秦陵銅車馬（歷史文物）

秦陵銅車馬（歷史文物）

秦陵銅車馬 （歷史文物） 次瀏覽 | 2022.11.20 12:32:03 更新 來源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 秦陵銅車馬歷史文物

秦銅車馬，秦青銅器，中國一級文物，1980年12月陜西省西安市臨潼區(qū)秦陵封土西側(cè)出土，現(xiàn)收藏于秦始皇帝陵博物院。 秦銅車馬一組兩乘，因年代久遠，兩乘車出土?xí)r破碎成3000多片，經(jīng)過近8年精心修復(fù)，1989年陳列展出。兩乘銅車馬一為“立車”，一為“安車”，均為古代單轅雙輪車，并按秦代真人車馬1/2比例制作。銅車馬整體用青銅鑄造，使用金銀飾件重量超14千克，由3500余個零部件用鑄造、鑲嵌、焊接、子母扣連接、活鉸連接等多種工藝組裝而成。

秦銅車馬是中國考古史上出土的體型最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、系駕關(guān)系最完整古代車馬，被譽為“青銅之冠”。

中文名

秦銅車馬

館藏地點

秦始皇帝陵博物院

出土?xí)r間

所屬年代

秦朝

英文名

The bronze chariots and hors

出土地點

中國陜西臨潼秦始皇陵墳丘西側(cè)

類型

秦始皇陵的大型陪葬銅車馬模型

基本概述秦陵銅車馬

1980年在秦始皇陵西側(cè)發(fā)現(xiàn)了兩輛用青銅制作，以四匹馬拉的戰(zhàn)車，大小為真車馬的二分之一。是目前發(fā)現(xiàn)年代最早、形體最大、保存最完整的銅鑄車馬，對研究中國古代車馬制度、雕刻藝術(shù)和冶煉技術(shù)等，都具有極其重要的歷史價值。被編號為1號的戰(zhàn)車是立車、單轅雙輪，車廂為橫長方形，車門在車廂的后面，車上有圓形的銅傘，傘下站著御官，雙手馭車，前駕四匹馬。二號車為安車，也是單轅雙輪。車廂為前后兩室，二者之間有窗，上車的門在后面，上有橢圓形車蓋。車體上繪有彩色紋樣。車馬均有大量金銀裝飾。這兩銅車馬都是事先鑄造而成，后又經(jīng)過細部加工的，工藝水平非常之高。銅馬身上纓絡(luò)和鏈條用的銅絲直徑僅半個毫米左右，有的則更細。據(jù)推測，銅車馬坑當(dāng)是秦始皇陵陪葬坑組成的一部分。[1]

出土細節(jié)

1980年冬，在秦始皇陵西側(cè)20米處7.8米深的地下出土了兩乘大型銅車馬。本圖為二號銅車馬，出土?xí)r破碎為1555塊，經(jīng)修復(fù)，完整如初。車通長3.17米，高1.06米，相當(dāng)于真車馬的一半。總重量為1241公斤，由大小3462個零部件組裝而成。其中青銅制件1742個，黃金制件737個，白銀制件983個。其形體之大，堪稱“青銅之冠”。其設(shè)計制作也與現(xiàn)代工程結(jié)構(gòu)有著驚人的相似，大大超出人們的想象。

文物描述秦陵銅車馬

銅車為單轅雙輪車，轅長2.46米，輪徑為0.59米，車輿分前后，平面呈凸字形，凸突部分是馭手所坐之處。教材圖上可以見到跪坐著的銅御者。銅御者高0.51米，重52公斤。其神態(tài)恭敬中又有一絲得意，充分表現(xiàn)出一個高級奴仆的心理。車室的后面有門，左、右與正前辟有三個窗戶。正前窗板為鏤空的菱形花紋，窗板可以開啟，便于主人與御手互通信息。兩側(cè)窗可以前后推拉，窗板亦是鏤空菱形紋，從室內(nèi)可以觀察到車外的情況，但外面的人難以看清車內(nèi)。蓬蓋面積達2.3平方米，將御官也罩在下面。蓬用銅骨架、銅條支撐，上覆以絹帛。4匹馬的高度為0.91到0.93米，長度為1.1到.15米。4匹馬的重量也不相同，分別為177公斤、180.7公斤、183公斤和212.97公斤。四馬神態(tài)各異。中間的兩匹馬昂首正視前方，兩側(cè)的馬略側(cè)視，張大鼻如喘息狀。圖中能見到的，聳立于馬頭之上的物體是車撐，用于支撐車轅，這樣在長途休息時可減輕馬的壓力。銅車馬在制作上運用了鑄造、焊接、鑲嵌、粘接以及子母扣、紐環(huán)扣、錐度配合、銷釘連接等各種工藝。鉆孔的最小直徑為1毫米，飾件多處用如發(fā)絲的銅絲，窗板的銅片僅厚至0.12棗0.2厘米，車輛頭的內(nèi)孔滾圓，就象車床加工的一般。銅車馬的許多零件都與現(xiàn)代使用的相似，如車門、前窗用的活動鉸頁，其形狀與今日門窗上使用的活頁非常相似；系馬肚子、馬頸的套環(huán)采用了策扣連接，策扣與今日人們用的腰皮帶上的策扣完全相同。

秦陵出土的銅車馬共有兩乘。前乘為護衛(wèi)武士所居，此圖為后乘。據(jù)考證，這僅是秦始皇車隊中的屬車，屬于后妃一類人的乘車。史書記載，秦始皇出游時這樣的車乘有81駕，其盛況觀此銅車馬可想而知，而他本人乘坐的車馬就當(dāng)更為豪華氣派了。

文物價值

以二號銅車馬為例，車上御官銅人俑作跽坐姿態(tài)，兩臂前舉，雙手執(zhí)轡，每個手指的關(guān)節(jié)、指甲都塑得非常逼真，俑身略同前傾，雙目注視前方，半抿雙唇，面帶微笑，神態(tài)恭謹，一個忠于職守的高級御官形象活脫脫地被塑造出來。銅馬共有四匹，四肢粗大，比例勻稱，膘肥體壯，筋骨強健，中間兩馬舉頸昂首，兩側(cè)馬頭微向外轉(zhuǎn)，靜中寓動，造型風(fēng)格和秦陵陶馬相似。車馬工藝精湛，如裝飾用的纓絡(luò)，用細銅絲絞結(jié)而成，頗似麻毛。值得特別提出的是錯磨和彩繪相結(jié)合，大大增強了藝術(shù)效果。作者按馬體的不同部位的毛向錯磨，再涂彩色，造成真實的皮毛感。細部的真實和鮮明的質(zhì)感是這乘銅車馬造型藝術(shù)的一大成就。車馬通繪，圖案花紋風(fēng)格樸素明快大方，以白色為基調(diào)的彩繪肅穆典雅，配以大量的金銀構(gòu)件，更顯得華貴富麗，這套大型的人俑車馬代表了秦代青銅鑄造工藝的突出成就。[2]

參考資料