汽車太陽膜（汽車玻璃表面粘貼的膜）

汽車太陽膜（汽車玻璃表面粘貼的膜）

汽車太陽膜 （汽車玻璃表面粘貼的膜） 次瀏覽 | 2022.09.22 11:03:41 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 汽車太陽膜汽車玻璃表面粘貼的膜

汽車太陽膜（Automotive Solar Films），是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。

優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，并配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂后被膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。

中文名

汽車太陽膜

外文名

Automotive Solar Films

特點

單向透視、降低眩光

一代

“染色膜”屬第一代產品

二代

“金屬反光膜”屬第二代產品

三代

吸熱膜”屬第三代產品

四代

智能光譜選擇薄膜屬第四代產品

介紹

汽車太陽膜自面市以來，先后經歷了“染色膜”、“金屬反光膜”、“吸熱膜、智能光譜選擇薄膜”四個階段。

“染色膜”屬第一代產品，俗稱茶紙，特點為遮光性強，安裝簡單；缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。

“金屬反光膜”屬第二代產品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。

“吸熱膜”屬第三代產品，相比前兩種汽車用膜，這種膜的紫外線阻隔率提高到了90%－100%，紅外線阻隔率提高到30%－95%左右，膠的黏性更強，從而達到既降低膜的厚度又提高了防爆性能的效果。

在膜中加入吸熱劑通過吸熱原理隔熱，當吸熱劑的吸熱量達到飽和之后不會再吸熱，其長時間的吸熱放熱，性能會隨時間日益減退，且膠中的化學物質會隨膜的變熱慢慢散發到室內，對人體健康有一定的危害。

“智能光譜選擇薄膜”屬第四代產品，將多種貴金屬通過磁控濺射技術均勻分布在PET基材上，選擇性的慮進可見光，阻隔紅外線和紫外線，高隔熱、高透光、高防曬、低反光，高韌性薄膜增加玻璃防爆系數，駕駛更安全。

窗膜協會

世界窗膜協會共有理事會員6家，以下排名不分先后

2013世界窗膜協會共有理事會員6家，以下排名不分先后

1.Window Film Manufacturers在國內習慣稱為：3M膜

2.Eastman Chemical Company在國內習慣稱為：龍膜

3.Hanita Coatings在國內習慣稱為哈尼塔

4.Johnson Laminating & Coating Inc.在國內稱為：強生

5.Madico Window Films在國內稱為：馬迪可

6.Solar Gard?在國內的汽車膜品牌：舒熱佳、量子

消費者喜愛的十大品牌

最受消費者喜愛的防爆膜品牌一：

3M（美國3M中國有限公司）

最受消費者喜愛的防爆膜品牌二：

北極光（廣州康潤節能科技有限公司）

最受消費者喜愛的防爆膜品牌三：

龍膜（首諾國際貿易（上海）有限公司）

最受消費者喜愛的防爆膜品牌四：

量子膜（美國貝卡爾特公司）

最受消費者喜愛的防爆膜品牌五：

威固（上海海晏威固國際貿易有限公司）

最受消費者喜愛的防爆膜品牌六：

雷朋（廈門彰泰隔熱膜有限公司）

最受消費者喜愛的防爆膜品牌七：

bewho（美國貝夫科技集團）

最受消費者喜愛的防爆膜品牌八：Hanita圣羅膜（以色列Hanita Coatings RCA Ltd.)

最受消費者喜愛的防爆膜品牌九：

強生（最受消費者喜愛的防爆膜品牌）

最受消費者喜愛的防爆膜品牌十：

聯邦（最受消費者喜愛的防爆膜品牌）

汽車膜十大品牌排名

量子膜Quantum

量子膜由Bekaert Specialty Films，LLC（即BSF）-美國貝卡爾特特殊渡膜公司出品，公司位于美國加州圣地亞哥市。

美國貝卡爾特特殊鍍膜公司（Bekaert Specialty Films，LLC，簡稱BSF）是全世界磁控濺射膜的最大生產商，也是國際公認的在薄膜金屬化、涂布和復合、產品研發、技術創新、生產制造方面的行業領導者。

