深圳賽格大廈搖晃(深圳賽格大廈搖晃原因)

深圳華強北賽格大廈晃動，究竟怎么回事？

可能系風力引發的共振。這或是因為刮風引發大樓產生了共振現象，情況類似于去年的虎門大橋抖動事件。認證為中國科學院地球化學研究所地球化學博士的楊溢也提出了類似的猜測，說是橫風共振，并解釋：今天（18日）風力5級，有可能是風的頻率等于樓的固有頻率，或者不同高度存在脈動出現，風速、風向差異大的陣風，導致樓體局部位置出現共振，或橫向剪切應力-彈性回跳而振蕩系地鐵施工引發的共振。賽格大廈位于三條地鐵線的交匯處。網友認為，周邊地鐵建設對賽格大廈地基造成了影響。羅湖區委宣傳部通報，晃動與拆除對面沉降公寓的振動傳導有關。陸建新認為，不排除這種猜測，但這種可能性較小。因為這種的施工震動不只影響一棟建筑，還會對周邊其他建筑物也造成影響。

賽格大廈晃動原因初步查明，真實原因是怎樣的？

5月18日13時許，位于深圳的高300多米的賽格大廈發生晃動，隨后賽格大廈就禁止人員的進入，并且不少商戶都從大廈中搬出物品，據悉，該大廈突然發生晃動并不是因為地震的原因，在經過有關部門的深入調查以后，賽格大廈晃動的初步原因已經查實。

經過有關部門進行調查后發現，賽格大廈的各項數據均正常，并未發現有任何不妥之處，初步判斷大廈發生晃動的原因是風速、溫度和地鐵運行產生了共振，導致的大廈晃動，具體原因還在進一步的查證之中。

一、深圳賽格大廈突然晃動，大廈已禁止人員進出

5月18日下午1點左右，深圳的賽格大廈突然發生晃動，并且當時并沒有發生地震，因此附近的民眾紛紛遠離大廈。在5月21日，賽格集團表示為了賽格大廈檢測工作的順利實行，暫停所有業主、商戶的居住，開放時間暫時不確定。要知道賽格大廈可是有300多米高，突如其來的晃動著實令人恐慌，是應該給出檢測結果并盡快告知民眾，保證民眾安全。

二、賽格大廈晃動原因已初步查明，具體原因仍在查證之中

在賽格大廈出現晃動后，有關部門立即展開調查，對賽格大廈進行檢測，在檢測后發現賽格大廈的各項指標均正常，沒有發現異常之處。在沒有發生地震時大廈出現了晃動，具體原因還有待進一步的核實，但初步判斷是因為風速、溫度和地鐵運行產生的共振，造成的賽格大廈的晃動。但不少小伙伴表示，共振應該不會造成如此幅度的晃動，可能還有其他原因的存在。不管是否因此原因，還是盡快造成檢測，還大家一個安全的環境。

深圳300米高樓賽格大廈頻繁發生晃動，為什么說我們不需要擔心？

近日。賽格大廈頻繁發生晃動，很多人都很擔心建筑安全，根據目前官方的初步調查結果，我認為沒有必要擔心。

首先，我們來了解一下賽格大廈， 賽格大廈總高355.8米，總建筑層79層，地上75層，地下4層，總建筑面積達17萬平方米，是目前世界最高的鋼管混凝土結構大廈。

賽格大廈是鋼管混凝土結構，它是由混凝土填入薄壁圓形鋼管內而形成的組合結構材料，是套箍混凝土的一種特殊形式，鋼管混凝土的基本原理是借助圓形鋼管對核心混凝土的套箍約束作用，使核心混凝土處于三向受壓狀態， 從而使核心混凝土具有更高的抗壓強度和壓縮變形能力。鋼管混凝土除具有強度高、重量輕、延性好、耐疲 勞、耐沖擊等優越的力學性能外，還具有省工省料、架設輕便、施工快速等優越的施工性能。

鋼管混凝土是在高層建筑和大跨度橋梁中應用高強混凝土的一種最有效和最經濟的結構形式。這是因為: （1）鋼管對核心混凝土的套箍作用，能有效地克服高強混凝土的脆性；（2）鋼管內無鋼筋骨架，便于澆灌高 強混凝土，而且因有鋼管分隔，與管外梁板結構的普通混凝土互不干擾，無交錯澆灌的麻煩；（3）鋼管外面 無混凝土保護層，能充分發揮高強混凝土的承載能力。

