神州12號返回時間(神州12號返回時間地點)

神舟12號幾點返回地球

神舟12號2021年9月17日13時30分返回地球。神十二返回艙在東風著陸場安全降落。神舟十二號，簡稱“神十二”，為中國載人航天工程發射的第十二艘飛船，是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。
2021年4月，神舟十二號載人航天飛行任務船箭分批安全運抵酒泉衛星發射中心。6月報道，根據規劃神舟十二號載人飛行任務，3名航天員將成為“天和”核心艙的首批“入住人員”，并在軌駐留3個月，開展艙外維修維護、設備更換、科學應用載荷等一系列操作。6月15日，神舟十二號載人飛行任務標識正式發布。8月20日消息，經過約6小時的出艙活動，神舟十二號航天員乘組第二次出艙活動于20日14時33分圓滿完成；9月16日神舟十二號載人飛船撤離空間站組合體。

神舟十二號返回用時多久

神舟十二號返回需要約28.5小時。神舟十二號從2021年9月16日8時56分與空間站分離，再到2021年9月17日13點34分精準著陸于東風著陸場，共歷時28.5小時。神舟十二號為中國載人航天工程發射的第十二艘飛船，是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。

東風著陸場：東風著陸場的總面積約22800平方公里，這里冬季干冷，夏季炎熱，少雨多風。東風著陸場人煙稀少，能夠最大限度地減少對當地居民日常生活的干擾。由于東風著陸場位于沙漠和戈壁上，同時還有山地等陡峭或低洼的地形，所以搜索救援難度較高。

神舟12號返回時間和著陸地點

神舟12號返回時間在2021年9月17日13時30分許，著陸地點是在東風著陸場。神舟12號載人飛船返回艙反推發動機成功點火后，安全降落在東風著陸場預定區域，這是神舟飛船首次在東風著陸場進行著陸。

神舟12號返回時間和著陸地點

東風著陸場位于內蒙古自治區西部巴丹吉林沙漠深處，這里地廣人稀，地形地貌主要以沙漠、山地、草湖、戈壁為主。

2021年6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船的運載火箭，在酒泉衛星發射中心成功發射。

執行神舟十二號載人飛船任務的宇航員分別是聶海勝、劉伯明、湯洪波，其中聶海勝是第三次出征太空，劉伯明是第二次出征太空。

神舟十二號什么時候返回地球

神舟十二號什么時候返回地球

　　神舟十二號什么時候返回地球，3個月就要過去了，3位航天員即將回到地球。神舟十二號的返回一共分為4個階段。回到地面的航天員會先進行14天的醫學隔離期，主要目的就是適應地表的重力。

　　神舟十二號什么時候返回地球1

　　載人航天工程空間站工程階段飛行任務總指揮部決定，9 月 17 日神舟十二號飛船返回地球。

　　2021年6月17日，搭載著神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭在酒泉衛星發射中心發射升空，將聶海勝、劉伯明和湯洪波送上了我國自己的空間站——天宮號，三個人也開始了為期3個月的太空出差。

　　7月4日，三位航天員首次執行出艙任務，一切都非常順利。8月20日，他們再一次執行出艙任務，進程比第一次還要快。這一切都標志著我國航天員具備了世界頂尖的素質，我國的航天技術也達到了世界頂尖水平。

　　轉眼間，3個月就要過去了，3位航天員即將回到地球。根據計劃，在9月 17 日，他們就會搭乘神舟十二號飛船回到地面，結束這次太空出差。

　　那么，他們會如何返回地表呢？返回地表之后，他們還要做些什么呢？

　　 返回地面

　　不論是沖出大氣層，還是重新進入大氣層，對于航天器來說都是巨大的挑戰。所以，神舟十二號如何回到地面非常關鍵。根據計劃，神舟十二號的返回一共分為4個階段：

　　首先神舟十二號要先與天和核心艙解鎖，并且通過推進系統產生分離速度，雙方各自調整姿勢。飛船不會馬上返回，而是要在軌道上再飛行一圈。在此期間，它需要進行2次姿態調整，第一次是軌道艙與返回艙的分離，第二次是調整到制動姿態。完成調整后，飛船推進艙上的發動機就可以點火制動，降低飛船速度，準備下一步。

