2023年高三二輪復習專項思維導圖:交通工程

思維導圖：交通工程

【思維導圖】

[典題精研]

1

[典例] (2020·全國卷Ⅱ·節選)閱讀圖文材料，完成下列要求。

玉米油是利用玉米胚芽生產的一種谷物油脂，營養豐富，口味清香。玉米油生產流程由

毛油提取和毛油精煉等環節構成，胚芽的毛油提取率為40%，由毛油到精煉油的轉化率為

90%。山東鄒平某公司是我國建設最早、目前規模最大的玉米油產品研發和生產企業，其玉

米油銷售量占國內市場的50%。該公司在山東惠民、遼寧鐵嶺、內蒙古通遼和鄂爾多斯建

有毛油壓榨工廠，在公司本部、浙江杭州、廣東廣州建有精煉油和小包裝產品生產基地(如

圖)，將毛油運輸至精煉油生產基地多使用集裝箱液袋(一次性使用的儲存和運輸各種非危險

液體貨物的軟體包裝容器)，使用罐箱或鐵桶運輸則越來越少。

推測并解釋將毛油由鐵嶺運輸到廣州精煉油生產基地的合理交通方式，指出使用集裝箱

液袋運輸相對于使用鐵桶運輸的優勢。

[圖解思路]

[答案] 合理交通方式為陸海聯運；因為長距離海運費用較低，節約運輸成本。相比鐵

桶運輸，使用集裝箱液袋運輸轉運方便，只需單程運輸，節約運輸費用；液袋可充分利用集

裝箱的空間，裝載量大(具有規模運輸優勢)。

[感悟核心素養]

區域 注重了廣州和鐵嶺的區位特征，體現了區域認知的落實

2

認知

綜合

思維

題目分析了廣州和鐵嶺之間的運輸方式，綜合考慮了距離與運費之間的關系，

比較了各種交通運輸方式的特點，進行了選擇。對鐵桶與集裝箱運送毛油比

較，體現了要素綜合、時空綜合和地方綜合的落實

[思維建模]

1．交通運輸區位因素評價類思維流程

(1)交通運輸線、點建設的區位分析

(2)交通運輸線、點建設的區位條件評價或布局

根據交通線交通線、

判斷分析

布局合理與

―→――→―

或點的分布點布局的

否的理由

圖或區域圖合理性

2．交通運輸線區位條件分析

思考方向 滿分術語

沿河谷(等高線)分布，地形相對平坦，施工難度小，工程

地形、地質、水文、

氣候、里程

量小；地質構造穩定(復雜)，自然災害較少(多發)；避開(穿

過)沼澤地，跨越河流少(多)，工程量小(大)；氣候條件好

(差)，受××氣象災害影響小(大)；距離長(短)，運營時間

長(短)

××資源豐富地區，對交通運輸需求量大，利于把資源優

經濟因素

資源、經濟、科技、勢變成經濟優勢，帶動經濟發展；經過地區經濟發達，沿

人口

線地區客貨運輸需求量大，促進沿線經濟發展；科技發達，

××自然難題被克服；經過居民點多(少)

就業、國防、民族

團結、環境

帶動相關產業發展，促進就業，緩解就業壓力；利于加強

民族團結、鞏固國防；少穿過自然保護區(重要文物古跡)

自然因素

社會因素

3

和生態環境脆弱區，減少對自然環境的影響

3．交通運輸點——港口的區位條件分析

思考方向 滿分術語

地形相對平坦(崎嶇)、開闊(狹窄)，利(不利)于港口建

陸域

地形、交通、經濟設；交通運輸便利，可以實現河海(水陸)聯運；經濟腹

腹地、城市依托

地廣闊，客貨運輸需求量大；以××城市為依托，提

供充足的人力、物力和財力支持

港闊水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容

易淤積，不利于大型船只停靠；位于峽灣，避風、避

浪；無結冰期(結冰期長)，通航時間長(短)

