金工實習目的

《金工實習報告》

金工實習報告（一）：

金工實習是一門基礎課程，主要是對機械設計，機械工程學生是一門必不可少的選修

課程，針對于我們安全工程系的學生來講，了解機械的運動，工作基本原理，才能很好地

對工作環境的安全狀況更好地分析，對安全的鑒別，安全評價更有指導好處。

短短的金工實習過程結束，這次不僅僅是簡單的技能實踐，讓我真正體驗了

r的名言，如果我們將我們學過的東西忘得一干二凈，最后剩下的東西就是教

育的本質了，讓我體驗了，鄧小平爺爺所說實踐是檢驗真理的唯一標準。讓我真正體驗到

紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。讓我真正體會我聽到的我會忘掉，我看到的我能記住，

我做過的才真正明白。我每次實習結束后，都根據自己的狀況去感悟，去反思，我實習的

學得了什么呢

我不能保證我實習的每一個工種我都學會，但我學會思考，學會學習，對我來講，如

果把我所沒有實習過的任何一個工種給我，我會看說明書，查閱資料，能獨立完成每種技

能。清華大學的師傅們耐心地從原理給我們講解每一個工種的基本原理，給我們講解適用

范圍，然后給我們演示，讓我們明白每一工種知其然，而知其所以然，讓我們理論到實際，

在鑄造實習期間，實習的每一步都是那么簡單，但是我有的看師傅演示后，自己操作是還

是不會，師傅會給我耐心的提示，讓我親自領會要點，如果我會了，師傅會給我其他問題，

讓我開闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會后，就給我們一個挖沙

造型，讓我們先做完的同學自己做，自己思考，之后師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們

這種讓我們思考的方式，讓我體會了李開復老師所說的那句話，我不敢保證你們在大學能

學得任何技能，但我敢保證你們學完大學以后，將會自己思考，并掌握學習方法，無論你

今后遇見什么新技能，新工藝，你都能游刃有余。

在弧焊過程中，師傅讓我們了解了弧焊的基本原理，詳細介紹焊接的相關操作和一些

注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自

己和保護他人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對于我們安全工程的學生來講，無疑又

極其重要。

在車工實習過程中，我沒有注意內圓不規則，沒有開車對刀，導致刀具損壞，師傅讓

我想一下，給我換了一把刀，沒有批評我，只是提醒我下次留意，師傅的寬容讓我體會清

華師傅的寬恕人之心，在數控機床是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己

按照圖紙編程，讓我學會了簡單的編程，在冼工中，師傅讓我實習了平面，此輪加工，一

不留意，此輪加工壞了，師傅沒有說：沒有關系，你們在實習，在學習，你悶在練習，就

把它加工完，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次，甚至上千次，讓我體會到了我

父母每一天在家勞動的辛苦。

這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正心得體會不是技能的掌握，技能的練

習，而是師傅教給我的自學潛力，獨自思考潛力，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程

給我技能，培養我思考潛力，自學潛力。

金工實習報告（二）：

金工實習報告

實習時間：2010.6.212010.7.1

實習地點：重慶航天職業技術學院基礎學院機械實習工廠

實習目的：為配合完成教育教學任務，培養和提高我們的實踐操作潛力，使學生理論

聯系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性

認識，為學習有關的后續課程和將來從事相關的技術工作，打下必須的實踐基礎。同時增

強我們在實踐中獲取知識的意識，到達教學與實踐相結合的目的。

實習過程概述

本次實習類容包括車工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是

6月21日實習鉗工，6月28日實習車工。在實習開始時我們看了規章行為準則，對我們所

要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在實習中就應注意基本常識和

安全事項。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器，安全

第一。實習前需在記錄本上簽到，隨后由老師對將要進行的工作和機器做簡要務必的介紹

和示范操作，我們需認真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現錯誤。同

時在操作中應個性注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認之后才能操作，以免

發生不必要的事故和機器故障。在實習結束時應打掃一下工廠衛生，在老師允許的狀況下

方可離去。

一、鉗工

長期從事在臺箍鉗上進行冷加工手工工藝加工的一類。

鉗工安全技術操作規程:

