動物科學專業

動物科學專業大學生職業生涯規劃書

動物科學專業大學生職業生涯規劃書

一、前言

花開花落，春去春來。就這樣在不知不覺中，我進入了大學的校門。

剛剛踏入大學的時候，就覺得大學的生活豐富多彩，但是，我們進入

大學的主要目的是學習，是掌握一門對我們踏入社會中能夠自我生存

的一門技術。大學生職業生涯規劃，就是我們自己給自己規劃一個未

來藍圖。

中國有句話是這樣說的“無論什么事情預則立，不預則廢”。就是

說，再遠大的理想也是建立在堅實的土地上的。因此，大學生職業生

涯規劃就顯得比較重要了！作為一名動物醫學類學生的我，未來究竟

是什么樣子呢？但是，有一點我深信不疑：如果沒有兢兢業業的付

出，就不會得到成功的喜悅。沒有勤勤懇懇的刻苦鉆研，就不會得到

累累碩果。沒有點滴的積累，就不會有大的成就。

二、認識自我

（1）特長有乒乓球、電吉他、音樂

（2）優勢：專科生，更能適應基層工作，環境適應能力強。

（3）劣勢：敲門磚不夠硬，相對高學歷畢業生競爭力不足。

（4）職業興趣：偏向于企業型，比如從事企業某項目的經理，全權

負責該項目的開發、落實等。

（5）職業能力：

一般職業能力：個人領導能力弱，落實能力強，手眼協調能力、團

隊協作與人際交往能力較強。對環境的適應與心理承受能力強。

專業能力：通過大學的學習可以較快適應并勝任本專業工作。現階

段職業綜合能力較弱。

（6）個人特質：性格穩重，待人真誠：興趣廣泛，頭腦靈活，反映

靈敏；責任心強，富有同情心，能較好的理解別人的需要和動機，善

于鼓勵和贊揚他人，防范意識不強。

（7）職業價值觀：自我實現型與經濟型的有機結合，用業績來取得

與之對應的物質回報。通過職業這個平臺實現個人價值與社會價值。

（8）教育經歷：現就讀蕪湖職業技術學院動物科學技術專業。

三、就業環境分析

1.專業分析

本人所學的專業為動物醫學，我們學習動物解剖學、動物病理學、

動物生理學等方面，可以更加深入對動物的研究學習，為我們以后做

一名合格的獸醫打下堅實的基礎。動物醫學專業培養具備解剖、預防、

治療等方面的基礎理論知識，熟悉動物的病理，掌握基本的獸醫技能，

具有分析和解決動物病理實際問題的科學研究和實際工作能力，能在

企業中從事動物疾病的治療和預防以及教學、科研等方面工作的動物

醫學高級專門人才。只有認真學習才能掌握其專業知識。

2.就業前景

中國畜牧業發展迅速、奶制品需求量增加以及寵物飼養量大量增加，

但中國動物醫生仍然極度缺乏，在中國經濟急劇發展的今天，畜牧業

的發展、城市及農村中飼養寵物的增加，需要有大批的動物醫生對動

物的疾病進行預防和治療，跟上時代的步伐。因此，中國在未來十年

里需要大批獸醫來涌進畜牧業，更需要的獸醫來支撐畜牧業的發展。

3.社會需求情況

在我國現階段，全國數百所高校中很多學校都設有動物醫學專業，

每年都有成千上萬的動物醫學專業大學畢業生涌上人才市場，在這種

現狀下普通和初級獸醫師也明顯供大于求。但高級獸醫師人才卻千金

難覓。作為專業技術性很強和個人素質相對要求較高的工作，越來越

多的畜牧方面企業開始對其從業人員有了新的期望和要求。目前，具

有幾年從醫工作實踐經驗，并且取得高級獸醫師的人才成為市場上搶

手貨。這些現狀使其就業市場競爭日益激烈。

四、職業定位

“擇己所愛”這四個字，對于動物科學專業的學生更重要。為什么？

因為牧場一線的工作必定遠離城市和喧囂，必定寂寞艱苦，沒有一份

對這個職業的愛，是不可能長期堅持下來的。

我的優勢：

（1）真誠，坦然，善良，樂觀，開朗。

（2）學習、動手、獨立思考能力強，膽大，具有冒險精神，善于挑

戰自己。

