黃山風景區旅游開發的聲環境影響分析

2023年12月5日發(作者：商品的含義)

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黃山風景區旅游開發的聲環境影響分析

摘要：旅游開發活動所引起的一系列噪聲是對自然聲環境的干擾，會影響旅游景區的發展。在對比了黃山風景區近年來的環境噪聲監測數據，分析了影響黃山風景區的聲學環境的主要噪聲源，噪聲的時空變化特征，等等，提出了對風景區的聲環境保護和改善的措施。

關鍵詞：黃山風景區；旅游開發；聲環境影響；分析

1前言

景區良好的環境是影響游客旅游體驗的一個重要因素，隨著生活水平的提高，人們娛樂的質量有了更高的要求，尤其是在基于自然環境的生態旅游，充滿了自然環境的聲音將使游客獲得更好的享受。但隨著旅游業的快速發展，景區日益增長的游客數量，然后逐年增加的汽車數量，都為景區良好的環境帶來了一些負面影響，如果不能有效控制，可能會導致一些景區環境聲音的污染，影響游客旅游觀光、休息，讓游客體驗不愉快的感受，同時噪音也會影響風景區動物的正常活動。研究旅游對聲環境的影響不太多，但隨著游客數量的增加，聲環境污染問題和游客的自然環境的純凈度感受將會越來越差，所以聲環境問題的景點無疑會得到更多的關注。黃山風景區是我國著名的自然風景區，其聲環境質量對旅游體驗有重要影響。分析黃山風景區旅游業發展對環境的影響，保護和改善黃山風景區的良好環境，對促進旅游業的發展具有重要意義。

2研究區域概況

黃山風景區位于安徽省南部黃山市，黃山以花崗巖和獅子林斑紋花崗巖為主。北部到南部，長約40公里，從東到西約30公里寬，山地面積1200平方公里，景區面積160.6平方公里，地處東經118°01-118°17”——“和緯度30°0130°18之間，蓮花峰海拔1864.7米，最高峰是最高的山在中國東部，光明鼎的中心位置位于北緯30°10'，東經118°10'。黃山位于亞熱帶季風氣候區，但每年的平均氣溫7.8℃，年平均降雨量2348.2毫米。森林覆蓋率為84.7%，植被覆蓋率為93%。

3研究方法

近年來，聲環境問題越來越受到人們的關注，但整個監測數據受到了限制。在安徽省的黃山風景區，環境監測中心環境噪聲監測、黃山風景區生態環境監測站和附近的環境噪聲監測、監控點和點基本上是相同的，此外，黃山市環境監測站在該區域的一些主要站點都進行了噪聲和交通噪聲監測。本文通過對比近幾年來的監測數據，分析了黃山風景區在主要噪聲源、分布和變化特征等方面的影響。

目前的景區噪聲評價標準不同，主要在我國城市區域環境標準中以噪聲控制標準為依據。根據中華人民共和國環境保護行業標準的中國環境噪聲質量指標的規定，黃山風景區觀光地點應該實現的標準是0類標準，執行旅游住宿的位置是1類標準，在道路附近應該是屬于三類標準的范圍。

4旅游開發的聲環境影響分析

4.1噪聲來源

黃山的噪聲主要由交通噪聲、噪聲源和部分建筑噪聲組成。噪聲主要來自旅游景區觀光休閑活動和住宿，主要分布在旅游景點、酒店、餐廳、商店、文化娛樂場所等場所；交通噪聲主要來自各種山地車輛，噪聲的影響主要集中在景區的兩側和周邊地區；建筑噪聲主要出現在當地建筑施工和施工階段，對附近的風景點聲環境有明顯的影響。

4.2噪聲現狀分析 從黃山地區風景名勝區的噪聲監測結果來看，云谷寺和玉屏風塔的噪聲值最高，超過一類標準、西海以及光明頂超過0級的標準。云谷寺后面是上山游客的入口，也是云谷索道的起始點，玉屏塔不僅是玉屏索道的站點，也是一個熱門旅游景點，游客經常處于超負荷狀態。超過0級的光明頂以及西海也是熱門的旅游觀光景區，是游客聚集區的集中點。其他景點，只有慈光閣的噪音值較低。因此，景區噪聲條件與交通密切相關，有些景點噪聲值超過45分貝，已經接近極限，所以旅游客流量的增加，使得景區內的聲學環境污染的可能性進一步增加。