為很多汽車膜品牌提供原材以及代生產，公司的高品質產品和優質服務，得到了包括美國國會山、英國白金漢宮等眾多權威機構的認可。目前，汽車防爆膜行業頂級品牌－Quantum（量子膜）已經進入中國市場。

量子膜是全球第一款專為汽車貼膜市場設計的100%雙層磁控濺射薄膜，這一技術也因量子汽車防爆膜產品的逐漸推廣而深受歐洲名車奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾、歐寶和雪鐵龍等原產地制造商的青睞。

并成為這些廠家選用并應用于汽車玻璃窗上的隔熱技術。量子膜隔熱產品不同于其他產品，自品牌誕生以來即立足于隔熱膜高端市場。

并結合市場的實際情況開發出一系列產品，囊括高端、中端市場，成為世界汽車隔熱膜市場最具競爭力的品牌之一。美國貝卡爾特公司努力以其專業精神和優質產品為中國消費者服務。

憑著優越的質量與效能，量子膜在汽車防爆膜十大品牌排名中躍至第一。

3M汽車膜

3M公司創建于1902年，總部設在美國明蘇達州的圣保羅市，是世界著名的產品多元化跨國企業。

3M公司素以勇于創新著稱于世，汽車防爆膜產品繁多，在其百多年歷史中開發了六萬多種高品質產品，百年來，3M汽車防爆膜的產品已深入人們的生活，從家庭用品到醫療用品，從運輸、建筑到商業、教育和電子、通信等各個領域。

現代社會中，世界上有50%的人每天直接或間接地接觸到3M公司汽車防爆膜的產品。公司在中國銷售的知名品牌包括：

3MTM、Post-itTM（報事貼）、ScotchgardTM（思高潔）、ScotchTM（思高）NomadTM（朗美）、ThinsulateTM（新雪麗）等。3M在汽車防爆膜十大品牌排名第二，當之無愧。

以色列哈尼塔

生產防護膜已有近30年歷史，是全球最早，也是最具實力的生產廠家之一，最早是以軍事應用為目的，特委托美國宇航局猶太籍科學家開發研制。

通過玻璃貼安全防護膜，防止戰爭中槍彈、對人員、物品的傷害，以減輕對軍事裝備、設施的破壞與損失。隨著國際局勢的緩和。

這種為軍事目的生產的防護膜，逐漸轉為商業性民用商品，特別是在建筑幕墻、汽車玻璃上的應用，在節能保溫上的應用，在阻擋火焰方面的應用發揮了重大的作用，提供了理想的最佳材料。

這種防護膜生產技術，哈尼塔公司通過技術轉讓形式轉讓到世界各地，包括美國、日本。目前，生產防爆膜的廠家世界上有一百家左右。

因為哈尼塔公司一直終貞不愈專門從事安全防護膜的生產，始終不斷地以世界上最先進的高科技對防護膜進行研發，因此，其防護膜的生產技術一直處于世界領先地位，是世界上最具有專業水平的工廠之一。

雷朋

雷朋汽車防爆膜的特點有三：

(1)整個產品線都是純進口：雷朋所有的產品都是由美國和日本兩家隔熱膜工廠生產制造。堅持采用美國和日本進口的隔熱膜，等于確保了雷朋產品在質量與效能上的絕對保障。

(2)雷朋在中國各地采用的是直營分公司的形式，而不是像其他汽車防爆膜品牌采用區域代理商的形式，可以在對終端消費者服務的即時性和全面性方面，提供更好的保障。

(3)在科技含量方面，雷朋的LB-895和LB-915并不以金屬為隔熱材質，所以完全不會屏蔽手機、汽車遙控器、衛星導航、ETC等光學信號的接收，做到高隔熱又不含金屬成份的。

還有它的內反光率非常低，并有著極佳的單向透視性。目前，全國“雷朋”特約經銷商已突破10000家，并先后成為各大名牌汽車4S店的指定貼膜品牌。

強生(Johnson)

