文獻檢索報告

《文獻檢索》課程論文

姓名分數備注

）

汽車尾氣排放對環境影響的研究

01劉靜

02李藝

03陳靜銘

~

任課教師：嚴敏

完成日期：二〇〇九年四月日

目錄

:

1．課題分析…………………………………………………第3頁

2．檢索策略…………………………………………………第3頁

選擇檢索工具………………………………………第3頁

選擇檢索詞…………………………………………第4頁

擬定檢索式…………………………………………第4頁

3．檢索步驟及檢索結果……………………………………第4頁

谷歌搜索引擎…………………………………………第4頁

超星電子圖書…………………………………………第5頁

中國期刊全文數據庫（CNKI）………………………第6頁

中文科技期刊數據庫（VIP）…………………………第9頁

萬方數字化期刊全文數據庫…………………………第11頁

!

國家知識產權局專利數據庫…………………………第12頁

4．檢索效果評價……………………………………………第13頁

5．文獻綜述…………………………………………………第14頁

1.課題分析（15分）包含對該課題的背景、研究現狀的分

析以及選題的理論意義及經濟價值（100字—200字）

交通系統消耗了全球約1/3的能源，以石油產品為燃料的汽車是最主要的現代交通運

輸工具，它給人們帶來方便和快捷的同時，也帶來了無法回避的問題。根據上個世紀七八十

年代美國、日本對城市空氣污染源的調查，城市空氣中90%以上的一氧化碳、60%以上的碳氫

化合物和30%以上的氮氧化物都來自汽車尾氣的排放，這些污濁的氣體使人類的生存環境受

到極大威脅。汽車污染已成為世界性公害，其對于溫室氣體濃度增加的“貢獻”不容忽視。

隨著世界各國汽車保有量的增加，汽車已成為城市大氣質量惡化的主要污染源，其排放的CO、

NOx、HC、SO2、Pb等污染物不僅危害人體健康，還是造成酸雨和光化學煙霧的主要成分，

汽車尾氣污染已受到全球廣泛的注視。截止2006年底，我國民用汽車保有量已接近3700萬輛，

并仍保持著快速增長的趨勢。雖與發達國家相比，其總量不多，但由于主要集中在大城市，

而且車況差，燃油質量低，單車的排污量往往高出國外同類車的幾倍，汽車尾氣對我國城市

空氣質量造成巨大的威脅。因此，研究汽車尾氣的排放控制的新技術，減少有害氣體的排放

量，對提高城市空氣的質量，保障人類生存環境，具有重大意義。本作業利用自己這學期所

學的文獻檢索課的知識，檢索了國內有關汽車尾氣的排放、控制、凈化方面的文獻，經初步

整理給出一篇膚淺的文獻綜述，有望老師給予指正。

2.檢索策略（15分）包含檢索詞的選擇、檢索工具的選擇

*

選擇檢索工具

檢索工具名稱訪問方式檢索年代文獻類型

谷歌搜索引擎-2008網頁

超星電子圖書；2003-2008圖書

中國期刊全文數據庫（CNKI）2003-2008期刊論文

中文科技期刊數據庫（VIP）期刊論文

.

萬方數字化期刊全文數據庫

2003-2008期刊論文

國家知識產權局專利數據庫專利文獻

選擇檢索詞

—

從課題字面選

從課題內涵選（同義詞、近義詞、上下位詞）

汽車機動車(上位詞)

尾氣廢氣(同義詞)

排放、控制治理、污染、凈化(近義詞)

技術裝置

；

標準、對策、措施（限定詞）

擬定檢索式

由于不同檢索工具的字段不同，因此將檢索式（亦稱提問式）在“檢索步驟及檢索結果”

的各個具體檢索工具中給出。

3.檢索步驟、檢索結果及其評價（40）包含對所選每一數

據庫的檢索的演變過程，選擇相關性較好的檢索結果作為本

報告的參考文獻，并列出其篇名、著者、文獻出處、出版時

間、摘要、從何處獲取原文等，并給出對其結果的評價。列

出四種（含四種）以上的數據庫為40分，三種（含三種）

或以下數據庫為30分，以此類推。

谷歌搜索引擎

3.1.1檢索式

A．篇名＝汽車and尾氣and排放and控制

3.1.2檢索步驟與結果

打開谷歌高級搜索：在第一行檢索框內輸入檢索式A，“and”用空格形式表示。限定在

“簡體中文”和“網頁標題”內檢索。得到212條檢索結果。經過篩選，選擇其中2條：

…

[1]

【篇名】申城推廣燃油清凈劑控制汽車尾氣排放

【摘要】有關研究及開發證明，在燃油中添加合格的清凈劑，能明顯降低一氧化碳、碳氫

化合物、氮氧化物和顆粒物等污染的排放量，而且能使節油率達到15％左右，燃油清凈劑

技術已成為我國在治理汽車尾氣污染的一項高新技術。據了解，目前日本有80％的車用汽

油使用汽油清凈劑，歐美19個國家普遍使用汽油清凈劑。上海目前機動車尾氣污染仍十分

嚴重，改善廢氣排放迫在眉睫。為此許多專家認為，上海應當大力推廣燃油清凈劑。

【出處】解放日報2002年3月27日

[2]

