基輔號航空母艦（旅游觀點航空母艦型酒店）

基輔號航空母艦（旅游觀點航空母艦型酒店）

基輔號航空母艦 （旅游觀點航空母艦型酒店） 次瀏覽 | 2022.05.05 21:04:02 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 基輔號航空母艦旅游觀點航空母艦型酒店

“基輔號”是基輔級航空母艦的首艦，（俄語：Киев）“計劃1143”的第一艘，該艦是以烏克蘭首都基輔命名。蘇聯解體后，由俄羅斯繼承該艦，但由于蘇聯解體使俄羅斯經濟實力不足，最終于1993年6月30日正式退役，之后出售給中國被改造成酒店。

開放時間

全天

國家

蘇聯

名稱

蘇聯基輔號航空母艦

級別

基輔級

標準排水量

43000噸

滿載排水量

45000噸

長度

243米

型寬

53米

吃水

9.5米

所在地

天津

票價

150元

地址

天津市濱海新區八卦灘

類別

旅游景點

特點

集重武裝和艦載機作戰于一身

簡介

“基輔號”航母是基輔級航母的第一艘，是前蘇聯太平洋艦隊的旗艦。“基輔號”航母全艦長274米，寬32．6米，其面積相當于三個足球場：飛行甲板長195米，寬53米，全部面積總和比莫斯科紅場面積還要大。

“基輔號”航母運用大量高新技術。武器裝備極其強大，除裝備各種導彈外，還載機34架，既能進行空戰又可擔負反潛、電子戰、偵察等多種任務。“基輔號”航母集航空母艦、巡洋艦于一身，其威脅力相當于一支特混艦隊。“基輔號”航母于1975年服役，1993年退役。

“基輔號”航母停泊在古城山海關老龍頭景區東側。修復后的“基輔號”航母集知識、娛樂于一體，使人震撼于超級大國的昔日雄威，徜徉于現代武器的知識海洋，使人怡神于五彩繽紛的娛樂世界。同時在參觀航母的同時將欣賞到國內最大的30萬噸修船塢及港內林立的巨大塔吊、幾十萬噸級巨輪。

基輔號航空母艦是基輔級的首艦，于1970年7月21日動工，1972年12月27日下水，在1975年1月3日服役。由于蘇聯解體，俄羅斯國內形勢惡化，俄海軍無力負擔“基輔”級航母的維護使用費用。1993年6月30日正式退役。基輔號為前蘇聯的第二代航空母艦（第一代為莫斯科級）基輔級的首艦。其正處在過渡階段，載機量相對于第一代航空母艦有了提高，但艦上的主要武器依然是大量的艦載武器（如中程導彈等），有著濃重的蘇聯布局意味。

設計

蘇聯由于赫魯曉夫的導彈理念，對航空母艦本身不以為然，僅注重于彈道導彈潛艇和導彈巡洋艦的發展，雖然在1967年制造了一臺莫斯科級直升機航空母艦，但該艦并未達西方正規航母之水平，且冷戰海權也不能只依靠直升機航母。

蘇聯海軍出于戰略上的需要，決定建造新一代的，可搭載固定翼飛機的航空母艦，由涅夫斯基工程設計局負責設計航母，雅科夫列夫設計局負責設計艦載機。于20世紀70年代中期，結合小型甲板和導彈巡洋艦的設計，誕生了基輔級航母，蘇聯也稱其為“戰術航空巡洋艦”或“航空巡洋艦”(TAVKR)，蘇聯海軍于此時算是初步發展出航空母艦。

經過重重考慮、篩選，最終出爐的基輔級航母規格：全長273米，水線長249.5米，寬47.2米，水線寬32.7米，吃水10米，標準排水量36,000噸，滿載排水量43,500噸，（巴庫號分別為38,000噸和45,500噸），全艦編制1,600人，前甲板還搭載了各式導彈等巡洋艦武裝。

飛行甲板

與英美航母“拼命騰出空間停飛機”的設計理念不同，基輔級的甲板面積中僅60%作飛機起飛停放之用。飛行甲板長195米，寬20.7米。

為對應垂直起降艦載機的起飛要求（引擎噴氣口需要垂直向下，噴氣高溫氣體以提供起飛動力），飛機起飛點（即甲板上的圓圈處）均使用了航空工業部全蘇航空材料研究所研制的АК-9Ф甲板熱防護層。

武裝及艦載機

與英美航母最大的不同是，基輔級航母本身就是集火力與重武裝于一身，對艦載機依賴性較小。前甲板有重型艦載導彈裝備，可對艦、對潛、對空進行攻擊，是為標準的巡洋艦武裝；而左側甲板則搭載垂直短距起降飛機Ka-25、Ka-27反潛直升機。遺憾的是由于左側甲板過短,雅克-38實際上只能垂直起降,對甲板破壞極大加上事故頻發而最終下艦,使得該艦實際上又淪為普通直升機母艦的功能。

任務

限于當時蘇聯的海軍政策，蘇聯海軍把基輔級航母的任務定位為“航空反潛巡洋艦”：為艦隊提供隨航的防空火力；戰斗巡邏任務中為艦隊潛艇提供安全保障；偵測、指揮艦隊艦艇并消滅敵方水面部隊；提供兩棲登陸能力。

