一次太行山自駕游,看到了多數游客一輩子也見不到的風景

2024年3月21日發(作者：地心探險記)

一次太行山自駕游，看到了多數游客一輩子也見不到的風景

我在太行山上駕車游走，體會到了古人行路的艱辛。那些被稱為

“陘”的彎彎古驛道，或游弋于山谷，或盤桓于山腰，亦或蜿蜒于云

端。

我在太行山上游走，深深體會到了古人行路的艱辛。太行山上那

些被稱為“陘”的彎彎古驛道，或游弋于山谷，或盤桓于山腰，亦或

蜿蜒于云端。我曾聽聞孔圣人與太行山的有趣故事，體驗了古陘道的

險峻，目睹了千年沉積下來的深深車轍驛道，更感受了奇異驚險的景

觀陘口公路……這就是我的太行初體驗。去年秋天，我懷揣激動和好奇，

踏著油門奔馳在太行山上那些通往歷史的“陘口古驛道”間，完成了

從南至北的太行山大穿越，這次自駕經歷，讓我零距離接近了那些古

陘道。這無疑是一次把夢想照進現實的高逼格旅行，更是一次太行步

履的書寫。

壺關峽谷體驗古道民風

在立秋之后，我和山西陵川的攝影師老秦相約，開著車從山西晉

城出發深入晉冀太行山。此行第一程要穿越壺關峽谷去大河關。剛駛

過壺關縣城，道路就開始順著山坡向上盤旋，路況也變得崎嶇起來。

老秦說，這里最高的山脊道路海拔在1000多米。我看到山地東側是明

顯的斷層，許多地段形成近800公尺左右的斷層巖壁，氣勢雄偉。雖

然我在路況復雜的貴西地區開過車，但此時還是不免有些緊張，得全

神貫注地握著方向盤，不敢有絲毫大意。

在一道山梁的轉彎處，閃出一個小村莊——小村幾乎是掛在巖壁

上一樣，村莊下面就是幽深的黑龍潭大峽谷，我們將車停靠在路邊歇

息。村莊周圍有土的地方，幾乎都被村民種滿了玉米。輕煙繚繞著巖

壁村莊，即使是晌午的陽光照射下，也十分溫柔。

正準備離開村莊時，發現汽車怎么也無法啟動。見狀，附近的幾

個村民便主動上來幫我們推車，隨著“轟”的一聲，汽車啟動了。我

下車要給他們感謝費，可村民們就是不肯收。沒想到，剛進太行，就

讓我在貧困山區遇到了純樸的鄉親，這讓我看到了太行人的人性中可

愛的一面。

我們從壺關繼續驅車往陵川方向行駛，這條不算寬闊的水泥路，

起伏盤繞在太行山的懸崖絕壁間，開始還有新鮮感，東瞧瞧西看看，

時間長了就不免有些審美疲勞。為了緩解旅途的單調和疲乏，我們只

能輪流講笑話。老秦給我誦讀了一首有關陵川的順口溜：“全球變暖，

家往哪搬？除了南極，就是陵川。”據他說，陵川地區全年的平均氣

溫不到20℃，是個旅游避暑的好地方。老秦不愧是個盡職的人文地理

攝影記者，走到哪兒也忘不了宣傳他的家鄉。我們今天選擇的是一條

西上太行山的道路。有學者考證，當初曹操登太行也是由此往上走的。

大河關當地的老村長李萬勤是個性格開朗的人，主動要求當向導

帶我們去大河關古道看看。來到古道，依稀還可以感受到其百多年前

時那些客棧的豪華排場。如今，這一切早已隨著馬幫鈴聲匯成一段綿

長的記憶。我們在村頭步行邊聊邊走，李大爺偶爾會俯身清理一下光

石板表面上大如碗口的馬蹄印窩里的泥土污物。在客棧前留有一處蹬

馬石遺跡，保存尚好。李大爺像孩童般地蹬了上去，給我們示范當年

達官貴人上馬時的動作，十分滑稽。龍泉峽過來不遠的大河關，是明

代所建關隘，上依絕壁，下臨深淵，在“文革”時也曾遭到過破壞，

但“大河關”三個字卻還清晰可見。見我們對此有興趣，李大爺更加

興奮，于是手舞足蹈唱起了他自己創作的“大河好”的民歌，逗得我

們哈哈大笑。

行走在白陘“懸天古道”

