泉州晉江機場（中國福建省泉州市晉江國際機場）

泉州晉江機場（中國福建省泉州市晉江國際機場）

泉州晉江機場 （中國福建省泉州市晉江國際機場） 次瀏覽 | 2022.09.02 17:43:30 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 泉州晉江機場中國福建省泉州市晉江國際機場

泉州晉江機場位于晉江東環路東側，北距泉州市區、南距石獅商貿城12公里。機場飛行區為4C級，跑道長2600米、寬60米、道面強度PVN值63，設置先進的通信導航及助航燈光系統，代表機型為MD-82，并能滿足B-757等大中型飛機的起降要求。泉州晉江機場1994年4月10日正式動工擴建，1996年9月10日建成通航。航站區設計規模為年旅客吞吐量134萬人次，貨郵吞吐量1.85萬噸?，F已開通北京、上海、深圳等10多條航線，每周60多個航班，躋身中國145個通航機場的第45位。

中文名稱

泉州晉江機場

營業類型

公共事業

機場代碼

泉州

啟用時間

1996年9月10日

客運量

134萬

貨運量

1.85萬噸

機場介紹

泉州晉江機場原為軍用機場，始建于1955年8月。1980年5月經國務院、中央批準，建立民航泉州站，使用安-24型飛機，開辟泉州－福州、廣州航線。1983年12月，因廈門高崎機場建成通航而關閉。改革開放后，為適應泉州市經濟發展需要，1993年7月，經國家計委和總參謀部批準，于同年12月，由泉州、晉江兩級政府及泉州所屬其它縣（市區）人民政府共同籌資2.9億元對機場進行大規模擴建改造。1996年9月7日通過竣工驗收，9月10日成功試航北京，12月12日正式通航。

泉州晉江機場各類飛行保障和服務設施配套齊全。飛行區等級為4D級，能滿足波音757、A320等同類型飛機起降要求。航站區按高峰小時客流量500人次設計建設，候機樓面積1.5萬平方米，設有國內和國際候機廳，停機坪面積55200平方米，可停靠8架大中型飛機。候機樓停車廣場面積16800平方米，可停放各類車輛400輛。

通航以來，廈門、東方、南方、四川等十幾家航空公司曾先后投入運力在泉州晉江機場運營，曾開辟了晉江至北京、上海、廣州、深圳、杭州、舟山、成都及香港、馬尼拉、日本沖繩等20條航線。

2003年，泉州晉江機場委托民航干部管理學院和北京中設質量體系認證中心開始對機場開展ISO9001認證工作。通過對安全、財務、行政、人事、經營管理和服務質量等方面的規章制度進行修訂和完善，形成較為系統的內部管理制度，有效提高規范化管理水平。2004年，泉州晉江機場獲得ISO9001認證證書，質量管理水平又邁上一個新臺階。

機場代碼

泉州晉江機場三字碼：JJN

泉州晉江機場四字碼：ZSQZ

機場建設

泉州晉江機場的前身是始建于1955年的一個空軍機場，20世紀80年代初曾開辟過福州—泉州—廣州航線，后因廈門高崎機場的建成通航而關閉。隨著泉州國民經濟和社會事業發展的速度日益凸顯，以及改革開放后眾多港澳臺同胞和海外僑胞與泉州鄉土的頻繁往來，一個地理位置優越的機場對于構筑泉州海陸空立體交通網絡、改善投資環境所起的功能是毋庸置疑的。1992年，泉州和晉江兩級市委市政府審時度勢、大膽決策，動議立項申請改擴建機場項目，并得到省政府、民航系統及空軍領導機關的大力支持。

機場改擴建項目于1993年底開始啟動，由地方政府自籌資金2億元人民幣對機場進行大規模擴建改造，于1996年9月竣工并投入使用。機場飛行區等級為4C級（1998年改造升格為4D級），配置先進的通信導航及助航燈光系統，能滿足波音767及同類機型飛機的起降要求；航站區按照高峰小時客流量500人次設計，候機樓分設有國內、國際候機廳，面積15000平方米，停機坪面積27500平方米。所有硬件的配備為機場的運營發展奠定了一個良好的基礎。同年12月12日正式開通民航班機航線，從此開辟了泉州海陸空立體交通網絡的新時代。