【篇名】控制尾氣排放新方法－汽車試“喝”納米燃油

【摘要】普通汽車上通過加裝一套EPS納米燃油裝置，就可以節省燃油10%-30%，降低尾

氣排放約50%-90%，同時還能使動力增加10%-30%。日前，一種可將普通燃油變成納米燃油

的裝置已經在北京上市。據這種名為“EPS納米燃油裝置”的發明人王文浩介紹，普通燃油

內含有大量尺寸大于300納米的分子團簇，但經過EPS納米燃油裝置處理后，燃油分子成分

顆粒的尺度均小于3納米，就變成了“納米燃油”，其更加有利于充分燃燒，所以能夠降低

油耗和尾氣排放，提高動力。在汽車上加裝納米燃油裝置很簡單，也比較經濟，普通轎車只

需要580元。目前，在北京地區已經對幾百輛車進行了試裝，效果良好。據統計，中國燃油

每年消耗億噸，如果使用EPS納米燃油裝置處理過的燃油，以節約15%計算，合2550噸，

相當于中國全年進口石油總量的四分之一，價值51億美元。

【出處】北京青年報2004年4月30日

超星電子圖書

》

3.2.1檢索式

B．書名=汽車*主題詞=污染

3.2.2檢索步驟與結果

用檢索式B進行檢索，命中2條結果：

[3]

【書名】汽車排放污染及控制

【作者】龔金科主編

【摘要】本書系統地闡述了汽車排放污染物的危害、生成機理和影響因素以及車用汽油機

和柴油機的機內凈化技術。全書分為緒論、汽車排放污染物的生成和影響因素、汽車發動機

的排放特性、車用汽油機機內凈化、車用柴油機機內凈化、車用汽油機后處理凈化、車用柴

油機后處理凈化、燃料與排放、汽車排放污染物凈化方案及分析、汽車排放測試、排放標準

11章。并附有參考文獻。

【出版】人民交通出版社2005年4月第1版16開pp198元

[4]

【書名】汽車排放與環境保護

【作者】葛蘊珊主編

【摘要】本書是高等職業技術院校汽車檢測與維修專業的教學用書。本書詳細介紹了汽車、

發動機的主要有害排放物對大氣環境的影響和污染控制技術。主要內容包括汽油機有害排放

物的生成機理和控制措施，柴油機有害排放物的生成機理和控制措施，三效催化反應器的工

作原理和應用技術，柴油機微粒捕集器的技術現狀，在用車的排放控制措施和排放診斷技術，

排放法規和測量技術，車用燃料的發展和代用燃料技術等。

【出版】中國勞動社會保障出版社2006年9月第1版16開pp152元<返回>

中國期刊全文數據庫(CNKI)

3.3.1檢索式

C．篇名＝（汽車+機動車）*（尾氣+廢氣）*（排放+控制+凈化+污染)*（標準+技術+對策+

措施）

D．篇名＝（汽車+機動車）*（尾氣+廢氣）*主題＝（排放+控制）*（技術+裝置）

3.3.2檢索步驟與結果

（1）用檢索式C進行檢索，命中76條結果，經過篩選，選擇其中10條：

【

[5]

【篇名】低溫等離子體技術在汽車尾氣凈化中的應用

【作者】孟淮玉；芮延年；查焱等

【摘要】介紹了低溫等離子體技術及在汽車尾氣凈化中的應用和發展現狀，闡述了低溫等

離子體產生的方法，討論了其在汽車尾氣凈化過程中的機理，并提出了目前該技術在實際應

用中還存在的一些局限性。

【出處】環境保護科學.2008(2)：1-3+52

【原文】該數據庫提供了全文。

[6]

【篇名】機動車尾氣等離子體凈化技術的現狀與進展

【作者】黃后學；周波；李蕊等

【摘要】本文針對機動車尾氣中氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物等不同污染物成分，概

括分析了各自等離子凈化的機理，討論了目前低溫等離子體技術在機動車尾氣凈化應用中的

研究現狀，展望了光催化協同等離子體作用的一體式尾氣凈化技術的發展動向。

[

【出處】交通節能與環保.2008(1)：29-32

【原文】該數據庫提供了全文。

[7]

【篇名】電暈凈化汽車尾氣的方法與關鍵技術

【作者】黃濤

【摘要】用超高壓(幾百千伏)窄脈沖(幾百納秒)正電暈裂變法在車外凈化處理汽車尾氣中

的有害成分，這是基于現代電學、磁學、光學、機械學交叉結合的前沿課題。此課題一旦研

發成功，不僅能凈化汽車尾氣，而且亦可凈化其他同類廢氣，對保護自然環境，維護生態平

衡，衛護人類健康，發揮重大作用，其社會效益和經濟效益將相當可觀。

【出處】電氣時代.2007(12)：80-81

【原文】該數據庫提供了全文。

[8]

