吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院（吉林一所學(xué)院）

吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院（吉林一所學(xué)院）

吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 （吉林一所學(xué)院） 次瀏覽 | 2022.07.15 20:00:00 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院吉林一所學(xué)院

吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院成立于1955年，是中國汽車工業(yè)人才培養(yǎng)的搖籃和科學(xué)研究的重要基地，其車輛工程學(xué)科是國內(nèi)汽車領(lǐng)域最早的國家級重點學(xué)科，擁有汽車仿真與控制國家重點實驗室。 汽車工程學(xué)院設(shè)有博士后流動站2個，有博士學(xué)位授權(quán)點3個，碩士學(xué)位授權(quán)點7個，本科生專業(yè)4個，其車輛工程、動力機(jī)械及工程專業(yè)為我國“211”工程首批重點建設(shè)專業(yè)。2009年，車輛工程專業(yè)獲得首批國家特色專業(yè)，2012年，車輛工程專業(yè)獲得工程認(rèn)證，是全國近百個車輛工程專業(yè)的唯一代表。目前，學(xué)院在讀博士生近230人，碩士生900余人，本科生2000余人，已累計向社會輸送各類專業(yè)人才30000余人。

中文名

吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院

博士點

3個

英文名

College of Automotive Engineering，Jilin University

學(xué)校類型

公立大學(xué)

所屬地區(qū)

吉林省

專職院士

1人

學(xué)校地址

吉林省長春市人民大街5988號

學(xué)院簡介

吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院成立于1955年，是中國汽車工業(yè)人才培養(yǎng)的搖籃和科學(xué)研究的重要基地，其車輛工程學(xué)科是國內(nèi)汽車領(lǐng)域最早的國家級重點學(xué)科，擁有汽車仿真與控制國家重點實驗室。汽車學(xué)院承擔(dān)著重要的國家和省部級研究課題，面向國家汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略需求和國際汽車工程科技前沿，圍繞汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新體系中的重大科學(xué)問題、關(guān)鍵共性技術(shù)等開展了大量的基礎(chǔ)性和創(chuàng)新性研究。在整車和底盤、動力和傳動的產(chǎn)品開發(fā)先進(jìn)技術(shù)方面，創(chuàng)新研發(fā)了一系列先進(jìn)設(shè)計理論、技術(shù)方法、軟件平臺和重大實驗裝備，并全面推廣應(yīng)用于我國主要汽車廠商，為我國主要汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)，已成為我國在汽車產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域從事基礎(chǔ)、共性和前沿技術(shù)研究，解決國家和行業(yè)重大工程需求，進(jìn)行高水平國際合作的重要基地。

汽車學(xué)院與許多國家和地區(qū)的高校、科研院所、企業(yè)建立了廣泛的學(xué)術(shù)交流與合作關(guān)系。常年選派專家、學(xué)者出國講學(xué)、參加國際學(xué)術(shù)會議、訪問或進(jìn)修；并邀請國外著名的專家學(xué)者來校講學(xué)、聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生和進(jìn)行科學(xué)研究。

汽車學(xué)院為學(xué)生的發(fā)展提供了較多的發(fā)展機(jī)會。攻讀碩士研究生的學(xué)生約占畢業(yè)生人數(shù)的35％，免試生約占畢業(yè)生人數(shù)20％。為獎勵品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生，除學(xué)校統(tǒng)一設(shè)立的獎貸學(xué)金外，學(xué)院還設(shè)有“濰柴動力”等十余項社會獎助學(xué)金。畢業(yè)生分布在各大汽車骨干企業(yè)及科研院所，高校，合資企業(yè)，眾多畢業(yè)生已成為著名專家學(xué)者和企業(yè)家。

幾代人的努力，鑄就了汽車學(xué)院今日的輝煌，在新的歷史時期，汽車學(xué)院正朝著建設(shè)國內(nèi)一流、國際知名的高水平、研究型學(xué)院闊步前進(jìn)。

辦學(xué)規(guī)模

該院是我國汽車行業(yè)高層次復(fù)合型人才培養(yǎng)基地、基礎(chǔ)共性技術(shù)研究開發(fā)基地和為行業(yè)解決重大基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)問題的依托單位。學(xué)院設(shè)有車輛工程、工業(yè)設(shè)計（車身設(shè)計）、熱能與動力工程（汽車發(fā)動機(jī))、熱能與動力工程（熱能）四個本科專業(yè)，其車輛工程學(xué)科是國內(nèi)汽車領(lǐng)域最早的國家級重點學(xué)科，擁有汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室。