水域

航道、停泊、避風、

冰期

4．交通運輸方式的評價

評價交通運輸方式的優劣，闡述或說明交通線、點建設的作用等。如某地交通建設的作

用或意義可從經濟、社會政治、戰略等方面分析。

①發揮經濟輻射帶動作用，帶動沿線經濟發展；②促進沿線資源開發

和物資輸出；③有利于開發旅游資源，帶動第三產業發展

①完善交通運輸網，促進區域交通發展；②有利于社會穩定和發展；

③有利于加強民族團結

①有利于加快對外開放、發展外向型經濟；②有利于鞏固國防，保衛

邊疆；③促進區際聯系，加強區際合作，促進區域共同發展

經濟意義

社會、政治

意義

戰略意義

【典題精研】

獨庫公路即217國道獨山子至庫車段，橫穿天山，連接新疆南北，又稱天山公路。獨庫

公路每年10月中旬到次年6月實行交通管制。開放通車期間，仍對7座（不含）以上載客

汽車、核定載質量5噸（不含）以上貨車限制通行。下圖示意獨庫公路線路。據此完成下面

小題。

4

1．從哈希勒根達坂到玉希莫洛蓋達坂僅50多公里路程，正常情況下自駕時間需要約80分

鐘，主要是因為該路段（）

A．海拔高 B．彎道多 C．坡度大 D．車輛多

2．獨庫公路禁止7座以上客車和5噸以上貨車通行的主要目的是（）

A．減輕環境污染 B．保護公路路面 C．提高通行速度 D．減少道路事故

3．規劃中的獨庫高速公路不再季節性封路，主要得益于其線路（）

A．更直 B．更平 C．地勢低 D．少滑坡

【答案】1．B 2．D 3．C

【解析】1．據材料可知，獨庫公路翻越天山，而哈希勒根達坂和玉希莫洛蓋達坂兩地海拔

高，兩地之間道路起伏大，為了降低坡度，彎道更多，車速較低，B正確；海拔高、坡度大

不是的導致通行時間較長的主要原因，AC錯誤；區域經濟發展水平較低、人口數量數量較

少，車輛較少，D錯誤。所以選B。

2．獨庫公路彎道多、路面窄、坡道陡，車身長、重的車輛頻繁制動，容易引發道路事故，

禁止7座以上客車和5噸以上貨車通行，可以有效減少道路事故的發生，D正確；減輕環境

污染、保護公路路面、提高通行速度都不是導致禁止7座以上客車和5噸以上貨車通行的主

要原因，ABC錯誤。所以選D。

5

3．據材料可知，獨庫公路在寒冷的冬季封路，因為路面海拔高，冬季積雪覆蓋，不能通行。

高速公路為了得到更平、更直的線路，在穿越高山時開鑿隧道，使路面整體海拔更低，冬季

不再被積雪覆蓋，不再需要季節性封路，C正確；更平、更直都不是導致不再季節性封路的

主要原因，AB錯誤；區域滑坡災害較少，D錯誤。所以選C。

傳統的鐵路鋼軌鋪設，隔一段距離的接頭之間就要留有軌縫，以應對鋼軌伸縮，但這會

降低軌道結構強度，弱化行車條件，增加養護維修材料和勞力消耗。喀和鐵路——喀什至和

田鐵路，建設理念創新，全線采用跨區間無縫線路。下圖示意喀和鐵路分布。據此完成下面

小題。

4．喀和鐵路采用無縫線路建設需克服的最大自然障礙是（）

A．荒漠 B．地形 C．水源 D．氣候

5．喀和鐵路建設的影響有（）

A．利于承接中亞的產業轉移 B．農產品加工企業生產線增加

C．和田成為新疆的核心城市 D．餐飲、家電等營業額下降

【答案】4．D 5．B

【解析】4．由文字材料“隔一段距離的接頭之間就要留有軌縫，以應對鋼軌伸縮”推測，鋼

軌會熱脹冷縮，當地氣候是溫帶大陸性氣候，晝夜溫差大，氣溫年較差大，需克服的最大自

然障礙是氣候，D正確。荒漠、地形、水源對熱脹冷縮影響不大，ABC錯誤。故選D。

5．喀和鐵路的建設有利于農產品加工企業的發展，農產品加工企業生產線會增加；喀和鐵

路沒有聯通國際，沒有承接中亞的產業轉移的作用；新疆的核心城市是烏魯木齊，和田不會

6

