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            溫州動車事件(溫州高鐵事故到底死了多少人)

            更新時間:2023-03-03 02:00:22 閱讀: 評論:0

            溫州動車事故是哪一年發(fā)生的?

            溫州動車事故是2011年發(fā)生的。

            2011年7月23日20時30分05秒,甬溫線浙江省溫州市境內(nèi),由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發(fā)生動車組列車追尾事故。

            此次事故已確認共有六節(jié)車廂脫軌,即D301次列車第1至4位,D3115次列車第15,16位。造成40人死亡,172人受傷,中斷行車32小時35分,直接經(jīng)濟損失19371.65萬元。

            悼念活動

            2011年7月29日,按照頭七的傳統(tǒng)喪葬習(xí)俗,7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者家屬和親友等來到事故現(xiàn)場舉行悼念活動。祭奠者冒雨在事故現(xiàn)場點上蠟燭,擺上鮮花,舉行了悼念活動。送別小伊伊父母。

            在動車事故中最后一個獲救的奇跡女孩小伊伊,她的父母在事故中雙雙遇難。2011年8月4日,小伊伊的父母,溫州動車事故遇難者項余岸、施李虹遺體告別儀式在溫州市殯儀館舉行。上千溫州市民前往殯儀館送別項余岸,施李虹夫婦。

            以上內(nèi)容參考:百度百科-7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故


            羅玉鳳7.23溫州動車事件說了啥

            2011年07月 ,鳳姐在微博大放厥詞 調(diào)侃動車事故引網(wǎng)友怒罵 。網(wǎng)絡(luò)紅人“鳳姐” 不斷更新微博,堅持自己的看法。

            7月23日20時27分,北京至福州D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時,與杭州開往福州的D3115次列車追尾,造成D301次列車4節(jié)車廂從高架橋上掉落。這場人間慘劇震動中外,受到了各界人士關(guān)注,引發(fā)了極高的討論度。兩岸三地明星也在微博上紛紛為遇難者祈福,對釀成這場悲劇的主因提出看法。然而網(wǎng)絡(luò)紅人“鳳姐”(羅玉鳳)今天中午更新微博大放厥詞,大肆調(diào)侃動車事故中的死難者,引起網(wǎng)友圍觀和怒罵。截止發(fā)稿時,鳳姐又更新多條微博,和網(wǎng)友展開罵戰(zhàn),并堅持自己對事件最初的看法,措辭極其犀利。  
            羅玉鳳微博原文:“一直沒看新聞,今天才知道溫州死了35人。我相信他們死前都聽說過大名鼎鼎的鳳姐了。所以他們也死得其所了。另外,他們?yōu)橹袊娜丝趦?yōu)化作出了杰出的貢獻。所以他們的死絕對是重于泰山的,是死得光榮的。本人對此表示強烈的感謝”

            溫州動車事故為什么要埋車頭?

            銷毀證據(jù)。

            2011年7月24日,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說,把這個車頭埋在下面蓋上土,主要是便于搶險。

            隨后公眾對鐵道部在事故第二天就將挖坑掩埋車頭和殘骸的做法展開質(zhì)疑,認為是為了銷毀證據(jù)以及為快速通車“讓道”。

            調(diào)查報告:7月24日5時30分,上海鐵路局有關(guān)負責人在橋下組織指揮救援過程中,簡單按照以往有關(guān)事故現(xiàn)場處置方式,組織挖坑就地掩埋受損車頭和散落部件。

            當將受損車頭和散落部件放入坑中準備掩埋時,被有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)制止。最終受損車頭及散落部件未被掩埋,并于7月25日22時運往溫州西站集中存放、專人看管。

            溫州動車事故埋車頭責任人被處分

            在2011年“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故中,王峰在事故中主要負責指揮橋下救援工作。在事故搶險救援中,處置不當,為平整、清理場地,在救援現(xiàn)場組織挖坑,并將D301次列車車頭及零散部件放入坑中,準備就地掩埋。

            國務(wù)院批復(fù)的調(diào)查報告中稱,這起事故是一起因列控中心設(shè)備存在嚴重設(shè)計缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責任事故。王峰被給予記過處分。

            以上內(nèi)容參考:人民網(wǎng)-傳溫州動車事故埋車頭責任人任蘭州鐵路局長

            以上內(nèi)容參考:海外網(wǎng)-溫州動車事故掩埋車頭責任人任蘭州鐵路局長


            大家春節(jié)回家,在火車上遇到過奇葩事嗎?