（

【篇名】汽車尾氣污染的凈化處理技術

【作者】周華祥；龍華；胡佳英等

【摘要】汽車尾氣對大氣的污染已成為城市大氣污染的主要污染源。根據尾氣污染物的形

成機理，提出研究凈化廢氣中的主要有害成分CO、CH、NOx和炭煙顆粒的方法。氧化還原催

化劑是核心技術；以增氧、增加催化反應速度，增長催化反應時間，保證合適催化溫度，采

用合理結構等凈化技術系統研究是技術研究的方向。

【出處】裝備制造技術.2007(2)：25-28

【原文】該數據庫提供了全文。

[9]

【篇名】納米技術在凈化汽車尾氣方面的應用研究

【作者】褚潤；張國珍；謝紅剛

【摘要】汽車排放的尾氣中含有大量的氮氧化物、碳氫化合物和一氧化碳，對人體危害很

大，汽車尾氣污染是制約全球發展的重要環境問題。在介紹納米技術在凈化汽車尾氣方面的

應用，分別針對其在改進發動機性能、改善燃料性質、尾氣的后處理等方面進行了研究，討

論了納米技術在凈化汽車尾氣方面的作用機制及其影響，并對其發展前景進行了展望。

【出處】環境科學與管理.2007(1)：111-113

、

【原文】該數據庫提供了全文。

[10]

【篇名】納米稀土催化技術在汽車尾氣凈化中的應用

【作者】相會強；劉建勇；檀麗麗

【摘要】納米稀土催化劑是一種結合納米材料高表面活性與稀土在催化劑中的催化助劑的

特點而制備的一種新型、高效的汽車尾氣凈化催化劑，能夠有效地對汽車尾氣起到很好的凈

化效果。介紹了稀土在該類型催化劑中的作用以及稀土納米材料特有的性質和功能，綜述了

納米稀土催化技術在汽車尾氣凈化中的應用及其發展前景。

【出處】現代化工,2006(S2)：379-381

【原文】該數據庫提供了全文。

[11]

【篇名】運用電子技術降低汽車尾氣污染

>

【作者】張明瑋

【摘要】本文闡述電子技術是如何控制汽車尾氣,使其再循環，來達到降低HC、CO排放,

減少環境污染。

【出處】內蒙古科技與經濟.2006(19)：129

【原文】該數據庫提供了全文。

[12]

【篇名】汽車尾氣污染治理技術新進展

【作者】邵宇；李國祥；艾萍

【摘要】綜述了國內外在汽車尾氣污染治理方面四種技術手段的進展情況，針對目前我國汽

車尾氣污染的現狀與發展趨勢，進行了分析和展望。

【出處】云南化工.2005(6)：68-70+59

【原文】該數據庫提供了全文。

。

[13]

【篇名】汽車尾氣超低排放控制技術

【作者】張愛敏；賀小昆；趙云昆等

【摘要】綜述了低溫起燃技術、緊密耦合技術、捕集技術及輔助加熱技術在汽車尾氣超低

排放控制中的應用及這些技術的組合系統

【出處】汽車工程.2004(5)：542-545

【原文】該數據庫提供了全文。

[14]

【篇名】汽車尾氣凈化技術現狀及發展

【作者】周小霞；劉作華；李曉紅

^

【摘要】綜述了汽車尾氣治理的常用方法,介紹了微波技術與等離子體技術在汽車尾氣凈化

中的應用現狀,指出用微波與廉價催化劑相結合的集成凈化是一個有研究和應用價值的汽車

尾氣治理方法。

【出處】壓電與聲光.2003(5)：410-413

【原文】該數據庫提供了全文。

（2）用檢索式D進行檢索，命中86條結果，經過篩選，選擇其中3條：

[15]

【篇名】分離式熱管換熱器回收汽車尾氣余熱的試驗研究

【作者】尹文國；江培棟；朱洪江

【摘要】介紹了利用汽車尾氣的分離式熱管換熱器裝置的結構設計，研究了不同充液率時

的熱管壁溫狀況、充液率與熱管傳輸功率的關系，分析了熱管管內工質溫度控制、熱管暖氣

裝置的安全性、強度以及換熱效果.

