大裂縫

混凝土裂縫控制等級的規定

《混凝土結構設計規范》GB50010-2015

3.4.4結構構件正截面的受力裂縫控制等級分為三級，等級劃分及要求應符

合下列規定：

一級——嚴格要求不出現裂縫的構件，按荷載標準組合計關于友誼的歌曲 算時，構件受拉邊

緣混凝土不應產生拉應力。

二級——一般要求不出現裂縫的構件，按荷載標準組合計算時，構件受拉邊

緣混凝土拉應力不應大于混凝土抗拉強度的標準值。

三級——允許出現裂縫的構件：對鋼筋混凝土構件，按荷載準永久組合并考

慮長期作用影響計算時，構件的最大裂縫寬度不應超過本規范表3.4.5規定的最

大裂縫寬度限值。對預應力混凝土構件，按荷載標準組合并考慮長期作用的影響

計算時，構件的最大裂縫寬度不應超過本規范第3.環保知識競賽 4.5條規定的最大裂縫寬度限

值；對二a類環境的預應力混凝土構件，尚應按荷載準永久組合計算，且構件受

拉邊緣混凝土的拉應力不應大于混凝土的抗拉強度標準值。

條文說明:3.4.4本規范將裂縫控制等級劃分為三級，等級是對裂縫控制嚴格程

度而言的，設計人員需根據具體情況選用不同的等級。關于構件裂縫控制等級的

劃分，國際上一般都根據結構的功能要求、環境條件對鋼筋的腐蝕影響、鋼筋種

類對腐蝕的敏感性和荷載作用的時間等因素t字區 來考慮。本規范在裂縫控制等級的劃

分上也考慮了以上因素。

在具體劃分裂縫控制等級和確定有關限值時，主要參考了下列資料：歷次混凝土

結構設計規范修訂的有關規定及歷史背景；工程實踐經驗及調查統計國內常用構

件的設計狀況及實際效果；耐久性專題研究對典型地區實際工程的調查以及長期

暴露試驗與快速試驗的結果；國外規范的有關規定。

經調查研究及與國外規范對比，原規范對受力裂縫的控制相對偏嚴，可適當放松。

對結構構件正截面受力裂縫的控制等級仍按原規范劃分為三個等級。一級保持不

變；二級適當放松，僅控制拉應力不超過傳承長征精神 混凝土的抗拉強度標準值，刪除了原規

范中按荷載準普陀山菩薩 永久組合計算構件邊緣混凝土不宜產生拉應力的要求。

對于裂縫控制三級的鋼筋混凝土構件，根據現行國家標準《工程結構可靠性設計

統一標準》GB50153以及作為主要依據的現行國際標準《結構可靠性總原則》

ISO2394和歐洲規范《結構設計基礎》EN1990的規定，相應的荷載組合按正

常使用極限狀態的外觀要求(限制過大的裂縫和撓度)的限值作了修改，選用荷載

的準永久組合并考慮長期作用的影響進行裂縫寬度與撓度驗算。

對裂縫控制三級的預應力混凝土構件，考慮到結構安全及耐久性，基本維持原規

范的要求，裂縫寬度限值0.20mm。僅在不利環境(二a類環境)時按荷載的標準

組合驗算裂縫寬度限值0.10mm；并按荷載的準永久組合并考慮長期作用的影

響驗算拉應力不大于混凝土的抗拉強度標準值。

3.4.5結構構件應根據結構類型和本規范第3.5.2條規定的環境類別，按表3.4.5

的規定選用不同的裂縫控制等級及最大裂縫寬度限值lim。

注：1對處于年平均相對濕度小于60％地區一類環境下的受彎構件，其最大裂

縫寬度限值可采用括號內的數值；

2在一類環境下，對鋼筋混凝土屋架、托架及需作疲勞驗算的吊車梁，其最大裂

縫寬度限值應取為0.20mm；對鋼筋混凝土屋面梁和托梁，其最大裂縫寬度限

值應取為0.30mm；

3在一類環境下，對預應力混凝土屋架、托架及雙向板體系，應按二級裂縫控制

等級進行驗算；對一類環境下的預應力混凝土屋面梁、托梁、單向板，應按表中

二a類環境的要求進行驗算；在一類和二a類環境下需作疲勞驗算的預應力混凝

土吊車梁，應按裂縫控制等級不低于二級的構件進行驗算；

4表中規定的預應力混凝土構件的裂縫控制等級和最大裂縫寬度限值僅適用于

正截面的驗算；預應力混凝土構件的斜截面裂縫控制驗算應符合本規范第7章的

有關規定；

5對于煙囪、筒倉和處于液體壓力下的結構，其裂縫控制要求應符合專門標準的

有關規定；

6對于處于四、五類環境下的結構構件，其裂縫控制要求應符合專門標準的有關

規定；

7表中的最大裂縫寬度限值為用于驗算荷載作用引起的最大裂縫寬度。

條文說明:3.4.5本條對于裂縫寬度限值的要求基本依據原規范，并按新增的環

境類別進行了調整。

室內正常環境條件(一類環境)下鋼筋混凝土構件最大裂縫剖形觀察結果表明，不

論裂縫寬度大小、使用時間長短、地區濕度高低，凡鋼筋上不出現結露或水膜，

則其裂縫處鋼筋基本上未發現明顯的銹蝕現象；國外的一些工程調查結果也表明

了同樣的觀點。因此對于采用普通鋼筋配筋的混凝土結構構件的裂縫寬度限值，

考慮了現行國內外規范的有關規定，并參考了耐久性專題研究組對裂縫的調查結

果，規定了裂縫寬度的限值。而對鋼筋混凝土屋架、托架、主要屋面承重結構等

構件，根據以往的工程經驗，裂縫寬度限值宜從嚴控制；對吊車梁的裂縫寬度限

值，也適當從嚴控制，分別在表注中作出了具體規定。牛雜的做法和配料

對處于露天或室內潮濕環境(二類環境)條件下的鋼筋混凝土構件，剖形觀察結果

表明，裂縫處鋼筋都有不同程度的表面銹蝕，而當裂縫寬度小于或等于0.2mm

時，裂縫處漢武帝李夫人 鋼筋上只有輕微的表面銹蝕。根據上述情況，并參考國內外有關資料，

規定最大裂縫寬度限值采用0.20mm。

對使用除冰鹽等的三類環境，銹蝕試驗及工程實踐表明，鋼筋混凝土結構構件的

受力裂縫寬度對耐久性的影響不是太大，故仍允許存在受力裂縫。參考國內外有

關規范，規定最大裂縫寬度限值為0.2mm。

對采用預應力鋼絲、鋼絞線及預應力螺紋鋼筋的預應力混凝土構件，考慮到鋼絲

直徑較小等原因，一旦出現裂縫會影響結構耐久性，故適當加嚴。本條規定在室

內正常環境下控制裂縫寬度采用0.20mm；在露天環境(二a類)下控制裂縫寬度

0.10mm。

需指出，當混凝土保護層較大時，雖然受力裂縫寬度計算值也較大，但較大的混

凝土保護層厚度對防止裂縫銹蝕是有利的。因此，對混凝土保護層厚度較大的構

件，當在外觀的要求上允許時，可根據實踐經驗，對表3.4.5中規范的裂縫寬度

允許值作適當放大。