裝卸搬運作業的分類

2024年1月9日發(作者：心理咨詢案例分析)

裝卸搬運作業的分類

（一）按不同作業對象來分

1． 單件作業

過去人們所說的“扛碼頭”，就是典型的單件作業法。現在機械化程度提高了，但單件作業法仍然普遍存在，原因之一是：在車站、港口等結點之外的場地，缺少應有的設施和設備，不得已采用單件作業；之二是：某些商品體積太大、質量太重，即使采用機械也是單件作業，沒有辦法集裝化；之三是：某些商品的特殊性決定了它只有采用單件法，如貴重的物品、危險的物品等。

2． 散裝作業

礦石、煤炭、建材等大宗物資歷來都是采用散裝方式裝卸和搬運的。后來谷物、化肥、水泥、食糖、原鹽等因為流量的增大，也多采用散裝方式裝卸和搬運了。散裝作業法有以下幾種方式：

（1）傾翻卸貨法

將運載工具上的載貨部位傾翻使貨物到出的方法叫傾翻卸貨法。如自卸式汽車；

（2）重力卸貨法

利用貨物自重產生的位能來完成卸貨的方法。如：漏斗車或底開門車在高架線或卸車坑道上自動開啟車門，礦石或煤依靠重力自動卸出；

（3）機械裝貨法

采用機械，利用專門的工作機構，如舀、抓斗、鏟子等來裝貨的方法。這樣的機械有：鏈斗裝車機、單斗或多斗裝載機、抓斗機和挖掘機等；

（4）氣力輸送機

利用風機在氣力輸送機的管道內形成單向氣流，依靠氣體的流動或氣壓差來輸送貨物的方法。

3． 集裝作業法

我們要想弄清楚集裝作業法，就必須先弄清集裝的概念。集裝是將許多單件物品通過一定的技術措施組合成尺寸規格相同、重量相近的大型標準化組合體，這種大型的組合狀態稱為集裝。集裝從包裝學的角度看，是一種按一定單元將雜散物品組合包裝的形態，如用箱、袋或桶等來集裝。集裝作業法就是對這些集裝件進行裝卸搬運的方法。按照方向的不同，集裝作業法可分為垂直裝卸和水平裝卸法兩種。

垂直裝卸法在港口按與岸邊集裝箱超重機配套的機械類型不同，又可分為跨車方式、輪胎龍門起重機方式、軌道起重機方式等到；在鐵路車站集裝垂直裝卸是以軌道式龍門起重機方式為主，但有時也用龍門起重機方式、動臂起重機方式和跨車方式等。

水平裝卸法在港口以拖掛車和叉車為主要裝卸設備，在鐵路車站采用叉車或平移裝卸機為主要裝卸設備。

（二）按不同裝卸搬運設備特點來分

根據設備的不同可分為連續裝卸和間歇裝卸兩類。連續裝卸是指能連續不間斷地裝卸和搬運貨物，在工作過程中，設備不停地作業，物資可連續不斷地被裝卸，如帶式輸送機。連續裝卸主要是同種大批量散裝或小件雜貨，裝貨點和卸貨點固定的場所運用最多；間歇裝卸是指在一定時間內只能進行一次裝卸過程或搬運過程，在工作過程中，有重程和空程兩個階段，是周期性的，循環的工作過程，如橋式或門式起重機。間歇裝卸有較強的機動性，裝卸地點可在

較大范圍內變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，如包裝貨物、大件貨物等。

（三）按不同的地點來分

按不同的地點，裝卸搬運可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車車站裝卸、機場飛機裝卸等。倉庫裝卸配合出庫、入庫、維護保養等活動進行，并且以取貨、上架、堆垛等操作為主。鐵路裝卸是對火車車皮的裝進及卸出，其優點是一次作業就實現一車皮的裝卸，而倉庫裝卸有時是零裝整卸或整裝零卸。港口裝卸很復雜，既包括前沿的碼頭裝船，又包括后方準備性的裝卸搬運，有的港口還采用小船在碼頭和大船之間過駁的辦法，須經過幾次的裝卸搬運才能實現船與陸地上貨物的轉移過程。汽車車站裝卸一般只需一次裝卸就可完成任務，且汽車靈活，很少甚至不需要搬運過程，但裝卸批量不大。機場飛機裝卸至少需兩次裝卸一次搬運才能完成，即貨物從倉庫裝上搬運車，再從搬運車裝上飛機。