轉過天來，我們驅車前往位于山西陵川縣馬圪塔鄉與河南輝縣薄

壁鎮后的南關山交界處的太行八陘第三陘——白陘。由于地勢險要，

所以當地人又稱它為“沒牙豁”，白陘關口下面是兩峰相攜，峽谷蜿

蜒，落差超過300余米的“黑毛大峽谷”。這里是古時晉豫兩地的交

通要沖之一，但由于古道屢遭洪水沖蝕，外加年久失修，行人少至。

如今峽谷里修了一條公路，座駕從這經過時沒關車窗，感覺陰風

習習，涼氣襲人。在當地，黑毛峽谷還另有一個稱呼——“十里河大

峽谷”。長約5公里的白陘古道就盤旋于十里河大峽谷的峭壁上端，

是南太行最窄最險峻的深谷幽峽，也是太行八陘中目前保存完整、距

離最長的一條古驛道，亦被稱為“懸天古道”。

我們停車駐足觀看峭壁古道，只見其以曲折往返之勢盤旋于黑毛

峽谷兩側的峰谷之間，好不驚險。白陘古道由“七十二拐”和古棧道

兩部分組成，七十二拐是利用山峽地形，采用折返構筑的形式，將路

人逐步送上200米至300米的山巔，其建造形式十分巧妙。

來到古道近前，遂棄車步行走上了白陘古道。如今的古道荒草萋

萋，罕有人跡。老秦說，他查過白陘古道的歷史，差不多有2600多年。

他總共三次來過這里，1968年以前本地人還走這條古道，那一年他送

哥哥回部隊時就走過這條路。當時的白陘古道可不像現在這么落寞，

一路上不時會見到腳跡匆匆的路人。現在除了游客，已經沒有人為趕

路而走這條古道了。當我們走到了白陘古道的七十二拐時，更被它所

深深懾服。這條在峭壁間修筑出的下山道路，共有七十二個彎道，潛

行于浩蕩的太行山脈2600年，每一彎、每一拐都蘊藏著迷人的景象。

圣人在太行陘也遭遇過“攔車”

