青藏公路（一條公路）

青藏公路（一條公路）

青藏公路 （一條公路） 次瀏覽 | 2022.09.15 15:59:41 更新 來源 ：互聯網 精選百科 本文由作者推薦 青藏公路一條公路

青藏公路全長1937千米，為國家二級公路干線，路基寬10米，坡度小于7%，最小半徑125米，最大行車速度60千米/小時，全線平均海拔在4000米以上，雖然線路的海拔高，但登上昆侖山后高原面系古老的湖盆地貌類型，起伏平緩，共修建涵洞474座，橋梁60多座，總長1347千米，初期修建、改建公路和設備購置總投資4050億元，每千米平均造價2.52億元。

中文名

青藏公路

起 點

青海省西寧市

終 點

西藏自治區拉薩市

全 長

1937公里

海 拔

平均4000米

等 級

二級公路

青藏公路地圖簡介

青藏公路

這條公路于1950年動工，1954年通車。西寧市至格爾木市段路線翻越橡皮山（海拔3800米）、旺尕秀山（海拔3680米）、脫土山（海拔3500米）等高山，跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、清水河、洪水河等河流,計長782公里,其中屬于平原和微丘區的里程為564公里,屬于重丘區的里程為218公里。全段海拔為2200——3800米。格爾木市至拉薩市段翻越昆侖山(海拔4600米)、風火山（海拔5010米）、唐古拉山（海拔5320米）、頭二九山（海拔5180米）等高山，跨越楚瑪爾河、紅梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅馬爾河、通天河等河流，計長1161公里，其中屬于平丘區的里程為1013公里，在重丘區為148公里。全段海拔在4000米以上。

青藏公路原建標準較低,并且穿行在青藏高原上,沿線氣候條件惡劣，地質條件特殊不良。因而，這條公路通車后病害嚴重，曾不斷進行整治和改建。

全面改建

青藏公路沿線風景

1974年開始全面改建，并將公路標準提高為二級公路，加鋪瀝青路面。西寧青藏公路沿線風景

市至格爾木市段于1978年完成改建工程。格爾木市至拉薩市段截止1984年底,完成改建工程量70%以上。

青藏公路的改建工程極為艱巨，尤其是在海拔高的多年凍土地區鋪筑瀝青路面，各國均無先例。中國工程技術人員根據土基冰層中含冰量情況，采取填筑足夠高度路基以保護凍土的方法，使路面所吸收的熱量不至于影響路基下面的凍土土基，并采取路基排水設施以防止地面水對路基的浸蝕，從而實現了穩定路基的目的。改建后的路段，經過近年的運營觀察，使用情況良好。

沿線里程表青藏公路

青藏公路（109國道西寧至拉薩段）北起青海省西寧市，南至西藏拉薩市，為國家二級公路干線，路基寬10米，坡度小于7%，最大行車速度為60公里/小時。青藏公路西藏境內528公里，青海格爾木至拉薩段1140公里由西藏管養。青藏公路翻越昆侖山、可可西里山唐古拉山和美麗的藏北草原，平均海拔4500米以上。

西寧-(123)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格爾木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--當雄-(75)--羊八井-(78)--拉薩。

交通指南青藏公路

由青海入藏，可先乘車從西寧到格爾木。格爾木距拉薩約1100公里，車程約24小時。多數入藏的車輛都由青藏公路格爾木啟程，每天青海柴達木運輸公司和西藏客運公司均有數班客車（國產車、進口豪華車和臥鋪車）發往拉薩。西藏駐格爾木運輸站也有許多前往拉薩的貨車，可由此搭乘便車，價格與司機面議。

蘭州至拉薩開通旅游專線（國產豪華臥鋪車），專車途徑塔爾寺、日月山、青海湖、格爾木鹽湖、唐古拉山口、各拉丹東、沱沱河、那曲及當雄草原、納木錯、羊八井等景區景點。

注意事項

注意身體

·多數旅行書建議,第一次進藏最好從青藏公路上高原。因為海拔高,幾乎每個人都會有或輕或重的高原反應。通常建議先飛往拉薩,在身體適應之后返程時從青藏公路下來。

注意保暖

·最佳的旅行季節是每年的5——10月。冬季過于寒冷,少有游客。即便在盛夏走青藏公路,最好也準備毛衣、羽絨背心等過冬衣物。雨雪天氣常見,氣溫可能降至0攝氏度以下。

注意飲食

·青藏公路上飲食分兩類：普通餐館多是“川菜”,清真餐館以面食和羊肉為主。長跑青藏線的司機,都知道哪家的飯菜可口。旅行者可自帶些水果、干果和巧克力等。

盡快通過海拔高地段

·對于自駕車的旅行者,建議盡量較快通過海拔高的地段。比較艱苦的格爾木到拉薩路段,長1100公里,一般早上3、4點出發,入夜就能到了。若住宿可在那曲、安多或當雄,條件相對好一點。