機場成立伊始，廈門航空公司率先在泉州晉江機場開辟北京、上海、寧波、深圳等幾條航線，每周飛行19個航班；先后有廈門、東方、南方、武漢、上海、四川和國際等多家航空公司來泉州拓展了23條國內航線及香港、馬尼拉和日本沖繩臨時國際包機航班，航班量由通航初期的38班次增至140多班次。通航以來，泉州晉江機場的旅客和貨物吞吐量分別由1997年的237114人次和1674噸上升到2001年的48萬人次和8000噸，成績翻了一番?？拓浲掏铝康脑鲩L幅度也在華東地區名列前茅，2001年躋身中國139個機場的第42名。

機場運營

1993年7月份，總參和國家計委批準泉州晉江機場改擴建為軍民合用機場。由于沒有開工許可證，機場的建設工作遇到了許多意想不到的麻煩。由于建設資金已明確全部由地方籌集，資金成為最大的難題，通過捐資籌集了8000多萬元，暫時解決資金困難。1996年9月10日，泉州晉江機場首航。之后，機場在資金短缺、經驗不足等困難的伴隨下開始了運營。

2001年，泉州晉江機場成立了航空客貨代理公司，將機場變成市場營銷的主體，首次實現了盈利。泉州晉江機場成立航空客貨代理公司后，專門從事航班開拓和機票銷售，把機場和航空公司的利益捆綁在一起。當年，機場旅客吞吐量達到48萬人次，首次盈利48萬元。

2002年，旅客吞吐量達到69萬人次，貨郵吞吐量達到1.15萬噸，機場盈利516萬元。泉州晉江機場走出了困境。

2003年，“非典”襲擊中國，但由于經營有方，泉州晉江機場還是實現了旅客吞吐量89萬人次、貨郵吞吐量1.4萬噸的成績，并先后被評為福建省“文明單位”和泉州市防治“非典”工作先進集體。

2004年11月11日，隨著MU2612航班從舟山的返航，泉州晉江機場旅客吞吐量突破了百萬大關。

2019年，泉州晉江國際機場擴容改建工程飛行區改建一期平行滑行道、10個停機位和二期4個停機位啟用。[1]

自1996年12月12日正式通航后，泉州晉江機場已經開辟了北京、上海、廣州等19條國內航線，駐場飛機已經由1架增加到6架，通航城市由5個增加到20個，每周進出港航班由38班次增加到250多班次。泉州晉江機場進出港航班10976架次，運輸旅客107萬人次，貨郵總量1.5萬噸，分別比增30％、34％和19％，平均客座率達到71％。開通的馬尼拉航班已飛行40余架次，運輸旅客3000多人次，平均客座率達到66％，香港航班運輸旅客數量也達到3000多人次。

機場設施

場道設施

1、跑道、聯絡道：

按4D級標準建設

運行類別：Ⅰ類精密進近跑道

2、停機坪：

機位數：9個機位，可停放3架B757-200、2架A320-200（MD-82），其余為B737-700及以下機型。

通信導航

設有先進的VOR、DME通信導航系統和I類盲降進近系統。

旅客服務設施

1、候機樓：

候機樓建筑結構為鋼混抗震結構，建筑面積1.5萬平方米。大樓布局分為國內出發廳、國內到達廳、國際出發廳和到達廳，設計旅客流量為高峰小時500人次、年旅客吞吐量為134萬人次。駐樓機構有值機、安檢、公安等，內設貴賓室、商場、餐廳、休閑等場所；設備配置有候機樓旅客廣播系統、航班信息顯示系統、安檢監控系統、消防報警系統、中央空調系統、旅客離港系統、安全檢查設備及手扶電梯、行李轉盤等專用設備；場內配備變電站、消防水池及特種車庫等設施。

2、停車場：

候機樓前停車場16800平方米，可一次提供400個車位。

參考資料