【出處】吉林化工學院學報.2008(1)：66-68

【原文】該數據庫提供了全文。

《

[16]

【篇名】用于汽車尾氣監測的新型氣體濃度傳感器系統

【作者】黃琦蘭；王海棠；劉尚

【摘要】針對汽車尾氣新的排放標準和檢定方法的實施，設計了用于汽車尾氣監測的熱電

堆傳感器系統。采用導電不定型碳多層鍍膜技術的電調制紅外光源，使其調制頻率最高可以

達到100Hz.對傳統氣室結構進行了優化設計，使氣室與外支撐分離，降低了外界環境的影

響。實現了當紅外光照射到吸收窗時，在輸出引腳上產生與入射光功率成正比的輸出信號電

壓,-3dB衰減頻率大約為10Hz.實驗結果表明:該氣體濃度傳感器系統滿足汽車尾氣中CO、

CO2、HC監測的要求。

【出處】儀表技術與傳感器.2007(12)：4-5+25

【原文】該數據庫提供了全文。

[17]

【篇名】汽車尾氣凈化與消聲裝置的設計

【作者】孟令啟；張洛明；鄭艷萍等

—

【摘要】提出了幾種消聲與凈化裝置的設計方案，如噴射對流消聲、螺旋消聲器等.該設計

利用噴射對流消聲原理和催化轉化原理相結合，對一種方案進行了具體的設計，包括其工作

原理、尺寸參數、性能參數和某些零件的加工制造工藝。

【出處】機電產品開發與創新.2006(4)：11-13

【原文】該數據庫提供了全文。

中文科技期刊數據庫（VIP）

3.4.1檢索式

E．T=（汽車+機動車）*M=(尾氣+廢氣)*（控制+治理)

F．T=汽車*尾氣*K=(控制+凈化+處理)

3.4.2檢索步驟與結果

（1）用檢索式E進行檢索，命中143條結果，經過篩選，選擇其中5條：

~

[18]

【篇名】汽車尾氣污染控制的發展動態

【作者】李彥林；陳思順

【文摘】汽車尾氣已成為環境污染的主要來源之一。本文主要從清潔燃料、替代燃料以及

催化轉化三個方面闡述汽車尾氣污染控制的發展動態。

【出處】中國資源綜合利用.2005(4)：22-24

【原文】該數據庫提供了全文。

[19]

【篇名】我國治理汽車尾氣排放污染的對策

【作者】楊忠敏

【文摘】汽車以燃料為動力，不論是燒汽油還是柴油，在燃燒過程中不斷排出廢氣，廢氣

中含有CO、HC、NOx和顆粒物等有害成分，這些有害氣體造成環境污染，危害人的健康。汽

車給人們帶來方便和快捷的同時，也帶來了大量無法回避的問題，汽車污染已成為世界性的

公害。

(

【出處】上海汽車.2004(6)：40-42

【原文】該數據庫提供了全文。

[20]

【篇名】機動車尾氣控制策略效益綜合評價指標體系

【作者】仇恒東；于雷；韓寶明等

【文摘】針對當前國內外缺乏系統的尾氣控制策略效益評價方法，本文建立了微觀、中觀、

宏觀三個層次的尾氣控制策略效益綜合評價指標體系，分別從環境效益和經濟效益兩方面對

靜態、動態及綜合尾氣控制策略的效益進行評價。該指標體系的建立對于尾氣控制策略效益

分析具有一定的理論及實踐意義。

【出處】環境保護科學.2007,33(4)：91-93,106

【原文】該數據庫提供了全文。

[21]

)

【篇名】汽車尾氣對環境的污染及控制措施

【作者】李梅

【文摘】從汽車尾氣對我國環境污染的現實狀況出發，分析了汽車污染產生的原因，以及

如何消除汽車尾氣污染提供了一些有力措施，提醒人們盡快消除汽車污染，保護自然環境。

【出處】湖北汽車.2003(4)：33-35

【原文】該數據庫提供了全文。

[22]

【篇名】柴油汽車尾氣的危害及控制措施

【作者】中東

【文摘】柴油汽車的尾氣排放及危害柴油發動機的有害排放物包含復雜的有機物和無機

物，具有氣態、液態、固態3類。有機物（主要是碳氫）來源于未燃燒的燃油和機油，也有

一些是未完全燃燒的產物；無機物包括硫化物、碳粒和含氮的化合物。氣態排放物包括一氧

化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NO2）和氣態碳氫；固態排放物

是微小的球狀碳粒（直徑10～80微米），稱為固態物，一般也稱作碳煙。

【出處】汽車運用.2006(10)：29-30

（

【原文】該數據庫提供了全文。

（2）用檢索式F進行檢索，命中141條結果，經過篩選，選擇其中3條：

[23]

【篇名】汽車尾氣用催化劑載體研究現狀及展望

【作者】孫俊賽；資文華；繆松蘭等

【文摘】汽車尾氣催化凈化器中，催化劑載體是實現高效尾氣凈化的一個關鍵因素。本文

綜述了對尾氣凈化催化劑載體的要求和研究現狀。并提出導電型復合陶瓷是今后尾氣凈化載

體材料研究和發展的一個新型方向。

【出處】中國陶瓷.2003，39(5)：19-21

【原文】該數據庫提供了全文。

[24]

/

【篇名】汽車尾氣凈化緊密耦合催化轉化器

【作者】王偉；白屏；吳樂剛等

【文摘】制備出一種緊密耦合催化劑，這種催化劑可以有效解決汽車冷起動排放時的廢氣

凈化問題。試驗結果表明，安裝該緊密耦合催化劑的汽車，其廢氣的排放完全可達到歐洲Ⅱ

號排放標準的排放限值要求。

【出處】貴金屬.2003，24(3)：-27-29

【原文】該數據庫提供了全文。

[25]