特點

基輔號是集重武裝和艦載機作戰于一身的航空母艦，不同于美國航母作戰定位，基輔號即使不攜帶艦載機，也具有很強的反艦、反潛和防空能力，因為它除了密集眾多的雷達預警系統外，還擁有強大的武器系統，完全可以憑借自身獨立奮戰。但相反，基輔號上的艦載機比美國航母數量小得多，基輔級航母原本設計，艦上的空間已被武器裝置占用得比較多，雖然自身可以傭有強大的作戰火力，但搭載的艦載機相對比較少。這也是深受蘇聯領導人的思想所影響的。

中國購入

2000年，經過中國國務院的批準，天津市政府作為廢鋼鐵從俄羅斯購入基輔號航空母艦，由上海救撈局“德意”號拖輪拖離俄羅斯維佳耶夫軍港開始啟程，途經大西洋，繞好望角，穿馬六甲海峽進入中國的南海、東海、黃海駛入渤海灣。于2000年8月29日順利抵達天津南疆碼頭，歷時102天，航程16850海里，永遠停靠在國際游樂港的平靜港灣。

主題公園

2005年10月9日，天津經濟技術開發區實業公司公開拍賣取得原天津國際游樂港有限公司5.57km2土地及基輔號航空母艦的所有權。公司將對園區實行總體規劃，以“基輔”號航母旅游資源為主體，以娛樂性軍事活動為主題，將參與娛樂與國防教育相結合。在2006年4月9日基輔號航空母艦對游客開放。

航母酒店

在2011年5月，應航母已改建成為酒店，總面積約六千平方米，在2012年1月1日試營運，成為中國首家航母酒店。已建成的酒店總面積約6000平方公尺，由客房、西餐廳、酒吧、休閑會所4部分組成，共有包括2間總統套房、3間VIP客房在內的148個房間。

位于第五層甲板的登艦大廳約200平方米，以藍灰色為主色調，設有導游服務臺，艦上男女導游清一色穿著俄羅斯海軍水兵服。參觀從大廳右側開始。沿3米寬通道前行，我們進入了有72個座位的“基輔”號航母電視片介紹演播廳。這里介紹著有關“基輔”號航母的歷史。沿參觀線路前行，進入艦艏魚雷發射艙，我們看到兩側各有一座五聯裝533毫米大型魚雷發射裝置。

平時，發射管對著艦艏方向，戰時，可轉動至兩舷發射口發射魚雷。這里有一條長7米，直徑533毫米的真魚雷（報廢）展示。為了使游人了解航母內部情況，航母隔艙壁切開了一個大缺口，里面排列整齊有序、多層重疊、非常密集的各種電纜線路盡顯無遺。導游介紹說，整個航母所用電纜線長度超過地球赤道的長度。在航母作戰控制室，裝備有數套控制系統，據說，前蘇聯產品常出故障，所以，有些是備用的。

航母的飛機庫非常寬大，猶如工廠的大型廠房，機庫內現有兩架1∶1仿真直升機模型展示，還有一架1∶1仿真中國產殲10戰斗機模型展示。據說，這架殲10戰斗機模型重3.5噸，為復合材料制成。第二層甲板的艦艏部分是防空導彈和反艦導彈升降豎井。透過改造時加裝的導彈庫玻璃墻，我們看到了一枚枚豎立排列著的大型導彈模型。

據導游介紹，反艦導彈升降豎井處，是全艦惟一能從第一層甲板直通艦底第九層甲板的部分，在這里可直接看到艦底部的情況。隨后，我們來到了第三、四層甲板。那里有一部分是官兵生活區和洗衣房、桑那浴室、餐廳、娛樂廳等。這些艙室有一部分保留了原貌，有一部分被改造成寬敞的游覽通道和各種航母、艦船、軍用飛機模型展廳、“基輔”號艦員遺留物品展廳以及俄羅斯、前蘇聯的各類紀念章、獎章和旅游紀念品展銷廳。

艦載武器裝備

航母的第一層甲板，不僅是飛行甲板，還裝備有主要武器及各種設備。艦艏有各類防空、反艦導彈及近、遠程防御火炮等，艦舯為高大的上層建筑和各種雷達、電子戰武器等，艦艉處停著5架足能以假亂真的強5殲擊機和1架米8運輸直升機模型。導游介紹，“基輔”號航母復原改裝和配置的各種武器裝備都是1∶1的仿真模型，基本上反映了“基輔”號航母在役時的原貌。從這里我們可體會到“基輔”號航母這頭當年“海上雄獅”的八面威風。

參觀“基輔”號航母，如果把每個現已開放的景點都走到，整個過程約需3個小時。據導游介紹，“基輔”號航母內部原貌，通道和艙室都很窄小，行走不便，為方便游客參觀，都已改造成寬敞且貫通的通道和展廳。

尚未開放的部分，目前正在逐步開發。如今，“基輔”號航母大世界按“基輔”號原配武器裝備配置的模型武器主要有：4座雙聯裝SS-N-12型對艦導彈發射裝置及“玄武巖”反艦導彈，兩座雙聯裝SA-N-3B型對空導彈發射裝置及“風暴”防空導彈，兩座雙聯裝SA-N-4型對空導彈發射裝置及“黃蜂-M”防空導彈，一座雙聯裝SUW-N-1型反潛導彈發射裝置，兩座5聯裝533毫米魚雷發射裝置，兩座12管PBY-6000反潛火箭等。從整體看，“基輔”號航母基本恢復了其原有的面貌和風采。

參考資料