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愛車小獅子標致408的1.6T發動機不大修修復燒機油（上）

愛車白色小獅子，其實不算很小了，空間家用寬敞合適，動力不

錯，1.6T的發動機說來就來。但是，再好的事情也有意外，就好像是

大電影中的人物轉折，總是會有一個大轉折之后就出現了一個新的故

事和結局。16年介入的這臺小獅子，6年多的時間伴隨我度過了16W

公里，去過西藏跑過海南瑞典英語 ，天涯海角天南地北，從來沒有把我拋在路

上，加上我的業務需要，經常就是長途。先上個前幾天改的大燈，賊

亮，因為經常也出差的緣故，避免不了夜行國道，燈已經不行了，會

車時候很難受。

再好的事情也有意外

2020年開始，噩耗就出現了，一次保養時候，發現機油抽出來的

只有1升多的機油，4S通知是嚴重燒機油。我當時很是納悶，我車向

來是7500公里做機油保養，從來沒有拖延的時候。開始的時候，燒機

油5000公里一升機油，后來下次保養就變成了3000一升，再次保養

2000一升機油，最后變成了1000公里消耗一升機油。

期間到修理廠一問都說要大修。也確實給我好好檢查了，看過廢

氣閥，沒事的，用內窺鏡的方式在冷車檢查了氣門油封，沒事的，檢

查了渦輪也沒事。缸內沒有拉傷，是一個個缸檢查的，沒事，最后確

定就是活塞環卡滯導致的燒機油。但是實在不想大修，我知道大修后

可能還會燒機油關于教育的論文 ，而且拆過的車，就不值錢了，還有各種可能發生的

組裝問題。這一步我實在是不想走的。

擔心的事情具有巧合性

越是擔心越是巧合，無意間看到了有車友用不大修的辦法修復了

一樣發動機的案例。于是，經過不斷的咨詢詢問決定開始自己著手修

復燒機油的的問題。唐謝利 因為這種修復釋放活塞環是建議在修復前先檢查

配件的，我上個月才檢查完這些配件，所以都確定沒有問題。我的目

的很明確，就是釋放活塞環不大修。

正好我們當地有這個東西，先搞了兩套修復劑，是加到汽油的，

這個我也說不清楚原理，只是看到有不少車友這樣搞好的，也能確定

是活塞環卡了導致的燒機油，所以到手后就加入了油箱，一次加三支。

下面是我在修理廠做的修復記錄。

修復前的記錄

1.25日開始的修復前的記錄

修復前總里程是164387公里

活塞上面的積碳非常的嚴重

噴油嘴的積碳也很厲害，噴油嘴都給堵塞，難怪油耗很高

活塞上面的積碳都起皮了，據說再不注意，就會到缸壁發生拉缸

情況

噴油嘴

忽略過程，加上修復劑后就是跑，其他都沒啥可操作的

兩次修復后的記錄

燒機油可以不大修，修復好

上次是1.25日開始的，兩次后2.14日，里程表16318公里了，

跑了1900多公里

因為過年期間修理廠沒開門，第三箱油就沒有加修復劑，原本應

該一箱油三支修復劑，現在是三箱油只用了兩次的修復劑。年后開門

來復檢發現活塞頂的積碳都很干凈了，這是非常意外的驚喜。

噴油嘴已經干凈了，難怪動力感覺很有勁

活塞周圍全部都干凈了，說明之前整個活塞都是干凈的，中間部

分有點黑色的，因為扇子舞大全 直噴發動機燃燒就會有這樣的黑色灰分，屬于正

常現象

這個程度比干冰也差不了哪去了，干冰要1000多元，我這是一邊

開車燃燒，一邊清潔，效果很滿意

最后

說下機油的變化情況吧，目前機油的下降開始變的緩慢了，因為

我之前1000公里一升機油，現在1900公里了，機油還在靠近中間的

地方，修理廠說，前兩次都是清潔了活塞和缸內的積碳，清洗了噴油

嘴和油箱油管路，油泵，活塞目前干凈后，后面的修復就祝寶寶的祝福語 會因為沒有

積碳的阻擋，可以順利進入到活塞環去釋放修趣味繞口令 復活塞環的彈性，因為

能清潔掉活塞上面的積碳就一定可以清潔掉活塞環的積碳，這兩部分

的積碳是同種類型的積碳。目前看我的小獅子后續有很大希望徹底搞

好燒機油的問題。果斷再繼續后兩次的修復工作。