            我們往往把生活中的習(xí)慣延續(xù)到出行中,而火車又是一個封閉狹窄的場合。

            我記得有一次,春節(jié)回家途中,旁座的一位女士,說大姐吧,年輕一些,說女生吧,不屬于這個范疇。

            她有一個大包,擺在行李架上,別人的箱子和她的包挨上了,起身各種不樂意,周圍人沒鬧明白,協(xié)調(diào)了好幾位,終于勉強落座。脫掉了高跟鞋。

            然后問題才真的來了,首先是通電話安排工作,她大概是主管之類的,談的都是張總、王總,她在調(diào)度一張復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò),聲音洪亮、情緒飽滿,實際上聲情并茂、抑揚頓挫,周圍人紛紛側(cè)目,她渾然不覺。

            一個鐘頭之后,工作告一段路,她大約撥通了愛人的電話,角色迅速變化,安撫對方,她馬上就到,身形也作小鳥依人狀。聲音不降,各種撒狗糧。

            周圍人都希望,她早一點到自己內(nèi)心所屬的哪一位身邊去。

            好在,之后我打盹睡著了,醒來的時候,這位女士到站了。

            每年春運的時候,全國各地不同年齡、不同口音的人混在一起很熱鬧!當然有趣兒的事情也很多!

            我們一起來看看那些在火車上發(fā)生的奇葩事情

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            有次在火車上餓了,我就翻出自己的零食吃了起來,對面的小孩兒也想吃,

            我正準備給他吃點兒,就聽到他媽媽說:他吃的是粑粑,我們不能吃!

            2

            去年我坐火車回家,火車上人山人海,

            我花了20分鐘爬到廁所,發(fā)現(xiàn)里面(地面上、池子里全是人)

            我說想上廁所,他們說:你上吧,我們看著,

            嚇的我硬生生的憋了回去!

            3

            我有次坐火車,旁邊座位是一個媽媽帶了個8歲的男孩兒,小男孩兒一路上各種鬧騰,直到半夜本仙女實在忍無可忍,

            只好拿出自己的ipad,戴上耳機,默默的看起了《局部解刨學(xué)》的教學(xué)視頻,過了一會兒媽媽帶著男孩兒找人換座了!

            4

            說出來你可能不信,我有次坐火車回家,有個老奶奶,她一路討好我,

            和我聊她的孫子多么多么優(yōu)秀,還給我各種好吃的,

            最后,勸我給她做孫媳婦,我說我結(jié)婚了,

            她猛地系上零食袋,再也不理我了

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            有次在火車上,半夜一點多,被隔壁美眉的笑聲給吵醒了,

            我感覺到脖子有點疼,右肩有點重轉(zhuǎn)頭一看:有個哥們靠著我的肩膀睡著了,

            還面帶笑容、嘴角流著口水、咂咂著嘴

            我不是妹子好嗎!

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            有次回家買的是臥鋪,下鋪的大叔喝醉了,陷入了昏睡,他濃烈的腳臭味,引起了全車人的注意:

            列車長說他受不了了,走開了

            列車員A說出去換口氣,再解決問題

            列車員B摸了點兒風油精,鼓起勇氣過來了

            列車員C過來,給我們?nèi)隽它c兒香水......

            實在叫不醒那個大叔,列車員就找來了倆塑料袋,把他腳給捂住了

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            有次在火車上,一個大爺拎著個袋子就上來了,袋子還會動呢,

            結(jié)果,凌晨4點多的時候,就聽到了公雞的打鳴聲兒,我到現(xiàn)在都想不通大爺是怎么過的安檢!