　　接下來，飛船會以無動力飛行狀態下降，在距離地表140公里的高度時，推進艙和返回艙分離，前者在大氣中燒毀，后者繼續下降。返回艙會再次調整角度，和地面呈1.5°-1.7°的再入姿態角。這個角度非常精細，同時也非常重要。一旦角度過大，就有可能導致返回艙像流星一樣在和大氣摩擦時燒毀，或者航天員承受不了最大過載而受傷。

　　第三步就是進入大氣層了。距離地表100公里處被稱為卡門線，這是界定太空的最低標準。在這個高度上，返回艙的速度可以達到7.9公里/秒。雖然不會燒毀，但返回艙和大氣摩擦時還是會產生等離子氣體層將其包裹，形成電磁屏蔽。所以，從此時到飛船下降至40公里高空期間，地面都無法和返回艙內的航天員取得聯系。

　　在距離地表10公里時，回收著陸系統就會展開工作。首先是通過降落傘，將返回艙的速度從每秒200米降低到每秒5-6米。隨后返回艙拋掉防熱大底，露出反推發動機，最終在著陸時將速度降低到每秒5米。

　　 接下來呢？

　　在飛船著陸之前，地面的搜救工作就開始了。和以往不同的是，經過了大量的勘測、調研、分析和比較，綜合了地勢、測控設備、氣象相關性等多方面因素，我國決定選擇內蒙古阿拉善盟額濟納旗的中南部地區的東風著陸場，而不是以前常用的四王子旗主著陸場。

　　打開艙門后，航天員不會馬上出來，而是在醫護人員的幫助下補充飲用水和營養液，同時進行一些簡單的肢體運動來重新適應地面重力。為了防止意外發生，航天員在出艙后的所有活動都是采取坐位。

　　你可能要問：防止什么意外呢？

　　答案是：航天員長期生活于太空微重力環境中，會導致嚴重的骨質流失，這也是他們上了太空還要每天鍛煉身體的重要原因。這還只是已知的一些變化，太空對于航天員的影響仍然很多都沒有被確定，所以航天員隨后還會進行進一步的.醫學檢查甚至是未來漫長的跟蹤調查。

　　具體來說，回到地面的航天員會先進行14天的醫學隔離期，主要目的就是適應地表的重力。然后是醫學療養期，時間在20-30天之間，這時航天員會進一步進行恢復，增強體質，恢復上太空之前的身體狀態。最后是大約3個月的恢復療養期，也可能會更長。總之，當航天員的身體各項指標均恢復正常后，就可以進行訓練，準備下一次可能的任務了。

　　 空間站怎么辦？

　　當然，我們還要想到太空中的空間站，它的任務還遠遠沒有結束。那么，接下來它會怎樣呢？

　　根據計劃，神十三之前會先發射天舟三號貨運飛船，給空間站進行補給，為后續任務作保障。神舟十三號預計會在十月發射，也就是說，和國際空間站上宇航員會在太空交接任務后前一批宇航員才回到地表不同，我國的兩批航天員輪換期間空間站會有閑置期。

　　在這里我還要順便提一句，之前看到其他作者發文章說神舟十三號將是我國的第十三艘載人飛船，有網友表示了質疑。因為從本質上講，我國從神舟五號楊利偉執行太空任務開始才正式載人，所以前面的都不算載人飛船。

　　其實，這個“載人”要看形容什么了，通常我們提到的載人都是形容飛船的功能。從定義上講，載人飛船指的就是能夠保障航天員在外層空間生活和工作以執行航天任務并返回地面的航天器。也就是說，如果一艘宇宙飛船具備載人的功能，就算是載人飛船。從神舟一號到神舟四號雖然沒有載人，但都是載人航天工程的飛船，稱作載人飛船沒有問題。

　　據介紹，神舟十三號的航天員將會更進一步，在太空中駐留半年的時間，比這一批整整提升了一倍。這不僅僅對航天員的身體素質提出了要求，更是對后勤保障等各個方面綜合能力的挑戰。

　　顯然，敢于進行這樣的挑戰，說明我們已經具備了足夠的實力。正因如此，才會有包括日本、德國、俄羅斯、印度、比利時、波蘭等多達17個國家決定和我國空間站進行合作，并且有望派他們的宇航員在我國空間站上執行任務。