1、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛

受傷。

2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作務必

夾牢，用力不能過猛。

3、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件務必夾牢。（老師替我們鉆孔的）

4、實習時，工具要擺放整齊，實習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。

鉗工理論：

一、鉗工：手持工具對金屬進行切削加工的操作。

二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。

三、應用范圍：

1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

2、加工單個零件或小批量零件。

3、加工精密零件（如樣板、摸具等）。

4、設備安裝，調試，維修。

我們此次鉗工實習的任務是制作一個錘頭。老師交給我們一個鋼棒，要求我們自己削

成11cm的鋼棒，然后開始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號鋼，鋼鋸相對

來說還算簡單，但是還是花費了好些時間才鋸了一個平面。鉗工的實習說實話是很枯燥的，

可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過深，

鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個棱角真的好難下鋸，

出來的不太對稱。整個鋸的過程我斷了一根鋸條，幸好每人配發兩條鋸條。務必說銼，一

說磨，老師的臉就拉長了。）手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都

酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時偷懶用衣服袖子襯著銼，因為上一組的同學

光手銼，手掌磨出了好幾個大泡），然而每每累時，卻能看見老師在一旁來回指導，并且親

自示范給每個工作臺上的同學，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動力。一個星期之后，

看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

二、車床

主要用于內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。

最后的兩天是車工實習，車工要求較高的手工操作潛力。透過老師的講解，我們了解

了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光

杠和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀

具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車床

的操作方法，并示范加工了一個工件。

車床是透過各個手柄來進行操作的，因此熟悉各個手柄的作用至關重要。

車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎

住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂

尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀

具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，

應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車床床身上和主軸

變速箱上。工作時，務必集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，

如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

透過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本

操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手潛力，以及分析

問題和解決問題的潛力。

小結

我們不可能在實習期間完全地掌握所有工種的技術操作，但是最起碼我們了解了一些

機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選取加工方法、進

行加工分析和制定工藝規程的潛力。就應慶幸我們能夠有這樣的機會進行這樣的實習，透

過這次金工實習學到了很多。

實習部分：

1.透過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料

主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的

使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中

的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了

我們的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。

4.培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則

和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強

對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程

素質培養起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高

我們的質量意識觀念有必須作用。

7.同學之間的相互幫忙才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也

使我們明白了團隊精神的重要性！

感想部分：

1.金工實習是培養學生實踐潛力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十

分重要的也個性有好處的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了

課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的情緒，使

我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什

么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的

不只是機械專業的知識，而是一種潛力，創造力以及適應力。

2.勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實

習，在這方面我也深有體會。

1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉、堅持不懈，仔細耐心。

3〉、認真負責，注意安全。

4〉、只要付出就會有收獲。

3.實習帶給我們的不僅僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。

我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們

多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、

行的構成和協調的發展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充

實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。實

踐是真理的檢驗標準，通9天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，

有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很

大的影響。

金工實習報告（三）：

透過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西，

第一感覺就是十分好奇，之前在書本上學的東西最后在現實中見到了?？吹街笇Ы處熒衿?/p>

般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才明白這東西

不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。

但是累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有機會學以致用，很有成就感，也真切

的體會到真理務必要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。

有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，

實踐才是永遠的老師。

在鑄造部，老師們教的十分認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯

誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天

半，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間里多教給我們一點東西，期望我

們能真的有所收獲，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一

點借此機會好好放松一下的想法，并不是百分之百的投入。

但是我們必須會擺正自己的心態，liuxue86.把更多的心思用在實習上，在這短短的一

個月里真正學到有用的知識。

金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課

程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對于培養我

們的動手潛力有很大的好處。而且能夠使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技

術。

我國現行的教育體制，使得透過高考而進入大學的大學生的動手實踐潛力比較薄弱。

因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐潛力的任務。金工實習就是

培養學生實踐潛力的有效途徑?；诖耍瑢W們務必給予這門課以足夠的重視，充分的利

用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手潛力。

我校的工程訓練中心雖然存在諸如：設備數量有限、師資力量相對薄弱等缺陷，但是

學校透過有效的組織，化短為長，使同學們分期分批的實習，到達了理想的效果。

經過親身體驗和與同學們的交流，我發現絕大多數同學還是對此課感興趣的。我們認

真聽取老師的講解，同時在師傅的指導下完成任務。就拿鍛造而言吧，起初，對于火紅的

鋼條和鍛打時的飛濺物，同學們仍然有些害怕。但是，透過師傅的耐心講解和幫忙，這種

心理慢慢的被好奇心所代替，全身心地投入到了訓練中。當看著自己親手做出的工件時，

我們心中無比喜悅。

但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學

就應認真思考一下學校安排這門課的用意，盡快的投入到這一次難得的實踐活動中。

機械制造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將超多設備、

材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個月的時間不可能使我們完全

的掌握這門技術。但是最起碼我們就應了解一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常

用加工方法，并且應初步具備選取加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的潛力。這樣

能夠為后續課程打下堅實的基礎。

另外，我覺得我校的金工實習課就應再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還能

夠將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于到達我們的目的。

差距與動力

金工實習實際上是一個了解現代先進的工業技術的過程。在實習的過程中有一些自己

的想法和推薦。

我有很深的感觸，很感謝學校能給我們帶給這個進工廠實習的機會，讓我們提前體驗

到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，

但是此刻所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們

有了收獲、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能

夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得就應引進一些比較先進的技術，雖然不必須就買來這些設備，但我