（3）做事謹慎，認真，考慮問題較周到、全面，具有團隊精神。

（4）善于在理想與現實中尋找平衡，能較好地調整自己。

（5）好勝心強，不服輸。

（6）喜歡自由，喜歡沒有約束的生活。（既是優點又是缺點吧）

我的劣勢：

（1）還是學生，社會經驗不足，經歷挫折少，抗打擊能力不是很足，

還不是非常熟練的適應社會。

（2）交際能力較差，積極主動性不夠，做事愛拖拉機，惰性較大。

五、理想職業發展策略

1.職業目標：將來從事生物技術企業的項目經理職業。

2.職業發展策略：進入攻關類開拓類的組織，不受地區工作的限制。

3.職業發展路徑：走項目主管的路線。

六、總結

世所需的“世”，實際上應該是市場，要了解市場需求。目前國家

加大對農業的扶持力度，資本也紛紛涌入農業、畜牧業領域。畜牧領

域大有可為。但與之相對應的是，有的人望“農”生畏，希望留在大

城市、實驗室、辦公室，殊不知需要人才的，不是大城市而是基層一

線。

一個人事業的成敗，很大程度上取決于有無正確適當的目標。我是

學習動物醫學的學生，可以說我的機遇還好。我畢業后可以說就是學

校培養的具備預防并治療動物疾病能力的高技能人才，但是，我的技

能還不扎實，沒有足夠的經驗。

相信總有那么一片屬于我的晴朗天空；今天的我在右岸拼搏一切艱

難險阻，為的是明天能在那片屬于自己的左岸晴空展翅翱翔！沒有翅

膀的鳥飛不向廣闊的天空，沒有航向的船駛不到向往的彼岸。人生就

是如此，要想在人生的道路上踏出堅實的腳步，就必須及早的為自己

量身定做一套適合自己的職業生涯規劃。它可以幫助我們早日確定發

展目標，鞭笞我們去努力，去奮斗。重要的是它可以引導個人潛能

的發揮，使我們的能力得到充分的發揮。

航空維修員的職業生涯規劃

1、前言

又到一年一度的畢業生招聘季，大部分的高等學院將會召開盛大的

招聘大會，即將畢業的學生一般都會在這個收獲的秋季，找到自己未

來奮斗的公司。

職業發展導師，某名企人力資源總監曾先生表示，很多學生更多僅

僅希望有一份工作，也有很多機務也僅僅將這份工作當成一個養家糊

口的職業，現實中學生迷失自己是學機務的、年輕機務迷失在日程重

復的工作中。

在此，我們將對機務工作者的職業規劃路線做個大致的介紹和建議，

希望大家能夠對自己未來的奮斗方向有個清晰的了解。

2、就業單位選擇

職業發展導師，某名企人力資源總監曾先生表示，飛機維修專業的

學生就業單位選擇性應該是比較大的，根據目前的就業形勢，概括起

來有以下幾大類可以選擇：

、航空公司，就業傳統大戶，飛機維修專業通常在航空公司的機務

系統，近年來航空公司機隊的快速拓展，機務隊伍人力缺口很大；

第二、MRO和機場地勤：近年來的就業大戶，尤其是MRO行業的飛

速發展，中國目前擁有了全世界多的MRO集群，連波音都已經搶灘中

國市場；機場地勤，不容忽視的企業，作為地主不愁業務啊。

第三、部件維修145企業：中國機隊的擴張，帶來了145維修機構

的飛速發展，個人的發展空間與MRO和航空公司的平臺相比有所劣

勢，不過針對個人的成長速度和被企業重視程度則大不相同，待遇其

實也沒有明顯的差距。

第四、通用航空：通航的春天已經悄悄來臨，雖然目前很多通航企

業經濟效益一般甚至虧損，不過這個行業對于機務的需求在持續放

大，未來數年機務的就業數量，將會與航空公司、MRO一起三分天下；

第五、航空制造企業：造飛機可能不容易進去，不過制造零部件、

PMA等器材，修飛機的專業也是可以考慮的。

第六、航空培訓147機構：搞培訓，更多的可能需要熟練的機務人

員，也是147必不可缺的；

第七、航空器材銷售企業：如果學了飛機維修專業做銷售員的話，