我們第三天的行程是“太行八陘”第二陘——太行陘，計劃要走

三個關口：攔車村、孟良寨和天井關。

早飯后，下起了小雨，但并不影響駕駛，很快我們便來到了攔車

村。老秦提醒我：“這個村的老百姓很刁！有次他和鄉長一起開車路

過這里，就被村民攔住要過路錢，是個名副其實的‘攔車’村，咱們

的車子可千萬不要碰了他們。”有了老秦這樣一番鋪墊，還沒等到村

口，我就開得十分小心了，總擔心會有刁民“碰瓷”或找麻煩。由于

是雨天，村路上沒有多少人，我把車停在路邊，冒著雨準備開始拍照。

這時，一位大爺迎了上來，我開始還很警覺，故作鎮定地跟他“咯碰

咯碰”（方言：聊天）。大爺叫張滿堂，攔車村本地人。

“大爺，你們的麥子都割好了吧？”“前幾天都割完了。”大爺

很友善地回答我。“下面還有什么莊稼要收嗎？”我繼續追問。“我

們這里是割了小麥種大豆，割了大豆種小麥。”張大爺很有節奏感地

回答著。

經過與他和幾個當地老鄉交流后，我便不再警惕什么。我提議給

他們照些相片，老鄉們愉快地答應了。我讓他們擺什么姿勢，他們就

擺什么姿勢，像木偶一樣任我們指揮，可以看出他們從心眼里是好客

的，以至于我對這個村名不太能理解。對于這個“攔車”的村名，原

來還有另一種解讀：公元前574年，孔子周游列國到了晉國太行陘。

馬車剛進村子，路就被一群小孩給擋住了，孩子們正在路中央認真地

玩著用泥巴筑城池的游戲，孔子就讓隨從下車請小孩讓道。小孩就對

孔子的隨從說：“你看到我在做什么嗎？”隨從回答：“不就是在筑

城池嘛！”孩子反詰一句：“只有人給城池讓路，哪有城池給人讓路

的道理？”孔子在車上聽到此言大為震驚，嘆道：“此處非一般之地

也，連小孩子都這么聰明，我還自作多情前來講什么學啊！？”遂命

令掉頭返回楚國。

車到了太行陘的孟良寨關時，雨下得更急了，我們沒有下車，遠

遠望著已經快要被荒草遮覆的厚厚城墻和荒涼的古道。千年風雨洗刷，

這用米湯和生石灰攪拌粘合起的石磚城墻、道路卻依然堅固。太行陘

的關口在天井關，又稱雄定關。由此陘南下可直抵虎牢關，是漠北民

族逐鹿中原的要陘之一。在天井關當地，也同樣流傳著孔子在此止步、

扭頭折返的那段掌故。村里一塊碑文上還刻著“孔子回車之輾”，而

當地百姓也堅信碑文可以證明孔子來過這里。

井陘關下藏著2200多年前的國道

離開山西境內的太行陘，我們的車子折回北上，繼續趕往下一個

陘口——井陘。太行八陘之中，惟有第五陘——井陘，一直作為縣域

的命名而保留至今。這條古道全長約百里，距石家莊30公里，井陘縣

城向東５公里，石太公路、石太鐵路倚其而過。井陘的關口在東天門，

其地勢險要，是晉豫通衢的交通要沖所在，亦為歷代兵家必爭之地。

這個伴隨秦始皇最后一程的地方，也被稱作秦皇古驛道。盡管當

初路過這段古道的嬴政當時只是一具棺槨中的尸體，但經過兩千多年

的滄桑演變，能見到秦皇古道原形，對我來說已經具有很強的吸引力

了。

當駛過白皮關后，在崎嶇不平的石道上行駛了不到一百米，就遇

到一處岔道口而不能再往里開了，只能步行登上石階甬路。此時，正

值烈日當空，好在甬道高樹蔥郁，蔽天遮日，路邊黃土板結。走過了

白馬廟，再往前，就是新鋪的方石路，待爬到白石嶺的標志處時，我

已是汗水涔涔。再往前行，只見三間石砌小屋，正中門楣上凹嵌長方

石刻“立鄙守路”四字。門前有盤龍石雕作橋護欄，橋兩側是長方形

飲馬池。“在遠離大城市的交通要道旁栽樹，標明道路，設站接待過

往信使和官員。”這就是“立鄙守路”的意思。秦始皇在修筑弛道時

也是“十里設亭，三十里設驛”。雖然此“立鄙守路”現存不足200

年，但如果說它是秦始皇時代井陘道驛站點的復建之地也是很有可能

的。

我無心觀賞這些古跡，一心惦記著陘口古道，于是向著東天門城

關方向疾步上行。只見黃色清漆木欄內，古道赫然出現：在關城東口

下的石頭路基上，有兩道深深的車轍，長約20米。用手上前測量了一

下，車轍最深處竟達尺余。車轍西段，蜿蜒上行，消失在叢林之中，

這是秦皇古道中最險最窄的一段。看到車轍的一剎那，我的心被震撼

了，仿佛看到了古道車馬絡繹不絕于此，我似乎正置身于“車同軌”

時的古車馬隊伍中。

秦皇古驛道管理處杜處長告訴我：秦始皇統一中國后的第二年(公

元前222年)，就下令修筑以咸陽為中心的通往全國各地的弛道。而井

陘這段，便是當時最為重要的“馳道”之一，至今仍是全國范圍內保

存最完好的一段。聯合國世界遺產調查員亨利·克利爾考證，這條古道

比羅馬古道還早了100多年，因此說井陘古道也是中國歷史上最早的

“國道”之一。

驚險神美“飛狐陘”