成為新疆核心城市；喀和鐵路建設會促進第三產業的發展，使餐飲、家電等營業額上升。B

正確，ACD錯誤。故選B。

新加坡，一個國土面積僅有683km3的國家，早在1967年確定了以中心區為主體的星

座結構，組團發展的科學空間布局，包括有綠色系統、山水系統以及保護名勝古跡等城市規

劃。用了不到半個世紀的時間，就搖身一變成為了世界上公認的最宜居的“花園城市”。圖

為新加坡交通系統圈，據此回答下列各題。

6．新加坡中部交通線路較稀疏的原因是（）

A．中部為高山地區，修建的難度大

B．中部為住宅區，交通污染太大

C．中部為生態區，保護生態環境

D．中部為農業區，保護農業生產環境

7．南部圣淘沙島是新加坡本島以外的第三大島，面積為3.47平方千米，最可能開發的功能

是（）

A．港口 B．工業區 C．養殖業 D．旅游業

8．新加坡的人口密度很大，但是很少出現車輛擁堵，可能跟哪些因素有關（）

①發達的公共交通①健全的交通法規

①完善的城市規劃①寬敞密布的公路

A．①①① B．①①① C．①①① D．①①①

【答案】6．C 7．D 8．C

【解析】6．新加坡為島國，面積較小，中部一般為低山丘陵，新加坡為發達國家，修建難

7

度可以通過技術解決，A錯誤；住宅區和農業區需要布局交通線，B、D錯誤；新加坡為花

園城市，考慮對生態環境要求高，C正確。故選C。

7．圣淘沙島面積較小不適合開發為港口，A錯誤；交通條件以及資源條件較差也不太適合

開發為工業區，B錯誤；養殖業的經濟價值太低故也不考慮，C錯誤；圣淘沙島離新加坡市

中心近，市場廣闊，島嶼風光獨特可以發展旅游業，D正確。故選D。

8．公共交通可以減少小汽車數量，①正確；健全的交通法規可以提高交通運行速度，①正

確；完善的城市規劃可以減少擁堵，①正確；新加坡交通系統圖顯示并沒有出現密布的公路，

也很難緩解擁堵，①錯誤。故選C。

“三十五年，除道、道九原，抵云陽，塹山墁谷，直通之”這是《史記》對有“中國古

代高速路”之稱的“秦直道”的記載。“秦直道”南起咸陽北的云陽，北至九原郡，全長約

700多千米，現代考古研究發現，秦直道主要沿山脊和高地選線，修建道路的黃土是挖出后

經炒熟，加入鹽堿、重新埋于地下的。完成下面小題。

9．秦朝修建“秦直道”的主要目的是（）

A．完善秦國的交通運輸網 B．防范抵御外敵侵擾

C．帶動沿線經濟發展 D．促進與北方商貿往來

10．“秦直道”主要沿山脊和高地選線的主要原因是（）

A．視野開闊，利于測量施工 B．沿等高線分布，降低工程難度

8

C．山石較多，便于就地取材 D．避免河流阻攔，扼控河谷地帶

11．修建“秦直道”的黃土炒熟加鹽堿是為了（）

A．防止雜草生長 B．保持路面平坦

C．利于道路穩固 D．節省筑路材料

【答案】9．B 10．D 11．A

【解析】9．秦朝修建“秦直道”由咸陽直通長城附近的九原郡，長城以北區域為其他少數民

族的活動范圍，所以秦朝修建“秦直道”的最初目的是抵御外敵侵擾，B正確；完善秦國的交

通運輸網、帶動沿線經濟發展、促進與北方商貿往來，不是主要目的，ACD錯誤。故選B。

10．通過上題分析，我們已知“秦直道”修建主要是出于軍事目的，只有避免河川阻攔，扼控

河谷地帶體現出了軍事目的，D正確；ABC無法起到軍事防御的目的，排除ABC。故本題

正確答案為D。

11．黃土炒熟加鹽堿，可以把草木的種子炒熟，避免生根發芽，加鹽堿，改變土壤的成分，

可以有效地防止草木生長，影響道路通行，故A正確；黃土炒熟加鹽堿與保持路面平坦和

道路穩固及節省筑路材料沒有關系，故B、C、D錯誤。故選A。

2022年4月28日，中國極地科考團第38次南極科學考察順利返回至上海基地。右圖