【篇名】稀土在汽車尾氣凈化中的研究與應用

【作者】王靜

【文摘】主要介紹了稀土汽車尾氣凈化催化劑及其凈化的方法、原理，及當前國內外對稀

土催化劑在汽車尾氣凈化中的研究與應用現狀。

【出處】煤炭技術.2003，22(9)：94-95

*

【原文】該數據庫提供了全文。

萬方數字化期刊全文數據庫

3.5.1檢索式

G．論文標題=（汽車+機動車）*尾氣*摘要=治理

3.5.2檢索步驟與結果

用檢索式G進行檢索，命中35條結果，經過篩選，選擇其中3條：

[26]

【篇名】汽車尾氣治理的正確方法

【作者】楊加彪；高群

【文摘】汽車排放的尾氣給大氣造成污染,直接危害人們的身體健康,并嚴重威脅著人類的

生存環境.國家環保局為了有效控制汽車的排放污染,改善大氣環境,經國務院批準,頒發了

汽車污染物排放標準和測量方法,旨在有效控制汽車廢氣對環境的污染.現將國外尾氣治理

的先進經驗和我們的正確治理方法介紹給大家,以供參考.

【

【出處】汽車維修.2003（1）

【原文】該數據庫提供了全文。

[27]

【篇名】機動車尾氣治理現狀及其走勢

【作者】尹惠敏

【文摘】機動車尾氣治理作為一個系統工程,實施綜合治理的效果取決于政策法規的完善、

各方面利益關系的調整以及技術水平的發展.我國應建立檢測/維修(I/M)制度和排污收費制

度來完善機動車污染控制管理體系.

【出處】云南科技管理.2005，18（4）

【原文】該數據庫提供了全文。

[28]

【篇名】淺談汽車尾氣污染和治理對策

【作者】楊忠敏

，

【文摘】本文闡述了治理汽車尾氣污染所面臨的形勢、我國目前治理汽車尾氣污染所采取

的對策,以及解決環境污染的技術措施.

【出處】中國設備工程.2004（11）

【原文】該數據庫提供了全文。

國家知識產權局專利數據庫（）

3.6.1檢索式

H．（名稱=汽車and尾氣）and（摘要=（控制or凈化)and（技術or裝置)）

3.6.2檢索步驟與結果

用檢索式H進行檢索，命中發明專利28條，實用新型專利104條，經過篩選，分別選

擇2條：

[29]

·

【發明名稱】陶瓷載體負載催化劑的汽車尾氣凈化裝置及其制備方法

【發明人】王慧；曾令可；段碧林等

【專利號】

【摘要】本發明提供了陶瓷載體負載催化劑的汽車尾氣凈化裝置及其制備方法。尾氣

凈化裝置由陶瓷載體以及負載在載體上的催化劑構成，陶瓷載體為莫來石纖維多孔陶瓷；催

化劑活性組份為三元稀土鈣鈦礦鹽復合氧化劑。制備時，先以磷酸、氫氧化鋁和莫來石纖維

制備載體，再按催化劑化學式化學計量比，配置La、Sr、Co的硝酸鹽水溶液，然后將載體

浸漬在催化劑溶液中，最后進行焙燒。制備的陶瓷載體孔隙率高、耐高溫、熱膨脹系數較小、

抗熱震性良好，孔洞的大小、密度、形狀等容易控制；且載體孔洞為三維立體的開孔結構；

該催化劑對CO和NO都有很高轉化率。

【原文】該數據庫提供了專利說明書全文。

[30]

【發明名稱】一種汽車尾氣凈化催化劑的制備方法

【發明人】王來軍；文明芬；李玉山等

【專利號】

【摘要】一種汽車尾氣凈化催化劑的制備方法，屬于汽車尾氣凈化催化劑的制備技術

領域。本發明首先制備含有鈰和鋯并添加鑭、鐠、釔、鐵、錳、銅或鋇的一種或幾種金屬元

素的復合氧化鋁涂層，將復合氧化鋁涂層涂覆在堇青石蜂窩陶瓷載體上，采用化學鍍的方法

實現貴金屬鈀的負載。該方法工藝簡單，所制備的催化劑具有活性高和成本低的優點。

【原文】該數據庫提供了專利說明書全文。

[31]

【發明名稱】一種新型汽車尾氣處理裝置

【發明人】馮永成；馬洪娟

【專利號】

【摘要】本實用新型公開了一種用于汽車尾氣處理的裝置，其特征在于利用該裝置的

凈化系統和冷卻系統可將汽車尾氣中的氣體和固體顆粒污染物同時收集和去除。其主要構造

原理包括一個帶有防倒吸自動止回閥的尾氣進氣彎管，此管的最底端沒入凈化罐的水溶液

中，凈化罐與高位水箱相連，高位水箱中盛有含表面活性劑的堿性水溶液，凈化罐中的水溶

液通過浮球閥自動調節水位高度，凈化4上部為冷卻水夾套，冷卻水夾套與冷卻水水箱相連，

凈化罐的上頸部有兩層不銹鋼篩網，凈化罐與消音器通過連接管相連，凈化罐的底部還設有

一個排水閥，以便對凈化罐4的清洗和維修時使用。

【原文】該數據庫提供了專利說明書全文。

[32]

