車間管理演講稿

車間管理演講稿

車間管理演講稿 1

各位領導、同事，大家好！

我叫XXX，于1998年參加工作，本科學歷，助理工程師，先后從事過卷接機

擋車工、制絲線電工等工作。我的工作得到了在座許多領導、評委的親切關懷和悉

心指導,我不敢辜負領導們的殷切期望，幾年來，我勤勤懇懇，不斷進取，在思想

上和工作能力上都有了很大的進步。因此，我今天是充滿信心走上演講臺。__{這

段要修改}這：首先是有豐富的理論知識與實踐經驗。，掌握了企業管理的一些基

本方法和手段，并且經過在工作中的不斷積累，取得了一定的實踐經驗，具有了較

強的組織協調能力，理解了同事之間相互協作的重要性，注重團隊的協作精神，盡

忠職守，能夠靈活有效地規劃、安排處理各種事務，使我在同事中享有很好的聲

譽。其次是年齡優勢：我今年歲，精力充沛、喜愛忙忙碌碌的工作，思想活躍，接

受新事物較快，工作中能發揮主觀能動性，讓我能夠為新崗位工作的開展盡全心、

出全力。再就是有較強的公仆意識和自律能力。從進廠起我時刻嚴格要求自己，從

自身做起、從細微做起，服務他人，快樂自己。使我具備了一個車間主任應具有的

政治、管理、文化等基本素質，并樹立了良好的競爭、質量、信息、法制觀念。生

產車間是至關重要的部門，它關系著整個車間生產的順利進行，是車間生產的橋頭

堡。我深知，車間主任的工作不是輕而易舉能夠做好的，我必須全力以赴，理清思

路，找準工作的切入點和著力點。如果我有幸擔任制絲班長，我將迅速從以下幾個

方面開展工作。在人員使用方面，我將合理利用人才，設立有效的獎懲制度，充分

尊敬的公司領導、與會的全體同仁：

大家好??！

此時此刻站在這里作為年度優秀達標車間代表發言，我的心里深感十分自豪和

萬分的激動，大家都知道我們滾齒車間整天和機器和油污打交道，現場5s管理工

作難度很大，今天能夠榮獲年度優秀達標車間稱號是上級領導關心、支持的結果；

是兄弟部門配合與、幫助的結果，更是滾齒車間全體同事積極參與無私奉獻的結

果。因此在這里我要感謝給予我們關心、支持、幫助的上級領導和同事； 以及我

親愛的滾齒車間全體兄弟姊妹 ：謝謝您們

下面我就滾齒車間如何搞好現場管理的幾點管理心得體會， 與與會的全體同

仁分享，希望我們正科所有生產車間都能夠有一個干凈、舒服、有序的工作空間：

1、領導重視是關鍵

作為部門主管人員，一定堅持高起點、高標準、嚴要求、重細節。把現場管理

工作作為一項重要內容與生產活動放在同等重要的位置，重視程度,決定現場管理

工作的進程和結果。特別是部門第一責任人第一責任人的重視不夠是搞不好的。要

克服生產任務重,沒空搞；廠里基礎差,沒法搞；經濟效益低,沒錢搞；安全問題不

大,不用搞；看看風向,慢慢搞的思想,要堅持高起點、高標準、嚴要求、重細節。

2、管理標準化是基礎

是企業管理之本。加強基礎管理,就是將管理者和被管理者的行為納入制度

化、標準化管理之中,把動態管理為常態管理，使員工的行為更規范、更標準。工

藝上強化操作管理,職工必須熟記本崗位、工種的安全操作規程及操作程序以及現

場管理標準要求，通過嚴格的管理,有效的約束,不斷提高人員的安全生產意識和操

作技能,規范職工的操作行為,、作業現場要求；做到我要安全、我會安全,按標準

作業,按程序操作,有效地減少了違章事故的發生和亂堆亂放現象的發生。

3、現場標準化是條件

主要強調生產作業現場的管理,要求工作現場實現文明、衛生、整潔，各種安

全標志、標語齊全醒目，保險防護、警報裝置齊全可靠,安全通道暢通,給工人創造

一個舒適良好的工作環境,它能隨時提醒、激發人的安全生產自覺性,也能防止人產

生失誤帶來的種種危害。給員工創造一個安全清潔的工作環境,發動全體員工治

