城市道路網

1、城市道路分類

城市道路的分類方法有多種形式，其中根據道路在城市規劃道路系統中所處的地位劃分為主干

路、次干路及支路。在各種分類方法中，主要是滿足道路在交通運輸方面的功能。規范以道路在城

市道路網中的地位和交通功能為根底，同時也考慮對沿線的效勞功能，將城市道路分為四類，即快

速路、主干路、次干路與支路。

快速路完全為交通功能效勞，是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。

主干路為連接城市各主要分區的干路，是城市道路網的主要骨架，以交通功能為主。

次干路是城市區域性的交通干道，為區域交通集散效勞，兼有效勞功能，配合主干路組成

道路網。

支路為次干路聯系各居住小區的連接線路，解決局部地區交通，直接與兩側建筑物出入口相

接，以效勞功能為主。

2、城市道路分級

大、中、小城市現有道路行車速度、路面寬度、路面結構厚度、交叉口形式等都有區別。為

了使道路既能滿足使用要求，又節約投資及土地，有關標準規定：除快速路外的各類道路根據城

市規模、設計交通量、地形等又分為i、ii、iii級。一般情況下大城市應采用各類指標中的i級標準，

中等城市采用i級標準，小城市采用i級標準。不同類別的同一級別道路

的設計速度是不同的。

3、城鎮道路路面分類

按結構強度分類

城市道路分類、路面等級和面層材料

1、高級路面：路面強度高、剛度大、穩定性好是高級路面的特點。它使用年限長，適

應繁重交通量，且路面平整、車速高、運輸本錢低，建設投資高，養護費用少，適用于城市

快速路、主干路、公交專用道路。

2、次高級路面：路面強度、剛度、穩定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應交通量等均低

于高級路面，但是維修、養護、運輸費用較高，城市次干路、支路可采用。

按力學特性分類

1、柔性路面：荷載作用下產生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積

變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面。

2、剛性路面：行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現出較大

的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。