沿線風光青藏公路沿途風景

青海西寧——青海湖——格爾木——唐古拉山口——那曲——當雄——納木錯

【西寧】出西寧經湟源到日月山，海拔3250米。山東坡因是夏季風的迎風坡而綠草茵茵，山西面背風而略顯焦黃，陰陽分明。西坡有條河向西流淌注入青海湖，我國河流皆“一江春水向東流”，唯其西淌而取名“倒淌河”。日月山口立一唐蕃分界石碑。

青藏公路沿途風景(22張)

【青海湖】下日月山便是我國最大的內陸咸水湖青海湖，蒙語“庫庫諾爾”，意為“青色的湖”。湖面浩

青海湖

青海湖

瀚如海，湖水共藍天一色，湖畔菜花飄香，金黃耀眼。湖東沿岸有幾處游覽點，過黑馬河70公里便到鳥島賓館，附近的蒙古包旅社很便宜。賓館到鳥島還有15公里的湖灘路。因為是夏季，四月里那種成千上萬斑頭雁、天鵝、棕頭鷗鋪天蓋地的熱鬧場面全然消失，只有黑壓壓一片的鸕鶿縮著脖子蹲在島上。

【格爾木】西寧火車站有客車到格爾木，780余公里16小時能到。格爾木是青藏鐵路的最西端，進藏物資的中轉站。城市初具規模，但人口不多，每到夏季這里熱鬧非凡，人流進出如潮，刺激了客運業的發展。上昆侖山口海拔便在4500米以上，過不凍泉、五道梁。由于是新選線路，格爾木一直到安多，很少見藏族居住點，沿途主要是道班、兵站或食宿飯店。

【唐古拉山口】沱沱河沿是長江源頭與青藏線的交匯點，此去各拉丹東雪峰西南面的長江源有百余公里。各拉丹東峰，海拔6621米，為唐古拉山脈最高峰。各拉丹東峰西南最大的山谷冰川——姜古迪如冰川，流程12.8公里，末端海拔高5395米，是長江的發源地。過104道班、唐古拉兵站便開始上5200米的唐古拉山口。因為山口下面的路海拔已4900米，再翻5206米的唐古拉只是相對高度300米的“小山”。但剛上高原在這個大氣含氧量僅60%的高度，略微多停一會，就有明顯的不適感，何況長時間乘車的鞍馬勞頓。唐古拉給眾多的入藏者殺了個下馬威，使之心有余悸，談唐古拉而色變。

【那曲】藏北重鎮那曲，藏語意為“黑河”，海拔4800米，牧產品集散地，藏北名寺孝登寺就在鎮內。這里東去昌都、西通阿里、北上西寧、南下拉薩，是藏北的行政、經濟、交通中心。

【當雄】那曲南下80公里是谷露溫泉，西側有一雪峰峙立。再南行70公里就是拉薩市轄的當雄鎮（海拔4600米）。

【納木錯】納木錯，聞名西藏的三大圣湖之一，猶如一塊耀眼的碧玉，鑲嵌在念青唐古拉山脈以北的羌塘高原上。蒙語叫“騰格里海”，意為“天湖”。湖面海拔4718米，比號稱世界第一高湖的“的的喀喀湖”

納木錯

納木錯

還高出906米。是我國面積僅次于青海湖的第二大咸水湖。廣闊的湖賓生長著火絨草、苔蘚、嵩草類等草本植物，水草豐美，是全年均可放牧的天然牧場。幾百年來，無數藏人虔誠地來到這里，不為游覽，只為轉經。藏俗，羊年轉湖，馬年轉山，猴年轉森林是佛的旨意。納木錯是身、語、意之圣地。如果能繞湖而行，便能得到淵博的知識和無量功德，并舍去惡習及痛苦，最后獲得正果。為此，吉祥法輪將轉身之圣地岡底斯定為馬年，轉語之圣地納木錯列為羊年，轉意之圣地雜日山定為猴年。每逢羊年的薩葛達瓦節期間（藏歷4-5月），這時納木錯附近的恰催寺、扎西多切寺、谷穹寺和多加寺會變得香火繚繞、熱鬧異常，轉經人群像一條流動的河，滔滔不息。

意義建設青藏公路

西藏自治區黨委副書記、自治區主席洛桑江村表示,川藏和青藏公路像兩條飄落人間的潔白哈達,把西藏與祖國大家庭緊緊連在一起。一批批物資由此運到西藏,極大緩解了西藏物資緊缺的狀況,極大地推動了西藏的建設發展,豐富了西藏各族人民的生活。一批批志士仁人由此赴藏,帶來了先進的思想觀念和科學技術,有力地促進了西藏與祖國內地政治、經濟、文化上的交流合作。[2]

參考資料