覺得就應傳授一些，以便讓我們能明白自己與世界先進水平的差距。

金工實習的時間是有限的，但是收獲卻是很大的，我們會把金工實習過程中所看到的

我們與世界先進技術的差距轉化為學習的動力，為我國技術革新、科技進步貢獻出自己的

一份力量。

金工實習報告（四）：

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個

工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出

一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的用心的配合下，我們沒有發生一例

傷害事故，基本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。

金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝

方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅僅能夠讓我們獲得了機械制造的基

礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手潛力，而且加強了理

論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐潛力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的

好機會!透過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束，

回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛

和微笑中讓我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓

期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對

我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理

論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于

實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去

證實它。眼見的不必須真實，這讓我想到了學校為什么要我們來那里實習，是要我們懂得

學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認

識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不

了自己的動手潛力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工

在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要資料是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、

鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，

銼削平面時持續銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀

推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼

續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀回到時不施加壓力。老師在生動的給

我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務完

成一個小錘子。

在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是

23mm鋸切時，要右手握穩手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切

時要右手施力，左手扶正鋸弓，必須要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約

2040次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的

過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天

總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小

搓來把它搓平搓細。一向重復著搓的過程，最后最后把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下

來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就能

夠打孔了。

在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆

孔時先鉆一個淺坑，以決定是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在

鉆穿時發生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一

周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是個性的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了

我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

車工

接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作潛

力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸

箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是透

過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個

主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓

我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選取正確的刀，一開始我們要把所給

圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換

用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的材料。加緊時夾得不

得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速(一般在140-180r/min)，打

開開關，將刀架移到適宜的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先

車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，

一個手柄就基本成型了。

經過了半天的練習，一個成品最后出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，

經過我們六個齊心協力的工作，最后車好了六個手柄。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有

差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間

中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的

風景。久在課堂中的我們感受到了動手潛力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成

實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際潛力，包括機械的操作和

經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使

得透過高考而進入大學的大學生的動手實踐潛力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階

段的大學就承擔了培養學生實踐潛力的任務。金工實習就是培養學生實踐潛力的有效途徑。

基于此，同學們務必給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高

一下自己的動手潛力。那里是另外一種學習課堂。透過我們動手，對掌握的理論知識進行

補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填

補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。透過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相

對落后，書

本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要

特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習期間，透過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實

習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危

險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，透

過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作

成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自

己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次

實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。

實習部分：

1.透過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料

主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的

使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中

的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了

我們的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。

4.培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則

和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強

對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程

素質培養起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高

我們的質量意識觀念有必須作用。

7.同學之間的相互幫忙才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也

使我們明白了團隊精神的重要性!

感想部分：

1.金工實習是培養學生實踐潛力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十

分重要的也個性有好處的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了

課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的情緒，使

我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什

么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的

不只是機械專業的知識，而是一種潛力，創造力以及適應力。

2.勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實

習，在這方面我也深有體會。

1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉、堅持不懈，仔細耐心。

3〉、認真負責，注意安全。

4〉、只要付出就會有收獲。

3.實習帶給我們的不僅僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。

我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們

多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、

行的構成和協調的發展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充

實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。實

踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，

有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很

大的影響。

兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作

告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰。

隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于

去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要

求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工

和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一

種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不

僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習結束

后根據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告和日記的任務都

給我們帶給了這個機會，而最后的創新設計也對我們的創新潛力進行檢驗和新的提高!

結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不必須能夠做好，只有親身實踐才知其奧

妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會

去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項潛力，以求在走出校園的時候有適應社會的更

高的潛力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會金工實習有苦也有樂.

天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!這句古人的話用

來形容我們的金工實習是再好但是了!經過了車工，鉗工等工種的磨練，我們最后完成了這

門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

此刻想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。透過學

習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，

還有以前的那些陌生的專業名詞此刻聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來

不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經

驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習

的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣有些東西你可能此刻沒有感

覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!

一齊實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫忙，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔

工作的壓力，更一齊分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個群眾活動，拉近我們彼此

的距離，填補了以前存在的隔閡，群眾主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同

學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的

借鑒。

短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，

但透過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參

加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括紙上談兵。社會需要人才，社會需

要的是有潛力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中

有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。

金工實習報告（五）：

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實習能夠說幸運得多。在風機廠里我受

到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他

各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實習與其說起來是實習，

更不如說是學習，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是

金工實習的操作在那里都幾乎沒有用處。前五天我的實習資料大多都是坐在工廠里的

辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學透過實習學到的東西會比我的更理論。當然，

這樣的實習也并不簡單，經過了一個月不洗澡不理發每一天在自習室里學習14個小時以上

的期末復習的煎熬之后在暑假實習，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后

的資料則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作

(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，

理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作

用。而且和工人師傅們在一齊很開心。

透過這次實習，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什

么樣的用處。在實習剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這

些東西都會給我的實習帶來很多幫忙，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理

關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要

透過復雜的計算去選取用料，起碼在我參加實習的工廠里，常用的材料只有q235，16mn，

ht250，zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒

有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機那里基本不用，而且槽鋼

的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也

不會要求到組織轉換那么細致，只需要明白透過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度

剛度就能夠了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒

有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗

公式，而設計中對相應的工件也都保守地到達了安全。以前不理解為什么工程力學畢業的

學生不好找工作，此刻明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大

學生。雖然這樣

說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發現學校里學到的東西沒有太多

用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的好處，學校里的學習提高的

不是我們的技術，而是我們的潛力，而如果沒有這樣的潛力，到了工廠里我們將一無是處。

開始的幾天透過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風機，壓力系數乘以5后取整

為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑xxmm聯軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，