美國JOHNSON（強生）公司，是世界貼膜協會的倡導者和重要成員，自五十年代開始，就致力于發展超安全、超設計的汽車防爆膜，每年的生產以50%的驚人速度增長，其汽車防爆膜的品質一直處于世界領先地位。

享譽世界的美國強生玻璃貼膜，自1997年由國家政府部門（國家建材局）正式組織直接引入中國，就以其非凡的品質迅速贏得了廣泛的用戶，樹立了世界名牌的形象，其銷量連年大幅度攀升，不愧為“永遠領先”。

隨著人們生活品位越來越高，對于生存環境的要求也更加苛刻，安全和舒適將成為人們衡量生活質量的重要標準。而在美國等發達國家，強生汽車防爆膜早已成為汽車的最佳伴侶，是安全、舒適和漂亮的代名詞。

光譜選擇性薄膜

事軍用和空間技術所需的光譜選擇技術（XIR）的應用不僅為威固汽車防爆膜贏得了聲譽，還為消費者帶來了福音，高可見光及選擇性的熱阻隔使車友在炎炎的夏日享受到超爽的清涼。

7、龍膜(llumar)龍膜汽車防爆膜是美國首諾科特cpfilms公司在全球推廣其玻璃功能膜時所用的統一商標，是指直接貼在玻璃表面，把普通玻璃變成高性能玻璃的一種高科技節能安全材料。

llumar龍膜玻璃處理膜是由聚酯和金屬化涂層通過粘膠合成的一種很薄的膜。此膜安裝在玻璃的表面以提供顯著的陽光保護性能。它能阻擋太陽熱量、99%有害紫外線及耀眼的、不適的眩目強光，同時允許眩目控制的日光通過。

llumar適合季節的變化，夏季能反射熾熱太陽的熱量，而冬季具有低輻射率膜以再輻射熱量，全年你都會感到舒適。llumar膜的結構非常堅固，它具有行業中最好的防劃傷功能，并有最好的保證體系作后盾。

8、FSK汽車膜FSK汽車防爆膜日本LINTEC株式會社)總公司位于日本東京都，擁有七十多年生產膠膜歷史、三十七家國內外子公司，在全球黏著制品的領域上是首屈一指的公司。

所提供的系列產品包括：薄膜、標簽專用的黏著紙、黏著膠膜或是包裝用膠帶、建材裝潢用材、汽車相關產品、半導體制程相關膠帶、光學機能性膠膜、保健相關產品等等，所含括的領域相當多元也相當豐富。

LINTEC株式會社擁有精密涂布技術以及專業研究所，所開發生產之窗戶隔熱膜具高透明、高斷熱、易施工特性，以優越的產品性能及專業質量聞名全球。

9、聯邦膜聯邦是A&B films pte Ltd旗下的高端防爆膜品牌，秉承A&B的領先技術及成功管理經驗，逐漸成為全球隔熱膜行業的領軍品牌。

A&B公司成立于1979年，生產基地位于美國加利福尼亞州，是全球著名的防爆隔熱膜制造商之一。企業實力雄厚，研發能力強，并能迅速將科研成果轉化為生產與商業效益。

旗下除ATI聯邦以外，還擁有Classis、SOLAR MASTER等國際知名品牌，銷售網絡遍布全球。聯邦作為全球隔熱膜高端市場的領軍品牌，始終保持強大的競爭力。

在磁控濺射（Sputter Coating）制膜技術上保持國際尖端水平，在業界樹立了“美國隔熱膜專家”的品牌形象。聯邦不僅提高了隔熱膜傳統的隔熱、控光、安全的性能。