而 深圳賽格廣場大廈是我國自行設計和施工的屬于鋼結構體系的超高層建筑，在當時具有里程碑式的意義，賽格廣場大廈鋼管柱制作委托廣州廣船國際股份有限公司按GB 50205-95中相應項目標準"端面對管軸的垂直度d/500”要求制作，塔樓結構為鋼管混凝土柱和實腹型鋼梁組成的框筒.筒內設縱 橫各4道鋼筋混凝土剪力墻，塔樓周邊設16根鋼管混凝土稀柱.加強層由鋼結構剛臂和周邊桁架組成.樓板由壓型鋼板現澆混凝土板和鋼梁組成。

而賽格大廈的建造地基巖分布起伏較大，東北深、西南淺，燕山期花崗巖微風化基巖埋深最低點約45米。場地范圍無大斷層和破碎帶。地下水位約0.5~2.0米（自然地面下）。

基礎全部采用樁基（人工挖孔灌注樁），主塔樓樁端落在微風化基巖上，嵌入0.5米；裙房樁端落在中風化基巖上，嵌入0.5米。

可以說賽格大廈無論是使用場地、設計、用料、建造都是嚴格按照了國家要求進行。在無質量問題以及自然災害的情況下，賽格大廈垮塌的可能性幾乎為零，專家經過檢測，也證實了賽格大廈雖然發生了搖晃，但目前大廈主體結構及周邊環境未發現涉及安全異常情況，周邊地面未發現開裂現象，室內鋼結構及裝飾面層處于正常狀態。

那賽格大廈為什么會搖晃呢？賽格大廈的搖晃應該是共振問題，每個物體都有一個或多個共振頻率，如果外界施加的頻率和物體的共振頻率一樣的時候，會使得物體發生共振，振動幅度最大。

一般對于橋梁的或房屋的共振晃動，由多種原因，比較常見的有一位異常風旋的頻率與建筑自身頻率匹配時產生的共振能量轉換，或者是流體力學中渦流產生的巨大力等，我們可以發 現在過去新聞中有發現部分建筑晃動的原因都是因為這幾個原因，所以新建筑里面都會有精心設計的裝置來避免建筑與外界風場產生頻率匹配，產生共振能量交換。

但是也有許多的原因，可以說出乎大家意料，比如2011年7月5日，韓國首爾一 幢購物大樓突然發生搖晃并持續了大約10分鐘，大家以為地震來臨， 紛紛逃離。經過調查，結論讓人非常意外：在這幢樓的第12層有一個健身房，當時一些人正在練習健身操， 結果導致了整個大樓搖晃！

賽格大廈是什么情況呢？根據官方的初步調查結果，再結合大廈的具體情況，應該就是大廈的阻尼器問題，導致了大廈的晃動。

賽格大樓高 355.8米，根據鞭梢效應，大樓越高，晃動越明顯，矮層樓主要是受重力影響。樓越做越高后，受到側向的風力影響會比重力的影響還要大。所以一般高樓，都會采用阻尼器， 什么叫阻尼呢？使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結構系統上的“特 殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們 稱為阻尼器。簡單來說，阻尼器的作用就是減少共振對建筑的影響。

從20世紀70年代后，通過阻尼器（或減震器）來減振消能已經應用在建筑、橋梁、鐵路等結構工程中。

根據調查來看，賽格 大廈未安裝阻尼器，所以才會受到風、地鐵運行和溫度的影響，發生晃動，接下來賽格大廈 安裝阻尼器以提高防風防震能力和舒適度。

當然， 更加深入 具體的調查還要對大廈以及周邊進行全方位分析才能得出，而賽格大廈發生搖晃之后，中國及時疏散人群，并且對大廈進行全方位的體檢，所以我們不需要擔心，靜待結果就好。

