韶贛高速（省級(jí)橫向高速公路）

韶贛高速（省級(jí)橫向高速公路）

韶贛高速 （省級(jí)橫向高速公路） 次瀏覽 | 2022.10.27 15:47:27 更新 來(lái)源 ：互聯(lián)網(wǎng) 精選百科 本文由作者推薦 韶贛高速省級(jí)橫向高速公路

韶贛高速公路是廣東省級(jí)橫向高速公路，也是中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)中京港澳高速公路和大廣高速公路的連接線；是華東地區(qū)進(jìn)入廣東及珠三角地區(qū)最便捷的通道之一，也是繼粵贛高速公路后廣東與江西相連的第二條高速公路。

韶贛高速公路起于廣東省韶關(guān)市曲江區(qū)，止于廣東省南雄市，接上粵贛高速，是廣東省第一條政府還貸高速公路，由廣東省公路管理局和韶關(guān)市人民政府采用政府還貸的非經(jīng)營(yíng)性方式，按8:2比例共同投資、建設(shè)。

中文名

韶贛高速公路

公路類別

省級(jí)橫向高速公路

命名編號(hào)

S10

起點(diǎn)

廣東省韶關(guān)市曲江區(qū)

終點(diǎn)

廣東省南雄市

路線長(zhǎng)度

125.3公里

通車時(shí)間

2011年1月1日

設(shè)計(jì)時(shí)速

100公里/小時(shí)

公路簡(jiǎn)介公路規(guī)格

韶贛高速公路是繼粵贛高速公路后，江西與廣東相連的第二條高速公路,該高速公路于2011年1月1日建成通車,舒緩了粵贛高速公路和京珠高速公路的車流壓力。

韶贛高速公路粵境段高速公路總預(yù)算73.8億元，全長(zhǎng)125.3公里，全線擬按全封閉、全立交、完全控制出入的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，雙向六車道。其起于韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)歐山，接京珠高速公路，途經(jīng)曲江、湞江、仁化、始興、南雄5縣市區(qū)，止于南雄市紅梅村，與贛大高速公路對(duì)接后與粵贛高速公路相連，是京珠和粵贛的連接線，總體走向大致與323國(guó)道相同。

公路意義

韶贛高速公路是廣東省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，建成后可將京珠高速公路、粵贛高速公路以及規(guī)劃建設(shè)的深圳鹽田港至湖南汝城高速公路有機(jī)連接起來(lái),韶贛高速雖然穿越山區(qū)，但路面條件很好，很平

坦，無(wú)一處長(zhǎng)坡，不經(jīng)過(guò)700米以上的高原區(qū)，所以會(huì)比京珠高速和粵贛高速都比較容易駕駛。而且從贛州到廣州，走韶贛高速然后上京珠高速將比走粵贛高速縮短約50公里，是我國(guó)東部地區(qū)車輛進(jìn)入粵北和珠江三角洲的快捷干線，有利于推動(dòng)“泛珠三角”和“長(zhǎng)三角”區(qū)域的合作。

韶贛高速公路連接京珠高速公路以及廣樂(lè)高速公路，與正在規(guī)劃建設(shè)的深湘高速公路相交，是北京—港澳、大慶—廣州兩條高速公路的連接線，是華東地區(qū)進(jìn)入華南地區(qū)最便捷的通道之一，是珠三角與長(zhǎng)三角對(duì)接的“橋梁”，也是廣東省的主要出省通道。

線路通車通車時(shí)間

韶贛高速公路正式建成通車,并將于2011年1月1日8時(shí)起正式運(yùn)營(yíng)。韶贛高速公路通車典禮在廣東南雄市舉行，這意味著今后贛州、韶關(guān)兩地的車程將由過(guò)去的4小時(shí)縮短至2小時(shí)，贛州到廣州也可減少3小時(shí)車程。韶贛高速公路起于韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)歐山，接京珠高速公路，與已通車的贛州至大余高速公路對(duì)接后，和贛粵高速公路相連。

新聞報(bào)導(dǎo)

2007年1月11日電，中國(guó)考古工作者日前公布了國(guó)家大遺址保護(hù)項(xiàng)目——秦始皇修建的“高速公路”秦直道的部分調(diào)查成果。陜西省文物考古所研究員張?jiān)诿髡f(shuō)，考古學(xué)家2006年首次對(duì)秦直道遺址進(jìn)行調(diào)查、測(cè)繪，并對(duì)其部分路面進(jìn)行了考古鉆探和發(fā)掘，取得了秦直道構(gòu)筑的第一手資料。