4.3噪聲空間分布特征分析

從監測數據來看，松谷社區噪聲最低，其次是天海鳳凰酒店，均在0標準范圍內；其他種類的測點噪聲基本超過0類標準，北海地區和幼兒園學校超過了1級標準。因此，只有北海地區的噪聲在監測中是正常的。北海風景區是最高的風景區，噪聲源主要是旅游風景區噪音，噪音和景區游客數量較大有關，酒店和其他旅游服務設施和其他高噪聲點更有密切關系，如幼兒園和職工醫院門口，其噪聲噪聲主要來源于生活，但不是中心的風景區，對景區旅游影響不是很大。松谷景區在當時交通非常少，基本上沒有受到旅游噪聲的干擾，所以聲環境最優。

4.4噪聲時間變化特征分析

與以往的風景名勝區相比，除了松峪風景區外，其余各測點噪聲值在一定程度上有所改善。松谷景區增加噪音值增加從近年來公路上山的游客數量變多開始，游客的數量從松樹山谷的北坡上山每年不超過游客總數的2.2%，自1998年起，由于索道打開，以后每年都在以10%左右下降。此外，聲環境的改善也與黃山景區的有效管理措施相聯系，黃山風景區全面禁止使用揚聲器進行解說，提倡使用耳機，不得使用喇叭景區放大設備，如廣播音樂。同時加強施工單位的管理，要求施工單位使用低噪聲設備，避免夜間施工等。

4.5交通噪聲特征分析

黃山交通噪聲監測數據為：云谷寺69.9dB，黃山門68.8dB，溫泉68.8。DB，黃山山門的交通噪聲雖然略有下降，但景區內幾條主要道路的交通噪聲超過三種標準，接近四種標準值。在云谷寺的噪音水平最高，黃山山門和溫泉有一點低，最低的慈光閣。云谷寺高交通噪音水平可能與云谷寺場地空間較大，停放車輛。更多的展館場地空間相對較小，可以停放車輛有限公司，以及附近的植被狀況較好，減少噪音可能有一定的效果。一般來說，隨著游客和交通的增加，黃山景區的交通噪聲升，是一種輕微的噪音污染。

5結束語

黃山風景區噪聲環境的負面影響主要是旅游噪聲、交通噪聲、建筑噪聲。來自旅游觀光活動和生活活動的噪聲，主要分布在社區和各類賓館、飯店附近。游客的中心部分，以云谷寺和玉屏風塔等場所產生了輕微的噪音污染。旅游噪聲是主要噪聲源，山區風景旅游建設是建筑噪聲的一部分，但僅限于局部地區。交通噪聲來自各種車輛，噪音主要分布在公路兩側的景區內，尤其在景區附近。近年來通過一系列的管理措施，黃山風景區的聲音環境有所改善，但區域環境噪聲和交通噪聲有所增加。近年來，大部分地區的監測價值接近標準的限制，特定位置甚至超過了標準，對黃山風景區的聲環境有一定的負面影響。

首先，我們應加強噪聲的監測和主要旅游景點，比如在黃山門，云谷寺，溫泉，北海，天海，松樹山谷和其他地方設立長期固定噪聲監測，可以及時了解動態噪聲在風景區，也有利于在分析相位噪聲的影響的影響。

二是加強對交通噪聲的控制。機動車是污染的主要噪聲源，黃山尤其在山區風景區，在機動車噪音的大部分地區都能聽到。目前，景區已要求新的國家線路運營車輛、工程車和禁止進入景區的車輛速度，以有效降低交通噪聲的影響。此外，還通過促進環境保護在景區交通的道路，建立健全屏幕或利用植物噪聲衰減效應和其他措施，以減少交通噪音對聲音環境的負面影響，幾大汽車可以安裝消音器噪音，等等。

最后，試著采取可行的措施把游客的噪音降到最低。一方面，實施一些硬措施，如除了電子擴增設備和緊急公共廣播系統的入口外，禁止使用景區電子放大設備；酒店、餐飲、娛樂場所盡可能隔音措施等。另一方面也要加強游客的教育，加強游客的意識到保護自然聲學環境和教育的影響游客的旅游活動，以避免大聲，做文明旅游。

參考文獻：

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[2]黃有興，張邦俊，金進生，等.風景旅游區環境噪聲暴露和游客量的相關性[J].杭州大學學報：自然科學版，1994，21（1）：41-46.

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