為我國中山站為解決科考人員蔬菜供應問題所建立的溫室建筑外景照片。據此完成下面小

題。

12．與海運調入的蔬菜相比，南極溫室種植的蔬菜（）

A．生產成本低 B．農藥殘留多 C．品種豐富多樣 D．營養價值高

13．從節能角度分析，推測南極溫室種植的蔬菜除耐寒外，還應具備的生長特點是（）

9

A．喜光 B．喜濕 C．耐旱 D．生長周期短

【答案】12．D 13．D

【解析】12．海運的蔬菜作為露天種植，生產成本低，且海運運費低，而南極地區地理環境

惡劣，需修建溫室調控溫度等，生產成本較高，A錯誤；南極多嚴寒、惡劣天氣，蟲害、病

害少，農藥使用量少，農藥殘留少，B錯誤；為適應惡劣的天氣，對于作物品種要求高，品

種較為單一，C錯誤；海運調入的蔬菜運輸時間長，蔬菜的營養流失大，而南極溫室多為新

鮮蔬菜，營養價值高，D正確。故選D。

13．南極溫室為保證蔬菜的正常生長，要提供穩定的溫度和光照，能源消耗量大。當蔬菜生

長周期短時，能節約能耗，D正確。喜光會增加能耗，A錯誤；喜濕、耐旱的生長習性對于

節能效果不大，B、C錯誤。故選D。

2021年3月23日，一艘長約400米、寬約59米、重達22萬噸的巨輪在蘇伊士運河打

橫擱淺，卡住了雙向航道，致使400多艘輪船滯留（下圖）。3月29日（農歷二月十七）

經多艘拖輪和挖機等救援和“神秘力量”的幫助，在未卸貨減輕自重的情況下該船成功上浮

擺正船身。據此完成下面小題。

14．使船舶脫困的“神秘力量”最可能是（）

A．東北信風 B．跨流域調水 C．突遇暴雨 D．大潮抬升水位

15．航道開通后，滯留的輪船應優先放行的是（）

A．冷凍海鮮船 B．牲畜運輸船 C．散裝糧食船 D．醫療器械船

16．漣漪效應指一個事物造成的影響漸漸擴散的情形，此次堵塞事件的漣漪效應是（）

10

A．國際油價突飛猛漲 B．海洋運輸比重下降

C．北極航線貨運增加 D．開辟新的海運航線

【答案】14．D 15．B 16．D

【解析】14．3月29日，正值農歷二月十七，可能是天文大潮抬升水位，導致該船成功上

浮，D對；東北信風帶動海水向東北方向流動，無法明顯抬高運河水位，A錯；若跨流域調

水，則是人類活動，不能稱為“神秘力量”，B錯；該區域氣候干旱，3月29日突降暴雨的

概率小，且降水也不能稱為“神秘力量”，C錯，故選D。

15．航道開通后，滯留的輪船應優先放行的是活牲畜運輸船，因為活牲畜滯留時間長可能會

因缺少食物、水等死亡，急需放行，B對；冷凍海鮮船、散裝糧食船、醫療器械船相對活牲

畜運輸船，可繼續稍作停留，ACD錯，故選B。

16．國際油價上漲受供需關系的影響較大，運河堵塞對其影響較小，A錯；海洋運輸具有運

量大、成本低的優勢，堵塞事件是偶發事件，并不能降低海洋運輸的比重，B錯；蘇伊士運

河通行的貨輪主要是往來于亞洲、印度洋地區與歐洲之間的輪船，對北極航線的貨運量影響

較小，且北極航線通航期短，航行風險較大，C錯；運河堵塞事件頗顯蘇伊士運河對國際航

線的重要性，開辟更多的國際貨運通道有利于減輕偶發事件帶來的影響，D對。故選D

杭州—瑞麗高速公路，簡稱“杭瑞高速”，為中國國家高速公路網東西橫向主干線之一。

全線途經杭州、黃山、景德鎮、九江、黃石、咸寧、岳陽、常德、吉首、銅仁、遵義、畢節、

六盤水、曲靖、昆明、楚雄、大理、瑞麗等城市，總長約3404千米（如下圖所示）。據此

完成下面小題。

17．推測瑞麗至昆明的高速公路修建過程中遇到的最大困難是（）

A．環境脆弱 B．地震多發 C．氣候炎熱 D．地質復雜

18．杭瑞高速公路在貴州和云南等多省許多地方采用“以橋代路”的建設方式（如圖），下列

關于該方式的影響說法正確的是（）

11