表面看是一種資源浪費，其實業界做得不錯的銷售員有很多就是飛機

維修出身，從飛機租賃業務到普通的航材銷售；

第八、其他航空相關企業

3、工作崗位選擇

技術路線

技術路線是航企和MRO絕大多數機務工作者選擇的職業路線。該路

線大致分為學徒工、技師、助理工程師、工程師、高級工程師、專家

這幾個階段，當然每個公司對這些階段的叫法都不同。

用人單位考量這些職稱的主要標準還是工作年限，除非某些員工有

非常高超的技能，能夠為公司帶來直接的利潤增長，并且還得獲得高

層領導的青睞才能夠得到一些跨越年限的優待。

另外，除了年限之外，學歷，英文水平也是考量技術職稱的重要標

準。然而，千萬不要認為只要學歷高，英文好，不在乎自身技術水平

的學習提高，整日游手好閑，混夠年限就能夠拿到相應的技術職稱。

要知道，你的領導時刻在關注著你，如果你是一個混吃混喝的人，公

司是不可能給你機會的。

管理路線

管理路線是和技術路線平行的員工晉升通道。管理路線大致分為班

組長、主管、經理、總監、總經理這幾個職位。

相比技術路線，管理路線的競爭就顯得激烈和殘酷很多，并且管理

路線的競爭不僅僅是靠技術好，年限夠等等“硬件”就能夠脫穎而出

的，“軟件”上的功夫也非常關鍵，交際能力、協調能力等等個人軟

實力將在管理崗位的競爭中發揮更大的作用。

另外，除去上述軟硬實力外，運氣也對崗位競爭的成敗起到了重要

的作用。所以，在此筆者想對有心逐鹿的畢業生提個醒，選擇管理路

線要慎重。

其他方向

是否除了管理和技術，機務工作者就沒有別的選擇了呢？答案是否

定的，其實對于機務產業鏈條而言，任何的一個環節都會成為機務工

作者的選擇方向之一。

例如，可以進入民航管理局成為局方的監察員，進入PMA制造廠成

為支援工程師，進入OEM廠家做客戶代表，甚至加入BOEING，AIRBUS

以及中國商飛，邁入飛機設計制造的領域等等。

上述這些都會是在機務工作者職業生涯中出現的機會。當然，這些

機會選擇的對象都是的機務工作者。

4、如何打造的機務工作者？

職業發展導師，某名企人力資源總監曾先生表示，不論是管理路線

或技術路線，還是機務產業鏈的其他就業機會，其選擇的對象都是的

機務工作者，那些消極怠工，好高騖遠的人是不可能獲得好的發展機

會，天道酬勤是任何行業的真理所在。

機務的核心還是技術，無論是航企和MRO的管理或技術路線，還是

產業鏈中的其他就業選擇。練就過硬的自身技術能力，是職業發展道

路上關鍵的環節。

機務畢業生在就業之后，首先要跟隨師傅勤學苦練，在2年內熟練

掌握本專業的標準施工方法，之后報考相應的CAAC的基礎執照。

在考取執照后，一般都能夠獲得學習機型的機會，爭取通過2個月

左右的時間徹徹底底的吃透一種機型的系統原理。對于目前的主流機

型而言，各系統的設計主線都是大致相同的，學通一種機型就能夠快

速的掌握其他機型，這也是FAA執照放行時不與機型學習掛鉤的原

因。

在獲取機型執照和基礎維修執照后，也就是大約工作4-5年左右時，

就會真正的面對職業路線選擇的問題。由于你日常的勤奮，這時你的

領導就會找你聊天，看你想要選擇管理還是技術路線；同時，也可能

就會公司其他部門找到你，還有可能OEM廠家聯系到你等等，這些各

種機會都會一股腦的出現在你面前。

如果你留在公司選擇了技術路線，那么你就需要參加專項的技能培

訓，參與到新的工藝技術開發，排故支援，可靠性數據整理分析，復

雜工程方案的設計與編寫等等技術路線將要面對的挑戰。

當你能夠游刃有余的完成這些挑戰，那么恭喜你，你已經成為了名

副其實的機務專家。當然，那通常也是在10年之后的事了。如果你

