2023年12月13日發(作者:摸著石頭過河)

地鐵4號線連接福田口岸、市中心區、龍華擴展區和龍華中心,全長20.4公里,共設站15座。4號線一期建成并營運的站點有福田口岸、福民站、會展中心站、市民中心站、少年宮站,共5站4.6公里。4號線二期從少年宮至清湖,全長15.8公里,設站10座,包括蓮花北站、上梅林站、民樂站、白石龍站、深圳北站、紅山站、上塘站、龍勝站、龍華站、清湖站。4號線二期將于2011年大運會前竣工。
5號線西起前海灣,經寶安中心、新安舊城區、西麗、大學城、龍華拓展區、坂田、布吉至黃貝嶺。
我市地鐵三期共包括8條線路:4號線延長和6、7、8、9、10、11、12號線。計劃2010~2020年建設,2015年前建設11號線、9號線、7號線、6號線、8號線,2015年后建設10號線、12號線和4號線北延段。
6號線:寶安和光明新區現代化的促進劑
6號地鐵連接龍華新城、石巖、光明新城、公明、松崗等片區,并通過4號地鐵換乘至福田中心區。線路全長37.2公里,設站19座,其中換乘站6座;線路在光明站預留向北延伸與東莞市域軌道快線R1線銜接條件。全線除穿越山體地段采用部分山體隧道,終點考慮與10號、11號地鐵換乘的便捷性采用部分地下線路外,其他地段建議采用高架線路。
6號線站點:松崗站→松崗站醫院站→松崗西站→山門站→公明西站→下村站→公明廣場站→公明中英文學校站→龍大高速站→光明新城站→光明站→田心站→寶石東路站→機荷高速站→石龍公路站→沙嚇站→芝塘站→紅山站→龍華火車站。
7號地鐵連接布心、田貝、筍崗、華強北、福田南、車公廟、龍珠、西麗等片區。全長約28.9公里,設站23座;其中換乘站11座;采用地下敷設方式。
7號線站點:動物園站→西麗水庫站→西麗站→珠光站→龍井站→桃源村站→深云村站→安托山站→園博園站→竹子林站→車公廟站→上沙站→新洲站→石廈站→福民站→皇崗立交站→皇崗口岸站→赤尾站→華強路站→華強北站→體育館西站→八卦嶺站→寶安北路站→田貝站。 8號線:拉近濱海鹽田與市民距離
8號地鐵聯系羅湖中心區與蓮塘、沙頭角、鹽田港、大小梅沙等片區,全長約25.9公里,設站13座,其中換乘站3座;國貿至羅沙公路段,采用地下敷設方式;羅沙公路至梧桐山隧道進口段,采用高架敷設方式;梧桐山隧道出口至鹽田隧道進口段以及鹽田隧道出口至大梅沙隧道進口段,推薦地下敷設方式;大梅沙隧道出口至小梅沙隧道進口段以及小梅沙隧道出口至終點段,推薦高架敷設方式。
站點:國貿站→文錦站→黃貝站→新秀站→蓮塘西站→蓮塘東站→沙頭角站→鹽田區政府站→鹽田港西站→鹽田路站→東海道站→鹽田港東站→大梅沙站→小梅沙站。
9號線:穿越特區內眾多大型居民區
9號地鐵是特區內穿越大型居民區、成熟片區最多的地鐵,全長約17.8公里,設站17座,其中換乘站9座;采用地下敷設方式。
站點:下沙站→車公廟站→香梅站→景田北站→梅林市場站→梅林一村站→梅林二村站→上梅林站→福田黨校站→筆架山北站→銀湖站→八卦嶺站→園嶺站→大劇院站→鹿丹村站→羅湖火車站。
10號線:盡攬深圳西部濱海風情
10號地鐵是深圳站點最密集的濱海地鐵。10號地鐵由海上世界至松崗,全長約42.2公里,設車站28座,其中換乘站8座;線路起點至機場北站段推薦采用地下敷設方式;終點段受與6號地鐵地下平行換乘控制也推薦采用地下敷設方式;其余地段推薦采用高架敷設方式。
站點:松崗站→共和村→沙井三村→沙井西站→西部工業城站→沙井南站→福僑工業園站→福永北站→機場站→下十圍站→機場東站→興華站→鐘屋村站→桃源站→寶田站→臣田站→流塘站→上川站→靈芝公園站→寶安中學站→南頭站→桃園站→桂廟站→創業路站→荔香路站→四海站→工業六路站→海上世界站。
11號線:連接機場的又一快線
11號地鐵連接福田中心區、南山、前海、機場、福永、沙井、松崗等片區,是深圳城市核心區與西部濱海地區的組團快線,同時兼有機場快線的功能,是深圳最長的濱海地鐵。線路由福田站至松崗,在前海預留至香港支線的條件,在松崗預留向北延伸接穗莞深城際線東莞段的條件,條件成熟時東莞方向來的列車可利用11號地鐵軌道直通福田中心區。
站點:松崗站→新橋站→沙井中心站→沙井南站→福永站→機場北站→深圳機場站→前海灣站→南山站→深圳灣站→竹子林站→福田站。
12號線:龍崗和坪山新區國際化的新動脈
12號地鐵連接體育新城、龍崗中心城、東部新城等片區,并銜接廈深鐵路龍崗站和東部快線14號地鐵。線路由體育新城至坑梓,全長約36.4公里,設站24座,其中換乘站5座;與3號地鐵雙龍站換乘地段采用地下敷設方式,其余地段推薦采用高架敷設方式。
站點:體育新城站→龍翔大道站→龍城西站→田板頭站→回龍埔站→龍崗汽車站→天健花園站→龍城中路站→龍園路站→雙龍站→龍東村委站→同樂村站→深圳東站→六聯村站→坪山小學站→東縱站→新屋站→竹坑站→園嶺站→東聯站→坑梓站→新橋工業區站。
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