深圳賽格大廈出現搖晃，是因為地震嗎？

5月18號到20號中午時分，深圳賽格大廈連續三天出現搖晃，目前大廈內部的15000人已經全部安全撤離，大樓也處在封閉狀態。賽格大廈出現搖晃并不是因為地震，相關部門查看過地震監測站臺數據分析，發現深圳這幾日都沒有發生地震，目前也只有賽格大廈出現了搖晃，所以可以確定不是地震造成的。

大廈搖晃不是因為地震

賽格大廈的位置在深圳福田華強北商業區，是21年前就建好的摩天大樓，其高度為355.8米，比法國最著名的埃菲爾鐵塔還要高30多米，是深圳市傳統的地標建筑。5月18號賽格大廈首次出現明顯搖晃后，外界對于其搖晃原因的猜測一直沒有停止，但一般都認為最可能的因素是地震和風吹。但經過應急管理局調查后，發現深圳當日并未監測到地震發生，而且賽格大廈周圍地面也沒有裂縫和開裂現象，別的大樓也沒出現搖晃，說明大廈搖晃不是地震引起的。

賽格大廈能抗7級地震

其實即使發生了小地震，對賽格大廈也不會有什么影響，因為賽格大廈采用了當時比較牢固的鋼管混凝土結構，放到現在安全性仍然很高，能夠抵抗7級地震，普通地震對它的整體結構一般不會造成損傷。這種鋼管混凝土結構，就是在鋼管里填混泥土，比普通樓房的鋼筋混凝土結構結實很多，賽格大廈內部大鋼管直徑達到1.6米、壁厚2.8厘米，有很高的強度，賽格大廈建成后，也成為了世界上最高的鋼管混凝土架構建筑。

賽格大廈搖晃的原因

排除地震因素之后，風吹造成大廈搖晃也站不住腳，因為深圳當日最大的瞬時風才5級，算不上大風，高層建筑一般要臺風級別才會對其造成影響。隨后專家又檢測了賽格大廈的建筑沉降度、大廈內外結構等，發現大廈主體結構安全、各項指標均符合規范要求，并未發現明顯導致大廈搖晃的因素。專家組的初步結論是，賽格大廈搖晃是多因素耦合造成，主要原因為風吹、溫度變化影響大樓結構、大廈底下地鐵運行產生震動。當然這只是暫時性的結論，根本因素在后續勘查過后肯定會找到，但最重要的還是采取怎樣的措施，使賽格大廈真正穩定下來，從根本上保證大廈內部工作人員的人身安全，對此有專家建議，在賽格大廈安裝高樓阻尼器是比較好的選擇。

深圳賽格大廈晃動明顯的原因可能是未安裝阻尼器，阻尼器到底是什么？

近幾日賽格大廈出現明顯晃動現象，經專家勘測后，仍未得出造成大廈晃動的最終研討結果。不少人認為，賽格大廈晃動可能是因為當初建造的時候未安裝阻尼器，如果安裝了阻尼器極可能會解決大廈搖晃問題。那這里說到的，安裝在超高層建筑中的阻尼器到底是什么呢？下面讓我們來了解一下。

阻尼器的出現

一般來說，越是高空中風力就會越強，地面大概10米高的地方如果風力為每秒5米，那么此時300多米的高空中風力就能達到每秒30多米。這個風速已經算得上12級臺風了，會對300米以上的超高層建筑產生極大推力，所以建筑物達到三四百米以上的高度，有輕度晃動現象是正常的，也是難以避免的。但風力很大的時候，摩天大樓搖晃現象確實過于明顯，為了緩解這個問題后來就發明了高樓阻尼器。就是在超高層建筑的中上部位，安裝懸掛一個質量超大的鐵球，配合電腦和電機控制，使高樓在產生搖晃時，依靠巨大鐵球的反方向擺動，持續產生一種與大樓擺動方向相反的重力來減緩大樓搖晃。

阻尼器是“定樓神球”

阻尼器原理相當于天平砝碼的作用，就是當高樓向左擺時，阻尼器鐵球會向右擺，依靠鐵球巨大質量產生的重力，減緩大樓擺幅；當高樓在風力影響下向右擺時，鐵球又向左擺，同樣能前起到減緩大樓擺幅的效果。在阻尼器的力平衡作用下，原本在臺風中搖晃的建筑物就能在很大程度上減緩晃動，達到一種穩定、不影響大樓中人們正常生活和工作的狀態。高樓器阻尼器出現以后，其作用得到了建筑界的公認，被人們稱為“定樓神球”，如今更是被普遍適用在世界各地的超高層建筑中，而且被研發出多種樣式。