從井陘往北，一路景色宜人，沿途有多段典型喀斯特地貌風景區，

白石山地質公園就是其中之一，我們在這里做了短暫停留。傍晚前，

到達了河北淶源縣進城的路口，迎面是一座凌空飛躍的人狐雕塑。

飛狐，這個靈異詭秘的名字，人們對它并不陌生，金庸武俠名著

《雪山飛狐》、《飛狐外傳》幾乎盡人皆知。但是很多人并不了解，

歷史上這個名字屬于淶源縣和蔚縣之間那條著名的“飛狐道”，也就

是太行八陘中的第六陘——飛狐陘。飛狐陘是古代游牧民族鐵騎南下

的重要通道，沿途看點不少，著名的空中草原就在此道中段。當晚我

們就住在了來源縣城。

第二天天還沒亮，我就催著老秦出發去飛狐陘。我們從淶源伊家

鋪駕車往東北方向上了山梁，去飛狐古道的最高點黑山堡。黑山堡是

淶源盆地與壺流河河谷的分水嶺，但公路不通頂峰。我們就沿公路一

直向北行駛，來到翠屏山中的大裂谷，即“飛狐峽谷”，再次棄車步

行上山。飛狐峽谷的裂口處就是扼守飛狐陘北口的飛狐關所在地，但

關城今已無存，只在附近留有一座夯土敵臺。

返回車上，我狠狠地踩了一腳油門，SUV喘著粗氣，賣力地向飛

狐古道深處行去。這段二十多公里長的山路，有著飛狐古道中最險峻

壯觀的風景。路兩邊的峭壁直上直下，數百米高，峽谷的寬度最多只

有50米，最窄處僅有20來米。“一柱香”則是兩山絕壁之間的一座

奇麗突兀的石峰，我們的車行至此，駐停片刻，我和老秦對著峽谷發

出了一番感慨。車子復駛在山谷中，開始進入狹長的山溝。抬眼張望，

東側山梁上一溜烽火臺一點點消失在煙嵐里。古老的飛狐古道遺址，

如今已經所剩無幾。整條公路上，幾乎沒有別的車輛，只有我和老秦

在幽靜的峽谷公路上感受著從容駕駛的愜意。作為千年古道，飛狐陘

已經完成了交通工具的使命，而今的人們，在享受現代交通的便捷和

舒適時，是否一定要改變“千古一陘”的困厄？

我們駕車雖然僅僅走過了“太行八陘”中最易到達的四處陘口，

但卻從那一段段古陘道中看到了上千年過往的太行滄桑。其余的太行

四陘，我在不久的將來還會逐一造訪。

【路線】晉城（G207S332）—57公里—陵川縣

（S332S226S327）—58公里—壺關縣大河村

（S327S228S229S306）—108公里—薄壁鎮（白陘古道）

（S306S104）—98公里—天井關（太行陘）（S333長陵線

G207G309G222G107）426公里—石家莊（G307）—31公里—

白皮關（井陘）（S201S241G108）—216公里—淶源縣城（新淶

蔚線）—27公里—伊家鋪（X418）—13公里—黑山堡（空中草原）

（X418）—16公里—飛狐峽谷（飛狐陘）

【里程】單程約1050公里

【路況】壺關峽谷至白陘、太行陘路段以盤山公路為主，盲區多、

陡坡多、路面窄，應小心慢行；井陘至來源縣城盤山路段拐彎路段或

視野不好的盲區，應保持鳴笛、靠右行駛；飛狐峽谷全程為30公里盤

山路，沿途風景好，應集中精力行車，賞景應停車。

【食宿】壺關縣三星級酒店大河賓館、王莽嶺旅游風景區賓館、

黃圍山風景旅游區賓館、石家莊城區賓館、淶源縣白石山大酒店，以

上地區賓館一般不需要預訂，標間價位180元-300元之間。

【沿途景點】太行山大峽谷、林州紅旗渠、王莽嶺風景區、景

區、、白石山國家、空中草原等

【Tips】“太行八陘”從南至北，依次位于今河南濟源軹關陘、

河南沁陽太行陘、河南輝縣白陘、河北磁縣滏口陘、河北井陘縣井陘、

河北蔚縣飛狐陘、河北易縣蒲陰陘、北京昌平軍都陘。