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            去年坐火車回家,人很多,下車的把鞋給擠掉了,

            我就給老媽打電話:來接我的時候帶一雙鞋,

            然后周圍的人齊刷刷的看著我的腳,我低頭一看,兩只襪子顏色不一樣

            春節(jié)將至,大家可能要坐很久的火車才能到家,在歸途中或許也會很享受這種疲憊中又摻雜著一絲欣喜、吵鬧中又流露出些許溫馨的感覺,但如果你們遇到這樣的奇葩人,做的奇葩事兒呢?

            一、自我陶醉的大叔。一次晚上坐火車回家,剛上車不久,就走過來一個四十多歲的大叔坐在我的旁邊。火車開了一會大叔把手機插上了耳機在邊上聽歌,時不時的還唱幾句,可能是口音的問題,我一句也沒聽懂,雖然我沒聽懂,但是我知道他聽的歌一定很難聽。火車開了四個多小時了,此時已經(jīng)晚上十二點了,我實在是有些困了,就靠在窗戶上想睡一會,但大叔的歌聲太另類了,我就感覺他唱的好像全都是新歌,在我聽清楚幾句歌詞后,更加佩服他那獨樹一幟的唱法,撕心累肺。我是有聽歌睡覺的習(xí)慣,但我發(fā)現(xiàn)大叔的歌聲是含著加多寶唱的啊,提神抗疲勞。

            二、放浪不羈的大漢。在一次坐火車的途中,我的對面坐著一個長相粗獷的中年男子,他哼著小曲抖著腿,看著甚是愜意,不一會我就聞到一股味道,這味道就好像是什么食物放時間長了壞掉了,又摻雜著酸菜的味道,我一抬頭,發(fā)現(xiàn)這大漢居然把鞋脫了,把腳放在了旁邊的座位上,看著這只腳我開始懷疑我還能不能堅持到火車到站,黑色的襪子漏了兩個大洞,一個洞擠出了三個腳趾,另一個洞中露著泥濘的腳后跟,襪子上冒著熱氣,我當時的第一感覺就是,這一車廂的人要夠嗆啊。

            記得我讀大學(xué)的時候在北方上學(xué),每到放寒假的時候都要坐24個小時的綠皮火車回家。
            大學(xué)4年坐了8趟火車,可以說是經(jīng)歷非常豐富了。

            其實那個時候坐火車的條件非常的艱苦,因為如果想要買學(xué)生票的話,就只能買硬座。

            如果想要買臥鋪的話,那么就必須全價買,那么就享受不了學(xué)生的半價了。

            所以那個時候我和老鄉(xiāng)們一般都是坐著回家的。

            奇葩事一:
            記得有一年坐車回家,對面座位的人帶了一箱凍豬肉。本來在北方天寒地凍的,凍豬肉是完全沒有問題的。

            但是上了車之后,火車是全封閉的,暖氣開著,真的是非常的熱呀。

            結(jié)果到了半夜豬肉就化掉了,紙箱子流出了一灘子水。同時還散發(fā)出一股肉的腥味。

            過年回家的火車上人還非常擠,包括過道上都站滿了人,簡直都擠得水泄不通呀。

            在這樣的環(huán)境下,周圍彌漫了一股肉的腥味,這種感覺簡直酸爽。

            奇葩事二:
            第2個奇葩事就是有一年過年回家我們居然都沒有買到坐票,一路站著回家的簡直累死了。想想呀站了24個小時呀,通宵呀!

            這票還是學(xué)校統(tǒng)一組織給我們買的,結(jié)果卻沒買到座票,這種奇葩事都被我遇到了,估計我一輩子都忘不了站24個小時的經(jīng)歷。

            大家覺得題主這經(jīng)歷苦逼嗎?