好不容易學的東西實習報告里拿出來得瑟得瑟)，對風機的一般工作原理有了一個大概的了

解。當然，更細節的東西不是透過幾天就能夠學會的，我也就放下了更細致的研究，而之

后在車間實習的時候這些細節竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現：在看圖無

法理解的時候能夠到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節門等相比較較復

雜的零件，依然有疑問的話能夠詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區別。

這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，

在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣貌。工程力學系的工程圖學和機械原理

學的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多

的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，

沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是技大，想學到工人的手藝，師傅

們告訴我：沒兩年時間下不來。

對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙

對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業讓我短時間內無法理解(說是手

冊，實際厚度到達了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式

部分更好理解，而看過專業書籍之后我的感覺正好相反：透過在學校里的學習和訓練，我

覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積

分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際

上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進

行數字分析的潛力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我必須會瘋掉。當然，如果

此刻讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。

我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里

玩，可能是由于離這樣的領域太近，一向覺得風機沒有什么技術含量，但是是幾個葉片在

轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發現，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。

工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。

盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實

習的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海

拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規格的風機可能會有問題，風機設計之復雜

由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多資料還是很容易理解的，而且與

汽車飛機等比起來，風機就應還算是比較簡單的機械工業。在大學里沒有具體的風機專業，

但是有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是

有超多的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。

而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使

用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部

件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad

我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表

面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續無法填充等等，這些都不是所謂的

土路子，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會

有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度能夠在pccad常用命

令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，

pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會

常加練習。

而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東

西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。

當然，這樣的細節在短時間的實習中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所

能做的但是是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(之后也會跟著做平衡)，大部分時間我都

是在觀察學習師傅們的工作。透過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了

解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的

g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區別但是是d式

風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關

軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一向以為裝配是沒

有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發現這樣的觀點是完全錯誤的。

比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要

進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不

均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理

這個軸承上了。而

其他的細節，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理需要在

邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一齊出

廠等等則都是書上所沒有的經驗。

同樣的，在車間里我也能發現許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床

加工，金工實習中所學到的都是用來加工規則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除

了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車

床卡盤上，而事實上，能夠。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床能夠用來加工鍵槽

但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是

銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的

課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平

衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經到達了平衡條件不需要做平衡。在對

葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調

整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，

即要注意關掉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以

所差的質量為標準。焊接平衡塊我們能夠用天平稱出質量，但是磨削則需要超多的經驗以

把握自己所磨掉的部分到底是多少克。

金工實習報告（六）：

時間過得真快，一晃眼，為期一周的金工實習就要宣告結束了，但透過這次實習給我

帶來的非書本的知識將永遠留在我得心里，從當初的躍躍欲試，到疲憊到叫苦連天，到成

功時的無比喜悅，都將成為過去式，也將成為完美的回憶。

在這實習期間，十分有幸得到眾多老師的悉心教導，尤其是對各種機器的示范操作，

讓我在最短的時間內學到了很多現代先進工業技術的知識.還有經常與同學對一些問題的

探討，讓我所掌握的不僅僅僅是我個人所學到的，還有同學們十分有創新的想法.總之，十

分感謝這次金工實習，十分感謝為我們作指導的老師，還有一齊努力的同學們.此刻就在那

里寫金工實習的一次總結，一次整理，也作為對這段時間的付出與收獲的一次記念吧!