【發明名稱】汽車尾氣過濾器

【發明人】楊林

》

【專利號】

【摘要】普通汽車的尾氣排放裝置不能變尾氣為無害氣體，導致大氣污染，危害人身健

康。本發明主要由內燃機、燃料箱、發動機、尾氣處理裝置、尾氣管、化學催化劑、電池、

開關、導線構成。其特征是：過濾箱的整體位置放置連接在尾氣處理裝置的內腔位置，過濾

箱的兩端位置分別連接在尾氣管(進)和尾氣管(出)的接頭位置，化學催化劑的整體位置連接

在電熱板的上表面位置，制作簡單，成本低廉，使用方便，易于推廣。

【原文】該數據庫提供了專利說明書全文。

4.檢索效果評價（）

檢索詞的選擇

4.1.1從課題字面選擇

從課題字面選擇的檢索詞，其相互間的關系多為限定關系，即利用布爾邏輯與進行組配，

可提高查準率。例如，本課題從字面選出：汽車、尾氣、排放、控制、技術。至于“新技術”

的“新”不能做檢索詞，而是應當體現在檢索年代上，本報告選擇2003-2008年（近五年）。

4.1.2從課題內涵選擇

一個課題如果僅從字面選擇檢索詞，則會影響查全率。還應當從課題的內在涵義中選擇，

多為同義詞、近義詞、上下位詞，當然，也有限定詞（用于進一步提高查準率）。例如，本

報告選出下列同義詞：機動車、廢氣、治理、污染、凈化、裝置。并補充了限定詞：標準、

對策、措施。例如，“廢氣”與“尾氣”互為同義詞，在檢索式中用布爾邏輯或進行組配。

檢索技術

!