            太巧了,在回答這個問題的時候,我正好斜靠在火車上,在這節(jié)硬臥車廂里,正好遇到幾個奇葩的人、幾件奇葩的事,值得一說。

            2200公里,25個小時的火車,這是我每年這個時節(jié)回家的距離。

            在這趟硬臥車廂里,總希望能逢著一個和我一樣,一樣結(jié)著愁怨而好看的姑娘,卻總是事與愿違,今年違得更很,直接遇到四個摳腳大漢,接下來,看看這幾個大漢誰最奇葩。

            左下鋪,上來一個五十多歲的老大哥,稀疏的頭發(fā),油潤的面龐,給我的第一印象就是一個蒼老版的王志文。

            老哥上來話不多說,從包里掏出雞爪、鹵肉就是一頓造,當然少不了兩廳啤酒。

            吃飽喝足就躺下,不一會,來了個電話。可能是老哥年紀大了,電話聲音設(shè)置得賊大,跟外放似的。只聽那頭,一個嬌滴滴的女人的聲音傳出:我微信怎么不好使了,是不是你走的時候幫我刪了?里面還有很多有用信息怎么找不著了…就是一頓軟綿綿的抱怨。

            老哥故作憤懣的回道:你呀,就愛沒事瞎折騰,好好的軟件怎么被刪了呢,刪了就重新下一個吧!

            “不會下?找張總幫忙去,別再老跟我打電話了好不好,手機馬上沒電了。好了,不說了,就這樣。”

            這家伙,我算是明白了,看來這油膩的老哥也算是個久經(jīng)沙場的成功人士啊!

            左中鋪,一個夯實的小胖子,小小的眼睛高高的個,一上車就在中鋪上躺著,抱著個手機傻傻的笑。

            中鋪這小哥有個嗜好,發(fā)現(xiàn)他特愛吃小浣熊的小脆面,就是那個十幾年來,一直五毛錢一包的那種小面,一會功夫,最少吃了五包,跟嗑瓜子似的,根本停不下來。

            左上鋪,一個眼鏡工科男,像是IT行業(yè)的,一上車就坐在過道窗邊小凳子上,拿出他的華為超薄筆記本,在那旁若無人的使勁敲打。瞄了眼,電腦上那些奇形怪狀的字符,我一大半不認識。

            我的中鋪,沒看清什么樣子,一上車就蒙頭大睡,鼾聲與火車的轟隆聲相輔相成,這會還打著咧!

            我的上鋪,一個年輕的帥小伙,從昨天下午四點上車,到現(xiàn)在已經(jīng)下來吃了三桶康師傅了,然后這會又趴在鋪上看小說了。

            對,上鋪這帥小伙跟我很熟,咱倆是老鄉(xiāng)同學(xué)兼同事,已好幾年一起坐這趟車了。一路上有個同行的人,也多一份熱鬧與安心。

            人生就像是一場旅行,所有的遇見都是難得的緣分。恰巧你路過我,我路過你,然后各自向前,各自修行。

            在歲月中跋涉,每個人都有自己的故事,看淡心境才會秀麗,看開心情才會明媚。好好扮演自己的角色,做自己該做的事,誰想說就讓他偷偷的說吧!

            感謝那些奇葩的人事,是他們用真實的自己為我們帶來了簡單的樂趣。

            此時此刻,我想吟詩一首:

            最后,祝所有與我一樣工作在外,過年回家的朋友們都能旅途愉快,回家過個好年!

            那年剛從學(xué)校出來,去沈陽做事,特別別扭的那種,好不容易熬到年關(guān),上了火車往家趕。

            由于種種原因,也沒掙到多少工資,心里忐忑不安,不知如何回家向爸媽交待。

            這時侯火車經(jīng)過山東德州,車站上我聽到有人在叫賣:德州扒雞,天下第一扒雞,賣了。我懷著好奇心,順便買了一只,打算孝敬爸媽。

            這時候火車開始開了,我正打算關(guān)窗戶,突然從外面伸進來一只又臟又黑的手,拎著扒雞快速出去了,我伸出頭看見一個蓬頭垢面乞丐模樣的小伙子,手里抓著我那無助的扒雞,沖我露著勝利的微笑。

            你!我無可奈何望著漸漸遠去的扒雞,唉!這是屋漏偏逢連夜雨啊……

            搞笑 的事情:那就是在火車上遇到一個老爺爺,問他多大了,他回答是這樣的,我比我哥小兩歲,當時周圍的人都笑了,也包括我,老爺爺你是來 搞笑 的嗎?我知道你哥多少歲嗎?真的很糊涂阿!怎么不說我哥比我大兩歲的呢?而且他看我們笑,他也自笑啊!