賽格大廈未安裝阻尼器

賽格大廈建成的時間是2000年，那個時候我國的超高層建筑比較少，在高樓中安裝阻尼器的做法也沒有普及，所以賽格大廈是未安裝阻尼器的。在我國大陸，第1座安裝阻尼器的大樓是上海環球金融中心，在金融中心的395米也就是第90層，安裝有兩臺重達150噸的阻尼器，能夠使大風加在金融中心外墻上的重力降低40%左右。

深圳華強北賽格大樓疑似發生傾斜和搖晃，大量人員被疏散，可能是什么原因？

深圳華強北賽格大樓疑似發生傾斜和搖晃的事件，甚至網上挖出了“預言”論文對賽格大樓的質量進行質疑。已經有了相關的官方“鑒定”文件。該文件是廣東省應急管理廳值班室發布的，該文件披露了科研機構和專家對此次事件研究做出的結論。

“經省市專家研判，初步認為：一是深圳賽格大廈系上下震顫而不是左右擺動；二是造成震顫的原因是多種因素耦合，主要是風的影響，還有地鐵運行（兩條地鐵從樓下經過）和溫度的影響（近兩天氣溫升高，溫差達8度，對鋼結構影響大）；三是經專家現場踏勘和會商研判，賽格大廈主體結構是安全的，內部結構堅固，各種附屬設施完好。”

對深圳華強北賽格大樓疑似發生傾斜和搖晃的事件在網絡上掀起了巨大風波，并且深挖出了二十幾年前的一篇相關“預言”論文。

一、對深圳華強北賽格大樓疑似發生傾斜和搖晃的事件的“預言”

在深圳華強北賽格大樓發生搖晃事件之后，20年前華中科技大學的一篇碩士論文又一次被大眾網友深挖出來。該篇論文的內容就是對華強北賽格大樓的分析和評價。

這篇關于深圳華強北賽格大樓項目的碩士論文的題目叫做《深圳賽格廣場建設項目評析》。是由張子剛教授指導的金典琦同學寫的碩士學位論文。現下這名金典琦同學已經成為了一個公司的高管，高級工程師。但他并沒有接受記者的采訪，畢竟當時的論文并不嚴謹。

華中科技大學的教授張子剛在回應，采訪時說道，雖然論文中提出了一些觀點，但這并不是表示就是科學的。因為他們是管理學院，涉及的面比較廣，不是建筑這方面專業的，所以對論文的要求比較寬松。

二、論文《深圳賽格廣場建設項目評析》中提到的分析內容不嚴謹的地方

《深圳賽格廣場建設項目評析》這篇論文中提到了深圳華強北賽格大樓的施工圖之后造成了邊蓋樓邊設計的情況，所以在設計的過程中有多次的修改，并不能一次性提供完整的設計圖。

其實邊施工邊設計這種建設方式，在施工管理當中也是比較常見的，并不是一個問題所在。如果懂建筑的應該知道，在施工總承包中可以分為“總包”和“總管”兩種方式。

“總包”模式下的工程需要完整的設計圖紙來保證。但是，“總管”模式下的工程就不需要完整的設計圖紙來保證了，是可以邊設計邊施工的。

而這篇論文中只提到了承包模式為總承包，并沒有說明是“總管”模式還是“總包”模式。所以這是論文中不嚴謹的一個地方。因為如果是“總管”模式，那么邊施工邊設計就沒有問題了。

三、專家鑒定的結果進一步地推翻了《深圳賽格廣場建設項目評析》的質疑

經專家的初步鑒定，賽格大樓發生的震顫并不是左右搖擺，而是上下震顫，造成這種正常的原因是和自然因素有關的，主要是風力和氣溫的影響。

深圳，華強北賽格大樓下的地鐵經過時也會造成一定的震顫。再加上當時的氣溫自然狀況的各種因素，所以讓大樓發生了上下的震顫。

四、結語

事實是檢驗真理的唯一標準。所以在事情的結果真的發生之前，一切都只是推論。