4.2.1布爾檢索

所選擇的檢索工具都具有布爾邏輯與、邏輯或檢索技術，只是具體算符的表示方法略有

不同，例如google檢索詞之間的空格代表“布爾邏輯與”。使用“布爾邏輯與”組配技術，

縮小了檢索范圍，增強了檢索的專指性，可提高檢索信息的查準率；使用“布爾邏輯或”檢

索技術，擴大了檢索范圍，能提高檢索信息的查全率。

4.2.2限制檢索

A．字段限制：在現代檢索工具中，為了確定檢索詞在文獻記錄中出現的位置，采用字段（或

叫檢索項、檢索入口）來限制查找的范圍，從而提高查全率或查準率。下表給出在所選檢索

工具中擬定檢索式時采用的字段。

字段名稱

檢索工具

篇名關鍵詞摘要主題詞

篇名/

(

關鍵詞

谷歌搜索引擎網頁標題

超星電子圖書書名

主題詞

中國期刊全文數據庫篇名主題

中文科技期刊數據庫TK?M

萬方期刊全文數據庫論文標題摘要

國家知識產權局專利庫名稱）摘要

B．年代限制：2003－2008年。

C．匹配限制：為提高查全率，均選用了模糊匹配檢索。

數據庫的選擇

本報告限定在中文檢索工具，均選擇了綜合型的檢索工具，因為所選的檢索工具幾乎能

囊括國內的文獻資料。

從上述檢索工具的檢索情況看出，“中國期刊全文數據庫”的查全率是最好的。但從檢

索的查準率來看，“中文科技期刊數據庫”是最好的。“谷歌搜索引擎”、“超星電子圖

書”、“國家知識產權局專利庫”的檢索途徑較少，靈活性差，而且不能限定檢索時間。

“萬方期刊全文數據庫”的文獻量較少。此外，由于“中文科技期刊數據庫”6月25日之

前正在升級，無法使用全文庫，暫時選用了公眾網站。

5.文獻綜述（20分）從所選的、所讀的文獻中總結出該課題的前世今生，預

測其未來發展的趨勢（詳見第五章，此部分內容2000字～,此處參考《科

學技術報告、學位論文和學術論文的編寫格式》，必需嚴格按照論文格式

要求寫作，這部分內容必須是一篇完整的論文。）

題目：（居中）

<

作者：（居中）

摘要：寫出研究的目的與重要性、內容、解決的問題、獲得的主要成果及其意義。

該部分字數150—200字。

關鍵詞：列出3-5個反映該綜述內容特征的詞組。關鍵詞的選取要使用規范的專

業詞匯或詞匯的組合。

正文：正文部分又由前言、主體和總結組成。

前言：用200～300字的篇幅，提出問題，包括寫作目的、意義和作用，綜

述問題的歷史、資料來源、現狀和發展動態，有關概念和定義，選擇這一專題的

目的和動機、應用價值和實踐意義，如果屬于爭論性課題，要指明爭論的焦點所

在。

主體：綜述的主體，其寫法多樣，沒有固定的格式。可按年代順序綜述，也

可按不同的問題進行綜述，還可按不同的觀點進行比較綜述，不管用那一種格式

綜述，都要將所搜集到的文獻資料歸納、整理及分析比較，闡明有關主題的歷史

背景、現狀和發展方向，以及對這些問題的評述，主題部分應特別注意對代表性

強、具有科學性和創造性的文獻的論點進行引用和評述。

總結部分：主要是對主題部分所闡述的主要內容進行概括，重點評議，提出

結論，最好是經過小組對此課題的討論提出自己的見解，并提出贊成什么，反對

什么。

大氣中所含的CO的75%、HC和NOx的50%都來自于汽車排放的尾氣。據統計，每千輛

汽車每天排放的CO約為300~500KG，HC約為200~400KG，NOx約為100KG，而平均燃燒1噸

燃油生成的有害物質約為40~60KG。我國汽車擁有量與發達國家相比雖然不是很高，但是我

國的單車排污量卻是發達國家的幾倍。除汽油機外，還有相當一部分柴油機車的尾氣污染也

是一個嚴重的問題。柴油機車與汽油機車相比，盡管它的HC和CO濃度都較低，但其顆粒

物的排放卻是汽油車的10倍以上。特別是中小型城市，大量的摩托車6尤其是二沖程摩托

車7由于不完全燃燒及燃燒潤滑油而產生排氣污染，給人們的健康帶來了嚴重的危害。所

以，對汽車排放的治理應引起足夠的重視，把它作為環保工程的重點項目。

通過檢索，國內現有的汽車尾氣治理技術主要有:

（１）機內治理技術――機內治理技術就是通過對發動機的調整和改造,改善燃燒過程,

以防止或減少有害污染物在機內生成.由于一氧化碳的生成主要取決于空燃比,氮氧化物的

生成主要取決于燃氣的最高溫度、在高溫下停留時間和燃氣中的含氧量,根據他們生成的特

點,科學家有針對性地進行了治理技術研究。

（２）等離子體技術――低溫等離子體技術及在汽車尾氣凈化中的應用和發展現狀，闡

述了低溫等離子體產生的方法，討論了其在汽車尾氣凈化過程中的機理，并提出了目前該技

術在實際應用中還存在的一些局限性。

"