電焊，焊接工種：這個工種是我們實習第一天所接觸到的，雖然我以前在馬路上建國

電焊但是卻沒有走近看過，更不用說實踐，然而在金工實習期間我們能夠有機會親身體驗

焊接。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣

焊。電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以讓

我恐懼不已。幸好師傅們給我們準備好了防護面罩、手套和腳套，來保護我們的身體，我

才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現問題的。也許是第一天金工實

習，雖然看過師傅一遍一遍的焊，但是換作是我自己操作的時候，經常點不著，即使能夠

劃著也會因為看不見要焊的接口而熄滅，但是當我反復練習找到技巧以后，就能夠把兩塊

鐵板連在一齊了，雖然不會像師傅做得那么好，但是我能給自己一個良好的分數了。我們

還利用焊接的特性，自己動手用鐵絲做一件物品我就用鐵絲做了一輛自行車模型，我的同

學做什么的都有，真的都很不錯。

鉗工：第二天我們就是學習鉗工，兩個師傅輪流交給我們鉗工所用工具的操作方法，

像什么虎鉗，鋸，挫等，而這天我們的目標就是自己磨一個錘子出來，我們所用到的基本

上都是體力勞動，剛開始據小鐵塊沒一會兒我就感覺到了勞累，總感覺到已經很用力的鋸，

但是就是不見鐵塊被鋸開，而當沒用的部分被鋸下來時，情緒真的是無比的喜悅。下面我

就要用挫把錘子挫平、打光滑什么的，為了讓錘子拋光，要先用大平挫打幾遍，然后再換

中號的，之后是小號的尤其是錘子有一個拐角那里，太難磨了，時間幾乎就耗在這上邊了。

但是做出來真的很好看。回家就把錘子還放在我家我的專用書柜里。

車工：星期三我們是要操作機器來完成車工的學習，用的車床是C6136，經過這一天

的實習，我了解車床的編號，區分，像36就是所能加工最大直徑的十分之一。我覺得就車

工對我來說還簡單點，只要注意力集中，操作好機器，減少誤差，就沒有什么太難的事了，

最主要得還是注意安全。

第四天我實習的是鑄工，鑄工真的讓我想起了小時候玩沙子，同樣的用沙子做東西，

但是學問就是學問，怎樣埋土、怎樣卸部件，一步一步都有條有理的，經過師傅的教導，

模子做壞了怎樣修補都學得差不多了，就等著明天去實踐作個紀念章了。此次金工實習使

我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們

多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、

行的構成和協調的發展，幫忙自我完善。

任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，

不能單純地依靠書本，還務必到實踐中檢驗、鍛煉、創新。去培養科學的精神，良好的品

德，高尚的情操，禮貌的行為，健康的心理和解決問題的潛力。

金工實習報告（七）：

透過這兩周的實習，我在有關金工制造方面有了全新的認識和感悟。

首先，生產的安全是首要的問題。在各工種的學習與實踐中，老師們強調最多的就是

安全問題，包括人身的安全和設備的安全兩方面。的確，在任何工業生產中，人們最關系

的問題就是安全問題，生產效率再高的設備，如果不能保證操作者的安全，都是失敗的，

不會被人們所理解。除此之外，平常我們遇到的安全問題更多的是由于操作者的失誤而造

成的，這就要求我們在進行生產時要嚴格按照操作規程進行，還要熟練掌握設備的性能與

操作，只有這樣才能避免危險的發生。

其次，在對設備的操作過程中要細心、嚴格按照要求操作。實習過程中接觸到的各種

設備，比如車床、銑床、刨床以及各種數控機床中都有著十分精密的配合部件，如果粗心

操作，很容易發生故障，不僅僅會損壞設備，嚴重時還會造成嚴重的事故，危及自身和他

人的安全。因而，作為操作者，必須要具備細心、認真、嚴謹的態度。

還有，由于不同工種特殊的生產要求，在生產、操作過程中，做好自身的保護十分重

要。譬如，在鑄造、鍛造過程中，我們接觸到許多經過高溫加熱的材料，身體的直接接觸

都是十分危險的，所以我們務必在充分準備的狀況下再去接觸這些材料，還要注意決定何

時才是安全的狀態，要避免因自己的冒失行為引起不必要的危險。又如，有些工種在操作

過程中往往會產生特殊的現象，作好防護能夠避免對身體的不利影響。最典型的例子，在

電焊的操作過程中，強光、火花是不可避免的，強光中的紫外線會引起皮膚的病變，高溫

的火花往往會引起灼傷、燒傷，因此，必要的防護是萬萬不可省略的。

金工實習報告（八）：

實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業的在讀本科生，在諳熟了專業基礎課

的資料后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實

踐學習的途徑。

根據學院的安排，機類專業實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑

工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、

線切割);第四周為車工。

第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規程;其中：機床

工作過程中務必有人值守;測量和對工件進行重新裝卡務必停車操作兩點車間安全紀律個

性值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手務必去下。

鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。

錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶

液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸

完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。

最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵

住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手持續平整。

在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是表面功夫，用小

銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多

少工夫。

焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)

絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，

則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：

1、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以

起焊時先應輕敲除去剩余的藥皮方能起焊。2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應持續

距離和角度，緩慢平移。3、一旦粘焊后，電流很大，發熱很快，焊條在短時間就會到達很

高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手

用力左右擺下。

熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。

在實習用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以

上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐

門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，持續淬火前溫度。

實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到x度以上是

轉化為奧氏體。持續高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回

火馬氏體，其組織有必須的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中

溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進

行調質處理，得到綜合力學性能優良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。

第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、

盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用

的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。

根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為

六面體，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學

者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。

一、所有回轉機床工作務必排除頭發的危險，禁用手套，開車對刀。

二、立式銑床在進行周銑進給方式務必逆銑;以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車

銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相

反，否則易由毛刷將手卷入，發生事故。

三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。

此外，我還發現一個搞笑的現象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的感應電

磁場，被磁化能夠吸附起不少的鐵屑。

床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，刀在滑枕的帶動下進行往復運

動是床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效

率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，刀的切削

能夠跳過以減少刀具的磨損。

透過仔細的觀察比較，我發此刻銑、床上，同樣是額定電壓xxV、功率xxKW、三角形

三相接法的交流異步電動機，也有區別，床的電動機體積較大，其銘牌參數：自重xKG、

額定電流xA;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數：自重xKG，額定電流xA。之所以床

要采用更大的電動機;是因為床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定，而削量

大時，要有更大的動力儲備。

鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的形狀，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼

水，生成基本外形的粗加工方法。

鑄工又稱為泥沙工，工作環境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙，至

今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。

加入工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸

的力度可著實得考究：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成

形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一

般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。

磨工不是磨洋工，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很方

便快捷的。

對于普通磨床，加工的形位公差等級能夠到達x級，光潔度亦可達x~x級。而且由于

磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以能夠加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固

有優勢。

磨工屬于精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸

式;另外，磨床產生的熱量較大，必須采用切削液冷卻。

磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢

鐵的同一面磨兩下沒有成品零件，本次實習的好處在于學會正確操作磨床。

第三周實習的資料叫數控，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心

部件為計算機，較普通機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適宜現代機械

大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節省了操作維

護成本。

實習的資料主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用于生產三位零件，其操

作程序及參數較為復雜，所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換

為數控銑床能夠識別的程序代碼。

xx的繪圖與已學會的xx三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具

體表此刻xx先繪出大體形狀，在進行數值約束。而xx每畫一步都輸入準確的數值坐標。

xx由逐個平面繪制草圖，而xx一次性繪制投影(主要是俯視)圖。

在xx中，關聯輸出主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理。以便分析復雜圖樣。

關聯輸出默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，必須必

須記得先關掉。

在數控銑的創新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密

密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很

強，很是壯觀。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已

出現嚴重的混疊現象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大

操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標記法，完成繪制后在清

除。總之，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。

此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭

圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。

數控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進

之處;能夠兩軸聯動加工更復雜更精確的曲線回轉截面。

數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的xx軸和刀架向外

的xx軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，

無需計算機軟件繪圖。

程序的代碼與語法上，Gx是自動分段車削，Gx是直線車削，而Gx、Gx分別是逆、順

時針圓弧截面車削等等。

程序的編寫過程過于簡單，資料太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。

實習開始的頭一天新官上任三把火，老師強調了很多關于紀律的注意事項，也暫時的沒收

了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續多久。很快，老師也默許和放任了同學們在

二樓的研發室大聲喧嘩，大打撲克。

我感到了厭倦;獨自走出研發室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學

車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶

切削液，就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。

這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的

義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力?？v觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術

發達;除了有先進科學理論的指導外，跟著熟練技師現場實習學習也是十分重要的一面。我

理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不妨礙操

作，亦無安全隱患，至少不應被批評。

數控機床還有一項為線切割即數控電火花線切割機。線切割透過電火花的放電燒蝕形

式對工件切削加工;工件的材質過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關緊要;只要求工件

具有必須的導電性。

切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，

打在工件上，溫度可達xx~xx度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。

線切割最適宜切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。

最后一周是普通車床的實習，車床以工件的回轉為主運動，所以也只能加工回轉類零

件;具體包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。

根據實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。

車工的實習安全隱患多，師傅再三說要個性謹慎，因超xx%的實習事故來自車工。例

如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉部

位等等易發事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。

錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺

紋部分。全部在車窗上完成。

錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車

刀時，車削速度不宜過快;個性是精車時，速度過快表面會很粗糙。

實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保安全的基礎上，還留有很大的余量。

在一旁的年輕師傅調侃道：你們實習不講效率當然能夠，但就你們這速度，別說私營企業，

就連共產黨企業他也耗不起車床自動進給的的速度被調整得過慢，而且由于我所在的一組

起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微熟練后，我自行嘗試了調高

轉速至xx轉，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，，控制適宜的連續速

度使得車削持續輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在xx~xx度，已接近高速鋼車刀xx~xx