選擇了管理路線，你就要開始了解生產流程管理與優化的方法，學習

班組建設的內涵，安全質量管理的要素，以及工程管理，可靠性管理，

甚至公司戰略發展管理等等涉及方方面面的管理方法。

如果你選擇離開公司，在競爭更為激烈的機務產業鏈的上游環節工

作，那你就必須更為熟練的掌握你所選擇工作中涉及的技術，以及要

學會如何將技術與管理，與營銷，與服務等等方面進行融合，唯有如

此，你才能勝任新的工作，并得以發展。

需要將機務工作當成自己的終生事業來對待，只有如此，才會有卓

越的可能。

5、從到卓越

一個機務工作者做到其實并不困難，但是從到卓越，僅僅有上面的

建議是不夠的，具體從筆者角度來講其實也是一個研究的課題，不過

按照卓越的一些理念，我們有如下的理解：

首先，需要將機務工作當成自己的終生事業來對待，只有如此，才

會有卓越的可能，無論未來你在技術上成為專家，在管理上成為機務

大哥，如果沒有這種事業之心，難以成就你的卓越；

其次，人生也需要有信仰，有信仰的人才會有人追隨，機務人要樹

立機務人宗教般的信仰，我們遇到的概率很少，不過還是有這樣的人，

他也許是我們身邊一個平凡的機務，不過也是這些平凡質樸的信仰，

時時在打動身邊的人后，也是核心的東西，卓越的境界還是需要與常

人所沒有的專長，他也許是專家中那個工作細心、負責的；也許是管

理者中，富激情、具創造力的。

卓越的人，不僅僅是一個人在奮斗，而是他在影響著一群人、激勵

著一群人；

卓越的人，已經從完全適應環境的境界突破到改變環境的境界，創

新將會是他的標識；

卓越的人，是群體中勤奮的人，也是群體中執著的人，從到卓越沒

有什么秘籍和捷徑，唯有更加的勤奮和執著。

6、結尾

職業發展導師，某名企人力資源總監曾先生表示，該專業注重兩個

核心：1.練就過硬的機務技能。2.堅信天道酬勤。

工程管理大學生職業生涯規劃書

一、時間（**年-**年，17歲至27歲）

美好愿望：事業有成，家庭幸福

方向：企業管理層人員

總體目標：完成大學本科學習，進入成都知名工程造價公司并取得

一定地位

已進行情況：正在進行大學本科學習

二、社會環境規劃和職業分析（十年規劃）

社會一般環境：

中國政治穩定，經濟持續發展。在全球經濟一體化環境中的重要角

色。經濟發展有強勁的勢頭，加入WTO后，會有大批的外國企業進入

中國市場，中國的企業也將走出國門。建筑行業在國內發展形勢較

好，工程造價專業在此行業相對較問穩定。

目前工程造價專業算是不太熱得專業，但是學習的人還是有很多，

所以競爭相對激烈。

三、行業環境分析

我國現在也的確缺乏這方面的人才，但是實事上，這個專業剛畢業

的學生并不大好找到自己滿意的工作。因為經驗不足，很多企業不大

重用應屆畢業生，就算招進去的，待遇也不高，開始只是做做資料方

面的工作，除非是能力特別強的，鍛煉幾年，并考取造價師證的，后

期職業發展潛力很大。

四、個人分析

我的優勢：性格開朗樂觀，擔任心理委員以來工作認真、細致、敬

業，能吃苦耐勞，也增加了與同學老師的聯系，取得了大家的信任。

有很強的學習愿望和能力。能熟練運用辦公軟件，大一完成了英語

四級。

我的缺點：缺乏社會經驗，人際溝通能力較弱；思維不夠敏捷，表

達尚欠流暢；組織協調能力有待提高。

五、職業目標具體分析

職業目標：順利畢業并具備足夠的專業技能。

1.20xx—20xx年：

成果目標；通過實踐學習，找到適合自己的學習方法并學好專業知

識。

學歷目標：取得大學本科雙學歷，完成英語六級考試，計算機二級，

會計從業資格證。

能力目標：可以明確企業各部分的聯系，能熟練運用辦公軟件和預