而且更注重用戶高層次的需求——健康、環保、美觀，迅速贏得了廣大消費者的青睞及同行的肯定。聯邦以其非凡的品質和卓越的性能，被汽車、銀行、保安、建筑等行業廣泛應用。

10、美裝汽膜FIL-ART美裝汽車防爆膜，是日本的強勢車用膜品牌，有著悠久的歷史和優質的品質，在日本市場占據了很大比重的份。

公司主要技術力量是用在研發玻璃膜與膠卷膜上面,擁有自主的知識產權與專利，其美裝產品在日本地區擁有約150家的連鎖加盟專貼店,。

它售賣店約500家，廣泛用于汽車、大樓玻璃上面，是一家集研發、生產、銷售于一身的老牌膜供應商,也是日本最強勢車用膜品牌之一。

發展歷程

太陽膜的生產制造歷史可追溯到20世紀30年代。最初，人們為了遮蔽強烈的太陽光線，同時減少太陽熱量對車內的侵襲，研制出了早期的太陽紙，就是現在俗稱的茶紙。

但此類膜基本不具備隔熱作用，僅用于遮光，這可以稱為太陽膜的第一代產品，此類產品市場上很難見到。

60年代

染色膜：以深層染色的手法加注染料和吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。

隔熱功能衰減快由于采用的是化學吸熱工藝，當膜本身的熱量飽和后，便向車內散發熱量導致車內溫度升高，從而失去隔熱價值，而且容易褪色，但價格相對較便宜。

90年代初

真空熱蒸發膜：真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發于基材上，達到隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。

90年代末

金屬磁控濺射膜：磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料采用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射于高張力的PET基材上。

磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤

。真正高品質的膜能同時達到高清晰、高隔熱、低反光、不含染色，是目。但是金屬膜的缺點也比較明顯，由于受金屬本身物理特性限制，金屬膜易氧化、并且會阻隔GPS等車內無線通訊系統信號。

汽車配置普遍升級，DVD導航系統、電子狗、再加上手機、高速路無線收費系統，汽車貼金屬膜的弊端顯而易見。

2000年

琥珀光學納米陶瓷隔熱膜：全球首款納米陶瓷膜—琥珀光學納米陶瓷隔熱膜在德國問世。應用納米技術將耐高溫極穩定的陶瓷材料均勻濺射到高張力的PET基材上。

隔熱效果顯著持久，而且不易氧化、壽命比金屬膜多一倍，并且絕對不阻隔GPS，在金屬膜的基礎上，真正做到了完美窗膜的九大標準：不氧化、不褪色、不阻隔GPS、高隔熱、高透光、低反光、色澤持久，使用壽命長、防爆性。

琥珀光學納米陶瓷隔熱膜的問世宣告了窗膜由金屬時代正式進入納米陶瓷時代，開創了繼金屬薄膜時代之后的納米陶瓷薄膜新紀元。

2001年，琥珀光學在全球范圍內申請了多層納米陶瓷技術專利，這一舉，更確立了納米在全球窗膜領域的領導地位和獨特產品優勢。

貼太陽膜要注意哪些貼膜防曬，挑選有講究

說起貼膜，挑個好產品是非常重要的。持這個觀點的人，還真不少，車主對付夏季驕陽，太陽膜是最有效也是最直接的武器，但選擇太陽膜的時候，一定要選擇一個適合自己的品牌。

盡量選擇那些大品牌的產品，這樣才有質量保證，讓太陽膜真正起到消除陽光的煩惱。

目前的市場上的產品，來自美國的產品占有一定的優勢。當然，因為生產技術和工藝不同，各個品牌的產品也存在一定的差異，但消費者在選擇的時候，盡量選擇目前市場公認的十大品牌。

因為雖然目前太陽膜產品很多，但走品牌路線的并不多，而這些大品牌，都是經過市場考驗的產品，能在更大程度上讓消費者的權益得到保障。

在此以前，太陽膜市場長期被國外品牌所壟斷，但從去年開始，這種壟斷開始被打破，國內品牌開始出現，且國內那些正規的大品牌在產品質量等方面也是有保障的，所以消費者在選擇的時候，可以充分比較性能價格，挑選一款最適合自己的產品。

當然，工欲善其事必先利其器，雖說多數消費者不是專業人士，但學點專業知識還是很有必要的。而在怎么辨別太陽膜的好壞上，中國汽車用品網還要教您一招。

太陽膜質量好壞的標準主要是：隔熱性能、防紫外線性能、透光率和安全性。好的太陽膜，沒有渾濁的感覺，在厚度、防劃傷功能和環保無異味等方面都要超出那些質量比較低的產品。

