇下去之后，發現海底的戰機已經墜毀，機尾已經消失不見了，機身上面的號碼FT32顯示，它來自于弗羅里達州的勞德爾堡，還不能完全證明戰機的身份，因為美軍會在一架戰機失蹤后，會在取代的戰機身上涂上相同的號碼，看來這次的水下搜尋活動，很有可能就會以失敗告終。

下潛到734米深的海底時，他們找到了最后第五架殘骸，上面印著的號碼是FT８７，座艙罩的后面可以看清里面的情況，比較奇怪的是，這架飛機的殘骸同樣少了機尾，看來他們還是沒能取得一些關鍵的線索，然而在機翼的上面有著一排編號，VA23990，這可是每架戰機所特有的，它來自于南極半島北端的葛拉漢地區，這架FT８７號碼的戰機，是1943年10月9日由史溫特少尉所駕駛的，完成轟炸任務返程時，因為引擎故障的原因，被迫降落在海面上，機上三人都保住了性命，其他四架則是發生戰斗而損毀滅機尾的戰機，看來它們并不是先前那五架轟炸機。

整個飛行中隊失事最難以解開的謎題，就是什么原因所造成，有一個原因很容易讓人們忽視，那就是人為原因，每年在百慕大三角州失蹤的小型飛機有30架左右，其中有一部分還是因為人為操縱，導致失去移動感造成的，在這里稍微多轉幾個彎，就很容易讓人迷失方向，并且這里幾乎沒有什么特征明顯的物體，幾個島嶼看起來都差不多。唯一可以稱得上參考物的僅有一條公路，但當遇到能見度低的情況，一切都只能靠自己了。所以失事的原因，得確有可能是人為原因導致的。

了解了百慕大三角洲的情況后，19飛行中隊的失事經過與原因，就變得愈發明顯了起來，19飛行中隊當時要進行所謂的一號飛行計劃，整個路線呈三角形，首先要從海軍航空站出發，然后向東飛到一處無人的島嶼，進行低空轟炸演習，接著就會來到島嶼北部的薩爾凱地區，最后就會返回海軍航空站。整個任務的過程一旦出現差錯，他們就再也沒有可能回到基地之中，最有可能出現差錯的環節，就是飛機中隊進行轟炸之后，那天的風勢比想象中的要強，由此將他們帶到了原定路線的東北方向，在沒有發現島嶼的情況下，他們就一直向前飛行，第一次轉向后就已經是錯誤的航線了，領隊的泰勒中尉還以為出問題，就按照自己的直覺繼續飛行，然后又錯把其他島嶼認成了薩爾凱地區。

后方的指揮在偵測到他們偏離的方向，就迅速告訴了正確的航線，有著2599小時的飛行記錄的泰勒中尉,偏偏認為自己沒有錯，于是就沒有服從命令，一些隊員提出的正確建議，他也給無視了，最終導致14人的飛行中隊迷失方向，墜毀在了茫茫的大海之中。事實上泰勒中尉就是一個性格固執而馬虎的人，二戰期間，就因為在海上迷失了方向，兩次被迫棄機跳傘逃脫，而這一次他又犯了另一個致命的錯誤，那就是忘帶了導航儀與手表。同樣讓人意想不到的是，參與救援的飛機竟然也失蹤了，其原因就在于飛機的身上。

參加救援的PBM-5馬丁水上飛機，有著一個鮮為人知的稱號“飛行中的油箱”，這是因為該飛機的油箱頻繁出現汽油外漏，一丁點火星都可以導致爆炸，有幾架參與救援的飛機，正好被飛行員口中的香煙所點燃，最終落得個機毀人亡的下場。但是路過此地的游輪清晰地看到，天空中發生了爆炸聲與閃光，墜入海中后還拖著一條長長的油帶。

時隔60多年19飛行中隊的失蹤遭遇，終于水落石出，就如同許多謎團一樣，只要理性地看待就一定會有合理的解釋，人們大多都喜歡謎團，其原因就在于謎團具有神秘性，傳說性。可以極大程度上滿足大家的獵奇心理，所以才使得百慕大三角洲的事情流傳那么久遠，然而事實上并沒有什么百慕大三角洲吞噬飛機船只的情況，更多的還是一些作家，為了提高書的銷量以及吸引關注，而歪曲事實、添油加醋而虛構出來的，還有就是海洋對于人類來說，永遠都是一個謎一般的神秘世界，只有那里才最能滿足人類對未知地帶的向往與探索精神。