漏、治亂、治臟、治理三廢,推行三定管理,即管理人員的定向管理；操作人員的定

位管理；設備、材料、工具的定置管理。為安全生產創造了良好的基礎條件。

4、操作標準化是核心對每個工種崗位都要制定科學的、可行的操作程序和動

作標準,使員工熟記并嚴格執行,培養一種正確的操作方法,糾正和避免習慣性違章

作業。嚴格執行操作程序標準化的過程,是對職工進行教育和自我教育的過程,是

提高職業操作技能和安全素質的過程,

不同于以往要求工人簡單地遵守安全操作規程,而是將工人在進行某項操作時

的程序與動作,用行為科學的方法使人機(物)環境達到最佳狀態,最終達到安全生產

的目的。

以上僅僅是本車間在現場管理方面的一點體會，希望能夠給大家一個參考，新

的一年滾齒車間將再接再厲，創造更好的成績來回報公司公司的厚待以不辜負大家

的期望

最后我代表滾齒車間全體同事祝愿大家新年快樂，身體健康，一年更比一年

好，更祝愿正科公司的發展一年更比一年高

謝謝大家

車間管理演講稿 3

我叫xxx， 19xx年出生，經濟管理大專學歷， 技術員。

xx年我由廣州鐵路運輸學校畢業，xx年調入工廠先后在生產處、二組裝、臺

車工作。當過管庫工、鉚工、10年來從事了調度員、安全員、計劃員、質管員等

職能管理崗位，有著多年工會生產保護委員的經歷。

無論在什么崗位，我能盡職盡責努力工作，在多年的工作中，我對基層車間的

生產經營管理有比較清晰的認識，在車間主管領導的指揮下從事哪個崗位就學習這

個崗位的專業知識，練就了自己獨特的一套本職崗位管理藝術。

我所在的二組裝是工廠小批量多品種生產基地，我參加過緬橋及敞車系列、罐

車系列、礦石漏斗車系列、平車系列、香港道渣車、浴盆車、長大貨車、核燃料車

等多品種車的試制與批量生產。二年多構架機加工生產的晚班調度指揮，組織和協

調，更加豐富了我的知識面，鍛煉了自己的工作能力。

任工會生產委員的十多年，我為保護和調動職工群眾的積極性和創造性竭盡全

力，每年都總結宣傳和表彰了數十條合理化建議成果，積極與車間的班組骨干、工

程技術人員、車間領導一起搞小改小革小發明，xx年和xx年總結推報了廖文忠、

付勤、李罡李小兵、何英明等的四項成果并分別獲得工廠“金點子”二、三等

獎。

如果各位慧眼識英才，我被聘為了車間調度員，我將保證服從車間各位領導的

指揮，發揚團隊精神，我將從以下幾個方面努力干好本職工作。

一、牢固樹立效力、效率、效益觀念，用以人為本的管理理念抓好基礎管理，

作為一名當班調度，我將積極營造責任班次和諧的車間生產氛圍，為工廠實現“國

內一流，國際知名”的企業貢獻力量。

二、努力做好上情下達和下情上達，正確執行上級頒發的有關制度及生產調度

會議決議，認真負責組織實施和反饋實施情況，認真搞好當班責任班次車間管理工

作的綜合協調和組織。

三、做好當班責任班次生產的調度和協調工作、檢查生產前的準備工作，對責

任范圍內的生產情況、設備配合人員情況作到心中有數，對影響生產的因素及時處

理并通過OA網上報調度室。我所負責的班次，保證按產品品種，質量和進度要

求，均衡組織生產，確保班產任務的完成。

四、按車間生產計劃下達派工單及ERP系統生產線完工匯報，按計劃要求組織

當班配件配套，加強配件管理，確保各生產線在制配件數量準確。

五、配合質量員及時處理廢品，返修品，保證廢品與合格品分區堆碼。協助配

合質管員抓好產品質量管理，協助配合安全員抓好安全文明生產、現場管理、責任

區內設備、工裝工具、維修保養工作。

六、加強橫向聯系，作好與外單位的生產聯絡、協調。自我要求為嚴格執行首

問責任制，積極配合車間各職能口抓好人員和其他方面的管理。