正規的產品除了有授權證書，產品的透光和色澤也比較均勻，無波浪色差。襯膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒質地較好，膜的長度一般為30米，有時細心留心一下，就能分辨出太陽膜的質量好壞了。

真的太陽膜，質感比較強，有彈性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且無異味;而假的大多發軟，模糊，聞起來有一種讓人惡心的味道。

另外，真正大品牌的太陽膜和假冒的太陽膜還有一個區別就是質保和售后服務的不同。大品牌的產品質保期一般都比較長，而且都有廠家正規的質保書，像3M還有廠家專門的電子質保書，這些都是那些假冒產品所不具備的。

想貼好膜，施工很重要

選擇一個好的太陽膜，只是車主應對陽光煩惱成功的一半。在這些專業人士眼里，太陽膜本身就是一個半成品，再好的產品如果沒有后期施工的保障，其最終的效果都將會大打折扣。

現在中國消費者的消費水平差別很大，有的人很看重產品的品質，但也有的人就是追求物美價廉的產品。但無論怎么樣，買到物有所值的產品才是消費者的最終目的。所以消費者只要注意到幾個問題，在施工方面就不會吃太多的虧。

首先在選擇店面上，正規的店面都有有效期內的廠家授權證書，一般還應該在品牌的官方網站上可以查到。

中國汽車用品網特別提醒車主，不要輕易相信那些在市場外面攔車的人，他們往往會帶你走進一個陷阱，不少成本只有一二百元的質量不高的太陽膜，他們可以忽悠得你高價消費。

貼太陽膜是一項有嚴格工藝要求的技術活兒，先降塵后貼膜，不通風，最好一次成型，這些程序消費者要做到心中有數。而消費者想挑選的時候也不要光看色板，其實測試才是最重要的。

說到測試，車主要測試的有三個方面：隔熱效果、防紫外線效果、單向透光效果。

其實，汽車的太陽膜技術規范的標準，在2007年就已經頒布實施了，只是很多消費者不清楚罷了。建議消費者可以在網上搜一下，對照一下技術要求，就能比較清楚地知道什么樣的地方才是正規的操作工廠了。

雖然里面很多專業性的要求消費者不懂，但施工質量要求卻是可以看懂的。所以，只要消費者真正多留心，就能在很大程度上讓自己避免上當，輕松消費。?

選購方法

隔熱性：汽車貼膜最主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車防爆膜就通過反射紅外線，來達到降低車內溫度的目的。

顧客在選購時除了可以通過規范的隔熱率等指標來了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽，用手去感覺一下其隔熱效果。

防爆性能：劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。而好的防爆膜，萬一玻璃被擊碎也會粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人。

紫外線阻隔率：優質膜這個指標一般不低于98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響等裝飾不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這一指標，或者遠遠低于98%的標準。

顏色：這是很多顧客在選擇防爆膜時很在意的一個標準，總的要求是選擇適合您的愛車的顏色。有些劣質車膜的顏色易褪色和脫色，在選購時不能掉以輕心。

汽車太陽膜具有很強的隔熱以及防紫外線功能。其次，汽車太陽膜還具有防爆功能。優質的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很強的韌性，并配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂后被防爆膜粘牢不會飛濺傷人。

但是因為車都用的是鋼化玻璃，所以即使破裂也不會形成尖銳碎片傷到人。此外，汽車太陽膜品牌還具有單向透視、降低炫光的功能，能過濾部分眩光，減弱可見光的強度；使人的眼睛更舒服，有助于改善車主視野。

也就是說，車內的人可以透過汽車太陽膜清晰地看到車外的景觀，但車外的人卻看不見車內的情況。即使是在夜晚和雨天太陽膜仍能保持良好透視效果。

好的汽車太陽膜由于采用新的技術和生產方式，性能大為提升，一般有效隔絕紫外線達到百分之九十多，隔絕紅外線提高到30%-95%，同時防爆膜又保留了可視光的通過（即高透光率），而且兼有防爆功能，但價格較高。