①減少公路對沿線鄉鎮的切割①提高安全平穩運行和旅客乘坐舒適性

①保護沿線地區的耕地資源①降低坡度，避免沿線地區水土流失

A．①①① B．①①① C．①①① D．①①①

19．瑞麗是中緬貿易的最大陸路邊境口岸城市，成為中國重要的珠寶交易集散中心。瑞麗成

為重要珠寶集散地的最主要因素是（）

A．交通通達度高 B．國家政策支持 C．市場需求量大 D．靠近寶石產地

【答案】17．D 18．A 19．D

【解析】17．瑞麗至昆明經過的地區地處橫斷山余脈地區，地形崎嶇，多泥石流、滑坡等地

質災害，地質復雜，在修建高速公路過程遇到的困難重重，D正確，地震多發、環境脆弱、

氣候炎熱都不是最大的困難，ABC錯誤，故選D。

18．“以橋代路”可少占土地，保護沿線地區的耕地資源，①正確。也減少了對沿線城鎮的切

割，①正確。也可使列車運行平穩，①正確。但并不能避免沿線地區的水土流失，①錯誤。

所以A正確。BCD錯誤。故選A。

19．從材料可知瑞麗地處中、緬兩國邊境，我國云南西部和緬甸北部盛產寶石且種類豐富，

所以瑞麗靠近珠寶原料產地，寶石和翡翠從數量到質量均占據優勢，因此靠近寶石產地是瑞

麗成為重要寶石集散地最主要因素，D正確。交通通達度高、市場需求量大、國家政策支持

也是瑞麗成為重要寶石集散地的因素，但不是最主要的，ABC錯誤。故選D。

二、綜合題

20．閱讀圖文材料，完成下列要求。

泰國國土呈狹長形分布，南北走向長約2000km，截至2019年，泰國境內運營鐵路線總

里程約為4500km。泰國鐵路是在一百多年前建成的，其貨運速度為29km/h，軌道軌距為1m。

中泰鐵路建設合作項目萌芽于2006年，但由于泰國總理多次更迭，該設想被擱置。2015年

中泰鐵路建設合作項目的主要模式確定，即中方按照中國標準負責鐵路全部建設，并幫助泰

國在中國尋找合適的融資渠道，泰方則負責鐵路后期的運營管理及投資貸款償還。同時泰國

和日本在推進另一條高速鐵路項目（曼谷—清邁），在該項目中日本給予了極大的資金援助。

2017年底，中泰鐵路宣布動工。下圖示意泰國原有鐵路和中泰鐵路分布。

12

(1)說明泰國鐵路目前存在的主要問題。

(2)分析中泰鐵路建設一波三折的原因。

(3)簡述中泰鐵路建設對泰國經濟發展的重要意義。

【答案】(1)泰國鐵路建成時間長，鐵路及設施老化嚴重；運輸速度慢，效率低；軌道狹窄，

運量小；線路短，覆蓋范圍小，不能滿足國內運輸需求。

(2)中泰鐵路線路長，資金需求量大；占用土地面積大，國內阻力較大；泰國政府頻繁更迭，

政局不穩；日本等別國競爭者較多，競爭壓力大；中泰兩國鐵路建設標準分歧較多。

(3)對泰國鐵路進行現代化改造，完善交通網絡；中泰鐵路貫穿泰國南北，帶動沿線經濟發

展；加強泰國和周邊國家的聯系，帶動泰國旅游業等相關產業的發展。

【分析】本題以中泰鐵路相關圖文為材料，涉及泰國鐵路目前存在的主要問題、中泰鐵路建

設一波三折的原因、中泰鐵路建設對泰國經濟發展的重要意義等內容，考查獲取和解讀地理

信息、調動和運用地理知識的能力，體現了區域認知、綜合思維等學科素養。

【詳解】（1）材料信息顯示，“泰國鐵路是在一百多年前建成的”，據此可知，泰國鐵路建

成時間比較悠久，鐵路及設施設備老化嚴重；“其貨運速度為29km/h”，據此可知，泰國鐵

路的運輸速度慢，運輸效率低；“軌道軌距為1m”，軌道狹窄，運量小；“截至2019年，泰

國境內運營鐵路線總里程約為4500km”，據此可知，泰國鐵路的線路短，覆蓋范圍小，隨著

經濟的發展，已經不能滿足國內運輸需求。

（2）據圖并結合材料信息“幫助泰國在中國尋找合適的融資渠道”可知，中泰鐵路線路比較

長，資金需求量大，泰國難以承擔巨額投資；中泰鐵路線路長，占用土地面積大，在其國內