學(xué)院擁有以工程院院士郭孔輝教授為核心的200多名教學(xué)和科研隊伍，其中教授45人,副教授68人,含中國工程院院士1人，國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組成員1人，長江學(xué)者1人，泰山學(xué)者1人，博士生導(dǎo)師29人，教師中擁有博士學(xué)位的占50%以上。

學(xué)院支撐著博士后流動站2個，博士學(xué)位授權(quán)點3個，碩士學(xué)位授權(quán)點7個，本科生專業(yè)4個，其中車輛工程和動力機(jī)械及工程2個專業(yè)為“211”工程首批重點建設(shè)專業(yè)，也為特聘教授設(shè)崗專業(yè)。在讀博士生近100人、碩士生500余人、本科生2000余人、國外留學(xué)生以及訪問學(xué)者15人，已累計向社會輸送各類專業(yè)人才17000余人，一些畢業(yè)生已經(jīng)成為著名專家學(xué)者、汽車行業(yè)中有影響的領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)家和專家。

實驗條件吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院

學(xué)院現(xiàn)設(shè)汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室；汽車工程系、內(nèi)燃機(jī)工程系、工業(yè)造型系（車身工程系）及熱能工程系；液力傳動研究所和汽車空氣動力學(xué)研究所；轎車車型開發(fā)中心、上汽集團(tuán)-吉林大學(xué)汽車仿真設(shè)計工程研究中心、上汽集團(tuán)-吉林大學(xué)汽車傳動工程研究中心、CATIA技術(shù)中心及西門子電控技術(shù)試驗中心；一汽大柴-吉林大學(xué)車用柴油機(jī)技術(shù)研究開發(fā)基地。上述機(jī)構(gòu)組成了車輛工程、熱能與動力機(jī)械和工業(yè)造型3個學(xué)科群體，覆蓋了國家級和部級重點學(xué)科各1個、博士后流動站2個及博士學(xué)位授予點3個。具有國內(nèi)一流條件的內(nèi)燃機(jī)大樓已經(jīng)全部啟用。學(xué)院實驗設(shè)施總價值近2億元人民幣。

汽車動態(tài)模擬實驗室

汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室（擬更名為汽車仿真與控制國家重點實驗室）是1989年獲得批準(zhǔn)，利用世界銀行貸款建設(shè)的國家重點實驗室，1993年正式投資建設(shè)，1996年12月建成并通過國家驗收。從1997年起正式進(jìn)入國家重點實驗室隊列，對外開放運行。2003年3月以優(yōu)異的成績通過由科技部組織的對工程和材料領(lǐng)域國家重點實驗室評估。

汽車實驗室

吉林大學(xué)汽車實驗室成立于1956年，隸屬于吉林大學(xué)汽車工程系。作為目前國內(nèi)車輛工程領(lǐng)域的國家重點學(xué)科—車輛工程專業(yè)的教學(xué)和實驗基地，多年來，汽車實驗室在汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)、實驗教學(xué)和科學(xué)研究等方面發(fā)揮了重要的作用。九五期間，為適應(yīng)國際汽車工業(yè)安全、環(huán)保和節(jié)能等三大主題的技術(shù)研究，以國家“211工程”重點建設(shè)項目為契機(jī)，相繼建設(shè)完成“四輪驅(qū)動底盤測功機(jī)”、“電控動力傳動系試驗臺”和“排放分析測試系統(tǒng)”等多項具有國際先進(jìn)水平的試驗測試平臺，標(biāo)志著實驗室的試驗?zāi)芰涂蒲兴揭巡饺雿湫碌碾A段。

汽車風(fēng)洞重點實驗室

吉林大學(xué)汽車風(fēng)洞實驗室隸屬于吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院汽車空氣動力學(xué)研究所。汽車風(fēng)洞實驗室籌建于1999年，2002年開工建設(shè)，實驗室大樓于2003年完工投入使用。該實驗室是目前國內(nèi)唯一一個定位于進(jìn)行專業(yè)汽車空氣動力學(xué)試驗研究的風(fēng)洞實驗室。

內(nèi)燃機(jī)實驗室

“九五”、“十五”期間“211”工程投入1820萬元投入的805萬元）；“985”工程已投入176萬元用于構(gòu)建內(nèi)燃機(jī)實驗室硬件平臺。在“211”工程、“985”工程的重點資助下新購具有國際先進(jìn)水平的發(fā)動機(jī)尾氣分析平臺、缸內(nèi)燃燒過程分析及光學(xué)平臺、振動噪聲分析平臺，CAX虛擬設(shè)計平臺。

