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            裝卸搬運的概念

            更新時間:2024-01-09 18:41:39 閱讀: 評論:0

            2024年1月9日發(作者:戰勝自我)

            裝卸搬運的概念

            裝卸搬運的概念

            一、裝卸搬運的概念

            在同一地域范圍內(如車站范圍、工廠范圍、倉庫內部等)以改變“物”的存放、支承狀態的活動稱為裝卸,以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運,兩者全稱裝卸搬運。有時候或在特定場合,單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。

            在習慣使用中,物流領域(如鐵路運輸)常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”;在生產領域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”。實際上,活動內容都是一樣的,只是領域不同而已。

            在實際操作中,裝卸與搬運是密不可分的,兩者是伴隨在一起發生的。因此,在物流科學中并不過份強調兩者差別而是做為一種活動來對待。

            搬運的“運”與運輸的“運”,區別之處在于,搬運是在同一地域的小范圍內發生的,而運輸則是在較大范圍內發生的,兩者是量變到質變的關系,中間并無一個絕對的界限。原文由廣州貨運小編宏達物流 編輯,轉載請注明物流公司

            二、裝卸搬運之地位

            裝卸活動的基本動作包括裝車(船)、卸車(船)、堆垛、入庫、出庫以及連結上述各項動作的短程輸送,是隨運輸和保管等活動而產生的必要活動。

            在物流過程中,裝卸活動是不斷出現和反復進行的,它出現的頻率高于其它各項物流活動,每次裝卸活動都要花費很長時間,所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力也很多,

            所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。以我國為例,鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20%左右,船運占40%左右。因此,為了降低物流費用,裝卸是個重要環節。

            此外,進行裝卸操作時往往需要接觸貨物,因此,這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環節。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發生在裝卸過程中,玻璃、機械、器皿、煤炭等產品在裝卸時最容易造成損失。

            由此可見,裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術經濟效果的重要環節。

            為了說明上述看法,列舉幾個數據如下:

            (1)據我國統計,火車貨運以500公里為分歧點,運距超過500公里,運輸在途時間多于起止的裝卸時間;運距低于500公里,裝卸時間則超過實際運輸時間。

            (2)美國與日本之間的遠洋船運,一個往返需25天,其中運輸時間13天,裝卸時間12天。

            (3)我國對生產物流的統計,機械工廠每生產1噸成品,需進行252噸次的裝卸搬運,其成本為加工成本的15.5%。

            三、裝卸搬運的特點

            1.裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動。裝卸搬運是物流每一項

            活動開始及結束時必然發生的活動,因而有時常被人忽視,有時被看做其它操作時不可缺少的組成部分。例如,一般而言的“汽車運輸”,就實際包含了相隨的裝卸搬運,倉庫中泛指的保管活動,也含有裝卸搬運活動。

            2.裝卸搬運是支持、保障性活動。裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的,實際上,裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響其它物流活動的質量和速度,例如,裝車不當,會引起運輸過程中的損失;卸放不當,會引起貨物轉換成下一步運動的困難。許多物流活動在有效的裝卸搬運支持下,才能實現高水平。

            3.裝卸搬運是銜接性的活動。在任何其它物流活動互相過渡時。都是以裝卸搬運來銜接,因而,裝卸搬運往往成為整個物流“瓶頸”,是物流各功能之間能否形成有機聯系和緊密銜接的關鍵,而這又是一個系統的關鍵。建立一個有效的物流系統,關鍵看這一銜接是否有效。比較先進的系統物流方式——聯合運輸方式就是著力解決這種銜接而實現的

            在同一地域范圍內(如車站范圍、工廠范圍、倉庫內部等)以改變“物”的存放、支承狀態的活動稱為裝卸。對于集裝箱而言,也可將物品裝入集裝箱稱為裝箱,而將從集裝箱內取出物品叫拆箱。以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運,搬運是指在比較短的距離內將物品移動。兩者全稱裝卸搬運。在實際操作中,裝卸與搬運是密不可分的,兩者是伴隨在一起發生的。

            裝卸搬運具有如下特點:①裝卸搬運是附屬性、伴生性的活動。

            ②裝卸搬運是支持、保障性活動。③裝卸搬運是銜接性的活動。

            以往裝卸搬運是使用人力較多的作業,近幾年來開始追求機械化、自動化、省力化和無人化等方法,以減少勞動力和降低成本。這種趨勢是提高裝卸搬運效率的方向。

            “裝卸”與“搬運”的主要區別是:“裝卸”是指在商品空間上發生的以垂直方向為主的位移,而“搬運”則是指商品在區域內所發生的短距離,以水平方向為主的位移。由于商品在空間上發生絕對的位移或發生絕對的水平位移的情況是不多的,多數情況則是兩者的復合運動,因此,有時以垂直位移為主即“裝卸”,以水平位移為主即“搬運”。

            商品的裝卸貫穿于商品實體運動的全過程。無論是商品的運輸、儲存和保管,還是商品的配送、包裝和流通加工都伴隨著裝卸作業。在整個物流活動中,裝卸搬運所占的比重很大。因此,裝卸效率的高低、裝卸質量的好壞、裝卸成本的大小,都與整個物流活動關系密切。可以說,裝卸合理化也是物流合理化的一個重要問題,改善裝卸作業是加速車船周轉、加快商品運達速度、減少資金占用、簡化包裝和減少貨損的重要手段,對提高物流總體效益具有重要作用。

            裝卸搬運的概念

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