13

面臨較大的阻力；“由于泰國總理多次更迭，該設想被擱置”，表明泰國政府頻繁更迭，政局

不穩，導致中泰鐵路建設一波三折；“同時泰國和日本在推進另一條高速鐵路項目（曼谷—

清邁），在該項目中日本給予了極大的資金援助”，表明日本等別國競爭者較多，競爭壓力

大；“中方按照中國標準負責鐵路全部建設”，據此可推測，中泰兩國鐵路建設標準分歧較多。

（3）根據第一小題分析可知，泰國鐵路及設施老化嚴重；運輸速度慢；運量小；覆蓋范圍

小，不能滿足國內運輸需求，中泰鐵路建設實現了對泰國鐵路進行現代化改造，完善其國內

的交通網絡，提高其運輸效率；圖中顯示，泰國國土呈狹長形分布，而中泰鐵路貫穿泰國南

北，可以有力的帶動沿線經濟發展；該鐵路北通中國昆明，南接馬來西亞、新加坡，可以加

強泰國和周邊國家的聯系，帶動泰國旅游業等相關產業的發展。

21．閱讀圖文材料，完成下列要求。

材料一塞拉利昂經濟落后，經濟以農業為主，工業基礎薄弱。2016年11月14日山東

鋼鐵集團獲得了塞拉利昂北部最大鐵礦100%的所有權。隨后我國援建了港口、鐵路、供電

等設施，當地發展條件不斷改善，經濟快速發展。中國企業在塞拉利昂受到當地民眾和政府

的高度認可和支持，成為中非合作典范。

材料二2019智博會上，中冶賽迪發布鋼鐵行業工業互聯網云平臺CISDigital，

CISDigital為流程工業提供包括智能生產管控、企業運營及外部生態協同等服務。融合鋼

廠智能化生產和產業鏈上下游企業的無邊界協同，實現產品生產、銷售到售后服務的全產業

鏈信息庫。該云平臺將在全國乃至全世界鋼廠進行大規模推廣。

材料三塞拉利昂鐵礦及城市分布示意圖。

(1)從自然環境角度,分析馬蘭帕至蘇里馬鐵路施工建設過程中面臨的主要困難。

14

(2)指出山東鋼鐵集團投資塞拉利昂對當地的積極影響。

【答案】(1)位于熱帶地區，終年高溫炎熱，工人面臨中暑、曬傷等困難；雨季降水多，不

利于施工；線路跨越河流，架橋增加施工難度和成本；氣候濕熱，多毒蟲叮咬、疫病傳播等。

(2)有利于促進當地鐵礦等資源開發，帶動區域經濟發展；加快當地產業升級，促進工業化

進程；增加當地就業崗位，增加居民收入；利于完善基礎設施，提升區域競爭力；拉動相關

產業發展，改善當地產業結構。

【分析】本題以中非合作的塞拉利昂為材料，涉及交通運輸線布局的區位因素、工業布局對

區域發展的影響、工業的區位因素及現代工業信息聯系對工業發展的影響等內容，考查學生

知識遷移應用及讀圖分析和解讀信息得能力，培養學生綜合思維、區域認知等學科核心素養。

【詳解】（1）本題可以從塞拉利昂的自然環境推測工程建設面臨的自然障礙，主要從氣候

條件、河流湖泊、疫病蚊蟲角度進行分析。根據材料和圖中可知，該地緯度低，位于熱帶地

區，全年高溫，工人面臨中暑、曬傷等問題；該地為熱帶季風氣候，5~10月為雨季，降水

多，不利于施工，可能會影響工期；熱帶地區，氣候濕熱，毒蟲較多，還要防止食物中毒、

毒蟲叮咬、疫病等；結合圖示信息可知，線路跨了河流和湖泊，需要修建橋梁，會增加修建

成本和施工難度。

（2）本題可從經濟效益和社會效益兩個方面進行分析。山東鋼鐵集團投資塞拉利昂可以促

進當地礦產資源的開發，擴大鐵礦資源的開采，將資源優勢轉變為經濟優勢，帶動區域經濟

的發展；山東鋼鐵集團將部分產業牽往塞拉利昂，能夠促進當地產業的升級，促進工業化的

進程；山東鋼鐵集團的投資，能夠帶動相關產業的發展，增加就業，促進當地居民收入的增

加；還可以促進當地基礎設施的完善，促進區域整體實力的提升等。

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