　　當然了，中國的空間站，寫的都是中國字。想來執行任務，可要先學好漢語哦~

　　神舟十二號什么時候返回地球2

　　此前報道：

　　目前，三名航天員正在神舟十二號飛船中，之后，飛船將開展與空間站組合體的繞飛和徑向交會試驗，然后返回地球。

　　在此期間，三名航天員將在神舟十二號飛船中停留超過30個小時，這段時間他們將做些什么？

　　 神舟十二號開始進行繞飛和徑向交會試驗

　　16日上午6點多，航天員關閉連接天和核心艙與神舟十二號的雙向承壓艙門，正式撤離中國空間站。進駐“神十二”之后，航天員首先要做的工作，是換上出征時穿過的艙內壓力服。神舟十二號與天和核心艙分離，“神十二”組合體開始進行繞飛試驗。這一階段，天和核心艙與神舟飛船都是自主控制，但為了安全考慮，航天員也隨時處于待命狀態。

　　北京航天飛行控制中心神舟十二號任務副總師 胡國林：首先它（繞飛試驗）是以地面來進行控制為主的，如果出現異常，會切到由航天員來接手進行手動控制，也就相當于我們駕駛汽車來講，從自動切到手動這樣一個過程。

　　 航天員將著艙內壓力服直到試驗結束

　　繞飛實驗動作復雜，持續時間也較長，為了安全考慮，航天員要在這期間一直身著壓力服，直到任務安全結束。

　　北京航天飛行控制中心神舟十二號任務副總師 胡國林：分離之后有三圈的繞飛時間，在這之后（航天員）再換上工作服，進行相關的一些返回前的準備，包括物品的轉移，還有相關的返回的狀態設置，航天員在軌指令的發送等等，都是需要航天員和地面進行協同完成的一些工作。

　　 試驗后航天員將與地球同步作息 準備返回

　　航天員開展工作的這段時間，是神舟十二號載人飛船繞地運行相對平穩的一段時間，空間站為航天員提供了一個小型的生活空間，除了工作之外，他們也可以在這個空間內進行休息。在太空中，航天員和在地球一樣保持了規律的生活作息，三位航天員忙碌之后在神舟十二號上進入夢鄉，靜待第二天一早開展返回任務。

　　北京航天飛行控制中心神舟十二號任務副總師 胡國林：到了返回當天早上，（航天員）擇機會再換上壓力服。換完以后就會不再換回工作服了，進行返回前的一些設置。設置到位，進行束縛，整個的返回流程。

　　進行束縛后，航天員便不再移動，只是通過通話與地面溝通，回家旅程到此正式開啟。

神舟十二號航天員哪天返航?

神舟十二號的發射時間是2021年6月17日9時22分，截止至2021年8月2日，返回時間9月17日13時30分。

神舟十二號，簡稱“神十二”，為中國載人航天工程發射的第十二艘飛船，是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。

北京時間2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射。此后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

技術性能

神舟十二號飛船經歷上升、入軌交會飛行后，將與已經和天舟貨運船形成組合體的空間站核心艙對接，航天員進入空間站組合體，執行空間站建造階段第一次任務。后續，待航天員本次飛行任務完成，航天員返回飛船，飛船撤離空間站，執行返回和著陸飛行，將航天員安全帶回地面。

神舟十二號的運載火箭長征二號F遙十二運載火箭在此前基礎上，共進行了109項技術狀態更改，將長征二號F運載火箭的可靠性從指標要求的0.97提升到0.9894，再次刷新了自身紀錄。

以上內容參考：百度百科—神舟十二號

神舟12號返回時間和著陸地點分別是?

2021年9月17日，神舟十二號返回艙搭載三名航天員即將返回地面。在內蒙古的巴丹吉林沙漠東風著陸場安全降落。

神舟十二號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務，任務有以下主要目的：在軌驗證航天員長期駐留、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運營關鍵技術，首次檢驗東風著陸場的航天員搜索救援能力。

交會對接：

北京時間2021年6月17日15時54分，據中國載人航天工程辦公室消息，神舟十二號載人飛船入軌后順利完成入軌狀態設置，采用自主快速交會對接模式成功對接于天和核心艙前向端口，與此前已對接的天舟二號貨運飛船一起構成三艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約6.5小時。

這是天和核心艙發射入軌后，首次與載人飛船進行的交會對接。按任務實施計劃，3名航天員隨后將從神舟十二號載人飛船進入天和核心艙。