顏色挑選

就像夏天選擇太陽鏡，眼鏡的顏色要與人的臉色、氣質相符，對太陽膜來說，也要與汽車的顏色、類型相符。通常說來，深色的商務車、豪華車較適合深色太陽膜，動感、亮麗、居家的車更適合淺色太陽膜。

當前的流行色是自然色，車主可根據自己的喜好進行選擇。

很多車主有這樣的誤區，認為深色太陽膜隔熱性較好，淺色太陽膜透光率高。事實上，淺色膜透光率的確比深色好，但是其隔熱效果與膜的質量關系比較大，跟顏色并不成正比，顏色深，遮擋了一些可視光，并不一定能遮擋紫外線。

所以，如果車主從行車安全性考慮，建議挑選淺色太陽膜。

怎么知道自己的車適合這種顏色的太陽膜呢？單憑眼睛看樣板恐怕不夠，建議車主，貼膜時最好能進行“試貼”。

樣板因為沒有以汽車玻璃、車身為背景，所以很難判斷出真實效果。此外，在陽光下與室內情況下，車膜的顏色也不一樣。

正規的品牌和施工店都會提供試貼服務，即把車主選好的一小塊車膜樣品先貼到車子上，車主對試貼效果滿意，再按此施工；如果車主感覺不好，還可以重新選擇。

有的車在前排左右車窗后視鏡的部位各挖出一塊，以保障司機觀察后視鏡時不受影響。對于那些內反光度高的劣質膜，這種做法很有必要。

建議車主在這兩個位置選擇透光度在85%以上甚至更高的品牌太陽膜，這樣，既不需要側窗膜挖孔影響美觀，夜間行車時還能將后車大燈照射在后視鏡上的強烈眩光反射減弱，增加眼睛的舒適度。

辨別真偽

1：太陽膜市場假貨泛濫，如何有效的辨別汽車太陽膜的真偽？

辨別真假防爆膜首先看顏色。

a)從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差。普通色膜用力刮粘貼面，就會有顏色脫落，這樣的膜使用壽命短。

b)其次是清晰度。真防爆膜無論顏色深淺，透視性都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車里向外看總有種霧蒙蒙的感覺。

c)最后可以聞聞膜的氣味。劣質的膜，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻、暈眩、想吐的感覺。長期日曬氧化后會產生毒性，消費者不要裝貼。

貼膜方法

1、水 有很多施工人員直接使用自來水，未經過濾或沉淀這是不正確的，因為自來水管路里有許多雜質或沙粒，有時更換水管管路時均會影響水質，因此，貼紙時所用的水一定要經過過濾或沉淀。

2、灰塵 許多店面沒有專門的貼膜室，在路邊貼膜大小汽車呼嘯而過激起很多灰塵，有時風速較大也有灰塵，因此沒有貼膜室時，在貼膜期間需關閉所有車門進行張貼。

3、工作衣服 拆開隔熱紙透明部分時會產生大量靜電，如果貼紙時就不合適穿毛料或是有棉絮的衣服，因為衣服上的棉絮或羊毛會被靜電吸到紙上面。

4、紙表面 我們裁剪好的紙經常放置于汽車腳墊上、椅套上、或放于車頂、引擎蓋上，造成內外不干凈，亦因靜電關系拆開紙時附著在表面的灰塵亦會吸到紙上面，因此，在未拆開透明紙時，必須洗凈或表面噴一些水，可防止灰塵及沙粒。

5、椅套或物體 同樣是靜電原因，有些椅套是兔毛、狐貍毛或棉絮太多，拆開紙時亦應注意，而且，拆開紙時勿太靠近物體，以免物體上灰塵被靜電所吸。

6、拆開紙時有人開門 玻璃洗好之后或拆開紙時不可讓車外人員開車門，有時用力開門會造成空氣快速流通帶入大量灰塵或沙粒。

7、冷氣風速過大 夏天是隔熱紙旺季，大太陽下或車內氣溫非常高，在車內開冷氣貼紙在所難免，但在拆開紙時冷氣風速調到最低待拆完紙、貼上玻璃之后在開大風速，以免車內物品之灰塵到處快速飛動。