算軟件，精通工程預算編制和竣工結算審核業務

2.20xx年-2018年：

學歷目標：取得工程造價員和造價師證

職務目標：工程造價師

能力目標：具有注冊資格證，且無不良執業記錄

熟悉四川省各項現行工程定額、計量計價規范及相關法規規定，累

積豐富的施工現場管理經驗，以及一定的項目計劃、組織、監督經驗

能夠帶領團隊完成任務

經濟目標：工作前三年月薪1500左右，第三年—第五年2000左右，

五年以后3000以上。

3.2018—2019：

職務目標：成為管理層。

能力目標：工作能力突出，能把握機遇，對企業有一定的貢獻，在

企業內有一定的地位聲望。

經濟目標：年薪10萬

六、成功標準

我的成功標準是個人事務、職業生涯、家庭生活的協調發展。

只要自己盡心盡力，能力也得到了發揮，每個階段都有了切實的自

我提高，即使目標沒有實現（特別是收入目標）我也不會覺得失敗，

給自己太多的壓力本身就是一件失敗的事情。

為了家庭犧牲職業目標的實現，我認為是可以理解的。在28歲之前

一定要有自己的家庭。

七、職業生涯規劃實施方案

差距：1、企業方對應屆畢業生的經驗要求；2、作為工程造價師所

必備的能力和工作態度；3、快速適應能力欠缺；4、身體適應能力有

差距。5、與人交流時的談吐有待提高。

八、縮小差距的方法：

1.教育培訓方法

（1）充分利用大學在校學習的時間，為自己補充所需的知識和技能。

包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關書籍、選修、旁聽相關課程、

報考技能資格證書等。時間：**年12月以前。

（2）在假期在校爭取更多的實踐機會，增加社會經驗。

（3）充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓機會。

2.討論交流方法

（1）在校期間多和老師、同學討論交流，畢業后選擇和其中某些人

經常進行交流。

（2）在工作中積極與直接上司溝通、加深了解；利用校友眾多的優

勢，參加校友聯誼活動，經常和他們接觸、交流。

3.實踐鍛煉方法

（1）鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環境里也能思考問題，正常工作。

在大而嘈雜的辦公室里有意識地進行自我訓練。能在較大的壓力下

進行工作，始終保持良好的心態。

（2）養成良好的鍛煉、飲食、生活習慣。每天保證睡眠6-8小時，

每周鍛煉三次以上。

（3）充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學交際圈、重視

和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。

本人對于職業規劃的看法：

1、職業規劃肯定要有，但是我覺得職業規劃不可能現在就定下來，

周圍的環境隨時在變，而且自己隨著不斷的成熟和接觸不同的東西，

也會變。我以前想當官，后來想當外企白領，現在想創業，所以我覺

得這個很難就定下來，更何況是在校大學生，沒有任何社會閱歷，談

這個就似乎有點紙上談兵。

2、但是，雖然可能沒有成型的職業規劃，但是我覺得每個階段的前

進方向和短期目標要有，比如這段時間我要練好英語聽力到什么水

平，我要朝著什么方向努力，沒有努力的方向和短期的目標，那容易

虛度光陰。有了目標就更有充分的準備時間和奮斗方向，更容易接近

成功。

3、可以聽一些別人成功的案例，和為什么別人能取得成功，雖然每

個人走的路不同，但是我想有些成功的共同點是相同的，那我作為一

個學生，就可以從中學到一輩子受益的美德和優點。