            驚恐的事情:那就是那位老爺爺手里拿一把菜刀,真的很嚇人,我坐下位置環(huán)繞四周都在看他手拿一把菜刀,真的就是哪在手,是害怕別人搶他的錢嗎?

            就想知道他是怎么代上來的,難道沒過安檢嗎?看樣是過年了真的是忙不過來啊!

            還真有膽大的去問,你怎么帶菜刀上火車上,他的回答還真的有理,不帶菜刀你給我做飯,當時心里重要不害怕了,原來是拿菜刀做飯的。從乘客和那位老爺爺幾次溝通,他不是壞人,終于可以睡個安穩(wěn)覺了。

            為一不疑惑的就是他的菜刀是怎么帶上車的,難道就懼怕他手中里有菜刀加上他的年齡就放過他了。

            事后想想真的很害怕,如果他砍人了怎么辦。真的很驚險的坐火車回家這趟車。

            每逢春節(jié)來臨,大大小小的車站上都是來來往往的人們。當每列班次的車一進入車站。擁擠的人群都會蜂擁而入。我今年也加入了這擁擠的人群中。

            然而

            慌亂的人們不免會做出一些丟三落四的事情。

            在我剛進入車廂坐下不久,我身邊的一對年輕夫婦突然大聲喊道:“我孩子呢?”

            這倆粗心的夫妻只顧自個忙著上車,缺把孩子給丟到車外邊了。我當時也是為他夫妻著急,忙起身去幫他們找乘務(wù)員。隨后也下車去幫他們倆找孩子。

            車站大廳里傳來尋人啟事,一遍一遍的在播報著小孩子名字。

            車站民警和善良的中國人都在幫忙尋找。此時,大家都團結(jié)一心,沒多大一會就把孩子給找到了。

            廣播里播報了孩子已經(jīng)找到時,全車站響起了一陣熱烈的掌聲。

            當我做在車廂里,看著小孩幸福的躺在他媽媽的懷里。心里不由得暗想,父母之愛的偉大。也情不自禁的想起遠方父母一樣對我的思念與牽掛。

            看著窗外風景從眼前一閃而過。心想馬上就要到家了,不由得心頭一陣陣顫抖。

            有個小姑娘上火車,她姐姐抱著小孩送她。結(jié)果車開了,姐姐沒下車,小姑娘就按了車廂左上角的緊急制動按鈕。火車就停在路上了,然后一大幫乘務(wù)員和安全員跑過來處理情況,竟然沒人懂怎么解除警報!火車停了好幾分鐘,我心里有些害怕了,怕有后車追上來。因為就是這個線路上出現(xiàn)過兩車追尾的特大事故(溫州動車事件)。后來終于有人打通工程師電話,找到解除警報按鈕。。。那小姑娘最后被乘警帶走了,安慰她說是只要做筆錄,否則無法解釋火車停車事故。抱小孩的姐姐被帶到頭等艙去了,等下站下車。這真的不用處罰嗎?

            遇到過一次,到現(xiàn)在讓自己難忘!上學(xué)的時候,有一年放寒假回家,做的動車,旁邊坐的一個長相清秀的女孩,便一路上搭話聊天,旁邊個大叔上來遲,還問一句女朋友啊!我和她只是笑了笑!

            到了中午吃完飯,她問我要不要吃點水果,我說不用了,然后她拿出一種水果,那味道一打開是撲鼻而來,旁邊的大叔趕緊起身,說自己抽根煙去,自己那會真的也想趕緊走了,可不好意思!