秦直道是中國(guó)境內(nèi)保存下來(lái)的為數(shù)極少的古代交通要道遺址之一，由秦始皇下令30多萬(wàn)大軍歷時(shí)兩年半修建。它北起九原郡（今內(nèi)蒙古包頭市九原區(qū)），南抵秦都咸陽(yáng)附近（今陜西淳化縣北甘泉宮），全長(zhǎng)700多公里，基本保持南北走向，故稱“直道”。除作為與長(zhǎng)城相輔助的“高速公路”之外，秦直道還是兼具軍事、貿(mào)易、文化等功能的交通大道。2006年秦直道考古隊(duì)的工作集中在陜西省富縣坡根底段，在海拔1100至1300米的子午嶺支脈上，直道基本沿山脊選線，南北向全長(zhǎng)約5.3公里。

張?jiān)诿髡f(shuō)，秦直道的修筑是以“塹山”為主，即將山脊的一側(cè)向下開(kāi)挖，再取平路面。現(xiàn)存路面一般寬23至26米，最寬處達(dá)47米。直道坡度平緩，相當(dāng)于今天的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。張?jiān)诿髡f(shuō)，直道生土路面距地表的平均堆積厚112厘米，其下層的路土層平均厚18厘米，占總厚度的16%。如按年平均堆積厚度計(jì)算，時(shí)間為352年，路土形成的時(shí)間在幾乎整個(gè)漢代。從兩漢到魏晉或稍晚，應(yīng)當(dāng)是秦直道頻繁使用的主要時(shí)期。

廣東的高速建設(shè)背景

近日，省公路局局長(zhǎng)柳和平視察了韶贛高速公路先期開(kāi)工建設(shè)的梅關(guān)隧道。位于韶關(guān)境內(nèi)的梅關(guān)隧道于2006年10月開(kāi)工建設(shè)，是整個(gè)項(xiàng)目中的控制性工程。柳和平希望，韶贛高速全線能在今年6月前全面開(kāi)工，爭(zhēng)取2009年2月建成通車。

據(jù)介紹，韶贛高速公路粵境段起點(diǎn)位于韶關(guān)市曲江區(qū)歐山，東接江西省已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)的韶贛高速公路贛州段，西接京珠高速公路韶關(guān)南段，途經(jīng)曲江區(qū)、仁化縣、始興縣、南雄市，全長(zhǎng)130公里。全線擬按全封閉、全立交、完全控制出入的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬33.5米、6車道，估算投資約70億元，建成后將突破“紅三角”交通運(yùn)輸“瓶頸”，加快“紅三角”區(qū)域的發(fā)展步伐。

該工程還是省內(nèi)第一條經(jīng)營(yíng)性的高速公路，由廣東省公路局出資80%，韶關(guān)市政府出資20%來(lái)共同建設(shè)。韶贛高速公路粵境段是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，加快該項(xiàng)目的建設(shè)，有利于將京珠高速公路、粵贛高速公路及規(guī)劃建設(shè)的湖南汝城至深圳鹽田港高速公路三條主干線有機(jī)聯(lián)系起來(lái)，是華東地區(qū)車輛進(jìn)入粵北地區(qū)通往珠江三角洲的最佳經(jīng)濟(jì)線路。

廣東將新建11條出省通道

據(jù)悉，到2010年，廣東將新建11條出省高速通道，其中將增加三條珠三角通往湖南的高速公路，通往江西也將增加兩條高速公路，而韶贛高速就是其中一條。此外，還有國(guó)家高速公路大（慶）至廣（州）高速，通往江西贛州。

目前出省高速通道共有6條，“十一五”期間將新建11條，具體項(xiàng)目有：長(zhǎng)春至深圳高速公路梅州至龍巖（省界）段、廣州至昆明高速公路云浮至平臺(tái)（省界）段、沈陽(yáng)至海口高速公路湛江至徐聞段、二連浩特至廣州高速公路連州至永州（省界）段、廣深沿江高速公路、港珠澳大橋、廣（州）賀（州）高速公路懷集至賀州（省界）段、廣珠西線高速公路二、三期（順德至珠海段）、云浮至岑溪（省界）高速公路、韶關(guān)至贛州（省界）高速公路、梅州至漳州（省界）高速公路。

公路影響

韶贛高速公路是影響交通安全、速度、中國(guó)高級(jí)高速路的發(fā)展以及廣東經(jīng)濟(jì)、秦始皇考古、十一五計(jì)劃的較好發(fā)展的一條高速公路。

參考資料