說實話，競聘這一職務我沒有太大的把握，主要是就此機會鍛煉自己，成功當

選固然可喜，說明領導和同事們的認可，我將不辜負大家的重托，做好份內的工

作；沒有競聘成功，我也不會餒，畢竟我曾經拼搏過，增加了人生的閱歷，我將一

如既往地加倍努力，勤奮工作。

下面，我就向各位領導和同事們匯報一下我的自身情況和在這次競選中優勢和

劣勢，讓大家有所了解。未立先破，先談一下自己的劣勢吧，客觀審視自己，我認

為我的劣勢主要是三個方面：第一是我的文化程度不高，小時候家里條件不好，母

親過早病逝，初中畢業時考入了鶴崗體校，但是體校高昂的費用不是我一個單親家

庭所能承擔的，上了不到一年被迫輟學。那年我才17歲，俗話說窮人的孩子早當

家，之后的10余年間，為了生活，我先后從事過建筑工人、工廠女工、售貨員、

服務員，當過個體戶老板，也在街頭賣過菜，在社會的熔爐中不斷掙扎、學習和鍛

煉，品嘗了生活的艱辛，豐富了人生的閱歷，學會了珍惜崗位、珍惜機會，知道了

做人最重要的是勤奮工作、誠摯待人、和睦相處。我的第二個劣勢是年齡，過了年

我就30歲了，相較于二十出頭的兄弟姐妹來說，我年長了很多。人說男人三十而

第一個方面、是要勤于學習。首先要學好技術。工藝、設備、指標、操作方

法、生產過程中的注意事項等等，不懂的問題馬上就問，及時向領導請教、向同事

學習，使自己盡快成長為生產上的骨干和行家里手；其次是要學會管理，我認為第

一步要當好“傳聲筒”，勤請示、勤匯報，正確領會領導的意圖，科學分解任務目

標；第二步要從當一般的“傳聲筒”轉變為善于協調的人，盡量避免“命令式”的

口吻，多用“替代式”的語氣，設身處地，耐心細致，心平氣和地做好工作。最后

一點是在自己學習進步的同時，配合好車間主任抓好職工隊伍建設，引導和幫助職

工共同學習、共同進步。在這里我建議廠子能否為大家印些工藝、技術和設備管理

等方面的小冊子，使大家能夠盡快的熟悉工藝、熟悉設備、熟悉業務，盡快地提高

素質，盡快地進入工作角色，完成廠子交給的工作任務。

車間管理演講稿 5

我叫趙朝卿，20xx年畢業于河南科技大學經貿英語專業，現就職于公司人力

資源部，我應聘的崗位是編織車間主任。

我們知道“一流的素質方能生產一流的產品”，因此，員工素質的提高是產品

品質提高的關鍵。圍繞提高員工素質，我的工作思路可以概括為“以建立車間管理

體系為基礎，以提高員工素質和營造車間文化為核心，以開展班組管理評比為基本

工作方法，以其他管理方法為補充”，具體如下：

日常工作檢查以檢查管理系統存在的問題為主，重在堵塞系統漏洞。努力做到

車間管理人員責、權、利到位，出了問題，按“直接主管負主要責任，直接責任人

負次要責任”的原則進行處理，提高車間管理人員的責任意識和自主管理意識，促

進車間管理上臺階。

二、注重提高員工素質，營造健康向上的車間文化，這是車間管理工作的核

心。

營造健康向上的車間文化，如：“嚴謹高效，務實創新”、“坦誠相待、團結

進取”，這些文化要作為車間員工行為的一個導向，如果制度沒有明確規定，員工

該怎么做，這些車間文化就是判斷的標準。營造遵守制度和標準的文化，讓員工明

白制度和標準的目的和意義相當于跨上頂峰的臺階，是員工素質提高的基礎，也是

防止員工素質滑坡的止擋，如果連基本的要求都達不到那就不具備作為員工的最低

條件。

加強車間管理人員和員工的溝通和交流，加深彼此的理解。讓員工感受到管理

最后，我相信我們公司競爭機制的引入，就是華德事業走向輝煌的開始，因為

公平、公正的競爭機制必將會使眾多優秀的人才脫穎而出，同時吸引大批的人才擁

入進來，為公司的發展獻計獻策，并從此找到自己事業騰飛的舞臺?；趯θA德事