車身實驗室

車身實驗室成立于1987年，現(xiàn)隸屬于吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院車身工程系。實驗室現(xiàn)有總面積約1000平方米，固定資產(chǎn)7600余萬元，實驗技術(shù)人員7人，其中高級工程師1人，工程師2人。實驗室由車身結(jié)構(gòu)實驗室、汽車造型實驗室、汽車風(fēng)洞實驗室和PACE中心實驗室四個實驗室組成，主要設(shè)備有德國Atos非接觸式光學(xué)測量儀、車身剛度試驗臺、車身強(qiáng)度試驗臺、快速成型系統(tǒng)、多媒繪系統(tǒng)、3D數(shù)字化儀、小型機(jī)加系統(tǒng)、動態(tài)/靜態(tài)電阻應(yīng)測量系統(tǒng)、振動測量系統(tǒng)、車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、CATIA微機(jī)工作站、MORAO三座標(biāo)測量儀、HC三座標(biāo)測量器等實驗設(shè)備。承擔(dān)《車身實驗學(xué)》、《車身CAD理論》、《汽車空氣動力學(xué)基礎(chǔ)》、《專業(yè)認(rèn)識實習(xí)》、《車身有限元》、《車身CAM》、《車身覆蓋件模具設(shè)計》、《計算機(jī)圖形學(xué)》、《汽車模型制作》、《雕塑設(shè)計》、《車身構(gòu)造》、《車身設(shè)計》、《汽車內(nèi)飾》、《汽車產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理》等14門本科實驗課的實驗教學(xué)課程。

熱能實驗室

熱能工程實驗室始建于1985年(前身為熱工實驗室，始建于1955年)，現(xiàn)隸屬于汽車工程學(xué)院。實驗室現(xiàn)有房間面積630平方米，儀器設(shè)備固定資產(chǎn)300余萬元，實驗技術(shù)人員5名。

科研工作

車輛工程學(xué)科的研究方向為：汽車動態(tài)仿真與控制、汽車系統(tǒng)動力學(xué)、汽車地面系統(tǒng)分析與控制、汽車混合動力驅(qū)動理論及控制技術(shù)、汽車自動變速理論與控制技術(shù)、車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法及汽車振動噪聲分析與控制。動力機(jī)械及工程學(xué)科的研究方向為：內(nèi)燃機(jī)無公害控制、內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)代化設(shè)計理論與方法、內(nèi)燃機(jī)工作過程優(yōu)化與控制及內(nèi)燃機(jī)新能源與節(jié)能技術(shù)。車身工程學(xué)科研究方向為：汽車車身造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計、汽車空氣動力學(xué)和車身虛擬設(shè)計與制造工程。設(shè)計藝術(shù)學(xué)學(xué)科的研究方向為：產(chǎn)品設(shè)計藝術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計方法、人機(jī)工程學(xué)及車身最佳氣動外形設(shè)計。熱能工程學(xué)科的研究方向為：強(qiáng)化傳熱與節(jié)能技術(shù)、熱工理論與測試技術(shù)和熱流體流動與傳熱。2007年學(xué)院的科研經(jīng)費達(dá)3500萬元，其中“973”項目1項，“863"項目2項，自然基金在研究項目12項。2007年獲得省、市級科技進(jìn)步獎和發(fā)明獎3項。

學(xué)術(shù)交流

學(xué)院非常重視國內(nèi)、國際學(xué)術(shù)交流與合作，在人才培養(yǎng)、科研等方面與許多國家和地區(qū)的學(xué)校、科研院所建立了廣泛的學(xué)術(shù)交流與合作關(guān)系。我院常年選派專家、學(xué)者出國講學(xué)、參加國際學(xué)術(shù)會議、訪問或進(jìn)修；聘請了多位來自國內(nèi)、外的知名專家、學(xué)者為名譽(yù)教授、兼職教授，每年聘請多個國內(nèi)、外著名專家學(xué)者來院講學(xué)，接收來自多個國家和地區(qū)的留學(xué)生及訪問學(xué)者來院學(xué)習(xí)與工作。