度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。

而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度貼合要求，只能一刀刀慢慢車削。另外，

在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸

度要求在xx毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的xx件分批裝卡

做完;導致重復裝卡精度難以保證。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，

勉強完成了幾個短軸。

實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程

中，我不僅僅明白了機械零件生產的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分

仔細，少一分驕傲;多一些執著，少一些魯莽。愿謹慎治學的態度，能伴隨我今后的求學之

路。最后，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。

金工實習報告（九）：

短短兩周的金工實習到12月25號就結束了。記得以前有人告訴我，金工實習是沒有

好處的，我們不是機械類的學生，參與了金工實習也學不到什么。于是我就帶著這個疑問

走過了這次實習。果然，這樣一個短期的金工實習，不能讓我真正學會任何一樣工藝的制

作，但是，它卻給了我一個機會去體驗一種不同的生活，并且我了解到了各種工藝的制作

要領和基本技能等，在實習中還能夠將舊知識具體化，形象化，加深了對其的進一步理解

和記憶，除此之外，我們還能夠從工人師傅那里學到課本中學不到的知識。

參加金工實習的第一天，我們觀看了安全生產教育片，里面描述了各種不注意操作規

范而造成傷害的狀況。看完以后，大家心理都對接下來將要經歷的兩個星期有點擔心了，

害怕自己不留意而造成事故。但事實打消了我們的恐懼的念頭，尤其是第一天要進行的鉗

工，連老師都笑稱這個可能金工實習里相對最簡單的一類工種了。雖然這么說，但鉗工無

疑是整個金工實習其間最累人的一項工作了。由于我們只有半天的上班時間，所以按要求，

我們在10到12點之間磨制三根長85mm，上下底面光滑的圓柱體工件下料。我一開始就吃

了個大虧，選了根兩個底面都很不平整的長鐵柱來做原料，所以為了磨平一個底面，就花

去我近45分鐘，磨完以后手已經酸軟了。而此時身邊其他同學都已經開始制作第二根圓柱

了。我這時候才急急忙忙地開始量度適當長度，再用鋸子開始截圓柱。相對與用挫刀磨平

底面來說，鋸鐵柱能夠算比較簡單工作了，因為此時只需一只手用力，另一只手則是負責

扶住鋸子的。大概用了10分鐘，我的第一個工件下料就出來了。再用挫刀打磨光滑。如此

重復，到了11點40分，我才完成兩個工件下料，而我們的任務是三個，我為此急得不行，

拼了命開始第三個工件的制作。但是這時，人已經累得不行了，手拿挫刀一前一后地打磨

長鐵柱底面的時

候，已經幾乎沒有力氣了，每挫一下的效果可能只有開始時候的一半。距離下班的時

候越來越短了，我的第三個工件直到11點52分才開始鋸，明顯，時間已經不夠了，而且

力氣不足鋸下去效果十分小。到了下班時間，我只好拿著僅有的兩個作品去交給老師。老

師反而笑著安慰我說：沒關系，只要盡力只要努力過就能夠了。看著老師的微笑，我的漸

漸放松了下來。看看身邊的同學，雖然也是冬天，但是幾乎每個人都掛著汗水，看來都是

很用功去完成自己的工作的。再看他們的作品，有一些相當的好，加工面的平整光滑度很

高，而且挫后的工件的長度也相當貼合要求，真是厲害啊。

在我們所參與過的實習課程中，比較危險的能夠算是車工了。應對著這樣一個工件高

速轉動，同時帶有利刀的機器，要不斷地防止鐵屑飛濺到臉上，還要注意觀察工件的車制

狀況，同時要切記衣服或者其他身上的東西不能纏繞到工作的機器上，實在是有必須的難

度。當然老師也提醒我們要帶上眼鏡或者面罩來保護自己。我們車工的任務還是比較簡單

的，只需要把已經制作好的圓柱工件下料的一頭按要求車制成一個帶槽的球體。剛開始的

時候，要先制作推刀槽，只需要計算好刀的進退距離，然后按照計算的結果推進刀就能夠

了。但接下來的切削球體就很讓人痛苦了。要求左手控制縱向推進，右手負責橫向推進，

又要注意兩手的速度不能一樣，要按位置變換，還要注意要分別勻速。由于我是新手，對

機器的操作不熟悉，兩手的配合也不夠好，我在切削球體的時候，幾次切削深度過大，差

點造成了工件的損壞。

上午的學習資料基本是練習使用機器，盡量熟悉工序手勢。到下午上班的時候大家才

開始正式地投入到工作中去。雖然我做得很不順利，但最后還是把第一個球體切削出來了，

只是表面的粗糙度很大，而且切削紋很不均勻，偏移很大。我很不滿意，而對于工作的熟

悉度又增大了，時間也還有很多，于是開始第二個球體的制作。在制作這個的時候，手的

配合程度加強了，對工件的把握也高了，雖然用的時間比前一次要短，但是出來的成品明

顯比前一個好。我的心里倒是相當高興。透過前兩天的工作，我倒是體會到了金工實習的

一個重要感受：累。鉗工都是手工的，所以我是整個手臂包括手指都酸軟疼痛;而車工的時

候，全天都是站姿，由于擔心隨便移動會控制不好機器，而造成加工工件的損壞，所以無

論是上午還是下午，只要我是站在開動的機床旁邊，基本都是一個站姿持續到底一動不動

的，一天下來，腳都腫了，走路的時候一踮一踮的。但在最后看到自己一天的勞動成果時，

又會覺得很滿足。雖說過程很累，但是卻讓我受到了一種鍛煉，一種考驗。鍛煉的是自己

的身體，考驗的是自己的意志力，不管怎樣說，透過這些勞累練習，我反而感到自己正經

歷著什么變化。雖然上大學以來我一向都在變化，但這一次是我真真正正感受到的，辛苦

和勞累，

汗水與歡笑，一切都那么真實那么絲絲入扣的撩撥我的記憶，讓我真的為擁有這些經

歷感到深深的驕傲和滿足。

相對來說，我自己比較喜歡的就是學習模具CAM制作軟件?？粗切┚€條在自己的操

作下，透過軟件的預定程序不斷地由線條生成固體，再經過修改，生成曲面，最后透過模

擬生產過程，把它在加工中的全過程播放出來，看著它由一個模塊，在銑刀的切割下，一

點一點地變成一個模具，心理很是有種滿足感。想起一個工件的制作在實際中可能需要經

過很多工序，并且由于其中某部分的形狀比較奇特很難制作而使制作出來的成品不合要求。

而透過電腦的模擬程序，就會更容易更直觀地看到整個生產過程，同時對于工件在制作中

可能遇到的狀況都能夠進行模擬，人們就更容易掌握制作時要注意的狀況，進行相應的修

改，使最后的成品更盡善盡美。我就很為科技的發達帶來的好處而感嘆。因為對這個軟件

的使用很感興趣，下班后我還留在了電腦室里，請老師教我用軟件制作了一個巧克力常用

的半球柱的形狀的模形?？吹阶约河H手設計的模形，我心里美滋滋的。

很快地兩周的金工實習就過去了，在這個實習過程里我還得到了一個小小的紀念品我

在注塑擠塑的實習的時候制作的兩個小小的塑料杯。物體雖小，也不比得其他同學化學加

工時得到的自己設計加工的小工藝板搞笑，但畢竟是自己的勞動結果，也算是能夠給這次

實習一個很好的回憶。

同時，透過一個金工實習，也讓我理解了做很多工作是需要技巧的，并不是想當然地

去做就會成功的。看著熟悉的東西，看著熟悉的工作過程，由于自己沒有這方面的技能，

便無法完成工作了，而由于沒有相關的練習，還可能在工作過程中對自己或者他人造成傷