8、噴水器底部不干凈 使用噴水器時多數放在地上、腳墊上或椅套上，底部往往不干凈，當您在拆開紙時，若噴水器在紙上方晃動，底部沙粒小石子會掉在紙上，當我們使用噴水器時先拭凈底部。

9、手捏部分 拆開透明紙后必須以兩個指頭去捏住隔熱紙，手捏的部分會有指紋和沙粒，技巧在于能控制紙為原則容量捏少一點。

10、刮水器方式不正確 刮水器清洗玻璃時有固定方式，若隨便刮水或刮水斷斷續續或不知收尾都會帶來沙粒。

11、沖水 旁邊或底部刮水器無法完全到達必須沖水，若用衛生紙清理時注意使用脫脂衛生紙才不會有灰塵。舊車或三角窗更應注意沖水，但頂部不可沖水，以免贓物隨水下滑。

12、注意車內物體 拆完紙，噴好水欲貼上玻璃時，盡量準確，若貼上去之后發現位置差很多，再移動會沾到玻璃四周物體，或橡皮及泥槽內沙粒。

13、趕水方向 剛貼上去后下一個動作是趕水，水可以由上往下趕，由右往左或由左往右，但不可將大量水由下往上趕，以免水往下流動帶動沙粒下來。

14、勿在掀開 紙已貼上玻璃盡量不再掀起，掀起次數越多，沙粒塵粒越多。

15、玻璃清洗不干凈 有些舊車拆舊換新，附著的灰應刮干凈，任何標簽、贓物應及時清理，否則技術再好都于事無補。

16、水沒推干 貼紙的最后一個動作是推水，一般技師80%以上無法將大部分水推出來，若遇冬天蒸發慢時往往一個半月還不干，我們將拆下之透明紙洗凈后在帖上玻璃，以銅板將水擠干。

此種方式不但不會刮傷、刮破紙并且可以將紙上的沙粒由大到小、由小到無，把沙子擠到隔熱紙的膠里面，第二天便可搖動車門。

17、空氣帶抽入沙粒 舊車子四周泥槽內、橡皮內暗藏很多看不到的沙粒灰塵，紙合上去之后有些玻璃弧度大，會有空氣帶成三角狀，此時若不快速將水趕出，沙子會不斷抽進水里。

18、車窗 清洗車窗時應先將車窗搖下來，才可清洗到頂端，刮完水，玻璃往上搖灑之后，上端不可在刮水。

驗收標準

前擋玻璃膜

1、整張安裝，不能拼湊。

2、不能有氣泡、折痕（以雨刮有效使用范圍為準）。

3、水必須刮干凈（從玻璃的左右兩側分別觀察，可以看的很清楚）。

4、坐在駕駛位，透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現象。

5、查看前擋玻璃有沒有強烈的反光現象（外側）。

6、膜材的邊緣是否粘貼完好，無起邊現象。

7、膜材的邊緣于玻璃的小黑點鏈接，檢查是否平滑，有無明顯的凹凸不平的感覺。

8、檢查玻璃是否完好，并在施工單上簽署。

側擋玻璃膜

1、檢查每塊玻璃有無明顯的漏光現象。

2、駕駛座兩側的貼膜應先整張裝帖，從駕駛看兩側后視鏡有無影響視線的感覺，存在這類現象，必須通知車主，并采取挖孔處理，孔型按照車主的要求做好精裁工作，務必邊緣線平滑。

3、看車窗玻璃的上緣線是否于膜材的邊緣保持基本平行，刀線是否平滑。

4、無較集中的沙粒夾在玻璃與膜材之間，有無氣泡折痕。

后擋膜

1、有金屬加熱線及天線夾在玻璃內側的情況下，不得整張帖，必須拼貼，以免長時間加熱導致影響其使用壽命。

2、拼接時刀法必須精確，不得出現兩次以上未對齊現象。

3、最下沿的膜材粘接必須仔細檢查，不得出現殘留水夾在膜材與玻璃之間。

4、不得有密集的沙點及氣泡。

參考資料