            大家應(yīng)該知道是什么了吧!“榴蓮”沒一會整個車廂都在說什么東西那么難聞,其實我那會真的快挨不住了,然后大家都站起來看向了我們倆,這姑娘也驚人,該怎么吃還是怎么吃,我用手給她指了一下,她來一句馬上就一口完了!

            大叔過來,直接來一句,你女朋友真牛!

            大家有沒有遇到過了?到現(xiàn)在讓我想起來都覺得想笑

            貴州動車事故與溫州動車事故,殉職司機都是英雄,他們?yōu)楹文苌峒簽槿耍?/h2>

            貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時,撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流,導(dǎo)致7號、8號車發(fā)生脫線,造成1名司機死亡、1名列車員與7名旅客受傷從事故圖片上看,車頭損毀較嚴重。不幸中的萬幸,這次事故沒有造成太多的人員傷亡。火車雖然是最安全的交通工具,但一旦出現(xiàn)事故,特別是時速很快的動車一旦出現(xiàn)事故,傷亡情況可能就會比較嚴重。

            其實,根據(jù)報道可知,這次事故之所以傷亡較少,跟動車司機的沉著冷靜密不可分。正是值乘司機發(fā)現(xiàn)線路異常,在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措施,才避免了避免了列車顛覆墜落,避免了出現(xiàn)更多人員的傷亡。這位司機雖然已經(jīng)殉職,但鑒于他的沉著冷靜,臨危不亂,鑒于他在極短的時間內(nèi)采取了緊急制動措施,挽救了旅客的生命,相關(guān)部門應(yīng)該給他記功,甚至不妨可以考慮追授英雄稱號。

            無疑,這個事件也再次說明,無論是汽車、輪船,還是飛機,抑或是火車、動車等交通工具,有一個技術(shù)嫻熟、臨危不亂的司機是多么重要。技術(shù)嫻熟能保證不出駕駛錯誤;臨危不亂,能夠有效地應(yīng)對突發(fā)情況。所以說,在大眾交通工具上,挑選司機一定要技術(shù)和心理素質(zhì)雙過關(guān)。

            當然,雖然這次事故屬于天災(zāi)性質(zhì)的突發(fā)事件,但也并不是沒有教訓(xùn)可吸取。在進入雨季后,在容易引發(fā)泥石流的地方,還需要加強巡查戒備,盡可能及時排除威脅列車安全行駛的道路兩旁的安全隱患。能夠有效地應(yīng)對突發(fā)情況。所以說,在大眾交通工具上,挑選司機一定要技術(shù)和心理素質(zhì)雙過關(guān)。


            溫州高鐵為什么要埋掉?

            掩埋車頭是為了便于繼續(xù)搶險,因為當時搶險現(xiàn)場狹窄,有一個泥潭,必須先填埋后才有助于繼續(xù)的救援。

            2011年7·23溫州動車事故新聞發(fā)布會上,原鐵道部新聞發(fā)言人王勇平回答過“掩埋車頭是為了便于繼續(xù)搶險,因為當時搶險現(xiàn)場狹窄,有一個泥潭,必須先填埋后才有助于繼續(xù)的救援。”

            此外,在回答的過程中,王勇平因“至于你信不信,我反正信了”和“這是一個奇跡”兩句話成名,成為輿論炮轟的對象。

            悼念活動

            2011年7月29日,按照“頭七”的傳統(tǒng)喪葬習(xí)俗,“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者家屬和親友等來到事故現(xiàn)場舉行悼念活動。祭奠者冒雨在事故現(xiàn)場點上蠟燭,擺上鮮花,舉行了悼念活動。送別小伊伊父母。

            在動車事故中最后一個獲救的“奇跡女孩”小伊伊,她的父母在事故中雙雙遇難。2011年8月4日,小伊伊的父母,溫州動車事故遇難者項余岸、施李虹遺體告別儀式在溫州市殯儀館舉行。上千溫州市民前往殯儀館送別項余岸、施李虹夫婦。

            以上內(nèi)容參考新華網(wǎng)--王勇平首披露“反正我信了”發(fā)布會內(nèi)幕、百度百科——7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故


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