害。而類似的這些事情我們在平常的新聞報道中已經屢見不鮮了，很值得提起人們的高度

注意。

我們在整個金工實習的過程中所學習到的知識雖然不是很多，但透過這次讓我們明白

了我們需要實踐學習和掌握的技能還很多，如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些

大學生將來恐怕只能是紙上談兵。社會需要人才，社會需要的是有潛力的人才，我們新世

紀的大學生只有多有加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，真的很多謝這

次金工實習，雖然有些辛苦，但如果能再來一次的話，我也還是十分樂意參加的。

最后值得一提的是工作環境。其中一些工種是屬于比較危險的工種，我們是在專用的

實習場地進行實習，所以實習的環境還算好，但是很自然地讓人想到，那些一般的工人肯

定沒有我們這么好的待遇，他們的工作環境之差，不是我們能夠想象的，而那么差的環境，

對他們的身體所造成的危害是可想而知。他們的狀況，一部分是由于工作的單位負責人為

了自己賺錢而不管工人的死活而造成的，對于這些人我們應當譴責并想辦法幫忙這些困難

的工人;而另一部分是由于管理人員不懂得安全工作環境的要求而引起的，對于這些則需要

更多高素質的管理人員參與其中，盡力改善工人的工作環境。當然，我們這些大學生也是

應當努力朝著這一方面學習發展的。

金工實習報告（十）：

實習部分：

1.透過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料

主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的

使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中

的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握必須的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了

我們的工程實踐潛力、創新意識和創新潛力。

4.培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則

和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強

對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程

素質培養起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高

我們的質量意識觀念有必須作用。

7.同學之間的相互幫忙才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也

使我們明白了團隊精神的重要性!

感想部分：

1.金工實習是培養學生實踐潛力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十

分重要的也個性有好處的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了

課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的情緒，使

我們更加清醒地認識到肩負的職責。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什

么用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的

不只是機械專業的知識，而是一種潛力，創造力以及適應力。

2.勞動不僅僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實

習，在這方面我也深有體會。

1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉、堅持不懈，仔細耐心。

3〉、認真負責，注意安全。

4〉、只要付出就會有收獲。

3.實習帶給我們的不僅僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。

我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們

多方面去認識和了解生活帶給了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、

行的構成和協調的發展，幫忙自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充

實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。實

踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，

有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很

大的影響。

兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作

告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項潛力就難以勝任未來的挑戰。

隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于

去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要

求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工

和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一

種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不

僅僅僅是透過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我們每個人在實習結束

后根據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告和日記的任務都

給我們帶給了這個機會，而最后的創新設計也對我們的創新潛力進行檢驗和新的提高!

結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不必須能夠做好，只有親身實踐才知其奧

妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會

去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項潛力，以求在走出校園的時候有適應社會的更

高的潛力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會金工實習有苦也有樂.

天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!這句古人的話用

來形容我們的金工實習是再好但是了!經過了車工，鉗工等工種的磨練，我們最后完成了這

門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。