我院本科生深造和就業(yè)條件好，學(xué)生有較多的發(fā)展機(jī)會供選擇。優(yōu)秀畢業(yè)生可推薦免試或報考攻讀碩士學(xué)位研究生，攻讀碩士研究生的學(xué)生約占畢業(yè)生人數(shù)的25%，免試生約占畢業(yè)生人數(shù)15%。畢業(yè)生面向全國擇業(yè)，主要去向是獨資、合資、三資企業(yè)，大中型骨干企業(yè)集團(tuán)，科研設(shè)計院所，黨政機(jī)關(guān)和高等院校等；深圳、上海、廣州、北京、天津等沿海大中城市均有本院長期而穩(wěn)定的就業(yè)單位，每年這些單位就業(yè)的學(xué)生約占畢業(yè)生總數(shù)的60%－70%。由于教育質(zhì)量高、專業(yè)設(shè)置合理，多年來畢業(yè)生一直供不應(yīng)求。

學(xué)院的校園文化生活豐富多彩，眾多的學(xué)生社團(tuán)為大學(xué)生綜合能力的提高和高水平素質(zhì)拓展訓(xùn)練提供堅實的組織保障。汽車愛好者協(xié)會，書畫協(xié)會，足球協(xié)會等學(xué)生社團(tuán)長年堅持開展有意義的系列文體活動，創(chuàng)新工程和社會實踐，為豐富學(xué)生的課余文化生活，提高學(xué)生綜合素質(zhì)創(chuàng)造了有利的條件。汽車學(xué)院的豐田日語班，大眾德語班是我院與日本豐田汽車公司和一汽大眾汽車股份有限公司為加快高素質(zhì)人才培養(yǎng)進(jìn)行的探索和創(chuàng)新，是校企合作開展創(chuàng)新人才培養(yǎng)的典范。大學(xué)生在提高外語學(xué)習(xí)能力的同時不斷拓寬專業(yè)知識的視野；在學(xué)習(xí)世界先進(jìn)汽車設(shè)計及制造技術(shù)的同時，也在接受著先進(jìn)管理理念的培訓(xùn)。《汽車工程學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)新“千百十”工程》的實施已經(jīng)結(jié)下了累累碩果，我院大學(xué)生代表吉林大學(xué)參加國家及行業(yè)競賽相繼獲得2001年中國大學(xué)生通用汽車瘋狂創(chuàng)意大賽總決賽冠軍；2002年、2003年連續(xù)二年獲得中國大學(xué)生汽車知識大獎賽總冠軍；2005年、2006年連續(xù)獲得亞洲機(jī)動車輛設(shè)計大賽佳作獎；2006年獲得“長慶杯”全國第二屆大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計大賽吉林賽區(qū)一等獎，全國總決賽二等獎；2007年8月獲得“飛思卡爾杯第二屆中國大學(xué)生智能車競賽“總決賽一等獎。

除學(xué)校統(tǒng)一設(shè)立的獎貸學(xué)金外，為獎勵學(xué)習(xí)勤奮，品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生，學(xué)院還設(shè)有陜西法士特獎助學(xué)金，山東五征集團(tuán)獎助學(xué)金，豐田汽車獎學(xué)金，克萊斯勒300C助學(xué)金等。

學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)

宋傳學(xué)

院長

教授博士生導(dǎo)師

主持學(xué)院行政工作[2]

李善興

黨委書記

博士

主持學(xué)院黨委工作

于秀敏

黨委副書記

教授博士生導(dǎo)師

分管研究生思想政治教育、工程碩士招生與教育工作、外事工作

劉炳恩

黨委副書記兼副院長

教授

分管本科生思想政治工作、共青團(tuán)工作

高青

副院長

教授、博士生導(dǎo)師

分管本科生教學(xué)工作

高振海

副院長

教授、博士生導(dǎo)師

分管研究生教學(xué)與學(xué)位工作

常之宇

行政副院長

分管行政事務(wù)、機(jī)關(guān)管理、工會、網(wǎng)絡(luò)、成人教育工作

閔海濤

副院長

教授、博士生導(dǎo)師

分管科研工作、實驗室工作、資產(chǎn)工作

歷史沿革

1955年，汽車工程學(xué)院的前身長春汽車拖拉機(jī)學(xué)院成立。

1958年，周恩來總理參觀汽車系研制的農(nóng)用內(nèi)燃水泵。

1986年4月23日，吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院成立大會。

2000年6月12日，吉林工業(yè)大學(xué)與吉林大學(xué)等五校合并為新的吉林大學(xué)。

參考資料