（３）替代燃料技術――為了解決由汽車尾氣產生的環境污染問題。除開發高效尾氣催

化凈化裝置外，采用可再生能源和新能源作為汽車替代燃料成為近年來科技工作者關注的課

題。目前所研究的替代燃料主要有天然氣、含氧化合物、氫能及電能等。

（４）納米技術――納米技術是在20世紀80年代誕生的,納米技術一經問世,便迅速滲

透到各個研究領域。近年來,納米技術已經開始得到應用,納米技術的應用不僅會引發一場革

命,促進社會經濟發展,而且會產生深遠的影響,對提高人們生活水平起到積極的作用。因此

研究納米技術在凈化汽車尾氣方面的應用具有極其重要的意義。具體應用在：改進發動機性

能、改進燃油性能、對汽車尾氣的機外凈化等方面。

（５）催化劑技術――1、主催化劑——貴金屬繼續占絕對主導地位，Pb將脫穎而出；2、

助催化劑——CeO2繼續擔任重要的儲氧角色；3、穩定劑——ZrO2穩定的CeO2起的作用不

可忽視；4、擴表涂層——進一步提高涂層的比表面積和熱穩定性；5、載體——可能出現陶

瓷和金屬雜合的蜂窩狀載體；6、電子學和化學的耦合用于最佳的排放控制；7、冷啟動排放；

8、貧燃條件下汽車催化劑；9、發展燃料電池汽車；10、貴金屬的回收循環使用。

（６）電暈凈化技術――用超高壓(幾百千伏)窄脈沖(幾百納秒)正電暈裂變法在車外凈化

處理汽車尾氣中的有害成分，這是基于現代電學、磁學、光學、機械學交叉結合的前沿課題。

此課題一旦研發成功，不僅能凈化汽車尾氣，而且亦可凈化其他同類廢氣，對保護自然環境，

維護生態平衡，保護人類健康，發揮重大作用，其社會效益和經濟效益將相當可觀。

（８）尾氣排放標準――隨著經濟的高速發展,我國汽車保有量急劇增加,城市汽車尾氣

排放污染日益明顯。美國是世界上汽車保有量最多的國家,其發展過程中也曾有過這樣的階

段,但其汽車污染排放已得到有效的控制,相關法律制度相當完備。《清潔空氣法》規定機

動車生產廠家必須對自1970年2月1日起60天之后生產的機動車予以符合新車排放標準

的質量擔保。生產廠家必須對機動車使用者保證機動車的設計、制造和設備在出售時符合新

車排放標準。我國《大氣污染防治法》2000年修正案規定,在用機動車不符合制造當時的

在用機動車污染物排放標準的,不得上路行駛;省、自治區、直轄市規定對在用機動車實行

新的污染物排放標準并對其進行改造的,須報國務院批準;機動車維修單位應當按照防治

大氣污染的要求和國家有關技術規范進行維修,使在用機動車達到規定的污染物排放標準。

1998年國家環保總局辦公廳發布的《關于安裝汽車污染控制產品有關問題的通知》對在用

車強制安裝汽車污染控制產品的問題作了規定。1998年國務院《關于限期停止生產使用含

鉛汽油的通知》規定,自通知下發之日起,對不適合使用無鉛汽油的汽車(包括已出廠和未

出廠的汽車),都要由汽車制造企業負責進行必要的改造。

微波技術、低溫起燃催化技術、緊密耦合技術、捕集技術、輔助加熱等技術也是汽車尾

氣超低排放控制中的主要技術手段，可以有效降低汽車的冷起動排放，在整車排放控制中發

揮著重要的作用。汽車尾氣凈化系統在得到不斷改進和提高的同時，系統的集成化、輕型化、

小型化和低成本化是保證歐Ⅲ以上超低排放標準在全球范圍內得以順利實施的發展趨勢，尤

其對于經濟相對落后的發展中國家，這種發展趨勢是開發設計和生產低成本、低排放大眾型

汽車的需要。雖然先進的尾氣凈化系統可以使汽車尾氣排放達到超低排放標準規定的限值，

但要在標準所規定的使用壽命期限內實現真正意義上的超低排放，甚至更為嚴格的零排放控

制，還需以良好的發動機動力系統、電控系統與先進的排放控制系統的最佳匹配作保障。

隨著化石燃料資源的逐漸枯竭，采用汽車替代燃料將是未來汽車能源的發展趨勢。21世

紀中期，儲量較豐富、污染較少的天然氣將取代石油成為主要能源。污染少、相對資源較豐

富的甲醇、乙醇也將成為主要的汽車能源。電動汽車將是汽車燃料發展的最終目標，由于受

到技術水平限制，短期內還難以大規模應用，但前景將十分廣闊。因此，目前我們的重點和

難點仍然是凈化汽車尾氣，通過三效催化轉化器的處理使尾氣凈化取得較好的效果。積極開

展危險化學品從業單位安全標準化活動是實現長效管理的有效手段，促使企業安全生產管理

水平不斷提高，企業的向心力和凝聚力不斷的增強，化學品從業單位安全產生管理邁入了向

良性軌道發展的趨勢。

參考文摘（5分）

按照《參考文獻著錄規則》對完成此課題所使用的文獻進行著錄。參考文獻

要求不少于15篇（若參考文獻過多，著錄重要性高、權威性高的參考文獻），參

考文獻的類型至少3種，圖書、期刊必須含有，其他類型至少再選一種，外文文

獻至少一篇，要求翻譯該文獻的英文摘要，其譯文附在該英文文獻之后。著錄格

式嚴格遵照上述標準執行，編排時條目清楚、內容全面準確無誤，并在正文內容

中標注①②等，表明此處使用了相應參考文獻的觀點。

15篇參考文獻原文的第一頁復印件或打印頁作為該綜述的附件。

自我評價（5分）

~

完成此篇綜述后，各小組成員對從課題選定、課題分析、資料整理、正文撰

寫、分工協作等過程中所學到的知識和經驗作出總結，對整個過程中所遇到的困

難進行闡述，以及自身的不足進行總結，并提出改進的措施，不需要寫出收獲的

內容，只需要寫本門課程未讓你明白的內容。寫“收獲很多，學到很多知識和檢

索方法”之類的扣分或不給分。

統一用A4幅面紙打印，綜述正文打印時，

標題統一采用小四號黑體，正文采用宋體5

號。正文文稿紙不得隨意接長或截短。于左

側用訂書機裝訂。

請與5月30日前交至圖書館6樓

A603辦公室。過時不候。

序號檢索策略檢索結果備注（演變過程）

1高嶺土（篇名）AND

無機高聚合水泥

0篇篇名限制范圍太小了

2高嶺土（關鍵詞）

AND無機高聚合水

泥

0篇關鍵詞限制范圍太小了

3高嶺土（關鍵詞）

AND水泥（全文）

0篇無機高聚合水泥可能不是經常用語

4高嶺（關鍵詞）AND

水泥（全文）

375篇相關性太差

5高嶺土（關鍵詞）

AND聚合水泥（全

文）

68篇相關性不太好

6高嶺土（關鍵詞）

AND無機高聚合水

泥（全文）

29篇相關性良好，查全率較好

7高嶺土（關鍵詞）

AND土壤高聚合水

泥（全文）

12篇相關性良好，查全率較好

9高嶺土（關鍵詞）

AND土聚水泥（全

文）

78篇相關性良好，查全率較好

10高嶺土（關鍵詞）

AND土聚水泥（全

文）AND堿激發（全

文）

17篇相關性良好，查全率較好